Có Video Việt Kiều cho rằng Vinfast là xe Trung Quốc sản xuất

Xe xăng có 4 dòng
Thì Fadil là hàng mua bản quyền sx của Hàn
3 xe còn lại ưu điểm lớn nhất là khung gầm, rất chắc chắn
Nhược điểm là ăn xăng nhất là 2 con SUV
Xe điện thì khung gầm lởm đi nhiều r
Đang làm mấy con xe xăng ngon giờ đổi qua điện bị chê quá. Đã thế còn phốt đem con bỏ chợ nhỉ
 
Đang làm mấy con xe xăng ngon giờ đổi qua điện bị chê quá. Đã thế còn phốt đem con bỏ chợ nhỉ
Vin làm ăn bộp chộp vcl
Từ Vin smart sx đt, TV, máy lọc ko khí: Đc hơn năm là drop. Giờ hỏng đt ko biết kêu ai
Xe xăng cũng tương tự. VF nó lại dùng linh kiện riêng biệt, loại này thị trường ko có sẵn, sau 5 năm nữa xe xăng Vin hỏng ko biết sửa ở đâu.
Mà phải nói Vượng lắm tiền vcl, làm ăn đổ bể nhiều mà hắn vẫn trụ đc
 
Vin làm ăn bộp chộp vcl
Từ Vin smart sx đt, TV, máy lọc ko khí: Đc hơn năm là drop. Giờ hỏng đt ko biết kêu ai
Xe xăng cũng tương tự. VF nó lại dùng linh kiện riêng biệt, loại này thị trường ko có sẵn, sau 5 năm nữa xe xăng Vin hỏng ko biết sửa ở đâu.
Mà phải nói Vượng lắm tiền vcl, làm ăn đổ bể nhiều mà hắn vẫn trụ đc
Thấy trên này nhiều đứa bảo nợ nhiều lắm. Tiền ít nên ít có quyền hơn trước rồi. Để vài năm nữa xem như thế nào
 
Có được 1 doanh nghiệp sản xuất thì ngon. Tỷ phú gì toàn bđs chả tạo ra thặng dư gì cả
VN nó cứ dở dang cái gì cũng làm 1 tí
Nhưng ko có cái j mạnh
BĐS thì vừa rồi động đến thằng nào là toang thằng đấy thây
Vượng chắc bên rửa tiền của chính phủ nên thoát
 
Thôi đm mấy thằng có tư duy thông thường nên cười rồi unfollow cái topic này.
Đi đâu riết cũng gặp giọng điệu mạt sát bằng được, khịa đểu 2 con vít hay phân lô. Thể loại đó đúng kiểu dân hạ đẳng xứng đáng để triều đình đéo cần để ý cứ để chúng ôm chai rượu lá chuối chấm quả chuối xanh chửi mấy thằng chủ vì mấy thằng chủ đéo đi khai mỏ, luyện kim, chế tạo 100% linh kiện, đào tạo nhân sự thiết kế, xây trung tâm test, làm nhà máy với máy móc tự sản xuất, làm đúc dập với khuôn tự đúc, ..

Trong khi mấy ông chủ - ví dụ VF - mong muốn, ước ao chúng nó - những đứa mõm - làm một doanh nghiệp hỗ trợ sản xuất linh kiện phụ kiện. Nhưng không. Chúng đéo làm. Chúng chỉ muốn dùng thái độ tiêu cực kiểu cái dân tộc này hạ đẳng, kém cỏi, và chúng tự xếp mình chung mâm dân thượng đẳng da trắng bằng cách tự chửi.

