(tin đồn) V thiếu nợ lên đến 20 tỏi, cầu cứu chú phỉnh Bột Ngọt, giúp xoá hết nợ trong vòng 1p

[volumedead]

Trong số các ngôi sao thì sau này thiên hạ của hồ hùng anh tech hết, khi các con giời sợ té đái bán trái thì tcbs nó múc hết, lãi kỷ lục, con gái lão múc tcb cũng vùng đáy luôn. Tầm nhìn tốt vãi đái

 

[smile247]

Bus mấy TP lớn chứ quê được mấy cái Bus

bus thì tiền tỷ thu tiền cắc

Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh

 

[Tiến Sĩ]

Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh

Xe Bus chỉ tuyến nào của nhà nước mới đổi sang xe điện Vin được thôi, còn các tuyến xã hội hóa tư nhân nó làm rồi thì lại có xu hướng dùng xe Kim Long Motors của bọn Futa

 

[Điền Bá Quang 4.0]

Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh

Bên Ấn Su cóc nó rẻ lành bền dạng bá chủ luôn cmnr

Xe tàu mà đòi rẻ + bền thì đéo có đâu

 

[Luzinoob]

Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh

Chắc mấy thằng công nghiệp xe Ấn Đụ nó sản xuất xe đạp điện, dễ ấy mà ăn được của chúng nó.

 

[muaxuantuoidep]

Tầm này chỉ có @muaxuantuoidep chuyên làm dự án, biết thông tin của V lên xác nhận nước cờ này thôi.

Con dân nước Vịt sánh ngang các nước 5 châu = giá BĐS.

Tình hình là rất khó khăn cho cả mấy tập đoàn. Mỹ nó táng thuế nhập khẩu thép lên 25% làm thép Tàu, thép Ấn không vào được, thì đang chuẩn bị cho xả sang VN. Long- HP thì sản lượng thép hơn chục tr tấn/năm thì ăn thua gì, Tàu nó có năng lực sx thép 1 tỷ tấn/năm. Xả sang VN thì mệt. Long HP mấy tuần nay mất ngủ.

Trump chuẩn bị áp thuế lên xe nhập khẩu, cũng phải tầm 30%. Anh V đang chuẩn bị 1000 con Vf6, Vf7 để nhồi sang Mẽo. Xem ra cửa khó. Thuế cao quá. Thôi chắc để cho Indo và Ấn Độ.
Anh V sẽ tham gia thêm vào dự án năng lượng và hạ tầng toàn chục tỷ usd luôn. Bài là dự án này đều sẽ kêu gọi vốn của NH Tàu tài trợ ODA. Được đến đâu thì chờ Tập Cận Bình sang VN chốt phương án với CP Việt Nam.

 

[traxanhthainguyen]

Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh

Ấn nó là thiên đường của xe giá rẻ. Mấy con suzuki bên đó tính tiền Việt có 200-300tr. Con vf3 ghẻ bán cỡ 200 cả pin may ra còn có cửa sống.

 

[conheocon12]

T cũng ghe phong phanh thế

 

[Luzinoob]

Tình hình là rất khó khăn cho cả mấy tập đoàn. Mỹ nó táng thuế nhập khẩu thép lên 25% làm thép Tàu, thép Ấn không vào được, thì đang chuẩn bị cho xả sang VN. Long- HP thì sản lượng thép hơn chục tr tấn/năm thì ăn thua gì, Tàu nó có năng lực sx thép 1 tỷ tấn/năm. Xả sang VN thì mệt. Long HP mấy tuần nay mất ngủ.

Trump chuẩn bị áp thuế lên xe nhập khẩu, cũng phải tầm 30%. Anh V đang chuẩn bị 1000 con Vf6, Vf7 để nhồi sang Mẽo. Xem ra cửa khó. Thuế cao quá. Thôi chắc để cho Indo và Ấn Độ.
Anh V sẽ tham gia thêm vào dự án năng lượng và hạ tầng toàn chục tỷ usd luôn. Bài là dự án này đều sẽ kêu gọi vốn của NH Tàu tài trợ ODA. Được đến đâu thì chờ Tập Cận Bình sang VN chốt phương án với CP Việt Nam.

