Xe Đức xịn, sang mà sao kém bền, dớt giá thảm thế tụi bay

Lãnh đạo triều tiên nó có cả tên lửa hạt nhân riêng, thì xe cộ là vấn đè loz gì ? Mà sao mày nghĩ Triều Tiên nó mua được xe ? Nó được tặng thì sao? Đm bị cấm vận mua bằng cách nào ? Chỉ có ăn cắp thôi
Chắc từ Trung Quốc tuồn qua
 
mày cứ thử ngồi 1 chiếc mẹc bim rồi ngồi với 1 con toyota sẽ biết tại sao bọn mẹc bim hay hỏng. Vì bên trong toy mẽo có cái gì để hỏng cả( vì nó ít đồ chơi vl ) còn sang mấy con xe đức thì công nghệ ngập tràn. đó là lí dó vì sao xe đức hay hỏng vặt
Mày sai rồi, đồ toyota toàn hàng đắt tiền, chứ mấy con xe đức kia nhưng phụ kiện made in china nhiều
 
Độ sướng thì đéo có dòng nào so với mer được.
1 con mẹc dù là dòng C mày có lái từ HN về đến Nghệ An cũng đéo thấy mỏi. Ngược lại đi con LX 570 thì vẫn mỏi như thường.
So mer C vs LX 570 về độ thoải mái khi ngồi tao đã thấy mày cùi rồi.
Mer C trừ con C300 vì nó quá bá ra chứ dòng c180-c200 ngồi đéo có cửa với camry.
 
:vozvn (20): :vozvn (20): :vozvn (20): đm thằng đầu đất éo biết kẹc j.
đem C-Class so độ êm ái vs LX570.
đm con C chỉ xe giành cho dân bắt đầu chơi xe sang...nội thất bé tí éo rộng bằng Camry -lưng ghế dựng đứng.
đòi so độ êm ái thoải mái vs 1 con SUV-Fullsize.
chưa tính vật liệu-cách âm
Ông già tao có con lx mà. Tao lái vài lần rồi đéo sướng bằng con mẹc C của thằng bạn tao thật.
Có thể tao đầu đất thật vì tao cũng đéo quan tâm đến xe mấy, tao bị dí cho con tải van biển D chạy mấy năm nay, ở nhà mở mồm ra xe với cộ chắc ông già tao vả gãy răng vì cái tội báo nhà mấy lần đéo có tư cách.

LX 570 nội thất xấu bỏ mẹ.
 
So mer C vs LX 570 về độ thoải mái khi ngồi tao đã thấy mày cùi rồi.
Mer C trừ con C300 vì nó quá bá ra chứ dòng c180-c200 ngồi đéo có cửa với camry.
ông chủ gara t hay rửa xe . mua con c200 bản mới màn hình to ý . về phải cách âm 4 cánh cửa đỡ ồn:))
m nói đúng mer chỉ có lên e đi nói mới gọi là chất lượng đúng với xe sang

hoặc xe ở Việt Nam! nó cắt bớt nên mấy con c đi nhu lol
 
Lãnh đạo triều tiên nó có cả tên lửa hạt nhân riêng, thì xe cộ là vấn đè loz gì ? Mà sao mày nghĩ Triều Tiên nó mua được xe ? Nó được tặng thì sao? Đm bị cấm vận mua bằng cách nào ? Chỉ có ăn cắp thôi
Cỡ Kim Ủn nó mở mồm ra 1 cái thì bọn lãnh đạo Mer nó tặng ngay 1 dàn xe ấy, cơ hội quảng bá như thế quan tâm đéo gì đến cấm vận. Mày nghĩ lệnh cấm vận ngăn được mấy thằng vua chúa nó sở hữu xe thật à mà hỏi mua bằng cách nào.
Kim ủn nó thích uônga rượu tây với dùng iphone đấy, mày có định hỏi nó mua bằng cách nào không.
 
Ông già tao có con lx mà. Tao lái vài lần rồi đéo sướng bằng con mẹc C của thằng bạn tao thật.
Có thể tao đầu đất thật vì tao cũng đéo quan tâm đến xe mấy, tao bị dí cho con tải van biển D chạy mấy năm nay, ở nhà mở mồm ra xe với cộ chắc ông già tao vả gãy răng vì cái tội báo nhà mấy lần đéo có tư cách.

LX 570 nội thất xấu bỏ mẹ.
cảm giác chạy gầm cao xuống sedan nó thích vl kiểu đi êm ái :))
 
ông chủ gara t hay rửa xe . mua con c200 bản mới màn hình to ý . về phải cách âm 4 cánh cửa đỡ ồn:))
m nói đúng mer chỉ có lên e đi nói mới gọi là chất lượng đúng với xe sang

hoặc xe ở Việt Nam! nó cắt bớt nên mấy con c đi nhu lol
Tao đi con tải van nhiều nên trèo được lên con mer C là sướng vãi đái, đéo thấy như Lồn chỗ nào cả.
Nhớ ngày xưa mượn được thằng anh 1 con C200 đi ăn đám cưới, đang đi gặp mưa phùn đéo tìm thấy chỗ bật gạt mưa đâu, 2 thằng gọi điện hỏi thì bị chửi thằng nhà quê, lúc đó tao mới biết nó gạt mưa tự động đấy.
 
