Xàm mơ cảnh giác không mua ê tô cũ thời điểm này

Quá tải ôtô, xe máy 'đi bệnh viện' vì ngập nước​

Hàng loạt xe nằm chờ tới lượt sửa chữa tại các garage, nhẹ chỉ cần vệ sinh, nặng phải tháo toàn bộ nội thất, hạ máy thay thế.

Cơn mưa lớn kéo dài ngày 30/9 khiến nhiều tuyến đường ở Hà Nội tê liệt, nhiều điểm ngập sâu, nhiều tuyến phố thành sông, hàng loạt phương tiện bị ngập trong nước. Đặc biệt, những ôtô "cố" vượt qua điểm ngập sâu dẫn đến bị chết máy giữa chừng khiến nguy cơ hỏng hóc tăng cao. Nhiều ôtô bị chết máy phải nằm lại giữa đường, bất lực chờ xe cứu hộ đến đưa về garage để kiểm tra và sửa chữa.

Đến chiều 2/10, trên đường phố Hà Nội vẫn còn những chiếc xe chết máy nằm giữa đường, cản trở giao thông nhưng chủ xe cũng bất lực, vì dịch vụ xe cứu hộ quá tải. "8-10 triệu cũng không có ai nhận chở", một chủ xe chết máy chia sẻ.


Trong quá trình sửa chữa, tay biên ô tô bị cong và piston bị vỡ khiến thợ phải tháo nhiều chi tiết trong động cơ để thay thế, thời gian để sửa chữa khoảng một tuần. Ảnh: Minh Quân

Loạt ôtô nằm xưởng Hyundai sau khi bị ngập nước. Ảnh: Lương Dũng

Xe bị nước vào nội thất phải tháo dỡ toàn bộ để vệ sinh. Ảnh: Lương Dũng

Toàn bộ nội thất tháo dỡ để vệ sinh. Ảnh: Lương Dũng

Loạt ôtô nằm chờ kiểm tra và sửa chữa sau khi ngập nước. Ảnh: Đức DCCar

Một chiếc CR-V bị nước vào động cơ phải hạ máy để xử lý ở một xưởng trên đường Kim Giang, Hà Nội. Ảnh: Đức DCCar

Sau khi hạ máy và kiểm tra, xe bị gãy tay biên, do đó chi phí sửa chữa và thay thế rất tốn kém. Ảnh: Đức DCCar

Xe bị ngập nước nằm chờ sửa chữa ở một garage của Honda. Ảnh: Đức Huy

Thợ vệ sinh xe sau khi bị ngập. Ảnh: Đức Huy

Xe chờ kiểm tra sau khi bị ngập nước ở một xưởng sửa chữa ở Long Biên. Ảnh: Minh Quân

Thợ kiểm tra xe bị ngập nước ở một xưởng ở Long Biên. Ảnh: Minh Quân

Trong quá trình sửa chữa, tay biên ô tô bị cong và piston bị vỡ khiến thợ phải tháo nhiều chi tiết trong động cơ để thay thế, thời gian để sửa chữa khoảng một tuần. Ảnh: Minh Quân

Loạt ôtô nằm xưởng Hyundai sau khi bị ngập nước. Ảnh: Lương Dũng











1 / 11


Hai ngày qua, các xưởng chính hãng hay tư nhân gần những khu vực ngập sâu đều ken đặc xe chờ sửa. Tại Hyundai Phạm Văn Đồng, lượng xe bị ngập nước nằm chờ tiếp nhận dịch vụ ước tính trên chục xe. Trong khi đó tại Honda Mỹ Đình, con số lên tới khoảng 30 xe, quá tải cầu nâng, và xe cứu hộ vẫn tiếp tục dồn "bệnh nhân" tới. Đa số xe vào xưởng đều chung tình trạng chết máy do đi qua đường ngập, hoặc đỗ xe ở nơi bị ngập.

