Trung Quốc phá kỷ lục tốc độ tàu đệm từ

newboi

Con chim biết nói
Hoàng Nhung
Hoàng Nhung
22/06/2025, 23:49
công nghệ tàu đệm từ của Trung Quốc có bước đột phá khi thử nghiệm tăng tốc từ 0 km/h lên 650 km/h chỉ trong 7 giây.

trong bước đột phá quan trọng đối với công nghệ đệm từ của Trung Quốc, các nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm Donghu ở tỉnh Hồ Bắc, miền Trung nước này đã thành công trong việc tăng tốc phương tiện thử nghiệm lên 650 km/h trên quãng đường dưới 1.000 m bằng cách sử dụng hệ thống hỗ trợ đệm từ tiên tiến và hệ thống đẩy điện từ.
Chinese maglev vehicle hits 650 km/h on test track


dữ liệu thử nghiệm cho thấy, phương tiện đạt tốc độ đáng kinh ngạc trên trong khoảng 7 giây với đường chạy 600 m. Giám đốc Li Weichao - trung tâm đổi mới công nghệ đẩy điện từ Maglev tốc độ cao tại phòng thí nghiệm, cho biết đây là tốc độ nhanh nhất thế giới. Hồi tháng 2/2024, tốc độ đạt được của tàu đệm từ là 623 km/h. Thành tựu này trở nên khả thi nhờ vào đường chạy thử nghiệm tàu đệm từ tốc độ cao do phòng thí nghiệm tự phát triển, dài 1.000 m. Khác với thử nghiệm tốc độ thông thường đòi hỏi đường chạy dài, thường từ 30-40 km, đường chạy thử nghiệm mới áp dụng phương pháp tăng tốc cự ly ngắn, yêu cầu đo lường tốc độ và vị trí cực kỳ chính xác.

No photo description available.


theo giám đốc Li Weichao, tốc độ 650 km/h không phải là mục tiêu cuối cùng của đường chạy thử nghiệm. Tốc độ hoạt động điển hình của nó là 800 km/h. Toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Ngoài đạt tốc độ tăng tốc đáng chú ý, công nghệ tiên tiến còn cho phép phương tiện giảm tốc độ về 0 chỉ trong 200 m. Với khả năng kiểm soát chính xác cả tăng tốc và lực phanh, đường chạy thử nghiệm này sẽ trở thành nền tảng quan trọng cho nghiên cứu tàu cao tốc và phát triển các công nghệ giao thông tiên tiến khác.
 
Hoàng Nhung
Hoàng Nhung
22/06/2025, 23:49
công nghệ tàu đệm từ của Trung Quốc có bước đột phá khi thử nghiệm tăng tốc từ 0 km/h lên 650 km/h chỉ trong 7 giây.

trong bước đột phá quan trọng đối với công nghệ đệm từ của Trung Quốc, các nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm Donghu ở tỉnh Hồ Bắc, miền Trung nước này đã thành công trong việc tăng tốc phương tiện thử nghiệm lên 650 km/h trên quãng đường dưới 1.000 m bằng cách sử dụng hệ thống hỗ trợ đệm từ tiên tiến và hệ thống đẩy điện từ.
Chinese maglev vehicle hits 650 km/h on test track


dữ liệu thử nghiệm cho thấy, phương tiện đạt tốc độ đáng kinh ngạc trên trong khoảng 7 giây với đường chạy 600 m. Giám đốc Li Weichao - trung tâm đổi mới công nghệ đẩy điện từ Maglev tốc độ cao tại phòng thí nghiệm, cho biết đây là tốc độ nhanh nhất thế giới. Hồi tháng 2/2024, tốc độ đạt được của tàu đệm từ là 623 km/h. Thành tựu này trở nên khả thi nhờ vào đường chạy thử nghiệm tàu đệm từ tốc độ cao do phòng thí nghiệm tự phát triển, dài 1.000 m. Khác với thử nghiệm tốc độ thông thường đòi hỏi đường chạy dài, thường từ 30-40 km, đường chạy thử nghiệm mới áp dụng phương pháp tăng tốc cự ly ngắn, yêu cầu đo lường tốc độ và vị trí cực kỳ chính xác.

