Ăn chơi Góc tư vấn: Nên mua Air Blade hay Vario?

Đồng quan điểm nha.
Má. Tao thấy kì cục lắm m.
Cái chiếc có những điểm mình thích, thì lại có những khuyết điểm mà chiếc khác nó khắc phục được.
Cái nữa là tao thấy giá xe trên thị trường cao quá.
Tại sao tụi Honda nó không lấy giá vừa túi tiền của trung bình dân cần lao xứ lừa, để ai cũng có thể mua, từ đó làm giàu cho hãng nó?
Giá cao trên trời, để rồi phải chạy chỉ tiêu, doanh số bán hàng?
Giá bán là tụi Head nó đạp chân với nhau nên giá cao, còn giá hãng đưa ra rẻ hơn nhiều
 
Vậy hả mày 🤨. Vậy có cách nào mua được giá gốc không, hoặc rẻ hơn khoảng vài triệu cũng được.
có cách đó. Là mày xin làm công nhân (chính thức) Honda, mày sẽ được mua xe trả góp giá gốc.
dòng khác tao đéo biết, nhưng riêng dòng SH thì rẻ hơn ít nhất 20 triệu.
Còn mua góp ở head thì không có vé đó đâu nhé, ăn đầu buồi
 
Chuyện là tui đang để dành tiền, sắp đủ tiền làm chiếc tay ga rồi. Tui đang phân vân giữa AB với Vario, cả hai dòng đều thuộc hãng Honda. Chiếc Vario thì tui nghe mọi người nói cũng ổn, mà có điều tui thấy nó có một bên phuộc nên nhìn nó kiểu như bị mất cân đối, sợ một thời gian sau xe bị niễng sang một bên.
Mấy bro thấy sao?
Phuộc 1 bên đéo lo, họ tính cả r, cái lo là cái đèn quả nhót 2 bên, 10 cái thì 9 cái rụng.
 
cố góp con vf5 mà chạy, rảnh thì chạy app xanh, be, grab tháng cũng để ra vài chục củ, đi tán gái nó cũng sang nữa, vượt nắng thắng mưa không ngại thời tiết, chạy ngày chạy đêm thì tháng kiếm 50cu oai như cóc, địt múi mít mòn cu nữa
 
Vậy hả mày 🤨. Vậy có cách nào mua được giá gốc không, hoặc rẻ hơn khoảng vài triệu cũng được.
Có cách người quen mày làm trong hãng Honda khi có xuất thì nhường cho mày, còn lại hết cách
Honda nó giao cho Head theo lô, vd: 1lô 10sh, 15 ab, 20 wave..... mày k được chọn mẫu xe theo số lượng
Tại sao nó bán mắc hơn, tại có những mẫu nó bán chạy, những mẫu k bán được... nên nó bù qua xớt lại thôi. Mà giá cỡ nào cũng cao hơn hãng vl 🤣
 
j2kmFHe.jpg

Không lấy mẹ con bê em đúp r ninet này nè.
 
Cá nhân tao và đa số người sẽ mua xe vì ngoại hình, vì thời gian đi xe ít, chứ không ôm xe suốt ngày nên không quan trọng quá nhiều về hiệu năng. Vì thế AB out trình về ngoại hình.
Khoản 1 phuộc thì không lo bị nghiêng gì đâu tml. Có điều 1 phuộc thì chở quá nặng thì nó sẽ đuối, kiểu như 2 thằng 80kg thì nó không nhún được vậy. Nhưng bù lại 1 phuộc đi 1 mình thì nó lại mềm hơn 2 phuộc. Mà khoản phuộc không quan trọng lắm, mua về về mà không ưng thì bỏ thêm tý lên phuộc đồ chơi. Con xe mấy chục củ thì lên phuộc đồ chơi vài củ thì cũng chẳng khó khăn gì

Cá nhân tao và đa số người sẽ mua xe vì ngoại hình, vì thời gian đi xe ít, chứ không ôm xe suốt ngày nên không quan trọng quá nhiều về hiệu năng. Vì thế AB out trình về ngoại hình.
Khoản 1 phuộc thì không lo bị nghiêng gì đâu tml. Có điều 1 phuộc thì chở quá nặng thì nó sẽ đuối, kiểu như 2 thằng 80kg thì nó không nhún được vậy. Nhưng bù lại 1 phuộc đi 1 mình thì nó lại mềm hơn 2 phuộc. Mà khoản phuộc không quan trọng lắm, mua về về mà không ưng thì bỏ thêm tý lên phuộc đồ chơi. Con xe mấy chục củ thì lên phuộc đồ chơi vài củ thì cũng chẳng khó khăn gì
 
Chạy ngon còn phải đẹp nữa, chứ 160 xấu vkl
Nếu m hay đi đường dài thì con 160 nó ngon lành hơn 125 và 150, rất đầm, và chạy ga lớn rất nhẹ xe. T đã đi qua var 150 và 160 rồi nên có thể nói là có trãi nghiệm thực tế.
Vụ xấu đẹp thì còn do mắt thẫm mỹ nữa, như nhiều thằng khen con NVX đẹp nhưng t thì lại nhìn ra nó xấu.
 
