Yamaha đã thua toàn diện Honda

TheWind · 30/12/22

solucky:
Đồng quan điểm với đồng dâm
2 bánh thì cái đéo nào cũng như cái nào
Chỉ có 4 bánh mới thấy sự khác bọt

Rồi sau này 4 bánh cũng như nhau. Phải có phi cơ riêng mới khác bọt.
Nhìn ở vị thế của thằng có ô tô thì thế. Còn tao có phi cơ riêng đưa đón thì mấy thằng 4 bánh tuổi =))

PhongCabana · 30/12/22

Chết cười với thằng này, Yamaha có bao giờ thắng đâu mà mày kêu thua. Từ trước tới giờ Honda vẫn luôn là hãng xe máy số 1 ở VN, thị phần lúc nào cũng trên 50%. Dạo này Ya nó bớt chạy quảng cáo nên mày nghĩ nó sắp chết chứ thực ra Ex với Sirius vẫn bán ra đều đều.

Justin123 · 30/12/22

mei.satsuki:
Đi xe đạp điện ấy m

Cũng dc nhưng ở chung cư sạc bất tiện. Đi con xe máy cỏ rẻ mà nhàn ng. Nên t nghĩ trừ khi cấm xe máy nội đô chứ ko thì dân vẫn dùng

lalaland890 · 30/12/22

PhongCabana:
Chết cười với thằng này, Yamaha có bao giờ thắng đâu mà mày kêu thua. Từ trước tới giờ Honda vẫn luôn là hãng xe máy số 1 ở VN, thị phần lúc nào cũng trên 50%. Dạo này Ya nó bớt chạy quảng cáo nên mày nghĩ nó sắp chết chứ thực ra Ex với Sirius vẫn bán ra đều đều.

Thị phần Honda từ 10 năm nay tại VN đều trên 70% chứ 50% thì ít quá

!!!!

HUATOANQUEN55 · 30/12/22

lalaland890:
Trước còn nể nể, h thì nói thẳng là dốt nát !!!! Tao hỏi mày phân khúc < 175cc với > 175cc thì phân khúc nào khách đông hơn ? < 175cc đúng ko ? Đó là đặc thù, thằng HONDA làm con SH 350 là cũng đã xác định nó chỉ lấp cho đủ phân khúc 350cc của nó ( sport, maxi, city scooter, naked v.v.v. ) !! Nó sẽ đéo bán nhiều như con SH 160 được. Thì dĩ nhiên nó sẽ sản xuất con SH 350 ít hơn nhiều so với con SH 160. Nhưng ở đây nó tính toán sai dẫn đến số lượng SH 350 được sản xuất nhiều hơn nhiều so với người mua nó, cung > cầu thì chả giảm. Nhưng ngược lại với nó là con SH 160 thì lại khác, lực mua quá tốt so với tầm của nó, thì giá nó lại lên đỉnh. Đi so giá đỉnh của 1 con với giá đáy của 1 con khác rùi lảm nhảm là thấy ngu rồi !!! Nó bán hết đợt hàng tồn này nó tính toán lại thì đợt sau lại lên giá lại. Đơn giản vl nhưng não bò m` hiểu sao được !! Phong trào đồ !!! Con SH 350 to nặng cồng kềnh, chạy lanh quanh trọng thành phố thì mua con 160 chứ mua con 350 làm con mịe gì ?? Về hỏi người wen m` có ai con gái lùn lùn coi nó thix Sh 160 hay 350 ? Cho nó ngồi thử nó lựa con nào ? Vãi cả ngại bằng A2, mấy thằng chạy mua con SH 350 toàn mấy thằng đã có mấy con PKL trong nhà bằng A2 là cái j !!!

mày nghĩ 350 lắp ráp tại VN để phục vụ mấy thằng 160,150,125 ??? bởi vì mấy thằng 300i nó đéo mặn mà 350i...đã 350i mẫu mã làm giống 160i,150i,125i...ngoài cái máy mạnh hơn chả có gì thú vị...cảm giác đéo còn sự khác biệt đẳng cấp...chứ đéo phải là cái giá...dù giá 200tr vẫn chơi đông như 150i...mục đích honda muốn tăng lượng khách chạy SH đổi sang lên 350i...chết vì mẫu mã...chứ đéo chết vì giá...đéo phải nặng, nặng mà vẫn hot, vẫn thời thượng, thì vẫn chơi như bth...đéo thâsy vespa à mà đem cái cân nặng vào ??? khách hàng vẫn ngại rào cản thời gian đổi sang A2...đéo có mấy thằng chơi 300i thì đéo dụ 350i đâu...thấy nhập 300i về chơi như rau...làm 350i lại vỡ mồm.

