Mun
Đàn iem Duy Mạnh

S650 208 giá bằng C serie cùng đời àthấy con S650 đời 2008 mua mới lúc đó hơn 6 tỷ mà giờ mới hơn 10 năm còn có hơn 500tr tí éo dc cả 1/10
.png)
S650 208 giá bằng C serie cùng đời àthấy con S650 đời 2008 mua mới lúc đó hơn 6 tỷ mà giờ mới hơn 10 năm còn có hơn 500tr tí éo dc cả 1/10
porsche thì bá cmn rồi, bản full giá gấp 2 gấp 3 bản cởi chuồngThế nên kinh nghiệm đi mua xe là xin thêm bảng báo giá phụ tùng.
Còn bên Porsche thì cái xe tự nó bán nó, sale chỉ bán option 🤣🤣
M có thể bị quay xe bất cứ lúc nàoCòn Vinfast thì sao bọn m
tao nghĩ mới dc 3,4 năm máy chưa tã, chờ 2,3 năm nữa đồ hỏng phải thay mới khác biết mùi ngayCòn Vinfast thì sao bọn m
đéo gì mất giá ghê thếtiền lol đâu di s class . t đi san19 ak . tml bạn đi con e300 mới mua đầu năm . giờ kinh tế khó khăn nó đt hỏi tụi h3t thu vào có 2t5 . nó mua là 3t4 mấy chục
đúng rồi nói chung là tiền nào của đấy . Nếu m thích ngon bổ rẻ thực dụng thì cứ toyota mà phang thui. trở lại với chủ đề của tus, tao cho rằng xe Đức ko rớt giá là bao, chẳng qua nó đắt nên m thấy rớt nhiều chứ tính theo % tổng giá trị thì nó lại là bình thường. nhưng đổi lại, xe đức mới đúng nghĩa là cái xe phục vụ mình một cách thực dụng nhất, nó k chỉ mang lại cảm xúc lái và sự an toàn, mà còn là công cụ giúp cho mày đi địt bọp chăn rau thuận lợi hơn vạn lầnMột nguyên lý cơ bản (không phải tuyệt đối) xe nào đắt hơn, sang hơn đi sướng hơn
m đéo hiểu ý t nói hả . nó mua là 3ty4 mấy chục bản v1 . giờ nó đt hỏi h3t thu bao nhiêu . thì h3t nó đòi thu 2ty5 . con giá h3t nó bán ra tầm 2ty8bạn mày kể xaolol ah
đm E300AMG ra biển Hà Nội 3.379 tỷ xe mới chính hãng
bạn mày mua kiểu đéo j j cũ H3T 3,4 tỷ.
ko có Gara xe lướt nào ăn đc quả lãi 900 củ cho con xe E300
showroom xe lướt lãi nhẹ...quan trọng đẩy bán nhanh quay vòng vốn nhanh
thế mày ko tính bảo hiểm rồi đồ nó lắp thêm vào à, hãng nó báo giá chỉ gần chuẩn thôibạn mày kể xaolol ah
đm E300AMG ra biển Hà Nội 3.379 tỷ xe mới chính hãng
bạn mày mua kiểu đéo j j cũ H3T 3,4 tỷ.
ko có Gara xe lướt nào ăn đc quả lãi 900 củ cho con xe E300
showroom xe lướt lãi nhẹ...quan trọng đẩy bán nhanh quay vòng vốn nhanh
M nhìn gà hoá quốc cmnr. Nó bảo gọi bán cho H3T chứ có mua của nó đéo đâubạn mày kể xaolol ah
đm E300AMG ra biển Hà Nội 3.379 tỷ xe mới chính hãng
bạn mày mua kiểu đéo j j cũ H3T 3,4 tỷ.
ko có Gara xe lướt nào ăn đc quả lãi 900 củ cho con xe E300
showroom xe lướt lãi nhẹ...quan trọng đẩy bán nhanh quay vòng vốn nhanh
t lên fb nó coi e300 nó bán lướt 5k km tầm 2ty850 còn thương lượngđéo gì mất giá ghê thế
con đây bọn H3t thu về phát ko dưới 3 tỷ 3 đâu
nó ăn dày vậy, mà h khó khăn toàn dân bán xe có mấy ai mua xe đâu
Xe lướt cực ít người muaXe mẹc mày vừa mua ở hãng xong ra ngoài bán là lỗ luôn 100 củ.