Đất đai, tài nguyên của đất nước, xong lại đem đi bán cho ngoại bang trả nợ thôi..

Tươi sáng cho con dân VN quá rồi!!

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

Có Hình Thread '[Việt-Trung][BDS] So sánh giá bất động sản ở Chongqing, Nam Kinh với Thủ Đô Thanh Lịch, khó chọn nơi nào của Tàu có GDP bình quân 6k quá'

25/2/25

验证码

nn.fang.anjuke.com

验证码

cq.fang.anjuke.com

Bọn mày cứ kích vào Trang trên kia mà so sánh search giá, còn giá ở VN như nào báo chí đưa đầy rồi đó. Dưới là số liệu chatgpt đưa ra, đừng bảo tao nói phét. Dạo này VN chơi cái trò bảo TQ khó mua nhà, thì đúng là khó thật, nhưng ở VN còn khó ít nhất gấp 2 lần nhé các bạn trẻ, cố mà nuôi vinfast và cán bộ nhé
Hiện nay, tỷ giá nhân dân tệ đã được cập nhập mới nhất (ngày 24/02/2025) là: 1 tệ = 3.520,20 VNĐ. Do đó, bạn hoàn toàn có thể sử dụng...

• Chỉ Liếm Lồn em
• Trả lời: 10
• Diễn đàn: Chuyện Trò Ling Ting™🐷

• 

 

[conheocon12]

Thấy tình hình báo cáo tài chính hàng năm càng ngày càng âm nhiều (~20 tỏi Đô)

Đối tượng V khát nước, gửi văn bản yêu cầu chú phỉnh phải cho V đặc quyền riêng, mở rộng lĩnh vực đầu tư năng lượng, tổng dự án tầm 30 tỏi Đô, vay 70% là được 20 tỏi, trả nợ hết trong 1 nốt nhạc.

Con nghiện quá, không đưa thuốc thì nó chết, mà đưa thuốc vào thì về sau lại đốt tiền nhiều hơn. Chúng m vào cứu bác t với.

Cho t xin cái vb gửi TTg đê

 

[15cmmm]

đọc từ báo cáo nguồn nào đấy chủ thớt

 

[Luzinoob]

Cho t xin cái vb gửi TTg đê

đọc từ báo cáo nguồn nào đấy chủ thớt

T nằm mơ thấy thế, ko cần hỏi nguồn đâu!

 

[Tiến Sĩ]

Tình hình là rất khó khăn cho cả mấy tập đoàn. Mỹ nó táng thuế nhập khẩu thép lên 25% làm thép Tàu, thép Ấn không vào được, thì đang chuẩn bị cho xả sang VN. Long- HP thì sản lượng thép hơn chục tr tấn/năm thì ăn thua gì, Tàu nó có năng lực sx thép 1 tỷ tấn/năm. Xả sang VN thì mệt. Long HP mấy tuần nay mất ngủ.

Trump chuẩn bị áp thuế lên xe nhập khẩu, cũng phải tầm 30%. Anh V đang chuẩn bị 1000 con Vf6, Vf7 để nhồi sang Mẽo. Xem ra cửa khó. Thuế cao quá. Thôi chắc để cho Indo và Ấn Độ.
Anh V sẽ tham gia thêm vào dự án năng lượng và hạ tầng toàn chục tỷ usd luôn. Bài là dự án này đều sẽ kêu gọi vốn của NH Tàu tài trợ ODA. Được đến đâu thì chờ Tập Cận Bình sang VN chốt phương án với CP Việt Nam.

