Bảo hiểm thân vỏ cho oto, nên và không nên.

zquangkhai

Già trâu
Như tiêu đề, anh em vào t xin kinh nghiệm cho bảo hiểm thân vỏ nhé.
Nên mua hãng nào/Ko nên mua hãng nào
Khai báo và quyền lợi khi xảy ra va chạm hư thân vỏ
Cám ơn anh em
 
Như tiêu đề, anh em vào t xin kinh nghiệm cho bảo hiểm thân vỏ nhé.
Nên mua hãng nào/Ko nên mua hãng nào
Khai báo và quyền lợi khi xảy ra va chạm hư thân vỏ
Cám ơn anh em
Mua làm buồi gì. Năm mày va chạm dc mấy lần.
 
Chưa tính đến việc bảo hiểm nó sửa thì ối dồi ôi. Tao cứ húc hỏng thì tự thay. Ném vào hãng mà làm.
 
ý là làm bảo hiểm dễ ko? Chứ mua thì ko sao
Đảm bảo hết các yếu tố và yêu cầu khi va chạm của hãng thì nó đền thôi. Trước mới mua xe, tay lái còn yếu nên tuần tao đâm đụng 2 lần, cả tháng vô gara cỡ 4-5 lần gì đó mà bảo hiểm trả hết vì tao theo đúng quy trình của nó.
 
Đảm bảo hết các yếu tố và yêu cầu khi va chạm của hãng thì nó đền thôi. Trước mới mua xe, tay lái còn yếu nên tuần tao đâm đụng 2 lần, cả tháng vô gara cỡ 4-5 lần gì đó mà bảo hiểm trả hết vì tao theo đúng quy trình của nó.
m mua bảo hiểm hàng nào?
 
Chưa tính đến việc bảo hiểm nó sửa thì ối dồi ôi. Tao cứ húc hỏng thì tự thay. Ném vào hãng mà làm.
tao vào hãng và trogn hãng có nhân viên tư vấn vụ bảo hiểm mà
 
tao nói thật đừng tự ái vặt
Bảo hiểm thân vỏ chỉ dành cho mấy thằng lái non, lái kém, mấy thằng lái xe thiểu năng gây nguy hiểm cho xã hội, và cuối cùng là dành cho đàn bà lái xe
 
tao nói thật đừng tự ái vặt
Bảo hiểm thân vỏ chỉ dành cho mấy thằng lái non, lái kém, mấy thằng lái xe thiểu năng gây nguy hiểm cho xã hội, và cuối cùng là dành cho đàn bà lái xe
Nói cái mồm. Mày chắc mày lái sẽ k bao giờ gặp sự cố k.
À. Có khi còn đang lái xe máy ấy. Haha. Vãi Lồn
 
tiền mua bảo hiểm m đi đánh tài xỉu hay làm con lô t thấy còn có lý hơn =))
ăn thì để tiền đó có hư xe thì sửa, tạch thì coi như mất, cũng như mua bh mà xe del bị sao thì cần lz gì bh, nên đằng nào chả mất
:shame:
 
tao nói thật đừng tự ái vặt
Bảo hiểm thân vỏ chỉ dành cho mấy thằng lái non, lái kém, mấy thằng lái xe thiểu năng gây nguy hiểm cho xã hội, và cuối cùng là dành cho đàn bà lái xe
đéo vodka thôi chứ tự ái làm gì
 
  • Vodka
Reactions: htp
Bỏ tiền cho chúng nó rồi lại đi xin
lom đom vcl ra
thời gian đi xin đủ tiền trả rồi
thế mới bảo là bọn đần, tự dưng vừa mất tiền lại vừa mất thời gian, đi mua cục tức vào mình
lỗi nhỏ thì tự đi mà làm cho nhanh, lỗi to thì chúng nó tìm đủ mọi cách từ chối bảo hiểm
lúc mua thì anh em ngọt sớt, lúc cần thì bố đời
 