PhongCabana · 30/12/22

lalaland890:
Thị phần Honda từ 10 năm nay tại VN đều trên 70% chứ 50% thì ít quá !!!!

Kiểu kiểu vậy, tao áng chừng thôi, không google. Đại khái là Ya đéo bao giờ có cửa với Honda, luôn thua, vậy nên kêu nó thua thì hài hước quá, vì nó có bao giờ cùng mâm với Honda đâu mà so. Thậm chí, ở VN dân ta còn gọi xe máy là xe Honda cơ mà, thâm căn cố đế rồi, khó lật lắm, trừ phi tự hủy.

lalaland890 · 30/12/22

HUATOANQUEN55:
mày nghĩ 350 lắp ráp tại VN để phục vụ mấy thằng 160,150,125 ??? bởi vì mấy thằng 300i nó đéo mặn mà 350i...đã 350i mẫu mã làm giống 160i,150i,125i...ngoài cái máy mạnh hơn chả có gì thú vị...cảm giác đéo còn sự khác biệt đẳng cấp...chứ đéo phải là cái giá...dù giá 200tr vẫn chơi đông như 150i...mục đích honda muốn tăng lượng khách chạy SH đổi sang lên 350i...chết vì mẫu mã...chứ đéo chết vì giá...đéo phải nặng, nặng mà vẫn hot, vẫn thời thượng, thì vẫn chơi như bth...đéo thâsy vespa à mà đem cái cân nặng vào ??? khách hàng vẫn ngại rào cản thời gian đổi sang A2...đéo có mấy thằng chơi 300i thì đéo dụ 350i đâu...thấy nhập 300i về chơi như rau...làm 350i lại vỡ mồm.

Vậy cho tao cái năm nào mà SH 300cc đông hơn SH 150 ngoài đường ?? M` toàn nói mỏm theo m` suy nghĩ thì thuyết phục được ai ? Đã là cùng HOnda lại còn cùng SH thì chả giống nhau ? KO ít thì nhiều. Mẹ thiếu cha gì con như thế ? CBR 150, 250 , 650, 1000 v.v. !!! yamaha thì có R15, R25,R3, R6 .... thì nó phải na ná chứ sao ???? Nhưng khách hàng của mỗi phân khúc nó là khác biệt. Phải hiểu rõ điều đó !! Không thể lấy doanh số R15 đi so với R6 để so sánh 2 dòng xe !!!

Heastltt · 30/12/22

mei.satsuki:
ĐM sắp tới thời phổ cập ô tô rồi còn ngồi đấy mà khen Honda.

Riêng nội thành các đô thì lớn thì xe máy còn dài dài, hạ tầng như cái đầu buồi

lalaland890 · 30/12/22

PhongCabana:
Kiểu kiểu vậy, tao áng chừng thôi, không google. Đại khái là Ya đéo bao giờ có cửa với Honda, luôn thua, vậy nên kêu nó thua thì hài hước quá, vì nó có bao giờ cùng mâm với Honda đâu mà so. Thậm chí, ở VN dân ta còn gọi xe máy là xe Honda cơ mà, thâm căn cố đế rồi, khó lật lắm, trừ phi tự hủy.

Yamaha có mỗi con EX với Si là bán được, thì đám này chiếm gần hết mẹ tổng % của Yamaha rồi, mà vẫn chỉ chiếm 1x % thị trường thôi là hiểu nó chả là cái móng gì so với Honda về bán xe :))

!! Còn mấy thằng đi so 1 dòng xe nhỏ lẻ như EX WInner, Grande LEAD thì khẩp khiểng lắm !!!!

