CÓ BIẾN:TẠP CHÍ MỸ DẠY VINFAST Ở MỸ 1 BÀI HỌC NHỚ ĐỜI,DÂN MỸ CÓ 12 LOẠI XE ĐIỆN NGON RẺ HƠN XE VF8

Nhập nguyên con đt Tàu về, thậm chí tới cái logo cũng nhờ gia công, chỉ cần đóng mác Made in Vietnam lên để lừa bịp bao nhiêu thằng ngu.

Vin thì đéo sao nhưng Asanzo lại bị tóm.
Mày biết vì sao Asanzo bị tóm ko? Thằng Vin dùng truyên thông bẩn đập thằng này để kiếm thị trường tivi. Ai dè sau đó chết luôn mảng này. Còn điện thoại thì tao cũng có ủng hộ 1 cái, máy lag, cảm ứng kém.
 
Cái xe điện của Vin tao chưa đi thử nhưng mà riêng việc ngồi lên xe phải chờ 5-10' để khởi động là đã đéo thấy vui rồi. Ko có việc gì thì đéo sao, chứ có việc gấp phải đi mà ngồi chờ hệ thống khởi động với làm mát thì chỉ có đập đầu vào vô lăng thôi. Nói chung nhà sản xuất đéo test kĩ đã vội vàng đem ra thị trường nên lỗi tùm lum. Linh kiện phụ kiện thì đéo có đủ, hỏng hóc đem sửa chữa thay thế đắt vãi cả bìu ra.
 
Cái xe điện của Vin tao chưa đi thử nhưng mà riêng việc ngồi lên xe phải chờ 5-10' để khởi động là đã đéo thấy vui rồi. Ko có việc gì thì đéo sao, chứ có việc gấp phải đi mà ngồi chờ hệ thống khởi động với làm mát thì chỉ có đập đầu vào vô lăng thôi. Nói chung nhà sản xuất đéo test kĩ đã vội vàng đem ra thị trường nên lỗi tùm lum. Linh kiện phụ kiện thì đéo có đủ, hỏng hóc đem sửa chữa thay thế đắt vãi cả bìu ra.
T thấy chuyện đó bình thường m. M bật máy tính cũng tốn 1 chút thời gian cho nó khởi động. Với con xe điện cũng thế. Chờ tầm 5 phút cho nó lên khỏi lỗi lung tung thì đi bình thường thôi
 
T thấy chuyện đó bình thường m. M bật máy tính cũng tốn 1 chút thời gian cho nó khởi động. Với con xe điện cũng thế. Chờ tầm 5 phút cho nó lên khỏi lỗi lung tung thì đi bình thường thôi
Mày so thế không đúng, tao mở máy tính lên mục đích là để sử dụng nó lướt web, giải trí, viết code thì tao chờ là hợp lý. Còn chiếc xe tao dùng để di chuyển hệ thống giải trí trên xe là phụ, mắc gì tao phải đợi
 
Mẹ nó cấm thì chở về xứ mình, bán rẻ cho tụi bò đỏ, cho tụi nó lái đâm cột điện + nổ pin cháy xe chết mẹ hết cũng dc
 
Mày biết vì sao Asanzo bị tóm ko? Thằng Vin dùng truyên thông bẩn đập thằng này để kiếm thị trường tivi. Ai dè sau đó chết luôn mảng này. Còn điện thoại thì tao cũng có ủng hộ 1 cái, máy lag, cảm ứng kém.
Tau xài 1 em đt, tau vứt cmn đi r
 
Thằng lày phản cmn động dồi, cho mày ăn 33 one chết cụ mài dám chê xe anh tau như cc à
mà công nhận xe vin thiết kế đẹp, còn bên trong thì như cc
Tao thấy nó còn khen thiết kế đẹp mà, chứ tao thấy thì nó xấu, nhất là cái logo như con nít lên 3 thiết kế. Nhìn là đéo ham nổi
 
