MÁY BAY VN CHẾ ĐÂY
Chúng ta phải bắt đầu ngay từ bây giờ, từ cái nhỏ trước.
MÁY BAY VN CHẾ ĐÂY
Khi chế tạo máy bay chúng ta sẽ tạo ra nhiều công ăn việc làmđợi 2 năm nãy vin phét đón đầu làm cho
Sẽ có nhiều quốc gia trên thế giới giúp đỡ Việt Nam phát triển công nghiệp hàng không nội địa.đã mô hình rồi còn thiết kế khí động học cánh như thời thế chiến 1 thế. Ngạo nghễ

Việt Nam đã tự chế tạo được tàu chiến trên biển, xe bọc thép trên bộ, thì sẽ tự chế tạo được máy bay chiến đấu trên không.Chế làm cc gì, biết lái là đc r. Vn lái đc cả bôing b6x còn đc nữa là
Nhà máy cơ giới hàng không nội địa.uav thôi chứ máy bay giá rẻ làm mồi cho tàu à ?
Đây là niềm tự hào của ngành công nghiệp Việt Nam.Không phải tự nhục nhưng có cái đầu buồi làm được máy bay, Nói thế cho nhanh gọn, người việt thông minh nhưng làm việc tập thể thì như buồi luôn nên đảm bảo đéo có cái mùa xuân đó đâu, RD là thứ đốt tiền và cần ld có chất xám cao mà cái này thì bọn Cảng không thể làm được.
MÁY BAY VN CHẾ ĐÂY
Năng lực và tiềm lực công nghiệp quốc phòng vn sẽ dc tăng cường đáng kể.Cái đm chế tạo con ốc còn đéo đc chứ ở đó chế tạo máy bay. Nói ko phải tự nhục. VN chỉ phân lô bán nền là vươn tầm
Chúng ta sẽ bắt đầu chế tạo những máy bay đơn giản trướcCái cơ chế ở Việt Nam! Ko phải là cơ chế khuyến kích sự sáng tạo, đơn giản con người éo đủ trình, chế độ chính trị như đb.
Máy bay là phương tiện quan trọng, trong nhiều lĩnh vực cuộc sống.
Ngày nay, ở Việt Nam, máy bay ứng dụng rất rộng rãi. Người ta sử dụng máy bay để quay video, để phục vụ nông nghiệp những cánh đồng lớn dưới tây nam độ, phục vụ đo đạc bản đồ hành chính, để chữa cháy tại Việt Nam.
Còn trong lĩnh vực quân sự, máy bay phục vụ rất nhiều, từ thả dù lính, vận chuyển hàng hóa, trinh sát, cứu hộ, chiến đấu...
Máy bay còn phát triển hơn khi biến thành máy bay không người lái ở Ukraine.
Vậy có nên chăng, Việt Nam nên xây dựng một nhà máy nghiên cứu, chế tạo, lắp ráp cơ giới hàng không tại Việt Nam.
Đầu tiên, các bạn đừng lầm tưởng Việt Nam sẽ chế tạo những chiếc máy bay chở khách khổng lồ như của Boeing hay những chiếc máy bay chiến đấu thế hệ mới phức tạp.
Một nhà máy cơ giới hàng không ở đây là 1 nhà máy hoạt động đa dụng, đa lĩnh vực. Vừa khai thác thị trường trong nước, vừa hợp tác nước ngoài...
Nhà máy có thể lắp ráp, chế tạo, hoặc sửa chữa những chiếc máy bay phun thuốc nông nghiệp tại Việt Nam. Có thể lắp ráp, bảo trì, sửa chữa cho các loại máy bay trong nước và khu vực theo ký kết hợp tác.
Còn đối với quân sự, Việt Nam hướng tới hàng không quân sự theo định hướng đơn giản, chi phí thấp, phòng thủ, tự vệ.
Mọi người nên biết rằng những chiếc máy bay đơn giản như máy bay thả dù An-2, máy bay huấn luyện sơ cấp Yak152, hay máy bay tiêm kích 1 động cơ J6 hay các loại tương đương vẫn được Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistant, Đài Loan, Israel và nhiều nước sử dụng, hoặc những chiếc trực thăng đa năng đơn giản như Mi-8.
Muốn chế tạo được những chiếc Uav như Bayraktar Tb2, buộc chúng ta phải quy hoạch nhà máy cơ giới hàng không đa dụng bài bản.
Này mô hình bơm hơi lên hả m ? Nhìn buồn cười vãiChế tạo thành công Su-30 lâu rồi , địt mẹ
![]()
Nhà máy cơ giới hàng không nội địa.
Mô hình bơm hơi thôi , nước ta lũ lụt nhiều- tính hết rồiNày mô hình bơm hơi lên hả m ? Nhìn buồn cười vãi
Máy bay là phương tiện quan trọng, trong nhiều lĩnh vực cuộc sống.
Ngày nay, ở Việt Nam, máy bay ứng dụng rất rộng rãi. Người ta sử dụng máy bay để quay video, để phục vụ nông nghiệp những cánh đồng lớn dưới tây nam độ, phục vụ đo đạc bản đồ hành chính, để chữa cháy tại Việt Nam.
Còn trong lĩnh vực quân sự, máy bay phục vụ rất nhiều, từ thả dù lính, vận chuyển hàng hóa, trinh sát, cứu hộ, chiến đấu...
Máy bay còn phát triển hơn khi biến thành máy bay không người lái ở Ukraine.
Vậy có nên chăng, Việt Nam nên xây dựng một nhà máy nghiên cứu, chế tạo, lắp ráp cơ giới hàng không tại Việt Nam.
Đầu tiên, các bạn đừng lầm tưởng Việt Nam sẽ chế tạo những chiếc máy bay chở khách khổng lồ như của Boeing hay những chiếc máy bay chiến đấu thế hệ mới phức tạp.
Một nhà máy cơ giới hàng không ở đây là 1 nhà máy hoạt động đa dụng, đa lĩnh vực. Vừa khai thác thị trường trong nước, vừa hợp tác nước ngoài...
Nhà máy có thể lắp ráp, chế tạo, hoặc sửa chữa những chiếc máy bay phun thuốc nông nghiệp tại Việt Nam. Có thể lắp ráp, bảo trì, sửa chữa cho các loại máy bay trong nước và khu vực theo ký kết hợp tác.
Còn đối với quân sự, Việt Nam hướng tới hàng không quân sự theo định hướng đơn giản, chi phí thấp, phòng thủ, tự vệ.
Mọi người nên biết rằng những chiếc máy bay đơn giản như máy bay thả dù An-2, máy bay huấn luyện sơ cấp Yak152, hay máy bay tiêm kích 1 động cơ J6 hay các loại tương đương vẫn được Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistant, Đài Loan, Israel và nhiều nước sử dụng, hoặc những chiếc trực thăng đa năng đơn giản như Mi-8.
Muốn chế tạo được những chiếc Uav như Bayraktar Tb2, buộc chúng ta phải quy hoạch nhà máy cơ giới hàng không đa dụng bài bản.
Máy bay chỉ nổi trên mặt nước, tính năng ưu việt của dân tộcMô hình bơm hơi thôi , nước ta lũ lụt nhiều- tính hết rồi![]()