Motchamvedem
Thôi vậy thì bỏ
Antil Vinfat nhưng con vf5 cũng ngon phết. Miễn phí trc bạ 100%. Free xạc 2 năm. Tính ra mua xe xăng 2 năm đổ xăng cũng 6 70tr rồi. Thằng nào đang đi cho t tý cảm nhận để chốt kèo phát.
dòng xe cỏ này mua được mày, đớp đi. Kiếm mấy voucher giảm giá mua thêm vô nữa cho rẻAntil Vinfat nhưng con vf5 cũng ngon phết. Miễn phí trc bạ 100%. Free xạc 2 năm. Tính ra mua xe xăng 2 năm đổ xăng cũng 6 70tr rồi. Thằng nào đang đi cho t tý cảm nhận để chốt kèo phát.
Mày mua để làm gì, chạy gia đình hay dịch vụ, con vf5 có 1 nhược điểm chết người là có 1 số xe nó bị pin ảo, đang 20% nó tuột cmn 1 phát về 0% và chết máy xe lun. Nếu có mua thì tìm mấy con e34 lướt mà mua, rộng rãi, thoải mái hơn, tuy nó đi ít hơn con vf5 cỡ 10% 15% quãng đường nhưng ko bao giờ có chuyện pin ảo, 0% vẫn bò dc thêm 3 4km để mày tìm trạm sạc. Nhưng nếu đi gia đình tao vẫn khuyên là ko nên dính vào vinfast nhé, dịch vụ thì ok, tao có 3 con xe, 1 city, 1 vf5, 1 e34. Tao cho bọn chạy grab thuê 2 con vf5 và e34, trong đó con e34 của tao chưa bao giờ bị nằm đường, còn con vf5 đã dính 2 lần lỗi pin ảo, trong đó 1 lần phải gọi cứu hộ, nên cân nhắc kỹ.Antil Vinfat nhưng con vf5 cũng ngon phết. Miễn phí trc bạ 100%. Free xạc 2 năm. Tính ra mua xe xăng 2 năm đổ xăng cũng 6 70tr rồi. Thằng nào đang đi cho t tý cảm nhận để chốt kèo phát.
tao cũng tính thế đấy, tao làm tự do nên rảnh háng vlmút luôn, về cày phờ lát phom, xe ghép 2 năm khéo về vốn
tao mua chạy nhà thôi, nhưng nếu chạy plafom thì cũng ok vì nhà tao trung tâm thành phố, ngồi nhà cũng có cuốc. Dm thế mà nó dừng trên cao tốc thì lại đi cả người lẫn xe ahMày mua để làm gì, chạy gia đình hay dịch vụ, con vf5 có 1 nhược điểm chết người là có 1 số xe nó bị pin ảo, đang 20% nó tuột cmn 1 phát về 0% và chết máy xe lun. Nếu có mua thì tìm mấy con e34 lướt mà mua, rộng rãi, thoải mái hơn, tuy nó đi ít hơn con vf5 cỡ 10% 15% quãng đường nhưng ko bao giờ có chuyện pin ảo, 0% vẫn bò dc thêm 3 4km để mày tìm trạm sạc. Nhưng nếu đi gia đình tao vẫn khuyên là ko nên dính vào vinfast nhé, dịch vụ thì ok, tao có 3 con xe, 1 city, 1 vf5, 1 e34. Tao cho bọn chạy grab thuê 2 con vf5 và e34, trong đó con e34 của tao chưa bao giờ bị nằm đường, còn con vf5 đã dính 2 lần lỗi pin ảo, trong đó 1 lần phải gọi cứu hộ, nên cân nhắc kỹ.
