diet_bo_do
Đẹp trai mà lại có tài
Tiên đoán của Toyota về hybrid trở thành sự thực: Xe lai chính thức vào thời hưng thịnh, thế giới nợ chủ tịch Akio Toyoda 1 lời xin lỗi
Xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và không cần lo lắng về điểm sạc.
m.cafebiz.vn
Lisa, nhân viên marketing 34 tuổi sống tại San Francisco, đã quyết định chuyển từ xe điện sang hybrid sau một trải nghiệm thất vọng với EV. Cô gái này đã chia sẻ với tờ The Atlantic rằng: “Tôi yêu xe điện, nhưng chán nản vì mỗi lần về quê là lại lo hết pin, phải tìm trạm sạc. Khi Toyota Prius Prime (PHEV) ra mắt, tôi đã mua chiếc xe với kỳ vọng rõ ràng là vừa có thể đi lại hàng ngày, vừa không lo hết điện nếu đi xa”.
Chiếc Prius Prime của Lisa có thể đi được khoảng 40 km chỉ bằng điện, đủ để cô đi làm sau 1 đêm cắm sạc. Cuối tuần về Napa hoặc Lake Tahoe, động cơ xăng tự khởi động giúp cô không lo hết pin giữa đường. Thông qua ứng dụng, Lisa sẽ có thể theo dõi được tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu – tới 60% so với xe xăng trước đây. Cả tuổi thọ pin và chi phí sạc rẻ hơn xăng đều là điểm cộng rõ rệt.
Lisa không đơn độc. Cô được nhiều bạn cùng công ty khuyến khích chuyển sang hybrid sau lần thất vọng đầu tiên với EV. Trong nhóm chat “Xe xanh SF”, rất nhiều người chia sẻ cảm nhận rằng hybrid là sự lựa chọn an toàn, tiết kiệm nhưng vẫn thân thiện môi trường.
Từ trải nghiệm cá nhân như Lisa đến việc doanh số toàn ngành tăng kỷ lục, rõ ràng người mua đang đón nhận một thực tế xanh mới thay vì chờ đợi giấc mơ xe thuần điện. Các hãng đang tận dụng cơ hội này để đẩy mạnh nghiên cứu pin, giảm trọng lượng xe và tối ưu hóa phần mềm quản lý năng lượng.
Dưới áp lực khí hậu toàn cầu, giá xăng dầu biến động và hệ thống sạc điện còn hạn chế, xe hybrid—sự kết hợp giữa động cơ xăng và điện—đang dẫn đầu cuộc cách mạng giao thông thời chuyển tiếp. Dù không sôi nổi như xe điện thuần, dòng xe này ghi điểm ở tính thực dụng, phổ cập nhanh chóng và gần đây trở thành lựa chọn yêu thích của người tiêu dùng hiện đại.
Trên toàn cầu, doanh số xe hybrid đang bùng nổ, tăng gấp 3 lên mức hơn 16 triệu xe nhờ nhu cầu mạnh mẽ, theo Reuters. Cùng xu hướng, plug-in hybrid (PHEV) cũng chứng kiến mức tăng 46% trong tám tháng đầu năm 2024, trong khi xe điện thuần chỉ tăng 10%.
Đặc biệt ở Trung Quốc – thị trường xe lớn nhất thế giới – nhu cầu đối với các mẫu hybrid tầm xa (EREV) và plug-in hybrid đã bùng nổ. Doanh số PHEV tăng 76%, trong khi EV thuần chỉ tăng 23% trong năm ngoái, theo Business Insider.
.png "Sex :vozvn (21):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (13):"){kind=icon}