Bộ Công thương áp thuế giá thép nhập khẩu để bảo vệ Hoà Phát rồi mà xếp

Bộ Công Thương áp thuế chống bán phá giá tạm thời đối với thép HRC từ Trung Quốc

Ngày 21-2, Bộ Công Thương quyết định áp thuế chống bán phá giá tạm thời đối với thép cán nóng (HRC) nhập khẩu từ Trung Quốc, với mức thuế dao động 19,38 - 27,83%.

tuoitre.vn

 

[muaxuantuoidep]

Bộ Công thương áp thuế giá thép nhập khẩu để bảo vệ Hoà Phát rồi mà xếp

Bộ Công Thương áp thuế chống bán phá giá tạm thời đối với thép HRC từ Trung Quốc

Ngày 21-2, Bộ Công Thương quyết định áp thuế chống bán phá giá tạm thời đối với thép cán nóng (HRC) nhập khẩu từ Trung Quốc, với mức thuế dao động 19,38 - 27,83%.

tuoitre.vn

Không đơn giản như vậy đâu.
Thứ nhất là TQ hiện tại đang dư thừa thép lớn, cũng như dư thừa xe điện.
Mua xe điện ở TQ bây giờ không cần khoản thanh toán trước nào cả, mà trả góp 5 năm, miễn lãi 0% trong cả 5 năm luôn. Tức là các hãng xe nó gồng hết tiền lãi, không cần thu tiền trước, chấp nhận bán xe nhận tiền trả góp 5 năm.
Thép dư thừa, TQ nó cấp hạn mức trả chậm để đội nhập khẩu ở VN nhập thép về và công nợ cho 180 ngày luôn, đè chết thép trong nước.
VN không dám áp thuế chống bán phá giá cao, cũng không dám áp trong thời gian lâu. Vì đang chờ tháng 4 Tập Cận Bình sang VN cấp ODA 5 tỷ USD cho cái đường sắt Hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai. Không có tiền của TQ cấp ODA thì không bao giờ làm được đường sắt. Chỉ có TQ mới sẵn ODA để cấp tẹt ga cho các công trình cơ sở hạ tầng đầu tư công.
1 chính sách của VN nếu nó "gây thiệt hại lớn" cho doanh nghiệp TQ, và lại đến tai Tập Cận Bình, ông ta có thể trả đũa táng cho một phát thì cả mấy ngành của VN sập nguồn. Nên VN không bao giờ dám làm mạnh tay và làm triệt để. Giờ thuế chống phá giá 27% thì TQ nó giảm giá thép luôn 30% cho chẵn để mà xuất sang VN. Đội TQ bây giờ gồng lãi suất và chấp nhận cắt lỗ để xả hàng.
Những phản đòn từ phía TQ đều làm VN bị thiệt hại ở các ngành khác, nên VN không dám làm căng.
Lấy 1 cái ví dụ đơn giản: Chỉ cần dừng thông quan 1 phát hàng nông sản là cả mấy chục tỷ usd hàng nông sản "rồng rắn xếp hàng" qua 3 cửa khẩu sang TQ tắc hết. Đứt phim hết.

 

[vothan123]

Không đơn giản như vậy đâu.
Thứ nhất là TQ hiện tại đang dư thừa thép lớn, cũng như dư thừa xe điện.
Mua xe điện ở TQ bây giờ không cần khoản thanh toán trước nào cả, mà trả góp 5 năm, miễn lãi 0% trong cả 5 năm luôn. Tức là các hãng xe nó gồng hết tiền lãi, không cần thu tiền trước, chấp nhận bán xe nhận tiền trả góp 5 năm.
Thép dư thừa, TQ nó cấp hạn mức trả chậm để đội nhập khẩu ở VN nhập thép về và công nợ cho 180 ngày luôn, đè chết thép trong nước.
VN không dám áp thuế chống bán phá giá cao, cũng không dám áp trong thời gian lâu. Vì đang chờ tháng 4 Tập Cận Bình sang VN cấp ODA 5 tỷ USD cho cái đường sắt Hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai. Không có tiền của TQ cấp ODA thì không bao giờ làm được đường sắt. Chỉ có TQ mới sẵn ODA để cấp tẹt ga cho các công trình cơ sở hạ tầng đầu tư công.
1 chính sách của VN nếu nó "gây thiệt hại lớn" cho doanh nghiệp TQ, và lại đến tai Tập Cận Bình, ông ta có thể trả đũa táng cho một phát thì cả mấy ngành của VN sập nguồn. Nên VN không bao giờ dám làm mạnh tay và làm triệt để. Giờ thuế chống phá giá 27% thì TQ nó giảm giá thép luôn 30% cho chẵn để mà xuất sang VN. Đội TQ bây giờ gồng lãi suất và chấp nhận cắt lỗ để xả hàng.
Những phản đòn từ phía TQ đều làm VN bị thiệt hại ở các ngành khác, nên VN không dám làm căng.
Lấy 1 cái ví dụ đơn giản: Chỉ cần dừng thông quan 1 phát hàng nông sản là cả mấy chục tỷ usd hàng nông sản "rồng rắn xếp hàng" qua 3 cửa khẩu sang TQ tắc hết. Đứt phim hết.