Một garage gần cầu vượt Cổ Linh, Long Biên còn phải từ chối nhận khách trong ngày, hẹn chờ 1-2 ngày. Với xe đã vào xưởng, nếu mới ngập nhưng chưa nổ máy, chỉ cần vệ sinh làm khô, thay dầu, lọc gió là có thể khởi động lại, chi phí vào khoảng từ 2 triệu đồng trở lên, thời gian sửa chữa khoảng một ngày. Với những lỗi nặng hơn, thời gian phải nhiều ngày.

Với nước vào nội thất, thợ kỹ thuật đều phải tháo toàn bộ ghế, các chi tiết trong cabin ra để vệ sinh, chi phí nhân công cho việc này đã vào khoảng 2,5-3,5 triệu đồng tùy loại xe nhỏ hay xe to ở đại lý chính hãng, với xưởng bên ngoài rẻ hơn, mức 2 triệu đồng.

Với khoang máy, việc kiểm tra tình trạng chết máy, các loại dung dịch, lọc gió động cơ, chi phí sửa chữa nhẹ nhàng vào khoảng 5-7 triệu với xe nhỏ, hoặc 7-10 triệu với xe to. Trường hợp ngập nặng, nước vào động cơ, vỡ piston, gãy tay biên thì chi phí sửa chữa rất tốn kém, phải hạ máy, giá vài chục triệu tới cả trăm triệu đồng tuỳ tình trạng, dòng xe.

Xe bị ngập, nước vào động cơ và nội thất. Video: Lương Dũng
Ngoài việc kiểm tra động cơ, hệ thống phanh và giảm xóc khi được ngâm nước trong thời gian dài cũng cần được tháo ra vệ sinh, tránh trường hợp làm giảm hiệu quả phanh và gây ra tiếng kêu bất thường.

Không chỉ ôtô, xe máy cũng trong tình trạng nằm dài chờ sửa chữa. 21 giờ ngày 2/10, một cửa hàng xe sửa chữa xe máy ở Cầu Giấy vẫn tấp nập xe chờ sửa. Sau một ngày dừng mưa, một số chủ xe mới có thể đưa xe đi, vì trong ngày vẫn còn nhiều đoạn ngập. Theo ghi nhận, cửa hàng chỉ có 2 thợ sửa nhưng có tới 20 xe đang chờ.

Hơn chục xe máy chờ kiểm tra để sửa chữa sau ngập nước. Ảnh: Minh Quân

Hơn chục xe máy chờ kiểm tra để sửa chữa sau ngập nước. Ảnh: Minh Quân

Với xe máy bị ngập hay nước vào ống xả, cổ hút, thợ sẽ xử lý tạm bằng cách thay bugi và lọc gió, kích đề nổ để đẩy nước ra ngoài, sau đó thay dầu mới. Chủ xe sẽ đi tạm trước khi mang xe quay trở lại để kiểm tra tình trạng còn lại của xe. Chi phí sửa chữa cho xe máy từ vài trăm nghìn tới vài triệu đồng, tuỳ lỗi.

sửa sớm thế, mấy hôm nữa lại ngập tiếp thôi

học sửa oto lâu ko bọn m để t học phát vào mấy mùa như này thì kiếm ngon r

Ae gara thần tài đến, lũ to nữa nào

Anh em buôn xe cỏ , cũ , ở khu vực Miền Nam thì có một kinh nghiệm bất thành văn đó là éo dám mua xe cũ gốc MB 😀😀.
Vì rất nhiều trường hợp bị bùa , bị thuốc , và sau này về éo thể bán được.
Anh em buôn xe ở MB nói chung éo có uy tín và toàn đạp lên nhau để lừa.
Ở MN thì đỡ hơn.

Mẹ, ngu. Xe ngập nước hay làm lại máy thì phải bán rẻ, nhưng đéo ăn thua. Mua xe tai nạn (thậm chí nát nửa xe) về rồi phục hồi lại, bán giá như zin mới kiếm bẫm. Nên giờ check xe chủ yếu ra xe tai nạn (nhưng bán giá xe zin). Còn cái ngập nước cũng có bán nhưng ko nhiều, và nguy hiểm như xe tai nạn (có khi chủ vẫn ngồi trên xe)