fo_huyền
Chịu khó la liếm
Cty CPN thì hầu hết làm 1 thời gian nó sẽ ép nhiều thứ để thay lứa mới. Còn bọn này lương ăn theo doanh số giao thành công, thì làm gì có thưởng tết.
GHTK đình công tết à
- Tạo bởi nhochocsinh
- Start date
leehoo1234
Bò lái xe
ae cho tham khảo giờ thì nên ship bên nào bọn ghtk nó còn có chỗ report vs có cskh trả lời đám ghn thì mất dạy lắm mất hàng nó ko đền nhắn tin cskh thì toàn máy trả lời
nhochocsinh
Thanh niên Ngõ chợ
Hàng gía trị thì nhất tín với vtpost
Mang ra bưu cục đóng gói trước mặt nhân viên, kí nháy các cạnh hộp + thêm bảo hiểm
valentine13
Chúa tể đa cấp
Đm t đang tính nghỉ sớm đây, giờ bên nào cũng đi chậm như rùa bò... Viettel,GHN, Bưu điện cũng đéo khác gì
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
Ko biết có em gái nào làm ghtk ngon nghẻ mình nhảy vô giúp đỡ
namhbhn
Thôi vậy thì bỏ
Lao động ở kho chủ yếu bốc vác mày nghĩ ngon nổi không, ra bưu cục gửi hàng là thấy mặt bằng
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
seeingmachines
Gió lạnh đầu buồi
Ko những nó mà đại đa số cty VN đều vậy, khôn lỏi v bảo sao hồi sụp hầm hết
Bắc Kỳ Phong
Địt mẹ đau lòng
Đụ mẹ mày chạy ship đi mới thấy khách nó hãm Lồn. Ko những mệt chân tay mà đầu óc mày vẫn bị áp lực. Cái nghề ship là nghề khốn nạn làm dâu trăm họ
nhochocsinh
Thanh niên Ngõ chợ
tomas tan
Già làng
tao từng có dịp đi nghe con mụ trinh - chief of people - kiểu HR director của ghtk nói chuyện với sinh viên
điếm mõm vkl
tomas tan
Già làng
cho mày chạy xe máy ôm thêm cái giỏ đồ sau lưng lòng vòng quanh thành phố ngày 10 tiếng 6/7 ngày trong tuần xem thế nào nhé
leehoo1234
Bò lái xe
tao làm bên shop nhỏ ship quần áo thui mày trước giờ vẫn xài ghtk thấy có vấn đề gì nhắn cskh nó trả lời liền hối đơn hay gì cũng nhanh mà thấy ae trên này chê ghê quá còn thằng ghn cạch mặt nó rùi ko giao dc nó toàn lấy luôn tiền ship của khách rùi báo khách ko trả ship mất hang đợi nó xử lý thì mọc rêu lun
tomas tan
Già làng
thằng ghtk đang mở rộng qua mảng giao vận kho bãi đi cảng luôn đấy do mảng giao hàng cạnh tranh ko lại bọn khác rồi
namhbhn
Thôi vậy thì bỏ
Hóng được thì nó là kho to nhất miền bắc hàng hóa đều tập trung về đây. Lỗi quản trị giống Tesla xây nhà máy gigafactory. Lúc xây thì kì vọng máy móc làm thay con người hết, đến lúc chạy thật thì vỡ.
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Mảng đó đầu tư lớn và bão hòa rồi, giờ muốn làm đầu tư cả trăm con đầu kéo có mà ăn Lồn, Bọn nó để vỡ trận thế này cũng à kiệt sức chứ đéo ai muốn vậy. Chịu khó làm và không tham lam đã không có ngày này,
tomas tan
Già làng
nguyên nhân do đâu nhỉ mày ?
Luận điệu DLV
Trai thôn
Shipper tụi mày cứ tưởng là chỉ giao hàng đúng địa chỉ là xong thì không phải vậy đâu.
- Thu nhập dựa trên đầu đơn giao/lấy thành công. Lương cứng hầu như không có hoặc rất ít.
- Trong khi đi giao, có hằng hà sa số những việc xảy ra: khách đòi kiểm tra, test nhiều khi mất nửa tiếng đồng hồ (vừa phiền vừa mất thời gian giao đơn khác kiếm ăn); shop hãm lolz bắt không giao thì phải thu khách tiền ship cho bằng được (đâu phải khách nào cũng chịu trả); bị công ty đẻ ra mớ quy định để ăn tiền phạt nhân viên: chụp ảnh chứng minh giao thành công không đúng quy cách, tick sai lý do khách không nhận hàng, giao trễ; check camera thấy quăng hàng; hàng móp méo vỡ trong quá trình vận chuyển dù không phải lỗi shipper,... => Phạt
- Shipper được phân tuyến thành phố còn đỡ, có khi ngon cơm. Trong khi shipper tỉnh một mình ôm mấy xã (hàng nhiều thì phải đi giao xong quay về quãng đường dài lấy hàng, hàng ít thì lỗ tiền xăng).
---
- Tất nhiên cũng có những anh shipper lười đéo giao hàng, tick đại lý do để hoàn hàng. Nhưng quy định về tiền phạt đẻ ra để răn đe shipper làm sai nhìn vào nó khác với quy định đẻ ra chỉ để chăm chăm móc túi người làm công.
- Thu nhập dựa trên đầu đơn giao/lấy thành công. Lương cứng hầu như không có hoặc rất ít.
- Trong khi đi giao, có hằng hà sa số những việc xảy ra: khách đòi kiểm tra, test nhiều khi mất nửa tiếng đồng hồ (vừa phiền vừa mất thời gian giao đơn khác kiếm ăn); shop hãm lolz bắt không giao thì phải thu khách tiền ship cho bằng được (đâu phải khách nào cũng chịu trả); bị công ty đẻ ra mớ quy định để ăn tiền phạt nhân viên: chụp ảnh chứng minh giao thành công không đúng quy cách, tick sai lý do khách không nhận hàng, giao trễ; check camera thấy quăng hàng; hàng móp méo vỡ trong quá trình vận chuyển dù không phải lỗi shipper,... => Phạt
- Shipper được phân tuyến thành phố còn đỡ, có khi ngon cơm. Trong khi shipper tỉnh một mình ôm mấy xã (hàng nhiều thì phải đi giao xong quay về quãng đường dài lấy hàng, hàng ít thì lỗ tiền xăng).
---
- Tất nhiên cũng có những anh shipper lười đéo giao hàng, tick đại lý do để hoàn hàng. Nhưng quy định về tiền phạt đẻ ra để răn đe shipper làm sai nhìn vào nó khác với quy định đẻ ra chỉ để chăm chăm móc túi người làm công.
Sửa lần cuối:
