Vì sao nhiều xamer mua xe Vinfast xong quay ra chửi
- Tạo bởi Ronor
- Start date
phicongboj
Lồn phải lá han
Xamer chỉ chửi đổng cáo chê nho xanh chứ có Lồn tiền mà mua
Mê chơi đĩ
Sinh lý yếu
Thế vin nô bưng bô Vượn có tiền mua không, thấy có hàng triệu vin nô mà bán được có trăm ngàn xe và đa số là taxi?
Nghé hường hung hãn
Tôi là Thằng mặt lồn
Để tao hỏi @daodu1102
Nikaidoh1123
Tâm hồn dẩm chúa
Ngu muội thì cũng có ngày giác ngộ chứ mậy
phicongboj
Lồn phải lá han
Ko đóng góp được gì thì cũng ko nên xủa bậy bạn à
Mê chơi đĩ
Sinh lý yếu
Không đóng góp được gì thì cũng không nên bưng bô Vượn xúi đồng bảo ăn cứt cháu ạ
phicongboj
Lồn phải lá han
Có tiền nhận xe, không tiền nhận xétKhông đóng góp được gì thì cũng không nên bưng bô Vượn xúi đồng bảo ăn cứt cháu ạ
Bố Nobita
Gió lạnh đầu buồi
Có tiền nhận xe, không tiền nhận xét
Có tiền nhận xác, không tiền nhận nụ cười
buoivanbuoi123
Đàn iem Duy Mạnh
Xamer nào mua cho tao xem với, hay mày lại đĩ miệng đó
graviu
Chú bộ đội
Tao đi Vinfast đây, Lux SA, khoảng 1.3 tỷ. Cùng thời điểm đó t có mua thêm Santafe full xăng, đắt hơn VF 100tr, tức khoảng 1.4 tỷ. Cả 2 đều là giá lăn bánh
Chia sẻ 1 số vấn đề:
1. Vấn đề tụt giá: với t thì xe hay bất cứ thứ gì t mua với mục đích sử dụng thì k quan tâm lắm đến việc nó tụt giá, vì bản thân t sở hữu là giá trị sử dụng của món đồ đó, chứ ko phải là số tiền "tượng trưng" trên thị trường. Nó khác với những món mua để đầu tư, thì tụt giá t sẽ chửi. Ví dụ như tụi buôn xe cũ là sợ VF đến tận óc rồi, điều này cũng bình thường thôi. Và con santafe kia thì cũng tụt giá không kém phần long trọng. T bán tầm này năm ngoái với giá 900tr, tính ra ở thời đó đó nó tụt giá ngang ngửa thậm chí hơn 1 chút so với con Lux SA. (do Hyundai mang con Palisade về định vị giá đè lên)
2. Lỗi: Có lỗi, và nhiều lỗi rất ngớ ngẩn, đến mức hơi buồn cười. Nhưng chủ yếu là kiểu báo lỗi ảo, thông tin dịch thuật ngớ ngẩn là chính, kiểu "Thoải mái lái xe hạn chế" (??). Chứ vận hành thì ổn. Ban đầu hay để ý về sau kệ mẹ. Cái cảm biến áp suất lốp thì xịt cái báo ngay, rất chuẩn, nhưng lại có lúc đéo xịt cũng báo đm, thành ra giờ t nhìn thông báo đó chai sạn cmnr đéo thèm kiểm tra luôn. Khi nào ra bảo dưỡng thì bảo nó xoá cho.
3. Hậu mãi: với t thì rất ok. T lười nên có 2 lần bảo dưỡng chậm cả ngàn cây số. Như 1 số hãng khác thì thường sẽ từ chối bảo hành với trường hợp này. Nhưng đợt vừa rồi, bóng hơi bị chuột cắn hay sao ấy, thay mất 14tr, vẫn bảo hành bình thường ko mất đồng nào. Ngoài ra cũng chưa bị làm khó cái gì bao giờ.
4. 1 số cái chưa hài lòng:
- Nội thất thô xấu, bọn điện thì thấy đẹp hơn (từ vf8 trở lên)
- Options ít, con santafe options miên man bao nhiêu thì con này thiếu bấy nhiêu. Thực ra so với con xe trước đó của t là Everest 2019 Titanium thì cũng ko kém về options đâu, nhưng phải nhớ Vinfast là thương hiệu mới, ko thể so với các hãng lâu năm như Ford, Toyota được (lẽ ra phải dùng chiến thuật options miên man như bọn Hàn, Trung đời đầu để cạnh tranh)
- Cái idling stop ngu học và auto bật sẵn mỗi khi nổ máy. Thay bằng auto hold thì ngon nhưng đéo có (bản prototype ở Pháp hình như có)
5. Có muốn mua xe Vinfast nữa không thì không. Thứ nhất thiết kế mấy con xe điện t nhìn thấy bị xúc phạm. Con VF8 từ gương chiếu hậu về sau đẹp thì cái đầu tròn tròn đụt đụt. Vf7 hay được khen thì t thấy như siêu nhân. 9 thì dài lê thê rất thô. Thêm nữa cái vụ nạp nhiên liệu cho xe điện vẫn là 1 rào cản. Nhà t có nhà để xe riêng điện đóm sạc thoải mái nhưng vẫn đéo thích. Một lý do nữa là con Lux SA nó ở phân khúc gần cao nhất của xe phổ thông rồi, nếu đổi thì t đổi sang xe sang chứ ko có ý định mua thêm 1 con xe phổ thông nữa.