Mày phải tính cho kỹ, là chạy dịch vụ hay xe nhà, vì nó khác nhau lắm đấy, nếu xác định chạy dịch vụ thì tao vẫn khuyên là mua con e34, con vf5 hên trúng con ko lỗi pin thì ok, nhưng cũng chả hơn con e34 cái gì ngoài cái đi xa hơn dc khoảng 10% quãng đường. Xui gặp con lỗi pin ảo, ko cần lên cao tốc, đi trong thành phố đang 20% nó sụt 1 phát xuống 0% giữa đường là mày cũng té đái nhé. Khổ nỗi cái lỗi pin ảo của con vf5 này ko phải cứ 20% là nó bị, mà rất hên xui có khi 5% sụt 0% có khi 1% mày vẫn bò dc thêm 2km. Con vf5 sở dĩ đi xa hơn con e34 ngoài vụ xác xe nhẹ hơn, còn là vin nó mở khóa hết toàn bộ pin cho mày chạy, nghĩa là pin 36kw là mở hết 36kw ra, còn con e34 thì nói 42kw chứ thực tế nó mở có 40kw, nên ít khi bị lỗi ảo.tao mua chạy nhà thôi, nhưng nếu chạy plafom thì cũng ok vì nhà tao trung tâm thành phố, ngồi nhà cũng có cuốc. Dm thế mà nó dừng trên cao tốc thì lại đi cả người lẫn xe ah
thế hãng nó ko fix lỗi đó được ah mày, lỗi đấy chết người bỏ mẹ chứ đùa. e34 tao cũng xem tầm khoảng giá so với vf5 mới. Mà xe cũ lại xe điện thì ông bà già chắc ko nghe, vẫn phải xin ô bà 3l mới đủ màMày phải tính cho kỹ, là chạy dịch vụ hay xe nhà, vì nó khác nhau lắm đấy, nếu xác định chạy dịch vụ thì tao vẫn khuyên là mua con e34, con vf5 hên trúng con ko lỗi pin thì ok, nhưng cũng chả hơn con e34 cái gì ngoài cái đi xa hơn dc khoảng 10% quãng đường. Xui gặp con lỗi pin ảo, ko cần lên cao tốc, đi trong thành phố đang 20% nó sụt 1 phát xuống 0% giữa đường là mày cũng té đái nhé. Khổ nỗi cái lỗi pin ảo của con vf5 này ko phải cứ 20% là nó bị, mà rất hên xui có khi 5% sụt 0% có khi 1% mày vẫn bò dc thêm 2km. Con vf5 sở dĩ đi xa hơn con e34 ngoài vụ xác xe nhẹ hơn, còn là vin nó mở khóa hết toàn bộ pin cho mày chạy, nghĩa là pin 36kw là mở hết 36kw ra, còn con e34 thì nói 42kw chứ thực tế nó mở có 40kw, nên ít khi bị lỗi ảo.
Máy đo độ ngu.Tụi bay mua xe điện hết thì tau bán xăng bán dầu cho ai![]()
tao gọi là chạy dv chơi chơi thôi, cv chính của tao vẫn thu nhập trên 20 củ, nhưng thời gian rảnh nhiều quá, kiểu ngồi nhà nổ đàm thì chạy, chả nổ thì kệ mẹ nó ấy.thế hãng nó ko fix lỗi đó được ah mày, lỗi đấy chết người bỏ mẹ chứ đùa. e34 tao cũng xem tầm khoảng giá so với vf5 mới. Mà xe cũ lại xe điện thì ông bà già chắc ko nghe, vẫn phải xin ô bà 3l mới đủ mà![]()
Là sao mầy. Đang chửi tau đó àMáy đo độ ngu.
Iq âm vô hạn![]()
Ý tao.Là sao mầy. Đang chửi tau đó à![]()
Ok ng ae. Đi xe xăng nhớ ghé các cây của petrolimex để ko bị gian lận nhéÝ tao.
Ai mà bỏ tiền túi mua vinfast là ngu.
Đi xe xăng đổ ầm ầm 3 phút đéo sướng hơn sao![]()
Uh.Ok ng ae. Đi xe xăng nhớ ghé các cây của petrolimex để ko bị gian lận nhé![]()
Ừh. Gian lận thì tuỳ cây. Nhưng các cây nhỏ lẻ đa phần xăng pha tạp ko tốt cho động cơ. Sự lựa chọn của mầy là sáng suốt đóUh.
Tao toàn đi đổ cây xăng chánh phủ không à.
Trước thử đổ tư nhân thấy hao có vẻ bị lừa.![]()
chuẩn lun bé dịu, với ai làm lụng tích góp thì oto nó là 1 tài sản lớn còn với ai bỏ tiền ra mua vf thì họ chỉ coi nó là đồ chơi thui (thừa tiền)Quá tuyệt vời.
