Cách chỉnh garanti xe máy , oto chuẩn đét

dai nguyen

Gió lạnh đầu buồi
Cách chỉnh granti oto, xe máy xăng cơ chuẩn đét 99%.
Sau khi tò mò, tìm hiểu, đọc vọc vạch tao đã tìm được cách chỉnh garati chuẩn vcl luôn. Bugi sẽ đỏ gạch.
Với thợ lâu năm , kinh nghiệm là lắng nghe tiếng máy nổ họ sẽ canh chỉnh khá đạt, nhưng k đảm bảo hiệu quả cao. Còn nếu vs tai trâu những thèn như tao thì dùng " Thiên Thông Nhĩ" thực sự là không khả thi. Vậy thì bằng cách nào?
- Chuẩn bị 1 đồng hồ đo điện kỹ thuật số. (VOM số)
- Tua vít dẹp
- Chỉnh sang đo thông số VAc , dí 2 que đo vào 2 cực của 2 dây mâm lửa. Dùng vít dẹp xoay ốc gió trái phải tùy ý. Điểm nào điện áp cao nhất thì điểm đó là tỷ lệ hòa khí chuẩn đét.
 
Cách chỉnh granti oto, xe máy xăng cơ chuẩn đét 99%.
Sau khi tò mò, tìm hiểu, đọc vọc vạch tao đã tìm được cách chỉnh garati chuẩn vcl luôn. Bugi sẽ đỏ gạch.
Với thợ lâu năm , kinh nghiệm là lắng nghe tiếng máy nổ họ sẽ canh chỉnh khá đạt, nhưng k đảm bảo hiệu quả cao. Còn nếu vs tai trâu những thèn như tao thì dùng " Thiên Thông Nhĩ" thực sự là không khả thi. Vậy thì bằng cách nào?
- Chuẩn bị 1 đồng hồ đo điện kỹ thuật số. (VOM số)
- Tua vít dẹp
- Chỉnh sang đo thông số VAc , dí 2 que đo vào 2 cực của 2 dây mâm lửa. Dùng vít dẹp xoay ốc gió trái phải tùy ý. Điểm nào điện áp cao nhất thì điểm đó là tỷ lệ hòa khí chuẩn đét.
Đcm tưởng thế nào chứ vụ này tao làm từ thời sinh viên chạy honda 81, thằng nào học ngành cơ khí sửa chữa chả bít
 
Dm t nói t phát minh ra đâu. Đọc hết stt r cmt. Thể hiện cl
Tao thể hiện làm đíu giề :)) trên này thiếu đéo cao thủ vớ vẩn vỡ cmn loa mà tao nói mầy phát minh đéo bao giờ. Mày cứ giật mẹ nó tits “ cho những thằng chưa biết “ chả hạn thì làm sao. Chia sẻ kiến thúc thôi có déo gì phải căng :-"
Dùng đồng hồ đo thì quá ok rồi nhưng đéo phải thằng nào cũng có đồ đâu. Mày nới vít xăng lớn chút, chỉnh vít gió tới tầm máy nổ giòn nhất, sau đó đưa vít xăng về mức nhỏ nhất đủ nẹt bô mà ko ngạt, ko chết máy là ok. Thế nhở :vozvn (1):
 
Sửa lần cuối:

Có thể bạn quan tâm

Top