Mày ngu như 1 con chó dại vậy.!
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Mỗi hãng nó có một bản quyền thiết kế và đặc điểm riêng, Nhưng trợ lực dầu hay diện nó chỉ là một dạng hỗ trợ để đánh lái nhẹ hơn, chứ đéo phải hệ thống treo hay giảm sóc mà lỏng lẻo hay chặt chẽ. Có cái đầu buồi gì đâu mà mày tô vẽ lên này nọ . Mày nói hệ thống treo và giảm xóc xe đức hơn nhật hàn còn nghe được , Chứ cái trợ lực bắt vào càng A quyết định cái đầu buồi gì độ ổn định hay cân bằng. Ngu như chó ấy
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Bố mày search ra đây. Đọc đi con chó xem có chỗ nào nói trợ lưc điện lỏng lẻo hơn trợ lực dầu không con chó
Sự khác nhau giữa trợ lực lái thủy lực và điện
Sinh ra với mục đích giúp tài xế dễ dàng đánh lái, nhưng do cơ cấu hoạt động khác nhau, trợ lực lái thủy lực và điện lại có những ưu, nhược điểm riêng biệt.
vnexpress.net
Bố mày search ra đây. Đọc đi con chó xem có chỗ nào nói trợ lưc điện lỏng lẻo hơn trợ lực dầu không con chó
Sự khác nhau giữa trợ lực lái thủy lực và điện
Sinh ra với mục đích giúp tài xế dễ dàng đánh lái, nhưng do cơ cấu hoạt động khác nhau, trợ lực lái thủy lực và điện lại có những ưu, nhược điểm riêng biệt.
Đm chúng mày giỏi thật. 2 thằng cùng trích một đường link mà thằng nào cũng chửi được thằng kia. Vãi lol với chúng màyĐây nè vào đọc đi Bạn, Người ta có giải thích Ưu và nhược điểm của cả hai loại và khác biệt lớn nhất là cảm giác lái. Bạn vào đọc đi ở đây chúng ta thảo luận với nhau chứ đừng chửi mất văn hóaSự khác nhau giữa trợ lực lái thủy lực và điện
Sinh ra với mục đích giúp tài xế dễ dàng đánh lái, nhưng do cơ cấu hoạt động khác nhau, trợ lực lái thủy lực và điện lại có những ưu, nhược điểm riêng biệt.
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Thì mày đọc xem thằng ml kia phân tích có đúng ko
Đm làm mất của tao mấy phút quay tay. Mày đưa link mà đ’eo tự đọc à
Ưu điểm đầu tiên của trợ lực lái thủy lực là cảm giác lái. Hệ thống này có kết cấu hoàn toàn bằng cơ khí nên phản ứng với mặt đường chân thực nhất. Tài xế có thể cảm nhận được lực dội ngược lên vô-lăng
Chấp thằng ngu đó làm gì. Chắc chưa lái oto bao giờ ấy mà
)Đm lại còn mang bmw vào so sánh. Bmw giờ nó dùng điện rồi đéo ai dùng trợ lực dầu nữa
numb3rs
Xamer mới lớn
Đúng. H cả porsche cũng đổi sang electric power steering rồi. Thực ra trợ lực điện có rất nhiều cái lợiChấp thằng ngu đó làm gì. Chắc chưa lái oto bao giờ ấy mà
Đm lại còn mang bmw vào so sánh. Bmw giờ nó dùng điện rồi đéo ai dùng trợ lực dầu nữa
ko hút mã lực động cơ
giúp tiết kiệm xăng với giảm chi tiết bơm, fluid, ống dẫn
đỡ chi phí thay power steering fluid, và ko có leak
đỡ ồn xe hơn vì ko có tiếng máy bơm
nó có thể trợ lực kể cả khi động cơ đã tắt
electric steering dễ tune hơn nhiều, chỉ cần program cách vận hành bơm theo các điều kiện khác nhau., giờ cảm giác lái bằng 90% hydraulic rồi.
mà tao tưởng vinfast xăng lấy cốt là từ BMW F10, đời đó còn dùng hydraulic nữa đâu
bê được cái máy với dàn gầm nếu tao ko nhầm chứ có phải bê nguyên con f10 sang đâu. Mà ngay cả f10 nó cũng trợ điện lâu rồi. Trợ dầu bọn bmw cỡ mấy con E thì còn.
Con lux A đó trợ lực dầu nhưng lại dùng bơm điện, hình như là cái xe đầu tiên dùng kiểu vậy
mà cái trợ này kêu chỉ con A chứ SA hình như lại dùng trợ lực khác. Đéo thấy kêu o o
