Hồi sinh lại thread xíu
@Goadiator Hqua t mới mượn lại, thì số km là hơn 100k tí rồi mày ạ. Ông ý mua xe mới mà đợi lâu phết, hơn tháng chưa có, sao lâu thế nhỉ. Sau mà ông ý bán thật thì tao ra gara hay nhờ thợ check thì có đảm bảo được tránh dc lỗi nặng không m, lỗi nhỏ thì không sao, nhỡ lỗi nặng, đang đi lăn đùng ra chết giữa đường thì ớn vc :v. Chi phí thuê thợ check giờ giá cả bn thế m
Đây tao góp cho vài ý nha.
1. Kỹ thuật: Xe qua nhiều đời chủ thì cũng ko có gì sợ, nhưng mày phải dằn túi 20-30tr để nó có lăn đùng ra chết thì còn có tiền sửa. Xe trên 10 năm, trên 100k km thì cảm biến, cao su, các chi tiết máy các kiểu cũng tới ngày tới giờ rồi. Quan trọng là thay từ từ hay thay hết 1 lần. Nó khác nhau chỗ đó thôi. Chưa kể có xe rồi thì lại bày ra trò dán kính, màn hình JAV, vô đồ này kia đi cho đc đc (nếu mày khó tính)
2. Giấy tờ: nếu không chính chủ thì phải tính đến việc làm theo thông tư để về tên mình. Sau này bán sẽ dễ dàng hơn, đc giá hơn. Mất thời gian tí nhưng 140tr với mày ko phải số tiền nhỏ (nếu nhỏ mày đã đéo lên đây hỏi)
3. Mày xác định ôm con xe này bao nhiêu năm, tự cho mình mục tiêu. vd như con xe này 14 tuổi, đi 6 năm nữa thì mày đổi xe, như thế tao thấy hợp lý. Vì nhu cầu mày ko cao, chỉ cần che nắng che mưa, xe đời cũ có gì xấu, tiết kiệm thời gian, trời độ ăn nên làm ra thì mua xe đẹp xe xịn sau. Đời còn dài, lo đéo gì. An toàn, thoải mái là đc.
Mày thuê thợ check làm cc gì cho tốn tiền, mày cứ mượn xe đánh ra gara, tuyên bố: tao muốn làm cái xe này để đi tốt, báo giá sửa đi. Có giá sửa với các món cần thay thế là ra số tiền phải hi sinh ngay. :v Chào thân ái và quyết thắng nhé