Hồi mới mua xe t cũng mua lăn tăn mua BHTV, sau 1 năm thì cũng có xước 1 chút, nếu muốn dùng BHTV thì đóng thêm 500k phí hồ sơ, còn tự làm thì hãng báo giá 500k nhanh gọi lẹ, chốt lại để cho hãng làm :))
 
Thoát thế Lồn nào được, he he, mấy anh em bảo hiểm đã nghĩ ra trò chơi thì cũng chắc tay lắm ko dễ ăn đâu

Thiệt hại xảy ra trong những trường hợp sau không thuộc phạm vi trách nhiệm

  • Hành vi cố ý gây tai nạn, gây thiệt hại của Chủ xe ôtô, lái xe hay những người có quyền lợi liên quan đến sở hữu, khai thác và sử dụng xe.
  • Tại thời điểm xe tham gia giao thông xảy ra tai nạn, tổn thất xe ôtô không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật vào hoạt động trên đường bộ hoặc không có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và môi trường phương tiện cơ giới đường bộ hợp lệ theo quy định của pháp luật hiện hành.
  • Lái xe không có giấy phép lái xe hợp lệ, hoặc có giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe bắt buộc phải có, hay giấy phép lái xe không còn hiệu lực. Tại thời điểm xe tham gia giao thông xảy ra tai nạn, lái xe đã bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe thì được coi là không có Giấy phép lái xe. Thời gian hiệu lực của Giấy phép lái xe được xác định trên Giấy phép lái xe
  • Lái xe đang điều khiển xe trên đường mà có nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở vượt quá quy định của pháp luật hiện hành hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm.
  • Vi phạm luật giao thông đường bộ và các quy định pháp luật khác có liên quan, bao gồm các hành vi sau đây: đi vào đường cấm, khu vực cấm, đường ngược chiều, vượt đèn đỏ, chuyển hướng xe tại nơi bị cấm, xe đi đêm không có đèn chiếu sáng theo quy định, không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
  • Xe sử dụng để đua xe (hợp pháp hoặc trái phép). Xe được bảo hiểm kéo xe khác không tuân thủ đúng quy định của pháp luật 7. Vận chuyển hàng trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định về vận chuyển, xếp dỡ hàng theo quy định của pháp luật.
  • Tai nạn xảy ra ngoài Lãnh thổ nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam (trừ khi có thỏa thuận khác). 9. Thiệt hại có nguyên nhân do chiến tranh và các nguyên nhân tương tự chiến tranh như nội chiến, đình công, bạo động dân sự, khủng bố.
  • Tổn thất do hao mòn, hư hỏng tự nhiên phát sinh từ việc hoạt động bình thường của chiếc xe gây ra. Hư hỏng do khuyết tật, mất giá, giảm dần chất lượng cho dù có Giấy Chứng nhận kỹ thuật và Môi trường.
  • Hư hỏng thêm do sửa chữa hay chạy thử sau sửa chữa.
  • Thiệt hại có tính chất hậu quả gián tiếp như: giảm giá trị thương mại, thiệt hại gắn liền với việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại, những thiệt hại mang yếu tố tinh thần, thiệt hại không do tai nạn trực tiếp gây ra.
  • Tổn thất động cơ của xe (bao gồm động cơ sử dụng điện của xe hybird) do bị ngập nước.
  • Thiệt hại trực tiếp xảy ra đối với máy móc, dụng cụ điện hay các bộ phận phụ tùng đơn lẻ) của thiết bị điện do chạy quá tải, quá áp lực, đoản mạch, tự đốt nóng, hồ quang điện hay rò điện do bất kỳ nguyên nhân nào (kể cả sét).
  • Xe bị tổn thất toàn bộ trong trường hợp lừa đảo hoặc lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt xe (xe cho thuê hoặc xe cho mượn hoặc siết nợ) hoặc do tranh chấp dân sự hoặc không rõ nguyên nhân hoặc do các hành vi chiếm đoạt tài sản ngoài các hành vi trộm cắp, cướp, cưỡng đoạt, xe bị tổn thất bộ phận do hành vi trộm cắp, cướp, cưỡng đoạt.
  • Tổn thất đối với săm lốp, chụp lốp, mark, đề can xe, trừ trường hợp tổn thất này xảy ra do cùng nguyên nhân và đồng thời với các bộ phận khác của xe trong cùng một tai nạn.
  • Đối với đối xe chở hàng chở quá 50% trọng tải cho phép, hay xe chở người chở quá 50% số lượng người (không bao gồm trẻ em dưới 7 tuổi) cho phép hoặc đối với xe vừa chở người, vừa chở hàng (pickup) quá 50% số người hay trọng tải cho phép theo quy định của nhà nước.
  • Tổn thất các thiết bị lắp thêm trên xe ngoài các thiết bị của nhà sản xuất đã lắp ráp (không bao gồm các thiết bị mang tính chất bảo vệ cho xe: hệ thống báo động, cản trước, cản sau) và tổn thất về xe ôtô do các thiết bị lắp thêm trên xe ngoài các thiết bị của nhà sản xuất đã lắp ráp gây ra (trừ khi có thỏa thuận khác). Tổn thất của thiết bị, phụ kiện được sản xuất kèm theo xe nhưng không gắn cố định với thân xe như: bình cứu hỏa, chìa khóa xe, thiết bị cảnh báo rời, dụng cụ tháo lắp lốp xe…
  • Tổn thất đối với bạt thùng xe chở hàng.
  • Thiệt hại đối với tài sản đặt biệt bao gồm: vàng bạc, đá quý, tiền, các loại giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm, thi hài, hài cốt.