Heastltt · 30/12/22

Bloodseeker:
Tao nhớ ngày xưa Yamaha và Honda còn cạnh tranh nhau kinh lắm, đéo tính thời xe 2 thì còn thịnh, từ lúc AB với con Nouvo ra thì lúc nào cũng so kè nhau từng chút 1, nhưng riêng thị phần côn tay underbone thì Yamha độc bá cùng trộm chó exciter, thời kì ex thống trị côn tay phải nó là đỉnh chóp khi bao thanh niên mơ ước sở hữ con ex xanh trắng GP, hay đen vàng, thậm chí đến khi suzuki đưa về raider thì vẫn chưa thể cạnh tranh ex do raider dáng đéo phù hợp phổ thông như ex, nhưng đến khi Honda đưa loserX ra mắt thì vị trí đó đã lung lay, loserX đời đầu tặng mũ fullface, giá cả lại hạt dẻ hơn ex, yamaha đã có nhiều cải tiến cho ex nhưng trở nên quá đuối so với honda và bây giờ khi loserX v3 đã chính thức lật đổ thời kì thống trị ex, ra đường đâu đâu cũng thấy loserX, ex mới thì hiếm lắm mới gặp hoặc đa số là ex đời cũ, mấy head Honda nó quyết tận diệt con ex bằng cách hạ giá bán dưới cả giá đề xuất của hãng. đấy là chưa kể tay ga hay thậm chí xe số thường hiện nay honda nó quá bá rồi, suzuki chịu không nổi nhiệt phải rút bỏ luôn thị phần xe số phổ thông ở VN, xe tay ga thì bán lẹt đẹt, sắp tới Yamaha chắc cũng chuẩn bị nối bước Suzuki, sớm muộn gì thằng honda nó cũng độc bá ở VN

Đội FDI ở VN thì chắc honda chỉ sau mỗi samsung, thế mà thằng ku Khá dám pem xe honda làm nóng gáy các cụ, kể ra ku e mà chịu khó ngoan tý thì có khi lại dc honda mời quảng cáo xe luôn ý chứ

HUATOANQUEN55 · 30/12/22

lalaland890:
Thánh nói mỏm chả có dẫn chứng j !!! Càng nói càng thấy ngu và cuồng Ya chứ mie gì !! Đợt ra con winner 2016, nguyên 1 năm 2017 chủ để Ex vs Winner nó chiếm sóng như mọi lúc, bang hội 2 bên cũng sủa nhau như chó với mèo. Con EX 150 có cái công nghệ lôl` gì thế ? Con ex 155 có cái VVA ( van biến thiên ) bù lại cho cái sự yếu đuối của SOHC, xong rồi nhét cái lol Slipper Clutch éo hiểu để làm con mẹ gì với con xe 155cc, tao còn nhớ hồi nó ra mắt nó còn bày đặt viết tắt là A&S ( Assist & slipper clutch ) để người dùng tưởng nhầm là ABS. Xong nó kêu gắn ABS sẽ giảm cảm giác lái xe, cười vl ) !! Éo hiểu công nghệ gì ) !!! Vớ vẩn vl !!!! M` nên nhớ đích đến cuối cùng vẫn là bán được hàng, và EX 155 ế vkl chính là câu trả lời đúng nhất dành cho mày, nếu công nghệ như mày nói thì sao ế vậy ) DM tao quen mấy thằng đại lý xe tư nhân lâu lâu hay ghé mà nguyên dàn EX 155 tem 2020 còn y nguyên ko bán dc con nào !!!!

bây giờ mấy ai chơi côn tay nữa...phong trào dừng rồi...ai cũng nghỉ rồi ??? trong khi đang xu hướng tay ga...tình hình ế ẩm đâu chỉ riêng mình Ya...thằng winner bán đc vì giá rẻ...thay vì mua con future thì mày có con côn tay mạnh hơn...quy tắc chỉ đơn giản thế thôi..winner giá ngang ya...thì cũng ế như ya.
Slipper Clutch bộ nồi đấy ăn đứt con winner...trong khi xe độ còn phải gắn...vì nó quá mượt...vẫn chịu đc máy lớn...thì xe zin đủ hiểu chất lượng...trong khi ABS là cái hãm Lồn phí tiền nhất thì bọn mày cho đó là phụ kiện đáng tiền ???

Heastltt · 30/12/22

lalaland890:
Yamaha có mỗi con EX với Si là bán được, thì đám này chiếm gần hết mẹ tổng % của Yamaha rồi, mà vẫn chỉ chiếm 1x % thị trường thôi là hiểu nó chả là cái móng gì so với Honda về bán xe !! Còn mấy thằng đi so 1 dòng xe nhỏ lẻ như EX WInner, Grande LEAD thì khẩp khiểng lắm !!!!