Ko cần phải đắn đo đâu.
![]()
g4t0 với bác vượn t àÝ tao.
Ai mà bỏ tiền túi mua vinfast là ngu.
Đi xe xăng đổ ầm ầm 3 phút đéo sướng hơn sao![]()
Tao ngày nào cũng chạy Hoà lạc - nội đô tầm 40 km con vf5 hơn năm may chưa lỗi lầm gì . Nhưng nghe mày nói thế này có khi cuối năm có tiền sút nâng lên vf7Mày mua để làm gì, chạy gia đình hay dịch vụ, con vf5 có 1 nhược điểm chết người là có 1 số xe nó bị pin ảo, đang 20% nó tuột cmn 1 phát về 0% và chết máy xe lun. Nếu có mua thì tìm mấy con e34 lướt mà mua, rộng rãi, thoải mái hơn, tuy nó đi ít hơn con vf5 cỡ 10% 15% quãng đường nhưng ko bao giờ có chuyện pin ảo, 0% vẫn bò dc thêm 3 4km để mày tìm trạm sạc. Nhưng nếu đi gia đình tao vẫn khuyên là ko nên dính vào vinfast nhé, dịch vụ thì ok, tao có 3 con xe, 1 city, 1 vf5, 1 e34. Tao cho bọn chạy grab thuê 2 con vf5 và e34, trong đó con e34 của tao chưa bao giờ bị nằm đường, còn con vf5 đã dính 2 lần lỗi pin ảo, trong đó 1 lần phải gọi cứu hộ, nên cân nhắc kỹ.
ngồi có ồn lắm k m, so với vios cùng tầm ok hơn koTao ngày nào cũng chạy Hoà lạc - nội đô tầm 40 km con vf5 hơn năm may chưa lỗi lầm gì . Nhưng nghe mày nói thế này có khi cuối năm có tiền sút nâng lên vf7
Ồn , đỡ ồn hơn vios, dàn chân tử tế hơn , đánh lái đỡ lắc hơn vios .ngồi có ồn lắm k m, so với vios cùng tầm ok hơn ko
ko fix dc, vì mày phải hiểu quy trình để Vin nó bảo hành cho mày là phải tái tạo lại được lỗi ở xưởng dịch vụ, tao từng mất 3 4 ngày trên xưởng, cứ sạc đến 20% chạy vòng vòng với 1 thằng kỹ thuật viên đi theo, kết quả là nó đéo lỗi thì sao mà bảo hành cho mày. Nói chung mày liều thì cứ mua, còn muốn an toàn thì mua con e34. vậy thôi 2 con ko chênh lệch nhiều mà e34 ngoài việc đi ngắn hơn cỡ 10% thì option, nội thất ăn đứt con vf5thế hãng nó ko fix lỗi đó được ah mày, lỗi đấy chết người bỏ mẹ chứ đùa. e34 tao cũng xem tầm khoảng giá so với vf5 mới. Mà xe cũ lại xe điện thì ông bà già chắc ko nghe, vẫn phải xin ô bà 3l mới đủ mà![]()
e34 cũ ông bà già chắc k cho mua. vẫn phải xin ô bà 3lko fix dc, vì mày phải hiểu quy trình để Vin nó bảo hành cho mày là phải tái tạo lại được lỗi ở xưởng dịch vụ, tao từng mất 3 4 ngày trên xưởng, cứ sạc đến 20% chạy vòng vòng với 1 thằng kỹ thuật viên đi theo, kết quả là nó đéo lỗi thì sao mà bảo hành cho mày. Nói chung mày liều thì cứ mua, còn muốn an toàn thì mua con e34. vậy thôi 2 con ko chênh lệch nhiều mà e34 ngoài việc đi ngắn hơn cỡ 10% thì option, nội thất ăn đứt con vf5
Nhà m sát vách Vincom ko ?Antil Vinfat nhưng con vf5 cũng ngon phết. Miễn phí trc bạ 100%. Free xạc 2 năm. Tính ra mua xe xăng 2 năm đổ xăng cũng 6 70tr rồi. Thằng nào đang đi cho t tý cảm nhận để chốt kèo phát.