Cho nên nó phụ thuộc hết vào trình độ xin xỏ lạy van đut lót của chúng mày với anh nhân viên trực tiếp làm bảo hiểm, thế có nhục nhã ko
vô ý va quệt nó bảo mày cố ý đâm cho hỏng để làm bảo hiểm thì làm đéo gì đc nhau
 
Thoát thế lồn nào được, he he, mấy anh em bảo hiểm đã nghĩ ra trò chơi thì cũng chắc tay lắm ko dễ ăn đâu

Thiệt hại xảy ra trong những trường hợp sau không thuộc phạm vi trách nhiệm

  • Hành vi cố ý gây tai nạn, gây thiệt hại của Chủ xe ôtô, lái xe hay những người có quyền lợi liên quan đến sở hữu, khai thác và sử dụng xe.
  • Tại thời điểm xe tham gia giao thông xảy ra tai nạn, tổn thất xe ôtô không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật vào hoạt động trên đường bộ hoặc không có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và môi trường phương tiện cơ giới đường bộ hợp lệ theo quy định của pháp luật hiện hành.
  • Lái xe không có giấy phép lái xe hợp lệ, hoặc có giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe bắt buộc phải có, hay giấy phép lái xe không còn hiệu lực. Tại thời điểm xe tham gia giao thông xảy ra tai nạn, lái xe đã bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe thì được coi là không có Giấy phép lái xe. Thời gian hiệu lực của Giấy phép lái xe được xác định trên Giấy phép lái xe
  • Lái xe đang điều khiển xe trên đường mà có nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở vượt quá quy định của pháp luật hiện hành hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm.
  • Vi phạm luật giao thông đường bộ và các quy định pháp luật khác có liên quan, bao gồm các hành vi sau đây: đi vào đường cấm, khu vực cấm, đường ngược chiều, vượt đèn đỏ, chuyển hướng xe tại nơi bị cấm, xe đi đêm không có đèn chiếu sáng theo quy định, không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
  • Xe sử dụng để đua xe (hợp pháp hoặc trái phép). Xe được bảo hiểm kéo xe khác không tuân thủ đúng quy định của pháp luật 7. Vận chuyển hàng trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định về vận chuyển, xếp dỡ hàng theo quy định của pháp luật.
  • Tai nạn xảy ra ngoài Lãnh thổ nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam (trừ khi có thỏa thuận khác). 9. Thiệt hại có nguyên nhân do chiến tranh và các nguyên nhân tương tự chiến tranh như nội chiến, đình công, bạo động dân sự, khủng bố.
  • Tổn thất do hao mòn, hư hỏng tự nhiên phát sinh từ việc hoạt động bình thường của chiếc xe gây ra. Hư hỏng do khuyết tật, mất giá, giảm dần chất lượng cho dù có Giấy Chứng nhận kỹ thuật và Môi trường.
