Có Video x

  • Tạo bởi Tạo bởi LQDuy
  • Start date Start date
Tính Giao:
Kể ra mà làm cái rào chắn hết cả làn luôn thì sẽ tốt hơn, nhưng nói chung cũng là do con này không quan sát nữa.
Bấm để mở rộng...
Rào chắn tự động xong chắn hết cả làn luôn thì nhỡ may có xe chui vào đúng lúc nó hạ chắn thì thoát ra kiểu gì mày?? Xong cứ loay hoay trong chắn đợi tàu nó đến à??
Cái rào chắn nó cũng giống cái đèn đỏ vậy. Nó chỉ để cảnh báo cho biết là phải dừng lại. Còn cố tình phớt lờ cảnh báo lách qua nữa có vấn đề gì thì là do mình thôi
 
anhzamzam:
Thấy rào chắn quá đơn giản, ko có nhấp nháy đèn báo hiệu , ko có nv đứng chặn như ở Sài Gòn .. lỗi trước tiên phía tàu hỏa là lỗi lớn, lỗi kế tiếp là con bé kia bất cẩn
Bấm để mở rộng...
Vl. Cái tàu hỏa nó đang chạy trên đường của nó chẳng lẽ mày bắt nó phải dừng lại nhường đường cho con kia. Con này rõ ràng nhìn thấy rào chắn đang hạ mà nó còn cố tình đi vòng qua. Tuổi đó đủ để nhận thức có rào chắn là cbi có tàu chạy qua
 
anhzamzam:
Thấy rào chắn quá đơn giản, ko có nhấp nháy đèn báo hiệu , ko có nv đứng chặn như ở Sài Gòn .. lỗi trước tiên phía tàu hỏa là lỗi lớn, lỗi kế tiếp là con bé kia bất cẩn
Bấm để mở rộng...
Rào chắn nó là tự động xong chắn hết cả làn luôn thì nhỡ may có xe chui vào đúng lúc nó hạ chắn thì thoát ra kiểu gì mày?? Xong cứ loay hoay trong chắn đợi tàu nó đến à??
Còn đòi có nhân viên gác?? Như mấy chốt gác tao bt thì có khoảng 4 người một chốt để luân phiên làm 24/24 (2 ng 1 ca) h nếu cả cái nc VN này chỗ nào giao cắt cũng để nhân viên như vậy, trả lương thêm cho mấy chục nghìn người chỉ để ngồi gác cái thanh chắn thì tao hỏi lỗ lòi Lồn ra chúng mày có chịu không??
Mẹ, cái thanh chắn nó ngang tầm mắt, lù lù ra đấy, bt thừa có thanh chắn là phải dừng lại mà còn cố tình lách qua xong đổ tại thanh chắn??
Hay h ra đường chê đèn đỏ quá đơn giản, khi đèn đỏ không có cảnh sát gác với rào đường nên ngta mới vượt đèn đỏ??
 
1608557013267-png.345396
 
tomas tan:
à đúng

tao để ý trend thời trang của đám genz hiện nay là áo hoodie rộng to khổng lồ trùm đầu

đội cái đấy vào thì đéo thấy chung quanh mà chỉ thấy đúng trước mặt
Bấm để mở rộng...
Nếu thế thì chắc sẽ không thấy mấy con chó lùn đang ngửi ngửi lây Dại dưới cổ chân đâu :-"
Mày thấy chưa, cứ làm gì sai với đường lối phòng chống Dại của tao là sẽ sai rõ ràng ra ngay :-"
Các quy tắc anti-chó dại của tao áp dụng an toàn trong mọi case khác =))
 