No photo description available.


theo giám đốc Li Weichao, tốc độ 650 km/h không phải là mục tiêu cuối cùng của đường chạy thử nghiệm. Tốc độ hoạt động điển hình của nó là 800 km/h. Toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Ngoài đạt tốc độ tăng tốc đáng chú ý, công nghệ tiên tiến còn cho phép phương tiện giảm tốc độ về 0 chỉ trong 200 m. Với khả năng kiểm soát chính xác cả tăng tốc và lực phanh, đường chạy thử nghiệm này sẽ trở thành nền tảng quan trọng cho nghiên cứu tàu cao tốc và phát triển các công nghệ giao thông tiên tiến khác.
Vẫn thua VN ta
 
Lúc nào Tàu cũng khoe đủ thứ công nghệ vượt trội hơn Mỹ, vậy mà Mỹ muốn nâng Tàu lên thành nước phát triển để khỏi ưu đãi nữa thì lại giãy nảy.
 
Lúc nào Tàu cũng khoe đủ thứ công nghệ vượt trội hơn Mỹ, vậy mà Mỹ muốn nâng Tàu lên thành nước phát triển để khỏi ưu đãi nữa thì lại giãy nảy.
trung quốc có công nghệ nuôi bò trong boxphone mỹ gọi bằng cụ
 
máy bay 1000km/h đó
nó cố tình để < âm thanh để dễ xây sân bay đó
lại nghe bọn tàu seeding bẩn à
tao không ưa tq nhưng cái nào nó nói hợp lý thì phải chấp nhận trừ mấy vụ chip hay robot của nó.
Còn tốc độ tàu chạy 400-500 là có thật và nó cũng gần bằng máy bay rồi. Máy bay nó bay cũng tầm 800 để tiết kiệm nhiên liệu với đủ thứ nữa. Nếu lựa chọn đi tàu tốc độ này với máy bay thì tao vẫn tàu này đỡ vất vả check-in các kiểu
 
tao không ưa tq nhưng cái nào nó nói hợp lý thì phải chấp nhận trừ mấy vụ chip hay robot của nó.
Còn tốc độ tàu chạy 400-500 là có thật và nó cũng gần bằng máy bay rồi. Máy bay nó bay cũng tầm 800 để tiết kiệm nhiên liệu với đủ thứ nữa. Nếu lựa chọn đi tàu tốc độ này với máy bay thì tao vẫn tàu này đỡ vất vả check-in các kiểu
kể ra tốc độ bằng 2/3 máy bay thì chọn tàu cũng ngon không kém
 
Phải công nhận rằng tụi TQ rất giỏi về mặt khoa học công nghệ, ko bàn tới việc làm sao nó có công nghệ, ăn cắp hay sao chép gì đó thì éo biết nhưng nó đi sau vaf giờ thì đã bắt kịp và thậm chí vượt mặt nhiều quốc gia.
Cũng phải có kiến thức, tri thức, chất xám để biến thành công nghệ của mình.
 
Phải công nhận rằng tụi TQ rất giỏi về mặt khoa học công nghệ, ko bàn tới việc làm sao nó có công nghệ, ăn cắp hay sao chép gì đó thì éo biết nhưng nó đi sau vaf giờ thì đã bắt kịp và thậm chí vượt mặt nhiều quốc gia.
Cũng phải có kiến thức, tri thức, chất xám để biến thành công nghệ của mình.
Địt mẹ khen vừa thôi không là chó mỹ vào cắn bây giờ =))
 
nói chung lộ trình ngắn 650km trở lại thì đi tàu này ngon phết!
Còn lộ trình Hà Nội Sài Gòn vẫn phải bay máy bay thôi!
Tàu này lộ trình như Hà Nội Đà Nẵng hoặc Sài Gòn - Đà Nẵng ổn đó chứ!
Ra ga quẹt vé lên đi luôn! Còn máy bay tụi mầy delay chết cụ chưa kể check in trước 2 tiếng! rồi làm thủ tục gửi hành lý cũng phải 4 tiếng cho 1 chặng!
 
1964 Nhật có shinkansen 210km. Vãi lồn thật.
Japan 1945-1990 nó phát triển thần tốc liên tục 45 năm vươn lên số 2 thế giới dù dân số chỉ có 100 triệu dân!
Đủ thấy trình độ của nó!
Đại Việt 1975-2025 cũng 50 năm cũng 100 triệu dân mà đéo thấy phát triển công nghệ củ huệ gì toàn tham ô hối lộ sản xuất hàng giả là giỏi à buôn công nghệ lõi phân lô bán nền!
 

Có thể bạn quan tâm

Top