Ngạo nghễ Vin phét

Lội nước như xe tăng, đến lúc chết máy xem còn phét đc nữa ko?
Đội seeding của VF hoạt động mạnh nhỉ? Lồng quả nhạc khắm đéo chịu đc

Cái này phải công nhận là lợi thế xe điện ông ạ. Vì nó không cần hút khí nạp vào buồng đốt và cũng không có ống pô xã thải nên gần như việc lội nước là thế mạnh của xe điện rồi. Nên họ ngạo nghễ cái khoản lội nước thì không bàn cãi được.
 
Con xe xăng lội nước chết máy còn sửa được ( còn sửa ngon như cũ hay ko là do thằng thợ )
Còn con xe này lội oai đấy, nhưng mà đm có nhìn cc được gì dưới nước đâu, va vào cái gì nó rách pin thì cháy cả xe đéo biết chạy kịp ko, còn ko thì dây nhợ nó ngâm nước 1 thời gian thì chắc sửa ngang bằng con trên.
 
Bão Trjiendaihiep có bị thiệt hại gì k.
làm nồi lẩu cút rượu với thuê mấy e về đánh bài lột đồ nằm nghe gió rít tay thì mân mê thì còn gì sướng bằng
 
Cái này phải công nhận là lợi thế xe điện ông ạ. Vì nó không cần hút khí nạp vào buồng đốt và cũng không có ống pô xã thải nên gần như việc lội nước là thế mạnh của xe điện rồi. Nên họ ngạo nghễ cái khoản lội nước thì không bàn cãi được.
Xe biển vàng với mấy đứa ko có kiến thức nên lao bừa thôi

Nó chỉ lợi thế ngập giới hạn do không có hút, xả, chứ khi ngập như trong hình cũng dễ đi

Mạch điện và mạch cơ khí khi hỏng còn tốn hơn xăng

 
Cái này phải công nhận là lợi thế xe điện ông ạ. Vì nó không cần hút khí nạp vào buồng đốt và cũng không có ống pô xã thải nên gần như việc lội nước là thế mạnh của xe điện rồi. Nên họ ngạo nghễ cái khoản lội nước thì không bàn cãi được.
Nó ngấm vào các nơi khác chứa mạch điện
 
Cái này phải công nhận là lợi thế xe điện ông ạ. Vì nó không cần hút khí nạp vào buồng đốt và cũng không có ống pô xã thải nên gần như việc lội nước là thế mạnh của xe điện rồi. Nên họ ngạo nghễ cái khoản lội nước thì không bàn cãi được.
lợi thì có lợi nhưng 🪫 chẳng còn
 
Này Triển huynh đệ, huynh không sợ triều đình bắt khai phong phủ cắt trym huynh à, sao huynh dám ghẹo hoàng thân quốc thích thế =))
 
Nó ngấm vào các nơi khác chứa mạch điện
Cũng khó lắm ông. Vì các hộp ECU, MC nó làm kín lắm ông lấy máy nén xịt trực tiếp vào chưa chắc nước lọt vô nổi. Với bây giờ mấy cái hộp này bên trong nó phủ keo Epoxy nữa nên nước khó mà làm hại đến máy cái hộp điều khiển ấy ông. Nhưng mà nước lọt vào các cảm biến hay hệ thông điện giải trí trong xe thì sửa cũng sml luôn. Kakaa
 
Cũng khó lắm ông. Vì các hộp ECU, MC nó làm kín lắm ông lấy máy nén xịt trực tiếp vào chưa chắc nước lọt vô nổi. Với bây giờ mấy cái hộp này bên trong nó phủ keo Epoxy nữa nên nước khó mà làm hại đến máy cái hộp điều khiển ấy ông. Nhưng mà nước lọt vào các cảm biến hay hệ thông điện giải trí trong xe thì sửa cũng sml luôn. Kakaa
Làm kín sao nổi :feel_good:. Còn phải mở ra sửa chữa. Đổ epoxy thì nó bị quá nhiệt vì epoxy truyền nhiệt kém (mạch máy giặt đổ vào, mỗi khi hỏng thay cả mạch mất mấy triệu). Ngoài ra hỏng là vứt cả bộ, ko sửa được. Còn xịt nước ăn thua gì so với Ngâm nước. Hành động lội nước của Vinno giống như lấy cái điện thoại ra nhúng vào nước rồi kêu nó an toàn.
Tất cả các kết nối chống nước hiện nay đều dựa trên gioăng làm kín. Ngay cả thế việc chế tạo ko chính xác có thể khiến nước lọt vào. Ngoài ra để tránh không khí giãn nở trong không gian kín khiến không kết nối được, vẫn cần van cân bằng áp. Không có thứ gì thật sự kín như tầu Ngầm. Để làm đc kín như thế chi phí sẽ rất cao. Không còn cái giá vài trăm triệu một xe đâu
 
Cái này phải công nhận là lợi thế xe điện ông ạ. Vì nó không cần hút khí nạp vào buồng đốt và cũng không có ống pô xã thải nên gần như việc lội nước là thế mạnh của xe điện rồi. Nên họ ngạo nghễ cái khoản lội nước thì không bàn cãi được.
Lợi thế đéo gì xe điện càng ko nên lội nước. Đồ điện chập cháy lúc nào ko biết. Mà các đầu nối, dây diẹn ngay cả pin khi ẩm ướt dù ko hỏng ngay thì cũng xuống cấp giảm tuổi thọ rất nhanh. Đt m làm rơi xuống nước ko hỏng ngay nhưng phải sấy luôn. Còn ướt vẫn bật dùng ko sấy thì vài hôm nguy cơ ngủm luôn. T chưa hiểu bọn xe điện sấy kiểu l gì. Lúclooij thì nghệ ngão khoe vid, lúc hỏng sửa vì lội nc thì ko thằng nào đưa
 

Có thể bạn quan tâm

Top