Maxnoob:
Mày xem nó rào kiểu bẫy người à
Mày thấy cái rào chắn trong sg chưa ???
Bấm để mở rộng...
Bẫy cái Lồn gì?? Mày thấy cái rào hạ thì mày phải biết dừng cũng giống đèn đỏ nó hiện thì phải dừng.
H nó hạ ngang tầm thế, muốn qua thì sẽ phải lách qua mà mày bảo ko thấy thì mày đi đường đéo có mắt à?? Hay mày đéo hiểu ý nghĩa khi đến đường sắt thanh chắn hạ thì có ý nghĩa là ntn??
Mày lại so sánh ngu?? Rào chắn khu đông dân cứ nó sẽ khác và sẽ có nhân viên trực còn những khu bt, ít dân cư, ít ng qua lại sẽ làm rào tự động để bớt chi phí nhân viên. Mày tưởng tượng rào chắn nó là tự động xong chắn hết cả làn luôn thì nhỡ may có xe chui vào đúng lúc nó hạ chắn thì thoát ra kiểu gì?? Xong cứ loay hoay trong chắn đợi tàu nó đến à??
Còn đòi có nhân viên gác?? Như mấy chốt gác tao bt thì có khoảng 4 người một chốt để luân phiên làm 24/24 (2 ng 1 ca) h nếu cả cái nc VN này chỗ nào giao cắt cũng để nhân viên như vậy, trả lương thêm cho mấy chục nghìn người chỉ để ngồi gác cái thanh chắn thì tao hỏi lỗ lòi Lồn ra chúng mày có chịu không??
 
anhzamzam:
Thấy rào chắn quá đơn giản, ko có nhấp nháy đèn báo hiệu , ko có nv đứng chặn như ở Sài Gòn .. lỗi trước tiên phía tàu hỏa là lỗi lớn, lỗi kế tiếp là con bé kia bất cẩn
Bấm để mở rộng...

nói chuyện ngu thế

rào chắn nó đã hạ xuống là đã cảnh báo cấm ko nên đi ngang, có tàu lửa sắp đến mà còn cố vượt là con kia ngu lần 1

đã lách rào chui vào đường ray mà đéo nhìn 2 bên là ngu thứ 2

chết do ngu trách ai mà đổ lỗi cho tàu
 
NguoiVietGocCongo:
Bẫy cái lồn gì?? Mày thấy cái rào hạ thì mày phải biết dừng cũng giống đèn đỏ nó hiện thì phải dừng.
H nó hạ ngang tầm thế, muốn qua thì sẽ phải lách qua mà mày bảo ko thấy thì mày đi đường đéo có mắt à?? Hay mày đéo hiểu ý nghĩa khi đến đường sắt thanh chắn hạ thì có ý nghĩa là ntn??
Mày lại so sánh ngu?? Rào chắn khu đông dân cứ nó sẽ khác và sẽ có nhân viên trực còn những khu bt, ít dân cư, ít ng qua lại sẽ làm rào tự động để bớt chi phí nhân viên. Mày tưởng tượng rào chắn nó là tự động xong chắn hết cả làn luôn thì nhỡ may có xe chui vào đúng lúc nó hạ chắn thì thoát ra kiểu gì?? Xong cứ loay hoay trong chắn đợi tàu nó đến à??
Còn đòi có nhân viên gác?? Như mấy chốt gác tao bt thì có khoảng 4 người một chốt để luân phiên làm 24/24 (2 ng 1 ca) h nếu cả cái nc VN này chỗ nào giao cắt cũng để nhân viên như vậy, trả lương thêm cho mấy chục nghìn người chỉ để ngồi gác cái thanh chắn thì tao hỏi lỗ lòi lồn ra chúng mày có chịu không??
Bấm để mở rộng...
Nó chừa 1 khoảng trống rất to đó
 
Maxnoob:
Nó chừa 1 khoảng trống rất to đó
Bấm để mở rộng...
Tao đã nói rồi. Rào chắn tự động, nếu rào kín mà mày lái ô tô vào đấy đúng lúc rào nó hạ xuống và mày bị nhốt kẹp ở đấy thì mày làm ntn??
Khác Lồn gì nhà ngta nuôi chó dữ, làm cái hàng rào cao 2m và khắp nơi ghi chi chít "Nhà có chó dữ" trên tường. Xong mày cố tình leo vào ăn trộm rồi có vc gì mày đổ lỗi cho nhà ngta làm tường thấp khác gì bẫy ng, sao ko làm tường cao 10m??
 
tomas tan:
nói chuyện ngu thế

rào chắn nó đã hạ xuống là đã cảnh báo cấm ko nên đi ngang, có tàu lửa sắp đến mà còn cố vượt là con kia ngu lần 1

đã lách rào chui vào đường ray mà đéo nhìn 2 bên là ngu thứ 2

chết do ngu trách ai mà đổ lỗi cho tàu
Bấm để mở rộng...
Con bé đi xe bus .. có thể nó thường xuyên đi ngang qua đây rồi .. ko phải mới lần đầu .. còn ở SG nó đéo có chắn kiểu này nha thangqf ngu, nó kéo hẳn hàng rào qua ..
 