  • Hư hỏng thêm do sửa chữa hay chạy thử sau sửa chữa.
  • Thiệt hại có tính chất hậu quả gián tiếp như: giảm giá trị thương mại, thiệt hại gắn liền với việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại, những thiệt hại mang yếu tố tinh thần, thiệt hại không do tai nạn trực tiếp gây ra.
  • Tổn thất động cơ của xe (bao gồm động cơ sử dụng điện của xe hybird) do bị ngập nước.
  • Thiệt hại trực tiếp xảy ra đối với máy móc, dụng cụ điện hay các bộ phận phụ tùng đơn lẻ) của thiết bị điện do chạy quá tải, quá áp lực, đoản mạch, tự đốt nóng, hồ quang điện hay rò điện do bất kỳ nguyên nhân nào (kể cả sét).
  • Xe bị tổn thất toàn bộ trong trường hợp lừa đảo hoặc lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt xe (xe cho thuê hoặc xe cho mượn hoặc siết nợ) hoặc do tranh chấp dân sự hoặc không rõ nguyên nhân hoặc do các hành vi chiếm đoạt tài sản ngoài các hành vi trộm cắp, cướp, cưỡng đoạt, xe bị tổn thất bộ phận do hành vi trộm cắp, cướp, cưỡng đoạt.
  • Tổn thất đối với săm lốp, chụp lốp, mark, đề can xe, trừ trường hợp tổn thất này xảy ra do cùng nguyên nhân và đồng thời với các bộ phận khác của xe trong cùng một tai nạn.
  • Đối với đối xe chở hàng chở quá 50% trọng tải cho phép, hay xe chở người chở quá 50% số lượng người (không bao gồm trẻ em dưới 7 tuổi) cho phép hoặc đối với xe vừa chở người, vừa chở hàng (pickup) quá 50% số người hay trọng tải cho phép theo quy định của nhà nước.
  • Tổn thất các thiết bị lắp thêm trên xe ngoài các thiết bị của nhà sản xuất đã lắp ráp (không bao gồm các thiết bị mang tính chất bảo vệ cho xe: hệ thống báo động, cản trước, cản sau) và tổn thất về xe ôtô do các thiết bị lắp thêm trên xe ngoài các thiết bị của nhà sản xuất đã lắp ráp gây ra (trừ khi có thỏa thuận khác). Tổn thất của thiết bị, phụ kiện được sản xuất kèm theo xe nhưng không gắn cố định với thân xe như: bình cứu hỏa, chìa khóa xe, thiết bị cảnh báo rời, dụng cụ tháo lắp lốp xe…
  • Tổn thất đối với bạt thùng xe chở hàng.
  • Thiệt hại đối với tài sản đặt biệt bao gồm: vàng bạc, đá quý, tiền, các loại giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm, thi hài, hài cốt.


Cho nên nó phụ thuộc hết vào trình độ xin xỏ lạy van đut lót của chúng mày với anh nhân viên trực tiếp làm bảo hiểm, thế có nhục nhã ko
vô ý va quệt nó bảo mày cố ý đâm cho hỏng để làm bảo hiểm thì làm đéo gì đc nhau
Xứ Lồn này là thế mà. Nên mấy hãng bảo hiểm gạ mua tao bảo dí cặc tao mua. Tao đéo thiếu tiền sửa xe. Còn bảo hiểm phải trời tây . Mua của nó đéo cần biết mày làm gì cái xe. Cứ hỏng nó sẽ giả quyết.
 
