Mày ngu thế, VN làm gì đủ trình độ sản xuất ô tô? Con vít làm còn đéo nổi, cỡ Nhật, Đức nó đẻ ra cái ô tô, việc nó đi sử dụng linh kiện nước khác để giảm chi phí sản xuất, nó dư sức sản xuất đc full 100% linh kiện để lắp ráp ô tô, nhưng làm vậy khiến chi phí và giá thành tăng đột biến. Thử tượng tượng với mức lương cơ bản của Nhật, Đức toàn 35-50k usd/ năm. Đặc biệt với nghành chế tạo ô tô lương chắc chắn sẽ cao hơn mức 34-50k đó, vậy đến lúc ra cái xe sẽ bán bao nhiêu để bù vốn? 50k-70k usd ah? Vậy rồi ai mua nổi? Vì vậy 20 năm qua họ mới sang Trung Quốc và các nước khác đặt nhà máy, sản xuất linh kiện để giảm giá thành vì lao động rẻ và dồi dào. Quay lại với VN, thử hỏi 1 doanh nghiệp bất động sản tay ngang đùng cái sản xuất smartphone, sản xuất ô tô thì có cl nhé, nói thẳng ra là đéo sản xuất đc, đi đặt bọn Tàu về làm rồi gắn cái mác VN sản xuất. Người ta ghét là ghét cái thói xạo lol riết quen, đéo sản xuất đc thì nói hàng Tàu thì đéo ai nói gì? Cứ nổ do VN sản xuất rồi kêu gọi ủng hộ nghe ngứa cả d**. Kinh doanh mà lừa dối khách hàng ai ủng hộ? Người ủng hộ thì kêu côn an gô cổ, t nói thật cái thứ doang nghiệp như VIN phét mà ở một nước tư bản thì đéo tồn tại nổi 3 tháng phá cmn sản rồi. Tại sao xe vin luôn có giá cao dù chất lượng thì rất kém? Đơn giản vì nó là con buôn xe chứ sản xuất đéo đâu, hiểu đơn giản là vin phét chính là thương lái mua đi bán lại kiếm lời. Nhà sản xuất bán ra có lời rồi, đến lượt vin mua lại bán ra kiếm lời tiếp, đáng ra vin phét đéo cần trung tâm bảo hành, nhưng nổ to quá tự sản xuất nên phải lập ra trung tâm bảo hành. Tự nhiên phải gánh đống tiền cho trung tâm bảo hành nên giá tiếp tục bị đội lên nữa. Rồi còn trả phí bảo kê nữa, mua con vin phét giá 1 thì cõng thêm 2, 3 thứ tiền nữa.
nó hỏi ai sản xuất còn lươn lẹo vn
có tiền thì thích mua đéo gì thì mua 
cứ có mác Việt Nam! Là t dùng 
