Dự kiến đưa đón 461 công chức ở Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM làm việc sau sáp nhập, đi từ 5h sáng - 6h tối về, nếu kẹt xe thì chưa biết có tới không?

cl-gtcl-gt is verified member.

Địt xong chạy
Ban Cán Sự
United-States
Bà Rịa - Vũng Tàu - Qua khảo sát, có 461 ý kiến cần xe đưa đón trong quá trình đi làm từ Bà Rịa đến TPHCM, và ngược lại.
Dự kiến đưa đón 461 công chức ở Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM làm việc sau sáp nhập


Phương án di chuyển dự kiến đưa đón cán bộ, công chức, viên chức từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM làm việc. Ảnh: SXD BRVT

Ngày 25.6, Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, đã nhận được văn bản do Sở Xây dựng TPHCM gửi các cơ quan đơn vị, đề nghị cung cấp thông tin về số lượng cán bộ, công chức, viên chức, người lao động cần sử dụng xe đưa đón. Việc này nhằm chủ động trong phối hợp với các đơn vị vận tải để đáp ứng nhu cầu đi lại giữa TPHCM và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh đã tiến hành khảo sát trực tuyến, qua đó cung cấp thông tin hoạt động của tuyến đưa đón, và khảo sát nhu cầu của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động có nhu cầu xe đưa đón từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM, và ngược lại để làm việc.

Trong đó, người từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi làm ở TPHCM sẽ di chuyển từ Trung tâm hành chính tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện nay, ra Quốc lộ 51, đến cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Mai Chí Thọ, Ký Con, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Thái Học, Lê Lai, Bến xe buýt Sài Gòn.

Còn chiều từ TPHCM đi Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ di chuyển từ Bến xe buýt Sài Gòn đi Phạm Ngũ Lão, Yersin, Ký Con, hầm sông Sài Gòn, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Quốc lộ 51, rồi đến Trung tâm hành chính tỉnh.

Quãng đường thực tế khoảng 77km, ước tính di chuyển trong 130 phút (2h10 phút). Mỗi ngày sẽ có khoảng 6 chuyến khởi hành từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM vào lúc 5h10, 5h15, 5h20, 5h30, 11h, 17h15. Và 6 chuyến đi từ TPHCM đi Bà Rịa - Vũng Tàu vào các khung giờ: 5h15, 11h, 17h10 (2 chuyến), 17h30, 17h40.

Vào dịp cuối tuần, sẽ có 2 chuyến mỗi ngày khởi hành tại Bà Rịa - Vũng Tàu (lúc 6h10 và 6h15); 2 chuyến khởi hành tại TPHCM (lúc 17h40 và 17h50). Thời gian thực hiện dự kiến từ tháng 7.2025 đến hết tháng 12.2025.

Qua khảo sát trực tuyến đã nhận được 485 ý kiến phản hồi từ phía Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó có 24 ý kiến không có nhu cầu sử dụng xe đưa đón. Trong 461 ý kiến còn lại, có 320 ý kiến có nhu cầu đưa đón hàng ngày, và 141 ý kiến có nhu cầu đưa đón vào cuối tuần.
 
tao vẫn chưa hiểu cái lợi ích của cái sát nhập với tinh giản này là cái gì, trước mắt là thấy tốn chục ngàn tỷ rồi còn 1 đống chi phí phát sinh sau này, thủ tục giấy tờ ng dân với doanh nghiệp lo thay đổi rồi lịch sử địa lý cũng thay đổi
 
tao vẫn chưa hiểu cái lợi ích của cái sát nhập với tinh giản này là cái gì, trước mắt là thấy tốn chục ngàn tỷ rồi còn 1 đống chi phí phát sinh sau này, thủ tục giấy tờ ng dân với doanh nghiệp lo thay đổi rồi lịch sử địa lý cũng thay đổi
phẻn động, gô cổ nó lại
 
tao vẫn chưa hiểu cái lợi ích của cái sát nhập với tinh giản này là cái gì, trước mắt là thấy tốn chục ngàn tỷ rồi còn 1 đống chi phí phát sinh sau này, thủ tục giấy tờ ng dân với doanh nghiệp lo thay đổi rồi lịch sử địa lý cũng thay đổi
Làm để đớp chứ sao
 