T kết con NVX của yamaha lắm nhưng nó cồng kềnh quá

HUATOANQUEN55 · 30/12/22

lalaland890:
Vậy cho tao cái năm nào mà SH 300cc đông hơn SH 150 ngoài đường ?? M` toàn nói mỏm theo m` suy nghĩ thì thuyết phục được ai ? Đã là cùng HOnda lại còn cùng SH thì chả giống nhau ? KO ít thì nhiều. Mẹ thiếu cha gì con như thế ? CBR 150, 250 , 650, 1000 v.v. !!! yamaha thì có R15, R25,R3, R6 .... thì nó phải na ná chứ sao ???? Nhưng khách hàng của mỗi phân khúc nó là khác biệt. Phải hiểu rõ điều đó !! Không thể lấy doanh số R15 đi so với R6 để so sánh 2 dòng xe !!!

2017 là bất đầu ngọn lửa nhỏ phong trào 300i...lúc đấy tao đã nhập con màu xanh dương...thời điểm đấy quá hot xe nhập (sonic +vario+300i)...xe nhập ko thể bằng số lượng vs xe ráp trong nước vì chênh lệch giá...nhưng số lượng 300i đủ để honda quyết định ráp 350i VN...tưởng rằng giảm đc cái giá nhập là số lượng sẽ tăng x3 x10 khách...nhưng đéo như mong đợi...và đéo ai chơi 300i thì ráp 350i làm Lồn gì...bán ai mua ??? vì nhu cầu 150 là quá dư rồi...300i,350i dành riêng cho bọn tài chính mạnh thích độ thế thôi...350i bớt đc cái giá nhập...kiểu gì chả đổi lên 350i hết...việc gì phải chạy con 150i ???...nhưng muốn khách đổi lên 350i thì phải có sự khác biệt 2 dòng...đại trà giống i nhau thì đéo còn là đẳng cấp 300i,350i

TheWind · 31/12/22

HUATOANQUEN55:
bây giờ mấy ai chơi côn tay nữa...phong trào dừng rồi...ai cũng nghỉ rồi ??? trong khi đang xu hướng tay ga...tình hình ế ẩm đâu chỉ riêng mình Ya...thằng winner bán đc vì giá rẻ...thay vì mua con future thì mày có con côn tay mạnh hơn...quy tắc chỉ đơn giản thế thôi..winner giá ngang ya...thì cũng ế như ya.
Slipper Clutch bộ nồi đấy ăn đứt con winner...trong khi xe độ còn phải gắn...vì nó quá mượt...vẫn chịu đc máy lớn...thì xe zin đủ hiểu chất lượng...trong khi ABS là cái hãm lồn phí tiền nhất thì bọn mày cho đó là phụ kiện đáng tiền ???

ABS cũng có cái hay mà.

vanhuyen71 · 31/12/22

mấy thằng nói phổ cập 4b thì ngu hơn chó. đm thu nhập dân vn được cỡ nào mà 4b. đường xá thì bé tẹo có đi đượcc Lồn.
nói chung thằng honda nó chơi sát ván. win x v3 giờ có nơi bán 32tr bản cao nhất tặng kèm đt rồi quay trúng thưởng thì e làm Lồn gì còn cửa. xe cũng ngon. máy móc tao chạy 3 đời từ v1 rồi vẫn ngon. kiểu dáng tùy mắt. nói chung ya thiết kế các loại xe khác như con đầu bùi. nhất là cái free go. honda nó biết đặc tính người việt là mua cái xe phải cả nhà lựa. nên nó thiết kế trung tính ai cũng đi được. đéo như ya lại quá thể thao và thường chỉ dành cho nam. đến các mẫu gần đây grande ổn hơn chút nhưng chữ honda nó ăn sâu vào não người việt rồi đéo thể thay đổi được. tính thanh khoản cao hơn xe ya. nói chung đéo còn tí cửa nào nữa nếu con ex cũng bị chiếm thị phần. nó bóp bằng chết tại thị trường vn. ra đường hà nội giờ 10 con côn tay thì cỡ 6 con win x

HUATOANQUEN55 · 31/12/22

TheWind:
ABS cũng có cái hay mà.

