Thằng XanhXM này được lợi thế rất lớn là nó ko phải đốt tiền để tạo thói quen cho khách hàng và để loại đối thủ như Grab đã phải làm mấy năm qua. Giống như việc bạn tốn bao nhiêu công sức loại hết đối thủ mới tới đích, tự nhiên có thằng đứng sẵn ngay đích chiến đấu với bạn tiếp. Dịch vụ gọi xe/giao đồ ăn ko phải là ngành cần kinh nghiệm hay đến trước có lợi, mà chính thằng đến sau lại là thằng có lợi thế hơn vì có đứa dọn đường sẵn rồi, nó chỉ việc copy và chạy.
Grab đã phải đốt rất nhiều tiền để đấu với Uber, GoViet, Bee, Shopee food... mới có được thị phần độc chiếm như hiện nay. Giờ Xanh SM nhảy vào chỉ phải đấu với Grab và phần nào là Be (2 thằng Xanh và Bee hợp tác, nên tương lai có thể sẽ sáp nhập), sự canh tranh ko khốc liệt như mấy năm trước, dù phải đốt tiền nhưng vẫn ít hơn rất nhiều so với số tiền Grab đã bỏ ra từ lúc mới vào VN đến nay.
Grab giá rẻ hơn. Xanh đắt hơn. Từ đó hình thành nên 2 tệp khách hàng có thể thấy rõ, 1 là những người muốn rẻ nhất có thể, 2 là những người thà đắt hơn chút nhưng đi xe mới. Nhưng cuối cùng Grab vẫn sẽ ở ngôi đầu, vì yếu tố rẻ vẫn là quan trọng nhất và Grab đặt xe thì có liền, còn Xanh thì số lượng xe có hạn nên khách sẽ phải chờ khá lâu mới có xe. Ko phải tự nhiên mà từ Grab đã trở thành từ đại diện cho việc đặt xe, như honda với xe máy, như omo với bột giặt vậy.
Và quan trọng là GRAB có 1 lợi thế to lớn là rất rất rất nhiều người ( trong đó có tao ) đéo bao giờ đi xe VinFast.
Sau cùng thì mục đích của XanhXM ko phải lợi nhuận ( mục đích chính thì đợi công an đọc bản cáo trạng ) nên chỉ cần thị phần vừa đủ cũng giúp Xanh tồn tại chung với Grab, có 2,3 dịch vụ gọi xe cạnh tranh nhau cũng là điều tốt cho khách hàng.