T thấy chuyện đó bình thường m. M bật máy tính cũng tốn 1 chút thời gian cho nó khởi động. Với con xe điện cũng thế. Chờ tầm 5 phút cho nó lên khỏi lỗi lung tung thì đi bình thường thôi
Khác nhau chứ mày. Máy tính nó là thiết bị và nó TĨNH. Ô tô nó là phương tiện và nó ĐỘNG.
Bây giờ mày đón con ở trước cổng trường học, dừng xe lại vào đón con xong ra xe ngồi chờ 5-10' cho pin làm việc rồi mới đi thì bọn xe sau chúng nó bấm còi cho điếc đầu luôn ý chứ.
Cái vụ xe điện này các hãng lớn nó còn dè dặt lắm, đừng nói tới Bmw Merc mà bọn xe Hàn Nhật nó cũng chỉ dám nửa xăng nửa điện (kiểu dạng HyBrid) chứ ko thằng nào dám fang 100% điện luôn cả. Telsa model S với X của nó cũng gặp trục trặc nhiều mà hệ thống cơ sở hạ tầng ở Mỹ với châu Âu nó tốt nên bù trừ lại (cứu hộ, chi phí thuê pin, sạc điện lưu động). Ngoài ra còn yếu tố khí hậu nữa, ở các nước xứ lạnh viên pin nó ko bị hỏng nhanh như ở xứ nóng ẩm. Mày cứ thử dùng điện thoại đứng trời nắng mà xem, máy nóng ran như hòn lửa trên tay luôn. Cái ô tô nó cũng vậy.

Tao vẫn đánh giá xe điện là tương lai, Vin đã quá vội vàng để chiếm lấy thị phần nên xe lỗi tùm lum nhiều lắm.
 
Khác nhau chứ mày. Máy tính nó là thiết bị và nó TĨNH. Ô tô nó là phương tiện và nó ĐỘNG.
Bây giờ mày đón con ở trước cổng trường học, dừng xe lại vào đón con xong ra xe ngồi chờ 5-10' cho pin làm việc rồi mới đi thì bọn xe sau chúng nó bấm còi cho điếc đầu luôn ý chứ.
Cái vụ xe điện này các hãng lớn nó còn dè dặt lắm, đừng nói tới Bmw Merc mà bọn xe Hàn Nhật nó cũng chỉ dám nửa xăng nửa điện (kiểu dạng HyBrid) chứ ko thằng nào dám fang 100% điện luôn cả. Telsa model S với X của nó cũng gặp trục trặc nhiều mà hệ thống cơ sở hạ tầng ở Mỹ với châu Âu nó tốt nên bù trừ lại (cứu hộ, chi phí thuê pin, sạc điện lưu động). Ngoài ra còn yếu tố khí hậu nữa, ở các nước xứ lạnh viên pin nó ko bị hỏng nhanh như ở xứ nóng ẩm. Mày cứ thử dùng điện thoại đứng trời nắng mà xem, máy nóng ran như hòn lửa trên tay luôn. Cái ô tô nó cũng vậy.

Tao vẫn đánh giá xe điện là tương lai, Vin đã quá vội vàng để chiếm lấy thị phần nên xe lỗi tùm lum nhiều lắm.
công nghệ đéo có , sớm với chả muộn .
 
Sao tao vẫn thấy chúng nó chạy rần rần ở vành đai 1 mà.
Nhưng đúng là hôm đầu khai trương thì Vin nó cho tài chạy khắp HN để quảng cáo, các hôm sau thì cứ ít dần đi thật.
Khả năng có tí vấn đề.
ko phải có tí đâu, vấn đề to vcl ấy. xe chạy thì dừng đường liên tục, lương thì vớ vẩn, mấy hôm trước tao đọc mấy bài thấy bọn tài xế chat rủ nhau bỏ kìa. bao nhiêu thì ko rõ nhưng chắc cũng phải 30>50%
 
ko phải có tí đâu, vấn đề to vcl ấy. xe chạy thì dừng đường liên tục, lương thì vớ vẩn, mấy hôm trước tao đọc mấy bài thấy bọn tài xế chat rủ nhau bỏ kìa. bao nhiêu thì ko rõ nhưng chắc cũng phải 30>50%
Ố dè, Vịn càng ngày càng ẩu, xe ncl thế này mà cũng dám xuất sang Mẽo, may mà về rồi chứ đến tay người tiêu dùng của nó thì luật sư Mỹ nó vẻ cho lệch mồm.
999 cái xe thì chúng nó đập cho tỏi đô là ít.
 
Ố dè, Vịn càng ngày càng ẩu, xe ncl thế này mà cũng dám xuất sang Mẽo, may mà về rồi chứ đến tay người tiêu dùng của nó thì luật sư Mỹ nó vẻ cho lệch mồm.
999 cái xe thì chúng nó đập cho tỏi đô là ít.
111 con triệu hồi update phần mềm rồi cho người ta thuê tiếp chứ mang về đéo đâu. Đọc báo thì dùng não chứ lại dùng đầu cặc để đọc à
 
111 con triệu hồi update phần mềm rồi cho người ta thuê tiếp chứ mang về đéo đâu. Đọc báo thì dùng não chứ lại dùng đầu cặc để đọc à
Có cái đầu puồi mới dám mang sang nhé.
Mẹ Hđ bên Mỹ đéo đùa được, cả cái hệ thống pháp luật của nó nuôi luật sư còn nhiều hơn công chức.

Chẳng qua là hít trend xe điện, chụp 999 cái ảnh xe ở Mỹ để lùa mấy con gà ở Việt Nam, chứ tao lạ Lồn gì trò của mấy thằng Mafia Đông Âu ?
 
Có cái đầu puồi mới dám mang sang nhé.
Mẹ Hđ bên Mỹ đéo đùa được, cả cái hệ thống pháp luật của nó nuôi luật sư còn nhiều hơn công chức.

Chẳng qua là hít trend xe điện, chụp 999 cái ảnh xe ở Mỹ để lùa mấy con gà ở Việt Nam, chứ tao lạ lồn gì trò của mấy thằng Mafia Đông Âu ?
tao hỏi mày bị đần thật hay đần giả vờ thế. Mày tìm cho tao thông tin chứng minh 111 cái xe vừa bán vừa cho thuê ở Mỹ là fake đi
 
tao hỏi mày bị đần thật hay đần giả vờ thế. Mày tìm cho tao thông tin chứng minh 111 cái xe vừa bán vừa cho thuê ở Mỹ là fake đi
Tìm con cặc nhé.
Thông cái đầu buồi đây này, cút.
Đm mấy thằng Vino.
 
mà công nhận xe vin thiết kế đẹp, còn bên trong thì như cc
Dáng bên ngoài công nhận là xe vin đẹp . Mấy lần chạy ngoài đường gặp cứ như xe sang . Cơ mà , bài này của anh Vượng cũng dek khác tụi tàu là mấy , caid mẫu mà thì chứ chôm về xào nấu . Cơ bản nội dung như con cak .
 
Tao ko ghét thằng vin, nó làm ăn lên thì cg mang tiền về cho vn, vấn đề là nó làm ăn chứ đéo biết làm người. Lúc nó làm đth thì ko ai ghét vì hàng nó rẻ sài dc dochj vụ ổn. Con h làm xe như cc
Lúc đầu khi nó làm vinpearl nha trang thì ok
Sau nó làm vincom bà triệu thì cũng vẫn ok
Nhưng khi học sinh học vinscholl; bố mẹ có ý kiến bị công an mời lên đồn trao đổi thì tao éo thích nữa.
Sau đó là vụ điện thoại Vin và tivi Vin; rồi xe đạp điện Vin cũng thế dùng truyền thông dắt mũi tạo dư luận; chửi bơi những ai có ý kiến về các vấn đề về xe đạp điện Vin.
Rồi đến ô tô Vin là đỉnh cao của truyền thông bưng bô + truyền thông đàn áp.
 

Có thể bạn quan tâm

Top