À đợt đó t mua nó cũng chẳng phải yêu nước yêu vin gì đâu, và t cũng tin rằng đéo ai bỏ cả tỷ ra chỉ vì mấy cái tình cảm đéo rõ ràng như thế cả. Đợt đó dư tiền, muốn đổi xe, alo cho nó đi thử thấy ok thì xúc thôi.
Chia sẻ 1 số vấn đề:
1. Vấn đề tụt giá: với t thì xe hay bất cứ thứ gì t mua với mục đích sử dụng thì k quan tâm lắm đến việc nó tụt giá, vì bản thân t sở hữu là giá trị sử dụng của món đồ đó, chứ ko phải là số tiền "tượng trưng" trên thị trường. Nó khác với những món mua để đầu tư, thì tụt giá t sẽ chửi. Ví dụ như tụi buôn xe cũ là sợ VF đến tận óc rồi, điều này cũng bình thường thôi. Và con santafe kia thì cũng tụt giá không kém phần long trọng. T bán tầm này năm ngoái với giá 900tr, tính ra ở thời đó đó nó tụt giá ngang ngửa thậm chí hơn 1 chút so với con Lux SA. (do Hyundai mang con Palisade về định vị giá đè lên)
2. Lỗi: Có lỗi, và nhiều lỗi rất ngớ ngẩn, đến mức hơi buồn cười. Nhưng chủ yếu là kiểu báo lỗi ảo, thông tin dịch thuật ngớ ngẩn là chính, kiểu "Thoải mái lái xe hạn chế" (??). Chứ vận hành thì ổn. Ban đầu hay để ý về sau kệ mẹ. Cái cảm biến áp suất lốp thì xịt cái báo ngay, rất chuẩn, nhưng lại có lúc đéo xịt cũng báo đm, thành ra giờ t nhìn thông báo đó chai sạn cmnr đéo thèm kiểm tra luôn. Khi nào ra bảo dưỡng thì bảo nó xoá cho.
3. Hậu mãi: với t thì rất ok. T lười nên có 2 lần bảo dưỡng chậm cả ngàn cây số. Như 1 số hãng khác thì thường sẽ từ chối bảo hành với trường hợp này. Nhưng đợt vừa rồi, bóng hơi bị chuột cắn hay sao ấy, thay mất 14tr, vẫn bảo hành bình thường ko mất đồng nào. Ngoài ra cũng chưa bị làm khó cái gì bao giờ.
4. 1 số cái chưa hài lòng:
- Nội thất thô xấu, bọn điện thì thấy đẹp hơn (từ vf8 trở lên)
- Options ít, con santafe options miên man bao nhiêu thì con này thiếu bấy nhiêu. Thực ra so với con xe trước đó của t là Everest 2019 Titanium thì cũng ko kém về options đâu, nhưng phải nhớ Vinfast là thương hiệu mới, ko thể so với các hãng lâu năm như Ford, Toyota được (lẽ ra phải dùng chiến thuật options miên man như bọn Hàn, Trung đời đầu để cạnh tranh)
- Cái idling stop ngu học và auto bật sẵn mỗi khi nổ máy. Thay bằng auto hold thì ngon nhưng đéo có (bản prototype ở Pháp hình như có)
5. Có muốn mua xe Vinfast nữa không thì không. Thứ nhất thiết kế mấy con xe điện t nhìn thấy bị xúc phạm. Con VF8 từ gương chiếu hậu về sau đẹp thì cái đầu tròn tròn đụt đụt. Vf7 hay được khen thì t thấy như siêu nhân. 9 thì dài lê thê rất thô. Thêm nữa cái vụ nạp nhiên liệu cho xe điện vẫn là 1 rào cản. Nhà t có nhà để xe riêng điện đóm sạc thoải mái nhưng vẫn đéo thích. Một lý do nữa là con Lux SA nó ở phân khúc gần cao nhất của xe phổ thông rồi, nếu đổi thì t đổi sang xe sang chứ ko có ý định mua thêm 1 con xe phổ thông nữa.
À đợt đó t mua nó cũng chẳng phải yêu nước yêu vin gì đâu, và t cũng tin rằng đéo ai bỏ cả tỷ ra chỉ vì mấy cái tình cảm đéo rõ ràng như thế cả. Đợt đó dư tiền, muốn đổi xe, alo cho nó đi thử thấy ok thì xúc thôi.
squallwu
Pần cùng đạo tặc
tao dang so huu xe hơi jav. vậy tao dc quyên chửi vinfet ko mảy
Mê chơi đĩ
Sinh lý yếu
Có tiền nhận xe và nhận xác luôn nghe cháu
Có thể bạn quan tâm