Nam nay kinh te the nao may? Cac dai gi o VN nam nay va nam sau se choi game gi? Chu ngan hang nam nao cung lai 10 - 20 - 30k ty thi kinh qua

 

[CTY Mai Hồng Vũ]

Không đơn giản như vậy đâu.
Thứ nhất là TQ hiện tại đang dư thừa thép lớn, cũng như dư thừa xe điện.
Mua xe điện ở TQ bây giờ không cần khoản thanh toán trước nào cả, mà trả góp 5 năm, miễn lãi 0% trong cả 5 năm luôn. Tức là các hãng xe nó gồng hết tiền lãi, không cần thu tiền trước, chấp nhận bán xe nhận tiền trả góp 5 năm.
Thép dư thừa, TQ nó cấp hạn mức trả chậm để đội nhập khẩu ở VN nhập thép về và công nợ cho 180 ngày luôn, đè chết thép trong nước.
VN không dám áp thuế chống bán phá giá cao, cũng không dám áp trong thời gian lâu. Vì đang chờ tháng 4 Tập Cận Bình sang VN cấp ODA 5 tỷ USD cho cái đường sắt Hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai. Không có tiền của TQ cấp ODA thì không bao giờ làm được đường sắt. Chỉ có TQ mới sẵn ODA để cấp tẹt ga cho các công trình cơ sở hạ tầng đầu tư công.
1 chính sách của VN nếu nó "gây thiệt hại lớn" cho doanh nghiệp TQ, và lại đến tai Tập Cận Bình, ông ta có thể trả đũa táng cho một phát thì cả mấy ngành của VN sập nguồn. Nên VN không bao giờ dám làm mạnh tay và làm triệt để. Giờ thuế chống phá giá 27% thì TQ nó giảm giá thép luôn 30% cho chẵn để mà xuất sang VN. Đội TQ bây giờ gồng lãi suất và chấp nhận cắt lỗ để xả hàng.
Những phản đòn từ phía TQ đều làm VN bị thiệt hại ở các ngành khác, nên VN không dám làm căng.
Lấy 1 cái ví dụ đơn giản: Chỉ cần dừng thông quan 1 phát hàng nông sản là cả mấy chục tỷ usd hàng nông sản "rồng rắn xếp hàng" qua 3 cửa khẩu sang TQ tắc hết. Đứt phim hết.

chống phá giá của VN 27%
Thuế nhập khẩu của Mỹ chỉ 25%
Vậy sao Trung Quốc phải cố đấm ăn xôi chẵn 30% xuất qua VN làm gì vậy anh ?
chẳng lẽ chi phí logitics qua mỹ >5% ?

 

[Tiến Sĩ]

chống phá giá của VN 27%
Thuế nhập khẩu của Mỹ chỉ 25%
Vậy sao Trung Quốc phải cố đấm ăn xôi chẵn 30% xuất qua VN làm gì vậy anh ?

Quota nhập khẩu nữa. Ko phải thích xuất bao nhiêu là xuất