Đm. Chúng còn đéo biết TQ ban đầu sx điện thoại chỉ nhập về dán nhãn, rồi lắp một tí (hao hao asanzo), rồi tiến lên làm vỏ nhựa, nội địa hoá bàn phím, mua dây chuyền màn TTF lạc hậu để sx màn cho điện thoại cục gạch, rồi mới tiến dần dần tí xíu một cho tới bây giờ chỉ còn phụ thuộc cỡ 2/3 vào nước ngoài.
Chúng muốn, ví dụ Vf đi, phải sinh ra đã phải làm được tất như đức nhật tích góp hơn trăm năm cơ. Nếu không chúng sẽ chửi. Mà kể cả làm được chúng cũng chửi là đồ phân lô lấy tiền của dân, …

Tất nhiên chúng đéo mua đâu. Đa số hèn mạt, có tiền cũng sẽ ko mua đâu. Nhưng đòi DN Vn phải vụt phát lên tầm tesla với số bằng sáng chế cỡ toy, …

Tóm lại đó là lũ không có tư duy cơ bản. Một dân tộc luôn có thành phần đó nhưng ở VN, mà địt mợ nói thẳng Bắc Kỳ, đặc biệt nhiều.

Bảo sao xưa nay cứu nước toàn dân TNT. Vì bắc kỳ văn hoá nó thế rồi. Đậm chất trạng quỳnh ba giai tú xuất. Chỉ khoái mỉa thay vì làm.

(Đây đéo phải pbvm mà là nhận xét về văn hoá)
T có mỉa mai bọn asanzo đâu, t thấy thương asanzo và ghét bọn nhà báo, nhưng vin thì t ghét.
 
Con xe như c bán cho ma mày. Thời đấy morning i10 đã bán ở VN r
M chưa rõ đã phán
Thời đấy xe tải cỡ nhỏ của Vinasuki cháy hàng
Hiện tại vẫn thỉnh thoảng nhìn thấy
Còn xe Sedan thì mới có con mẫu mô hình thôi, chưa kịp sx đại trà thì phá sản
Đợt đấy mấy hãng xe Nhật Hàn qua đặt vấn đề muốn Vinasuki chuyển mô hình như Thaco bây giờ
Nhưng ông ấy ko đồng ý, âu cũng là sai lầm
Nói chung nó phải đến từ 2 phía, doanh nghiệp & sự hỗ trợ từ phía chính phủ
Đản thì đéo kì vọng j r
 
Nhà máy cl, VIN phét nhập xe từ Tàu luôn chứ ráp cđb mà ráp, ráp đc con ô tô đéo phải dễ, có nhiều bài chứng minh vin phét nhập nguyên chiếc từ Tàu rồi đó
Mày ko phải lo việc đó. Nhập về có chứng từ hoá đơn, hàng hoá có hải quan. Ko chỉ ở Việt Nam mà cả nước thứ 3 cụ thể là Mỹ. Vì nó liên quan đến hiệp đinh thượng mại, thuế suất. Hàng tq dễ dấu nhưng thép suất thô qua Việt Nam để bán đi mỹ còn bi nó áp thuế nữa là cả cái oto
 
M chưa rõ đã phán
Thời đấy xe tải cỡ nhỏ của Vinasuki cháy hàng
Hiện tại vẫn thỉnh thoảng nhìn thấy
Còn xe Sedan thì mới có con mẫu mô hình thôi, chưa kịp sx đại trà thì phá sản
Đợt đấy mấy hãng xe Nhật Hàn qua đặt vấn đề muốn Vinasuki chuyển mô hình như Thaco bây giờ
Nhưng ông ấy ko đồng ý, âu cũng là sai lầm
Nói chung nó phải đến từ 2 phía, doanh nghiệp & sự hỗ trợ từ phía chính phủ
Đản thì đéo kì vọng j r
Nát là vì con mô hình đó, điều tra thị trường không có đã đầu tư dây chuyền với khuôn đúc ngàn tỷ r. Xe tải vinaxuki lắp máy Tàu đi như đb m thấy ai chạy lâu dài đâu mà khen. Hỗ trợ gì cái lão hâm dở ấy suốt ngày đổ tại. Còn lắp thì t đb nào có giấy phép tụi Nhật Hàn đều hợp tác lắp hết.
 
Top