Yamaha đã thua toàn diện Honda

sh 10 phần - vespa 8 phần...xu hướng thị hiếu khách hàng xuống tiền bây giờ nó khác lắm rồi...2017 tao dọn 1 con vespa sprint màu vàng chanh, mâm cnc xanh đậm...tới quán nước ai cũng nhìn...10 con mắt nhìn...ít nhiều 5 con mắt cũng muốn sắm vespa
đang so với thằng ya. đm
 
Ya nó không mạnh mồm quảng cáo nữa thôi chứ thị phần vẫn thế mà, tao thấy sirius vẫn được mua ầm ầm. Con này chạy dưới quê ổn áp lắm.
 
đang so với thằng ya. đm
tao muốn so sánh rộng hơn thôi...chứ bảo honda win tay ga đúng 1 phần...ya côn thì honda ga...grande bán vẫn ngon chán...tao thấy đi sướng hơn vision...ra ngoài nước...ga của ya bán vẫn ngon chán...honda ngoài con SH cho VN...xe ga chưa có gì là áp đảo đè bẹp đối thủ đc.
 
Đéo biết phổ cập hay ko, nhưng làng t trước thằng l nào có con Ab đã oai vcl rồi. Giờ về quê nhà l nào cũng 1 con Vios ko thì i10 :)))
 
Đéo biết nhưng xe Honda bị làm giá ghét vl, xong đợt khan hàng đi mua mà như kiểu đi xin bọn Đại Lý ấy, nó còn bắt ốp 1 đống phụ kiện củ Lồn gì vào xe, Yamaha nó bán đúng giá, t mua Honda nhưng nếu chọn lại t sẽ chọn Yamaha cho nó đúng giá trị
 
đm bọn head ăn dầy quá
mua con SH phải bù thêm con wave
dân đen vẫn đéo chịu sang hãng khác, nó ra giá bn vẫn mua
 
Tao nhớ ngày xưa Yamaha và Honda còn cạnh tranh nhau kinh lắm, đéo tính thời xe 2 thì còn thịnh, từ lúc AB với con Nouvo ra thì lúc nào cũng so kè nhau từng chút 1, nhưng riêng thị phần côn tay underbone thì Yamha độc bá cùng trộm chó exciter, thời kì ex thống trị côn tay phải nó là đỉnh chóp khi bao thanh niên mơ ước sở hữ con ex xanh trắng GP, hay đen vàng, thậm chí đến khi suzuki đưa về raider thì vẫn chưa thể cạnh tranh ex do raider dáng đéo phù hợp phổ thông như ex, nhưng đến khi Honda đưa loserX ra mắt thì vị trí đó đã lung lay, loserX đời đầu tặng mũ fullface, giá cả lại hạt dẻ hơn ex, yamaha đã có nhiều cải tiến cho ex nhưng trở nên quá đuối so với honda và bây giờ khi loserX v3 đã chính thức lật đổ thời kì thống trị ex, ra đường đâu đâu cũng thấy loserX, ex mới thì hiếm lắm mới gặp hoặc đa số là ex đời cũ, mấy head Honda nó quyết tận diệt con ex bằng cách hạ giá bán dưới cả giá đề xuất của hãng. đấy là chưa kể tay ga hay thậm chí xe số thường hiện nay honda nó quá bá rồi, suzuki chịu không nổi nhiệt phải rút bỏ luôn thị phần xe số phổ thông ở VN, xe tay ga thì bán lẹt đẹt, sắp tới Yamaha chắc cũng chuẩn bị nối bước Suzuki, sớm muộn gì thằng honda nó cũng độc bá ở VN
m chơi với honda sao mà tân bốc dữ vậy
 
Giá con Altis bên thái bán 539k baht tương đương gần 380tr vnđ, trong khi đấy giá con Altis bên vn bản thấp nhất là 719tr vnđ, hơn 100tr của mày đấy. :vozvn (19): Đấy mới là so giá bán của showroom chứ đéo so giá sản xuất mà đã x2 rồi, chưa kể từ bên thái đem về vn còn cắt 1 đống phụ tùng và công nghệ như túi khí, cảm biến.... Thế gộp lại từ giá sản xuất cho tới giá cắt phụ tùng có phải cô x3 rồi ko? :vozvn (19): Ngu mà còn tỏ ra nguy hiểm.
Xe toyota mà 3xx củ như Thái thì nói thật VN phải làm 12 làn đường mới đủ chứ 4 làn 1 lane là ko ăn thua
 
đm bọn head ăn dầy quá
mua con SH phải bù thêm con wave
dân đen vẫn đéo chịu sang hãng khác, nó ra giá bn vẫn mua
học bằng A2...mua 350i = 150i...giờ SH rẻ như rau...honda giờ bán xe toàn phá giá đéo hiểu kiểu gì
 
Đéo biết phổ cập hay ko, nhưng làng t trước thằng l nào có con Ab đã oai vcl rồi. Giờ về quê nhà l nào cũng 1 con Vios ko thì i10 :)))
Vẫn nhớ 10 năm trước có con tay ga oai phết. Giờ ngồi Vios thấy thường vl
 
xe ya ngày xưa ngon, but chỉ về xe số thôi, tay ga thì ko bằng honda. xưa tao mua con jupiter gravita, bốc ngay quả biển 5678.tao đi 3 năm chạy 6 vạn km vẫn bốc, sau này lên eto nên vẫn cất ở nhà, nhiề thằng gạ lắm, but tao ko bán
 
tao cuồng ya à ??? chứng minh đi...tao chụp gare xe...xem tao mua ya là chiếc nào
thì bữa h toàn nâng bi Ya mặc dù Ya éo có đủ tuổi khi so với Honda tại tất cả các khu vực. KO riêng Việt Nam, có 1 vài chỗ cá biệt như Malay thì khác biệt nhưng vẫn ko đủ gãi ngứa !!! Vậy mà m` vẫn tưng như tưng trứng :)) !!! Thằng Yamaha là thằng làm xe vì đam mê, làm vì nó thích làm chứ có phải vì để bán được éo, còn thằng Honda là 1 thằng thực dụng, nó làm xe ra là để bán, bán càng nhiều càng tốt. 2 thằng cách làm việc khác nhau. Cái t nói thằng Yamaha éo đủ trình để bán hàng với Honda, còn mày thì cứ cãi là Honda tuổi lol khi so với Yamaha :)) !!! Hài vl !!!! Thằng Honda nó rất là khôn, nó dư sức làm ra 1 con như Exciter nhưng nó thích để cho Yamaha tạo thị trường xong nó ra sau nó hớp đám thị trường có sẵn đó thôi. Còn m` thì vẫn nâng bi Yamaha. Nào là phong trào bla bla, nói thì kiến thức sai lòe nhưng tỏ vẻ :)) !! Kêu đưa số liệu thì tao thấy mắt, nhìn tận tay bla bla, vl mõm :)) !!!
 

Có thể bạn quan tâm

Top