Làm mịa gì phải đi đường bộ mới được, sắm hoặc thuê 02 03 cái tàu cánh ngầm sợ đéo gì kẹt xe
 
Bà Rịa - Vũng Tàu - Qua khảo sát, có 461 ý kiến cần xe đưa đón trong quá trình đi làm từ Bà Rịa đến TPHCM, và ngược lại.
Dự kiến đưa đón 461 công chức ở Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM làm việc sau sáp nhập


Phương án di chuyển dự kiến đưa đón cán bộ, công chức, viên chức từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM làm việc. Ảnh: SXD BRVT

Ngày 25.6, Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, đã nhận được văn bản do Sở Xây dựng TPHCM gửi các cơ quan đơn vị, đề nghị cung cấp thông tin về số lượng cán bộ, công chức, viên chức, người lao động cần sử dụng xe đưa đón. Việc này nhằm chủ động trong phối hợp với các đơn vị vận tải để đáp ứng nhu cầu đi lại giữa TPHCM và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh đã tiến hành khảo sát trực tuyến, qua đó cung cấp thông tin hoạt động của tuyến đưa đón, và khảo sát nhu cầu của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động có nhu cầu xe đưa đón từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM, và ngược lại để làm việc.

Trong đó, người từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi làm ở TPHCM sẽ di chuyển từ Trung tâm hành chính tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện nay, ra Quốc lộ 51, đến cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Mai Chí Thọ, Ký Con, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Thái Học, Lê Lai, Bến xe buýt Sài Gòn.

Còn chiều từ TPHCM đi Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ di chuyển từ Bến xe buýt Sài Gòn đi Phạm Ngũ Lão, Yersin, Ký Con, hầm sông Sài Gòn, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Quốc lộ 51, rồi đến Trung tâm hành chính tỉnh.

Quãng đường thực tế khoảng 77km, ước tính di chuyển trong 130 phút (2h10 phút). Mỗi ngày sẽ có khoảng 6 chuyến khởi hành từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi TPHCM vào lúc 5h10, 5h15, 5h20, 5h30, 11h, 17h15. Và 6 chuyến đi từ TPHCM đi Bà Rịa - Vũng Tàu vào các khung giờ: 5h15, 11h, 17h10 (2 chuyến), 17h30, 17h40.

Vào dịp cuối tuần, sẽ có 2 chuyến mỗi ngày khởi hành tại Bà Rịa - Vũng Tàu (lúc 6h10 và 6h15); 2 chuyến khởi hành tại TPHCM (lúc 17h40 và 17h50). Thời gian thực hiện dự kiến từ tháng 7.2025 đến hết tháng 12.2025.

Qua khảo sát trực tuyến đã nhận được 485 ý kiến phản hồi từ phía Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó có 24 ý kiến không có nhu cầu sử dụng xe đưa đón. Trong 461 ý kiến còn lại, có 320 ý kiến có nhu cầu đưa đón hàng ngày, và 141 ý kiến có nhu cầu đưa đón vào cuối tuần.
thế ng dân Vũng tàu có việc làm giấy tờ ở TPHCM thì có hỗ trợ xe cộ ko?
 
tao vẫn chưa hiểu cái lợi ích của cái sát nhập với tinh giản này là cái gì, trước mắt là thấy tốn chục ngàn tỷ rồi còn 1 đống chi phí phát sinh sau này, thủ tục giấy tờ ng dân với doanh nghiệp lo thay đổi rồi lịch sử địa lý cũng thay đổi
Lọi ích thì tivi nói mãi rồi còn gì

còn hậu quả, khó khăn ... tốn kém lúc sau... thì bác Nạm Bò ko cho nói nhé

thằng nào mà dám nói, bác tao bắt hết
 
Đéo làm đường sắt đô thị đi nhỉ : ))

