Đi 3k thì hao là phải rồi , nhớt xe máy recommend thay khi 1k5 2k .
Xe tao cứ 1k5 là thay , máy nóng + thời tiết nóng nên nhớt mau xuống vl
Thì mày thay nhớt đi 2k tiếp theo xem có hao không , nếu mới chạy 2k mà nó vẫn hao thì mới khẳng định được cái xe bị hao . Còn ko có hiện tượng hao thì cái xe mày bth
Muốn biết nó có xì gioăng hay ko nhìn chỗ cục máy giữa bụng máy với lòng piston hoặc lòng piston với đầu bò có dính nhớt hay không là biết chứ có cc gì đâu
những j mày nói chỉ đúng ở điểm xe cũ. còn lại khô ráo k xì ngoại quan, 4 năm trước xe hở bạc khô nhớ tao chạy lột dên luôn, phải làm lại máy. mới làm thì thấy ok, bugi canh chuẩn ra gạch đỏ, chừng 1 năm nay tao thấy hơi hao so với ban đầu,và bugi canh cở nào cũng hơi ám đen đen khô k ướt át gì. tao sợ hở dàn hơi mua đồng hồ về đo kiểm đạt 12 bar, thỉnh thoảng 1 tháng bị 1 lần mất hơi như là kênh hay xupap hở ấy, đề chút là chạy ok. Đợi mày phán bệnh xem
vkl 2l nó trào lên bầu gió luôn thì k ngợp sao được. tao vừa hỏi ông thợ uy tín bảo bình thường, mua nhớt đổ tiếp chạy. lần này thử nhớ Oscar super xem
nhớt xe nhỏ rẻ mà cứ 2k thay 1 lần cho máy móc nó ngon nghẻ để còn phục vụ mình chứ lupe vừa tốn thời gian lẫn tiền bạc mệt vcđụ má nhà giàu, à tao mới xả nhớt cũ, còn tận 650ml, thế là hao có 150ml cho 3000km, k tệ) v mà thăm nhớt thấy hụt vcc.
tao nghĩ hao thì có hao, nhưng cứ mạnh dạn đái vào chạy tiếp nàođụ má nhà giàu, à tao mới xả nhớt cũ, còn tận 650ml, thế là hao có 150ml cho 3000km, k tệ
Thì tao mới bảo xe tao dùng tml
Bổ máy để biết thêm chi tiết
tao xài amsoil metric mà mày,
Nhớt nào cũng thế thôi , nhớt 1tr/l thì tới 2k cũng phải thay
650ml m ơi, mơi xả lúc trưa, v mà que thăm nhớ hụt vạch thấp luôn
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