trong khi chỉ chạy trong phố có 40...phanh thường thôi nó cũng đã đứng rồi...thì gắn làm gì cho phí tiền...nếu chạy tốc độ cao...tao đảm bảo heo zin lực bóp ko đủ để ABS nhận tín hiệu...ABS nó can thiệp khi mày bóp phanh...bánh có dấu hiệu đứng...nên là đều phải thay pis lớn bóp phanh nhẹ thôi ABS đã làm việc...vậy mới là cái ABS đúng chuẩn

TheWind · 31/12/22

vanhuyen71:
mấy thằng nói phổ cập 4b thì ngu hơn chó. đm thu nhập dân vn được cỡ nào mà 4b. đường xá thì bé tẹo có đi đượcc lồn.
nói chung thằng honda nó chơi sát ván. win x v3 giờ có nơi bán 32tr bản cao nhất tặng kèm đt rồi quay trúng thưởng thì e làm lồn gì còn cửa. xe cũng ngon. máy móc tao chạy 3 đời từ v1 rồi vẫn ngon. kiểu dáng tùy mắt. nói chung ya thiết kế các loại xe khác như con đầu bùi. nhất là cái free go. honda nó biết đặc tính người việt là mua cái xe phải cả nhà lựa. nên nó thiết kế trung tính ai cũng đi được. đéo như ya lại quá thể thao và thường chỉ dành cho nam. đến các mẫu gần đây grande ổn hơn chút nhưng chữ honda nó ăn sâu vào não người việt rồi đéo thể thay đổi được. tính thanh khoản cao hơn xe ya. nói chung đéo còn tí cửa nào nữa nếu con ex cũng bị chiếm thị phần. nó bóp bằng chết tại thị trường vn. ra đường hà nội giờ 10 con côn tay thì cỡ 6 con win x

Đéo biết nma tao toàn thấy xe ôm công nghệ đi loserX vs Ex. Mà tao sợ bọn đi Ex vs win vkl, đường thì đông mà nó đi nhanh vcc xong cào đi láo lách lách. Nọ có đứa bị chết oan vì thằng Lồn đi ex lách qua va chạm nó ngã ra xe bus cán chết. Nên là trong nội thành mà đi ex vs winz nhìn đã thấy sợ. Né xa bọn lồn này ra
Chứ đa số toàn wave và tay ga. Đặc biệt tay ga 80% cmnr. Toàn vision ab vs sh

Vú Em · 31/12/22

Bloodseeker:
Tao nhớ ngày xưa Yamaha và Honda còn cạnh tranh nhau kinh lắm, đéo tính thời xe 2 thì còn thịnh, từ lúc AB với con Nouvo ra thì lúc nào cũng so kè nhau từng chút 1, nhưng riêng thị phần côn tay underbone thì Yamha độc bá cùng trộm chó exciter, thời kì ex thống trị côn tay phải nó là đỉnh chóp khi bao thanh niên mơ ước sở hữ con ex xanh trắng GP, hay đen vàng, thậm chí đến khi suzuki đưa về raider thì vẫn chưa thể cạnh tranh ex do raider dáng đéo phù hợp phổ thông như ex, nhưng đến khi Honda đưa loserX ra mắt thì vị trí đó đã lung lay, loserX đời đầu tặng mũ fullface, giá cả lại hạt dẻ hơn ex, yamaha đã có nhiều cải tiến cho ex nhưng trở nên quá đuối so với honda và bây giờ khi loserX v3 đã chính thức lật đổ thời kì thống trị ex, ra đường đâu đâu cũng thấy loserX, ex mới thì hiếm lắm mới gặp hoặc đa số là ex đời cũ, mấy head Honda nó quyết tận diệt con ex bằng cách hạ giá bán dưới cả giá đề xuất của hãng. đấy là chưa kể tay ga hay thậm chí xe số thường hiện nay honda nó quá bá rồi, suzuki chịu không nổi nhiệt phải rút bỏ luôn thị phần xe số phổ thông ở VN, xe tay ga thì bán lẹt đẹt, sắp tới Yamaha chắc cũng chuẩn bị nối bước Suzuki, sớm muộn gì thằng honda nó cũng độc bá ở VN

VCL phân tích. Honda từ trước tới nay đều chiếm thị phần lớn nhất VN 70-80%, Yamaha chưa bao giờ cùng mâm, mày so sánh cái lon gì, chứng minh sự thật này là một sự thật không thể chối cãi à? Ngáo đá rồi. Thà mày so sánh các dòng xe cùng phân khúc đi thì họa may còn có ý tứ.