Xứ lồn này là thế mà. Nên mấy hãng bảo hiểm gạ mua tao bảo dí cặc tao mua. Tao đéo thiếu tiền sửa xe. Còn bảo hiểm phải trời tây . Mua của nó đéo cần biết mày làm gì cái xe. Cứ hỏng nó sẽ giả quyết.
 
Thoát thế lồn nào được, he he, mấy anh em bảo hiểm đã nghĩ ra trò chơi thì cũng chắc tay lắm ko dễ ăn đâu

Thiệt hại xảy ra trong những trường hợp sau không thuộc phạm vi trách nhiệm

  • Hành vi cố ý gây tai nạn, gây thiệt hại của Chủ xe ôtô, lái xe hay những người có quyền lợi liên quan đến sở hữu, khai thác và sử dụng xe.
  • Tại thời điểm xe tham gia giao thông xảy ra tai nạn, tổn thất xe ôtô không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật vào hoạt động trên đường bộ hoặc không có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và môi trường phương tiện cơ giới đường bộ hợp lệ theo quy định của pháp luật hiện hành.
  • Lái xe không có giấy phép lái xe hợp lệ, hoặc có giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe bắt buộc phải có, hay giấy phép lái xe không còn hiệu lực. Tại thời điểm xe tham gia giao thông xảy ra tai nạn, lái xe đã bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe thì được coi là không có Giấy phép lái xe. Thời gian hiệu lực của Giấy phép lái xe được xác định trên Giấy phép lái xe
  • Lái xe đang điều khiển xe trên đường mà có nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở vượt quá quy định của pháp luật hiện hành hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm.
  • Vi phạm luật giao thông đường bộ và các quy định pháp luật khác có liên quan, bao gồm các hành vi sau đây: đi vào đường cấm, khu vực cấm, đường ngược chiều, vượt đèn đỏ, chuyển hướng xe tại nơi bị cấm, xe đi đêm không có đèn chiếu sáng theo quy định, không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
  • Xe sử dụng để đua xe (hợp pháp hoặc trái phép). Xe được bảo hiểm kéo xe khác không tuân thủ đúng quy định của pháp luật 7. Vận chuyển hàng trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định về vận chuyển, xếp dỡ hàng theo quy định của pháp luật.
  • Tai nạn xảy ra ngoài Lãnh thổ nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam (trừ khi có thỏa thuận khác). 9. Thiệt hại có nguyên nhân do chiến tranh và các nguyên nhân tương tự chiến tranh như nội chiến, đình công, bạo động dân sự, khủng bố.
  • Tổn thất do hao mòn, hư hỏng tự nhiên phát sinh từ việc hoạt động bình thường của chiếc xe gây ra. Hư hỏng do khuyết tật, mất giá, giảm dần chất lượng cho dù có Giấy Chứng nhận kỹ thuật và Môi trường.
  • Hư hỏng thêm do sửa chữa hay chạy thử sau sửa chữa.
  • Thiệt hại có tính chất hậu quả gián tiếp như: giảm giá trị thương mại, thiệt hại gắn liền với việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại, những thiệt hại mang yếu tố tinh thần, thiệt hại không do tai nạn trực tiếp gây ra.
  • Tổn thất động cơ của xe (bao gồm động cơ sử dụng điện của xe hybird) do bị ngập nước.
  • Thiệt hại trực tiếp xảy ra đối với máy móc, dụng cụ điện hay các bộ phận phụ tùng đơn lẻ) của thiết bị điện do chạy quá tải, quá áp lực, đoản mạch, tự đốt nóng, hồ quang điện hay rò điện do bất kỳ nguyên nhân nào (kể cả sét).
  • Xe bị tổn thất toàn bộ trong trường hợp lừa đảo hoặc lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt xe (xe cho thuê hoặc xe cho mượn hoặc siết nợ) hoặc do tranh chấp dân sự hoặc không rõ nguyên nhân hoặc do các hành vi chiếm đoạt tài sản ngoài các hành vi trộm cắp, cướp, cưỡng đoạt, xe bị tổn thất bộ phận do hành vi trộm cắp, cướp, cưỡng đoạt.
  • Tổn thất đối với săm lốp, chụp lốp, mark, đề can xe, trừ trường hợp tổn thất này xảy ra do cùng nguyên nhân và đồng thời với các bộ phận khác của xe trong cùng một tai nạn.
  • Đối với đối xe chở hàng chở quá 50% trọng tải cho phép, hay xe chở người chở quá 50% số lượng người (không bao gồm trẻ em dưới 7 tuổi) cho phép hoặc đối với xe vừa chở người, vừa chở hàng (pickup) quá 50% số người hay trọng tải cho phép theo quy định của nhà nước.
  • Tổn thất các thiết bị lắp thêm trên xe ngoài các thiết bị của nhà sản xuất đã lắp ráp (không bao gồm các thiết bị mang tính chất bảo vệ cho xe: hệ thống báo động, cản trước, cản sau) và tổn thất về xe ôtô do các thiết bị lắp thêm trên xe ngoài các thiết bị của nhà sản xuất đã lắp ráp gây ra (trừ khi có thỏa thuận khác). Tổn thất của thiết bị, phụ kiện được sản xuất kèm theo xe nhưng không gắn cố định với thân xe như: bình cứu hỏa, chìa khóa xe, thiết bị cảnh báo rời, dụng cụ tháo lắp lốp xe…
  • Tổn thất đối với bạt thùng xe chở hàng.
  • Thiệt hại đối với tài sản đặt biệt bao gồm: vàng bạc, đá quý, tiền, các loại giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm, thi hài, hài cốt.