Giá phụ tùng nó đắt lòi kèn nên xe lướt cực ít người mua.
Như trên t có nói.đúng rồi nói chung là tiền nào của đấy . Nếu m thích ngon bổ rẻ thực dụng thì cứ toyota mà phang thui. trở lại với chủ đề của tus, tao cho rằng xe Đức ko rớt giá là bao, chẳng qua nó đắt nên m thấy rớt nhiều chứ tính theo % tổng giá trị thì nó lại là bình thường. nhưng đổi lại, xe đức mới đúng nghĩa là cái xe phục vụ mình một cách thực dụng nhất, nó k chỉ mang lại cảm xúc lái và sự an toàn, mà còn là công cụ giúp cho mày đi địt bọp chăn rau thuận lợi hơn vạn lần![]()
thực chất lexus bên trong cũng chả có gì, nhưng đc cái nó êm vs ko ồn, còn để mày ngồi cùng 2 chiếc lex vs mec cùng giá và mày ko quan tâm đến tiền sửa chữa... thì mày ko bao giờ chọn lexusxe nhật thì có lexus có thể so với mer được không bọn m
Tao ngồi dưới giếng đợi thằng trên miệng giếng như mày giãi bày đấy. Bắt đầu đi..Xe lướt cực ít người muađúng là ếch ngồi đáy giếng
thì tính ra là 3t4 lỗ 600tr là chuẩn bài rồi. năm đầu rớt 15%-20% , đi lâu năm thì chia ra nó mới có 10%/năm vì mấy năm sau rớt ít hơn.m đéo hiểu ý t nói hả . nó mua là 3ty4 mấy chục bản v1 . giờ nó đt hỏi h3t thu bao nhiêu . thì h3t nó đòi thu 2ty5 . con giá h3t nó bán ra tầm 2ty8
Độ sướng thì đéo có dòng nào so với mer được.xe nhật thì có lexus có thể so với mer được không bọn m
Chó sủa hổ lững thức bước quaTao ngồi dưới giếng đợi thằng trên miệng giếng như mày giãi bày đấy. Bắt đầu đi..
Đừng lấy ông anh tao quen với thằng bạn tao biết ra đại diện cho tất cả nhé...
mẹc c thì mày ngồi ghế sau mỏi vl ra ấy chứ với ồn nữa, nó bé vlĐộ sướng thì đéo có dòng nào so với mer được.
1 con mẹc dù là dòng C mày có lái từ HN về đến Nghệ An cũng đéo thấy mỏi. Ngược lại đi con LX 570 thì vẫn mỏi như thường.
Với tao mấy con maybach nhìn dài quá cứ như xe đám ma ấy..bé cái mồm lại
đỉnh cao của MerCedes SClass phải là Mercedes-Maybach S650 Pullman
Xe chuyên giành cho các nguyên thủ
theo mày S63 đỉnh cao thế S65 nhét đâu
S65/63 AMG bản hiệu năng cao nhìn chiến còn nhìn sang phải Maybach trụ D mạ Crome to bản, ô cửa kính hậu thứ 3
![]()
tại sao nguyên thủ Việt Nam không sử dụng xe này mbé cái mồm lại
đỉnh cao của MerCedes SClass phải là Mercedes-Maybach S650 Pullman
Xe chuyên giành cho các nguyên thủ
theo mày S63 đỉnh cao thế S65 nhét đâu
S65/63 AMG bản hiệu năng cao nhìn chiến còn nhìn sang phải Maybach trụ D mạ Crome to bản, ô cửa kính hậu thứ 3
![]()
m thử ví dụ vài công nghệ của xe đức mà toyota ko có dc komày cứ thử ngồi 1 chiếc mẹc bim rồi ngồi với 1 con toyota sẽ biết tại sao bọn mẹc bim hay hỏng. Vì bên trong toy mẽo có cái gì để hỏng cả( vì nó ít đồ chơi vl ) còn sang mấy con xe đức thì công nghệ ngập tràn. đó là lí dó vì sao xe đức hay hỏng vặt