NguoiVietGocCongo:
Tao đã nói rồi. Rào chắn tự động, nếu rào kín mà mày lái ô tô vào đấy đúng lúc rào nó hạ xuống và mày bị nhốt kẹp ở đấy thì mày làm ntn??
Khác lồn gì nhà ngta nuôi chó dữ, làm cái hàng rào cao 2m và khắp nơi ghi chi chít "Nhà có chó dữ" trên tường. Xong mày cố tình leo vào ăn trộm rồi có vc gì mày đổ lỗi cho nhà ngta làm tường thấp khác gì bẫy ng, sao ko làm tường cao 10m??
Bấm để mở rộng...
Ở SG kéo rào có hẳn nv đứng canh nha thangqf ngu, cãi cái cc .. tại bọn cty đường sắt làm ăn tào lao thôi
 
anhzamzam:
Ở SG kéo rào có hẳn nv đứng canh nha thangqf ngu, cãi cái cc .. tại bọn cty đường sắt làm ăn tào lao thôi
Bấm để mở rộng...
Tao đã bảo mày rồi?? Vậy chi phí nhân viên 4 nv 1 trạm như vậy để trực 24/24, VN có mấy chục nghìn điểm giao cắt như vậy thì sẽ phải thuê thêm vài chục nghìn, có khi hơn 100 nghìn nhân viên nữa để trực gác chắn. Cứ cho 1 tháng 1 nv với chi phí chốt gác là 5tr/ng. 100 nghìn người gác thế mỗi tháng trả thêm 500 tỷ, 1 năm trả thêm 6000 tỷ thì tiền gác ấy thằng đéo nào chịu??
Mày cứ quanh quanh cái SG của mày thì mày đi đéo đâu mà bt bên ngoài nó ntn xong cứ lôi cái SG của mày làm chuẩn??
Gác nó chỉ gác những nơi đô thị, đông xe qua chứ tiền đéo đâu chỗ nào cũng gác??
 
Bay mẹ cái video rồi. Nhưng t đoán là 1 con bé đi xe máy bị tàu hỏa đâm chết à ? Nói chung thì tình trạng chung ở xứ này là lũ 2 bánh ngông bỏ con mẹ. Chết bớt đi cho đỡ chật đất.
Địt mẹ hôm trước t đang quay đầu xe, đúng luật nhé, đi chậm quan sát kĩ hướng xe đang đi tới, thì quay đầu gần xong có 1 thằng chó già đi SH đi ngược chiều, đang chở vợ với 2 đứa con, tí đâm vào nó. Xong nó còn chửi địt mẹ địt cụ t mới vãi Lồn.
Ngu chưa chắc đi xe máy, nhưng đi xe máy chắc chắn ngu. Địt mẹ xứ này đéo quản đc xe máy, như mấy item ảo trong game ấy, con nào thằng nào ngồi lên xe máy là y như mất não :))
 
anhzamzam:
Ở SG kéo rào có hẳn nv đứng canh nha thangqf ngu, cãi cái cc .. tại bọn cty đường sắt làm ăn tào lao thôi
Bấm để mở rộng...

ở sg, các chốt giao giữa đường sắt và đường bộ luôn nằm trong khu đông dân cư , dân chạy xe đông nên nó phải làm rào kéo có nhân viên gác, mà cũng chỉ có 3-4 chốt trong cả tp thôi ngáo ơi

trong clip đây là chốt ở vùng ngoại ô tỉnh nhỏ thì đéo ai rảnh đi canh đâu con ạ

cái đéo gì cũng nghĩ sg là chuẩn, dkm tao đẻ ở sg nghe còn ngứa đít
 
Đăng nhập hoặc Ghi danh để trả lời
Top