Xoanquay
Hiệp Heo Nhân Ái
Bks 80 em hả, 80 hệ "alphabet" là gì vậy em?Địt mẹ chín nghĩa là cái bọn bố láo. Xưa t còn chạy biển xanh cứ ra thấy là t đè cho chết mẹ luôn. Cái bọn 76 xạo lồn
Bks 80 em hả, 80 hệ "alphabet" là gì vậy em?Địt mẹ chín nghĩa là cái bọn bố láo. Xưa t còn chạy biển xanh cứ ra thấy là t đè cho chết mẹ luôn. Cái bọn 76 xạo lồn
Chú chơi hệ thì chơi chứ mình có 1 hệ thôi chú ạBks 80 em hả, 80 hệ "alphabet" là gì vậy em?
😁Chú chơi hệ thì chơi chứ mình có 1 hệ thôi chú ạ
Cả Xàm nầy biết Hiệp tu mà.🤣😂🤣Ô ông em vui tính quá. Chắc cho lên bản tu được
Thôi, kệ mẹ nó đi. Hiệp vào comment thread tự giật mình thấy nhảm.Vì đi hãng to còn có chỗ để phàn nàn, hãng nhỏ nó địt thèm nghe. Những ưu điểm của hãng to thì #14 nó trả lời hết rồi
Là sao 🤨Ai cho phép mầy mở tuyến vận tải hành khách, hàng hóa từ Bắc chí Nam và ngược lại?
Khi đã được cấp phép, mầy phải biết tối ưu tuyến, số lượng xe chính + trung chuyển .., cân đối tùm lum thứ như của quy hoạch tuyến tính và quy hoạch động vậy.... Biết bao nhiêu biến số nhảy l"ambda" hằng ngày....Nổ não chứ ko phải đơn giản.😂🤣🤣
Trừ hết chi phí ( kể cả thuế & chi phí chìm ) thì tỉ suất lợi nhuận ít nhất cao hơn ls ngân hàng 7-10% là đối với các hãng lớn như Futa, Thành Bưởi....còn các nhà xe tuyến vùng miền thì thấp hơn nhưng phải tối ưu và mở/hủy tuyến liên tục.
1 con nô lệ đúng nghĩa 😂Vì đi hãng to còn có chỗ để phàn nàn, hãng nhỏ nó địt thèm nghe. Những ưu điểm của hãng to thì #14 nó trả lời hết rồi
M lên web đặt xe đọc review mà đặtĐm vừa từ thớt kia qua thớt này gặp mấy thằng tát nước theo mưa. Lập cái thread đéo có ý nghĩa gì hỏi bâng quơ vcl.
Vì dân người ta đéo ngu chứ sao. Ai có điều kiện kinh tế tí thì cứ hãng lớn mà đi: đúng giờ, lịch sự, xe sạch đẹp thơm, ít/ko bắt khách dọc đường, tài xế mà lệch thì alo khiếu nại luôn. Còn ít tiền hơn, nhiều ng đắn đo 50-100k thì lại vào bến đi mấy thằng xe nhỏ hơn, nhiều khi nó về tuyến huyện thì ko có xe hãng lớn về, thích xuống dọc đường, lên giữa đường cao tốc. Nhưng rẻ hơn tí thì: chậm nó chửi cho như chó, rồi nó hút thuốc trên xe, cho nằm luồng vẫn thu full tiền vé, đi đường nó chèn ép nhau để bắt khách, ít thì nó văng địt mẹ địt cha cả chuyến, nhiều thì nó dừng xe giữa đường đánh nhau. Vì xe nhà nó thì nó thích chạy sao thì chạy mà. Thành ra đéo biết đắt hay rẻ.
Tất nhiên là nhiều nhà xe nhỏ vẫn oke, người đi nhiều có khi lại thích đi thằng nhỏ hơn vì nó linh hoạt giờ giấc, điểm đón trả.
Nhưng khi thằng to nó mở về tuyến huyện, xe mới nó đầu tư liên tục, nó có xe trung chuyển trả về tận nhà thì mấy thằng nhỏ chỉ có bốc cứt hết nếu ko làm ăn tử tế.
Điểm danh vài cái tên mà nghĩ đến đi tỉnh nào đó là tao chọn:
- Phương Trang (Đà Lạt); Futa Hason (Sapa)
- Văn Minh (Nghệ An)
- Vân Anh (Thanh Hoá)
- Đức Phát (Thanh Hoá)
- Tân Kim Chi (Đà Nẵng) chủ yếu gửi hàng chứ ít đi xe.
- Sao Việt (Lào Cai) xe hơi cũ
Những nhà xe rất to mà chưa đi:
- Sao Nghệ
- Chín Nghĩa
À ngoài bắc đi xuống Quảng Ninh - HP hoặc bên QL1 thì hay đi Limo 10 chỗ chứ ko đi xe giường. Vì đường ở đây đẹp phóng chưa đến 2h cho 100km là đến:
- Ninh Bình (Xe VietNam)
- HP (Hoàng Long) xưa, còn giờ thì đéo biết thằng nào nhiều xe nhất.
- QN (Vân Đồn Xanh)
Là sao 🤨
Lên cơn tâm thần hả m 🤨
Đầy hãng chứ có phải mỗi 2 hãng lồn này đâu
Do dân vn ngu lồn khổ dâm k biết lên mạng search thôi
Mầy tự lếch xác lên xe, giao mạng sống của mình cho một nhà xe mà mầy dựa vào review trên internet 🤣😂🤣😂M lên web đặt xe đọc review mà đặt
T chả bh gặp như m
M cũng đang đặt mạng sống của m cho 1 thằng trên internet đấy thôiMầy tự lếch xác lên xe, giao mạng sống của mình cho một nhà xe mà mầy dựa vào review trên internet 🤣😂🤣😂
Tau ra bến xe miền tây bốc đại một chiếc là đi pt ,tb con card
Chạy ghê bỏ mẹCòn Samco hay qq gì nữa mà. PT mạnh miền nam thôi. Tra miền Trung chạy méo lại xe địa phương.