Vinfast ra quy định tài xế taxi Xanh SM mà 3 ngày chạy không đạt 50% doanh số sẽ bị phạt 5tr trong khi khách thì không có

Thằng nào hóng được vụ này không?!
Tao thấy trên tiktok tài xế than quá trời kìa, ngày nào cũng ế khách mà mấy nhóm thông báo ngày nào cũng đăng ảnh lỗi phạt vì quy định hà khắc này
Đụ má thằng chó tập đoàn nó ép tài xế quá trời
Chúng đặt ra hàng trăm thứ quy định vô lý, làm cho dân xe ôm, nhất là xanhsm bike và xanhsm taxi, trở nên bần cùng.
tụi nó có ông bác tiên đoán trước rồi mà ko chịu nghe ông bác, trách ai ?
 
Chúng đặt ra hàng trăm thứ quy định vô lý, làm cho dân xe ôm, nhất là xanhsm bike và xanhsm taxi, trở nên bần cùng.
tụi nó có ông bác tiên đoán trước rồi mà ko chịu nghe ông bác, trách ai ?
Hôm qua nói chuyện với mấy ông chạy xanh SM bike mấy ổng nói chạy xe Xanh SM bike này đa phần toàn không có xe, này giống làm thuê cho nó luôn mà mức độ nhẹ chứ éo phải đối tác. Đụ má tụi khách nó đi xanh SM nó nói nặng nhẹ chửi dữ lắm mà cũng ráng nhịn, nó coi tài xế không ra gì!
 
Không có cách thì phải tự mình đi mà kiếm khách. Kêu ca cái lồn. Há miệng chờ sung à. Ra bến xe, khách sạn, tttm mà vợt khách tranh với taxi truyền thống

Đây nè con chó bưng bô, đụ má mày chỉ được cái miệng ngon vô chạy đi con chó!
 
Trên Tiktok tụi nó than đi xe điện luôn mắc ói dù chỉ đi gần, còn đi xe xăng ko sao hết.

Người ta đi 1 lần là thấy quá đủ, ai dám đi thêm lần nữa.
Tao hỏi gpt thì nó có nguyên nhân như này

1. Gia tốc tức thì (instant torque)
Xe điện tăng tốc rất nhanh, gần như ngay lập tức khi nhấn ga.

Sự thay đổi vận tốc đột ngột làm hệ tiền đình (tai trong) và mắt không kịp “đồng bộ”, dễ gây ra cảm giác chóng mặt, buồn nôn.

Xe xăng thường có độ trễ do động cơ và hộp số, nên chuyển động "êm" và dễ đoán hơn.

2. Phanh tái sinh (regenerative braking)

Khi nhả ga, xe điện giảm tốc nhanh nhờ phanh tái sinh.
Người ngồi trong xe dễ bị cảm giác “hụt người” nhiều lần, tạo hiệu ứng giống như đi tàu lượn.
Nếu chưa quen, não sẽ coi đó là chuyển động bất thường → dễ say.

3. Độ êm và yên tĩnh quá mức

Xe điện rất ít rung và ồn so với xe xăng.

Đối với một số người, thiếu rung động nhỏ và tiếng động nền khiến não khó “định vị” trạng thái chuyển động, dễ gây ra say xe giống như khi ngồi tàu thủy hoặc máy bay êm quá.

4. Hệ thống treo và trọng lượng pin

Xe điện nặng hơn (do pin), khiến cảm giác vào cua, dằn sốc hơi khác xe xăng.

Nếu hệ thống treo điều chỉnh chưa phù hợp, người ngồi có thể thấy lắc ngang hoặc chao nghiêng rõ hơn → dễ chóng mặt.
Xe điện mượt quá nhưng thay đổi gia tốc nhanh và bất ngờ → não khó “bắt nhịp”.

Xe xăng có độ trễ cơ học → chuyển động dễ dự đoán hơn → ít gây say hơn.
 
Trên Tiktok tụi nó than đi xe điện luôn mắc ói dù chỉ đi gần, còn đi xe xăng ko sao hết.

Người ta đi 1 lần là thấy quá đủ, ai dám đi thêm lần nữa.
Xe điện đi tp đông xe , dậm thắng liên tục ,thêm cái động cơ điện nó vọt lên khi vào ga , thì chả ói , xe cứ cà giựt cà giựt :vozvn (1):
 
Tao nói rồi, từ giờ đến cuối năm nay và nửa năm sau, nó sẽ tung ra rất nhiều ưu đãi cho tài xế lấy xe, mua đứt xe, chỉ cần chạy liên kết với app kiểu đóng đàm ngày xưa, kèm thêm combo hàng chục thứ phạt + tăng kpi, để ép tài xế lấy xe, cái d.m mới đôi năm thôi, lỗi - hỏng nó vẫn còn ít, cuối năm sau trở đi, khi mà lượng lớn xe đã được bán, mới là lúc bô cứt úp vào đầu, đút vào mồm.
 
Trừ mấy thằng đi vin xăng ra. Mấy con chó lái xanhsm lẫn cả mấy thằng đi vin điện nói chung lái ngu và láo.
Vượng nó ép cho bọn này nghỉ bớt thì xã hội sạch sẽ.
 

Có thể bạn quan tâm

Top