Soi.Doi.2805 · 31/12/22

Maiyeumitom:
tao đi NVX ngon mà

Phuộc sau yếu, nên độ phuộc

TheWind · 31/12/22

HUATOANQUEN55:
trong khi chỉ chạy trong phố có 40...phanh thường thôi nó cũng đã đứng rồi...thì gắn làm gì cho phí tiền...nếu chạy tốc độ cao...tao đảm bảo heo zin lực bóp ko đủ để ABS nhận tín hiệu...ABS nó can thiệp khi mày bóp phanh...bánh có dấu hiệu đứng...nên là đều phải thay pis lớn bóp phanh nhẹ thôi ABS đã làm việc...vậy mới là cái ABS đúng chuẩn

Nội thành lucd vắng tao vẫn đi 60 70. Nên t thấy abs khá ngon. Trc đi cbs phanh gấp hơi bị trượt xe nhẹ. Đổi sang abs thấy ngon hơm hẳn. Thêm 10tr cho sự an toàn của mạng sống tao thấy nó đáng mà

Soi.Doi.2805 · 31/12/22

Alex1002:
Honda ô tô nó thua ai?

Toyota

BILL_HỊP · 31/12/22

Giờ tao thấy mấy bà bán rau còn phóng sh mode với vespa ầm ầm .
Ở đấy còn honda , nhà nhà phổ cập ô tô mẹ nó rồi .

HUATOANQUEN55 · 31/12/22

TheWind:
Nội thành lucd vắng tao vẫn đi 60 70. Nên t thấy abs khá ngon. Trc đi cbs phanh gấp hơi bị trượt xe nhẹ. Đổi sang abs thấy ngon hơm hẳn. Thêm 10tr cho sự an toàn của mạng sống tao thấy nó đáng mà

tại mày thao tác ko đúng...chạy xe đừng mới thấy chướng ngại vật mà đã dí phanh, nhấp nhả thôi...rà bóp nhẹ tay trái rồi kết hợp rà nhẹ tay phải hoặc rà tay trái + bóp mạnh tay phải 1 tí nhả ra liền...quan trọng bóp phanh cảm giác cái xe nó ko bị méo lệch...đừng phụ thuộc vào phụ kiện...làm tay lái mày kém dần...gặp tình huống gắt mày sẽ té nhào thôi

TheWind · 31/12/22

HUATOANQUEN55:
tại mày thao tác ko đúng...chạy xe đừng mới thấy chướng ngại vật mà đã dí phanh, nhấp nhả thôi...rà bóp nhẹ tay trái rồi kết hợp rà nhẹ tay phải hoặc rà tay trái + bóp mạnh tay phải 1 tí nhả ra liền...quan trọng bóp phanh cảm giác cái xe nó ko bị méo lệch...đừng phụ thuộc vào phụ kiện...làm tay lái mày kém dần...gặp tình huống gắt mày sẽ té nhào thôi

À phanh gấp thôi. T 1 lần tí chết vì có đứa nó tạt đầu. Lúc đấy nhấp nhả sao đc m. Nên t mới chi thêm tiền mua abs cho an toàn. Chứ bth cbs vẫn ngon

Ahihihoho · 31/12/22

mei.satsuki:
Thuế nào x3 ô tô, đm mày mua xe sx ở ĐNA mà đi

Nhớ thời trước AB đông lào 40 là AB Thái 80 cmnr

Yamaha đã thua toàn diện Honda

Thanh niên Ngõ chợ

Trai thôn

Hạt giống tầm thần

Bò lái xe

Súng hết đạn

Trai thôn

Bò lái xe

Đàn iem Duy Mạnh

Bò lái xe

Đàn iem Duy Mạnh

Súng hết đạn

Đàn iem Duy Mạnh

Súng hết đạn

Thanh niên Ngõ chợ

Chú bộ đội

Súng hết đạn

Thanh niên Ngõ chợ

Địt mẹ đau lòng

Pần cùng đạo tặc

Thanh niên Ngõ chợ

Pần cùng đạo tặc

Địt mẹ đau lòng

Súng hết đạn

Thanh niên Ngõ chợ

Gió lạnh đầu buồi

Có thể bạn quan tâm