Cho nên nó phụ thuộc hết vào trình độ xin xỏ lạy van đut lót của chúng mày với anh nhân viên trực tiếp làm bảo hiểm, thế có nhục nhã ko
vô ý va quệt nó bảo mày cố ý đâm cho hỏng để làm bảo hiểm thì làm đéo gì đc nhau
Thế mày trả lời tao xem những điểm m đưa ra thì BH nó từ chối đúng hay sai. GPLX mày đéo có, bị tước, đăng kiểm hết hạn, đăng kiểm mất hiệu lực, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều.....Thì nó từ chối là đúng chứ cái Lồn gì nữa.
Còn cái vụ trong máu có cồn là do BTC nó ra quy định, sau nó thấy bất cập quá nên mới đổi lại thông tư rồi. Cập nhật thêm đi thằng ngu.
 
Thế mày trả lời tao xem những điểm m đưa ra thì BH nó từ chối đúng hay sai. GPLX mày đéo có, bị tước, đăng kiểm hết hạn, đăng kiểm mất hiệu lực, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều.....Thì nó từ chối là đúng chứ cái lồn gì nữa.
Còn cái vụ trong máu có cồn là do BTC nó ra quy định, sau nó thấy bất cập quá nên mới đổi lại thông tư rồi. Cập nhật thêm đi thằng ngu.
lại thêm 1 thằng đàn bà tự ái vặt
thế tao chính là cái thằng bị từ chối bảo hiểm trong bài báo lại thành vật thí nghiệm của bọn buôn bảo hiểm tụi mày à, đm giết người xong sửa sai xin lỗi được không?
mà chúng mày vô đạo đức ở chỗ lúc mời khách mua bảo hiểm lờ mẹ đi những khoản từ chối bảo hiểm này thế mới mất dạy
 

Có thể bạn quan tâm

Top