Câm Mồm và Chym Cút KHỎI THỚT :vozvn (1): :vozvn (1): :vozvn (1):
cm.jpg
Tàu nó đi xe hồng kỳ
 
Bộ ngoại giao nhập thì ok! Nhưng dựa vào cái gì mà mày nghĩ rằng ông tập ngồi cái xe của bộ ngoại giao cấp ? Và dựa vào cái gì mày tin rằng zing đăng đúng thông tin " ông tập ngồi xe việt nam cấp cho"?
Đợt Tập sang đéo mang theo xe không ngồi con đó thì lão đạp xe đạp à.
Cung đường Tập đi có cả 1 đoàn xe dẫn ầm ĩ cả phố, nếu lão mang xe sang thì nó đã xuất hiện đầy trên báo.

Chày cối đéo thành huyền thoại được đâu mày ơi.
 
:vozvn (17): :vozvn (17): đầu óc mày tưởng tượng tốt và có khiếu hài hước đấy.
triều tiên đc liệt vào hàng khủng bố-ăn cấm vận Daimler đéo bao giờ bán xe cho kim ủn.
chỉ có đám tàu tuồn hàng từ hắc long giang qua triều tiên..thông qua cầu đại đồng.
Mer tặng xe xem ăn ngay quả đấm vào mồm cấm phá sản trong 1 nốt nhạc
Tất nhiên là phải chối rồi :" Việc bán xe của Daimler bởi các bên thứ 3, đặc biệt các xe đã qua sử dụng, nằm ngoài tầm kiểm soát và trách nhiệm của chúng tôi", bà Mockert giãi bày.".

Cỡ vua 1 cõi như Kim Ủn thì đéo có chuyện hắn đi xe lướt rồi, hàng thì chắc chắn phải là hàng thửa. Bọn Mer có lẽ chúng nó biết thừa nhưng tìm cách lách luật.
Nói gì thì nói cho dù là khủng bố hay độc tài thì 1 thằng tầm cỡ như Ủn ngồi lên con mer đi công du nước ngoài bọn lãnh đạo mer mong còn chả được ấy.
 
Quay lại câu chuyện định vị khách hàng của các hãng là ra vấn đề hết :big_smile:
 
Độ sướng thì đéo có dòng nào so với mer được.
1 con mẹc dù là dòng C mày có lái từ HN về đến Nghệ An cũng đéo thấy mỏi. Ngược lại đi con LX 570 thì vẫn mỏi như thường.
Có cl mà lái mer ko mỏi :)) mer dòng S thì t chưa lái chứ từ e300 trở xuống lái hết rồi. Mà mer giảm xóc bóng hơi nhưng đi vẫn ồn bỏ mẹ, đi chỗ xóc kêu lục cà lục cục còn ồn hơn cx5
 
Tao thấy kiểu dáng mấy con xe cổ đẹp vkl.
Sao họ đéo sản xuất kiểu ấy đi cho đẹp nhỉ. Nhìn mẫu mã mấy con đời mới chán vãi lồn.
Tao thích style của bọn Volkswagen. Mẫu nào cũng đẹp vãi.
Vì các hãng phục vụ đa số chứ ko phục vụ thiểu số.
 
Xe Đức lắm cảm biến quá, lệch 1 tí là báo loạn ngay.

Động cơ xe Đức cũng bị ép hoạt động khắc nghiệt hơn xe Hàn Nhật, thép có tốt hơn hay cao su xịn hơn tí thì cũng éo thể nào chịu đựng được áp suất/nhiệt độ cao mãi.
 
Xe Đức nó có điểm chung là các chi tiết có độ chính xác rất cao. Nên đến kỳ thay thế phụ tùng phải thay đồ hãng, thay đồ OEM nó lòi lỗi ra ngay.
Xe sau 5 năm sử dụng thường đến giai đoạn trung tu, và nhiều bộ phận đến kỳ hạn phải thay thế, thay hãng thì quá tốn kém. Mà thay ngoài thì chất lượng không đảm bảo.
Vậy nên đi Merc hay Bim thì nên đổi xe ở năm thứ 4 hoặc ở ngưỡng 10vạn km.
Đó là lý do tại sao xe sang ở VN mất giá.
Đến đời chủ thứ 2, thứ 3, giá trị xe đã giảm nhiều, nhiều người sẽ chuyển ra gara ngoài bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, và con xe nát dần đều, sau hơn 10 năm thì thường rất thảm hại.
Một chiếc xe sang Đức có thể có giá gấp 5-7 lần 1 chiếc Toyota, nhưng sau ~ 10 năm khéo còn không bằng giá chiếc Toyota đó.

Còn nếu chủ sử dụng cứ bảo dưỡng định kỳ, thay thế phụ tùng đúng tiêu chuẩn của hãng thì tao khẳng định xe Đức rất bền 😆
 

Có thể bạn quan tâm

Top