Bro có biết nguyên nhân tại sao nhà sản xuất chỉ làm có một bên phuộc không?
Nếu vậy thì theo thời gian, sườn xe phía sau có bị nghiêng qua bên không có phuộc không? :vozvn (14):
Vụ 1 phuộc thì không biết và không có tìm hiểu. Nhưng t nghĩ khi hãng áp dụng theo cách đó thì nó cũng đã qua 1 thời gian dài nghiên cứu và thử nghiệm rồi.
Con 160 t mua từ đầu 2023 và mới bán hồi 5/2025. Bán là do t ỷ y, chạy vào chổ ngập nước cho tắt máy xong ngoan cố đề mãi, đề đến nổi tắt máy và cong dên luôn. Dắt vào head sửa hết 2,3tr, xong bán luôn được 30tr, thật là vãi nồn.
 
T hỏi xíu.
Giữa con AB 125cc với AB 160cc, nên chọn con nào? Chênh nhau tới 35cc thì liệu con 125cc chạy nó có yếu quá không?
Con Var đi một thời gian mà chở nặng phía sau, nó có bị niểng khung sườn phía sau không mày?
Vấn đề 1 phuộc thì mày yên tâm. Kỹ sư nó tính toán hết rồi mới làm.
Mày có biết, thông thường phuộc đôi khi hư nó sẽ hư cả cặp không . Nghe vô lý mà thuyết phục đấy. Vì tải trên 1 cặp mà một cái xì phớt chảy dầu bị hư ko để ý thì báo luôn cây còn lại vì nó còn 1 mình nó cũng yếu ko chịu nổi .
Phuộc đơn không ảnh hưởng gì đâu , mày nhìn kỹ sẽ thấy cây phuộc đơn nhưng nó to hơn so với phuộc đôi và nó điều chỉnh trọng tâm chịu lực rồi, con Vision nó nhỏ xíu vậy nó còn làm phuộc đơn được mà. Các cô các dì chở hàng phi ầm ầm.
Nếu so giữa AB 125 và 160 thì chọn 160 vừa khỏe vừa có ABS . Tao chỉ ko thích con VA160 do nó xấu quá và chỗ để chân nó tù túng thôi.
ABS thì tao ít quan tâm hơn do tao làm HEAD dc đi học lái xe an toàn nên kỹ năng sử dụng phanh tốt rồi không bị khóa bánh khi thắng. Còn nếu mày người chưa qua các bài tập kỹ năng phanh thì chọn ABS cũng hay đó.
Cái ABS kiểu 90% ko cần thiết luôn, nhưng lúc mưa gió nhẹ hay tình huống giật mình thì nó rất hay . Tao không lựa chọn cho tao nhưng nếu mua xe cho vợ , con thì 100% tao chọn ABS, vì không muốn thấy vợ con trầy cái đầu gối .
 
Vấn đề 1 phuộc thì mày yên tâm. Kỹ sư nó tính toán hết rồi mới làm.
Mày có biết, thông thường phuộc đôi khi hư nó sẽ hư cả cặp không . Nghe vô lý mà thuyết phục đấy. Vì tải trên 1 cặp mà một cái xì phớt chảy dầu bị hư ko để ý thì báo luôn cây còn lại vì nó còn 1 mình nó cũng yếu ko chịu nổi .
Phuộc đơn không ảnh hưởng gì đâu , mày nhìn kỹ sẽ thấy cây phuộc đơn nhưng nó to hơn so với phuộc đôi và nó điều chỉnh trọng tâm chịu lực rồi, con Vision nó nhỏ xíu vậy nó còn làm phuộc đơn được mà. Các cô các dì chở hàng phi ầm ầm.
Nếu so giữa AB 125 và 160 thì chọn 160 vừa khỏe vừa có ABS . Tao chỉ ko thích con VA160 do nó xấu quá và chỗ để chân nó tù túng thôi.
ABS thì tao ít quan tâm hơn do tao làm HEAD dc đi học lái xe an toàn nên kỹ năng sử dụng phanh tốt rồi không bị khóa bánh khi thắng. Còn nếu mày người chưa qua các bài tập kỹ năng phanh thì chọn ABS cũng hay đó.
Cái ABS kiểu 90% ko cần thiết luôn, nhưng lúc mưa gió nhẹ hay tình huống giật mình thì nó rất hay . Tao không lựa chọn cho tao nhưng nếu mua xe cho vợ , con thì 100% tao chọn ABS, vì không muốn thấy vợ con trầy cái đầu gối .
Mày ở Head nào vậy? Nhắn địa chỉ t qua tham khảo đi nè 😁
 
Tại tao nghe thiên hạ đồn đại xe Yamaha mau xuống cấp, với lại ở đây ít có cơ sở bảo dưỡng.

Ya máy bốc, kiểu thể thao, hợp giới trẻ, nhưng tầm 5 năm đổ lên thì Honda là chân ái, dù chục năm gần đây nó cut-cost nên máy ko còn ngon như trước nhưng vẫn tốt hơn Ya.
Thích long lanh thì xe tàu, bao đẹp, bao công nghệ, bao rẻ, chạy 3 bữa vứt :vozvn (19):
 
Top