Ngày 4 tiếng di chuyển thì cũng nhọc đấy

Ngày trc đi làm ở KCN ngày 2 tiếng trên xe đã thấy oải vcl r
 
tao vẫn chưa hiểu cái lợi ích của cái sát nhập với tinh giản này là cái gì, trước mắt là thấy tốn chục ngàn tỷ rồi còn 1 đống chi phí phát sinh sau này, thủ tục giấy tờ ng dân với doanh nghiệp lo thay đổi rồi lịch sử địa lý cũng thay đổi
sắp tới đại hội võ lâm !!! Ai đó muốn gom lại quyền lực :V .. ở trong trại heo thì 1 con heo kêu lên vì đói, sẽ khiến các con khác kêu lên theo rất là phiền phức, nên đợt này chỉ định con mẹ nó luôn :V nghĩa là lính ta , ta tráng chỗ vào thế thôi :V
 
Mà sao đéo gom nốt cái Nhơn Trạch vào SG nhỉ? Tự nhiên 1 tỉnh mà đứt mẹ ra một miếng tỉnh khác chen vào hay đợi xây cầu kết nối qua ngả Cần Giờ! Tao nghĩ xong cây cầu đó Xamvn sập cmn vĩnh viễn rồi còn mấy tml phản động trong này chắc về với Các Mác Lê Nin lâu rồi!
 
Đéo làm đường sắt đô thị đi nhỉ : ))

Ngày 4 tiếng di chuyển thì cũng nhọc đấy

Ngày trc đi làm ở KCN ngày 2 tiếng trên xe đã thấy oải vcl r
cái đường QL51 nó kẹt xe sml, chưa kể lên cái cao tốc con rùa LT-GD nữa =]]z ngày di chuyển phải từ 5~6 tiếng là ít
 
Sát nhập thì cơ quan hành chính cũ để nó làm bình thường đi, giấy tờ chỉ đổi thôi, đéo hiểu sau bắt phải lên đúng hcm mới làm dc, dm quen thói chuẩn vị như barky ah :vozvn (19):
 
Hài quá đang yên tự bóp dái nhau tưởng sáp nhập cắt giảm thế nào thì ra còn rối hơn xưa tao dự là không quá một tháng sẽ loạn lên
 
Chứ con mẹ gì nữa, thằng bạn tao làm quỹ nhà nước nói y hệt, đéo tự nghỉ nó quần cho tự nghỉ.
Con bạn tao làm phó mặt trận Tổ Quốc xã cũng nói y vậy
Nó vừa là đồng bào thiểu số tại chỗ vừa cử nhân chính quy đại học quốc gia
Trong khi xung quanh toàn tại chức nên nó được ưu tiên ở lại.
Nhưng bây giờ nó sáp nhập cách xa chỗ là và thêm cả đống việc nên áp lực buộc tự viết đơn xin nghỉ thôi
 
tao vẫn chưa hiểu cái lợi ích của cái sát nhập với tinh giản này là cái gì, trước mắt là thấy tốn chục ngàn tỷ rồi còn 1 đống chi phí phát sinh sau này, thủ tục giấy tờ ng dân với doanh nghiệp lo thay đổi rồi lịch sử địa lý cũng thay đổi
Làm cái này đụng chạm quyền lợi nhiều, nên đành in tiền ra trả, chấp nhận lạm phát
Lâu dài thì kinh tế tư nhân có thể ngoi được khi đám nhà nước vô dụng ăn bám bay màu bớt. Ngân sách dôi dư xây đường, tàu cao tốc, điện hạt nhân.
Giờ mày thấy 1 cán bụ 1 tỉ là cao chứ sắp tới lạm phát tô phở 100k, lương min lên 10tr, tỉ giá lên 30k-50k thì dần đéo đáng kể nữa.
 

Có thể bạn quan tâm

Top