Johnny Lê Nữu Vượng
Già làng
Trong thời gian gần đây, những sự cố liên quan đến xe điện VinFast, đặc biệt là các vấn đề về pin như tự ngắt nguồn hoặc cháy nổ, đã gây ra nhiều lo ngại trong cộng đồng người tiêu dùng tại Việt Nam. Những báo cáo về các vụ xe tự ngắt khi pin còn 20-30% hay các trường hợp cháy nổ đã khiến nhiều người ví von việc gặp xe VinFast trên đường như "gặp chiến binh thánh chiến ôm bom tự sát", dẫn đến tâm lý e dè và tránh xa.
1. Các vụ cháy xe VinFast: Nỗi lo về an toàn pin
Dù VinFast tuyên bố rằng tỷ lệ cháy nổ của xe điện thấp hơn nhiều so với xe xăng (chỉ 0.025% so với 1.5% đối với xe động cơ đốt trong), các vụ cháy xe điện VinFast tại Việt Nam gần đây đã khiến dư luận không khỏi hoang mang. Một số trường hợp đáng chú ý bao gồm:
- Vụ cháy xe VF3 tại TP. Hồ Chí Minh (7/7/2025): Theo các bài đăng trên mạng xã hội X, một chiếc VinFast VF3 được cho là đã bốc cháy trong lúc sạc điện tại cư xá Độc Lập, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng với 8 người thiệt mạng. Sự việc này gây sốc vì quy mô thiệt hại lớn và được cho là đã bị báo chí trong nước kiểm duyệt, không được công khai rộng rãi. Người dân bày tỏ sự bất an khi thông tin về vụ việc dường như bị che giấu, làm dấy lên nghi vấn về tính minh bạch của hãng xe.
- Vụ cháy xe VF8 tại Pleasanton, California (24/4/2024): Một chiếc VinFast VF8 đã mất kiểm soát, đâm vào cột điện và bốc cháy, khiến cả gia đình 4 người thiệt mạng. Vụ việc này đã làm dấy lên lo ngại về thiết kế lớp bảo vệ pin của VF8, với một số ý kiến cho rằng lớp vỏ pin bằng nhôm dày 12mm không đủ để chịu lực va chạm mạnh, dẫn đến cháy nổ. Các bài đăng trên Reddit cho rằng đây là một điểm yếu thiết kế nghiêm trọng, có thể dẫn đến nguy cơ cháy khi xe va chạm với vật cứng như cột điện hay đá.
- Các báo cáo khác về cháy nổ: Nhiều bài đăng trên mạng xã hội X đã đề cập đến các vụ cháy xe VinFast khác, dù không được báo chí chính thống đưa tin rộng rãi. Một số người dùng cho rằng các vụ cháy thường xảy ra trong lúc sạc pin, làm gia tăng nỗi lo về an toàn của hệ thống pin và cơ sở hạ tầng sạc điện tại Việt Nam.
2. Vấn đề pin tự ngắt khi còn 20-30%
Một vấn đề khác khiến người dùng VinFast phàn nàn là hiện tượng pin đột ngột tụt từ mức 20-30% xuống 0%, khiến xe tự ngắt nguồn và dừng hoạt động. Đây là một rủi ro lớn, đặc biệt khi xe đang di chuyển trên đường cao tốc hoặc trong khu vực xa trạm sạc. Một số trường hợp cụ thể được ghi nhận:
- Sự cố VF5 và VF6 tại Việt Nam (7/11/2024): Theo một bài đăng trên Reddit, nhiều tài xế taxi VinFast báo cáo rằng pin của các mẫu VF5 và VF6 đột ngột tụt từ 15-30% xuống 0%, khiến xe dừng hoạt động hoàn toàn. Vấn đề này khiến người lái không thể dự đoán được quãng đường còn lại, gây nguy hiểm khi xe đang di chuyển ở những tuyến đường dài hoặc khu vực hẻo lánh. Một số tài xế cho biết kỹ thuật viên của VinFast không đưa ra giải pháp rõ ràng, chỉ yêu cầu tiếp tục theo dõi hoặc cập nhật phần mềm.
- Sự cố lặp lại với VF5 (19/5/2024): Một bài đăng khác trên Reddit nhấn mạnh rằng hiện tượng pin tụt đột ngột không phải là hiếm, đặc biệt với mẫu VF5. Người dùng cho rằng vấn đề nằm ở phần mềm điều khiển pin, báo sai mức năng lượng, dẫn đến rủi ro an toàn. Một số ý kiến chỉ trích VinFast vì thiếu trách nhiệm khi không đưa ra biện pháp khắc phục triệt để, mà chỉ yêu cầu người dùng tiếp tục sử dụng xe và "theo dõi".
- Phản hồi từ người dùng quốc tế: Tại Mỹ, một chủ xe VF8 cũng báo cáo rằng xe gặp trục trặc khi sạc, với mức pin chỉ đạt 5-10% trước khi dừng lại, kèm theo nhiều lỗi phần mềm khác. Người này bày tỏ sự thất vọng vì các vấn đề không được giải quyết triệt để dù đã liên hệ với trung tâm dịch vụ nhiều lần.
3. Phản ứng của dư luận nước này và tâm lý "tránh xa" Vinfast
Những sự cố liên quan đến cháy nổ và lỗi pin đã tạo ra tâm lý lo ngại trong cộng đồng. Một số bài đăng trên X mô tả việc người dân ở các khu dân cư cử người nằm "trực chiến" khi thấy xe VinFast đậu trong garage báo ngay để cư dân biểu tình phản đổi nhà xe đem ra ngay khỏi garage, vì sợ nguy cơ cháy nổ ảnh hưởng đến cả khu vực. Một số người còn kêu gọi "nói không" với xe điện VinFast và các sản phẩm xe điện có xuất xứ từ Trung Quốc, do lo ngại về chất lượng pin và an toàn.
Tâm lý này càng được củng cố bởi các báo cáo về việc VinFast và các cơ quan truyền thông trong nước dường như che giấu thông tin về các vụ tai nạn nghiêm trọng. Một số người dùng X cho rằng những người lên tiếng phê bình VinFast trên mạng xã hội có thể bị cảnh sát nước này "mời lên uóngi trà" hay "ghé thăm", làm dấy lên nghi vấn về sự minh bạch và trách nhiệm của hãng xe.
4. Phản hồi từ VinFast và những câu hỏi chưa có lời giải
VinFast đã đưa ra một số tuyên bố để xoa dịu dư luận. Họ nhấn mạnh rằng xe điện của hãng được trang bị hệ thống quản lý nhiệt độ pin (BTMS) với công nghệ làm mát bằng không khí hoặc chất lỏng, cùng lớp bảo vệ kim loại dày để giảm nguy cơ cháy nổ. Hãng cũng cam kết thay thế pin thuê nếu dung lượng giảm dưới 70% và đang hợp tác với Li-Cycle để tái chế pin an toàn.
Tuy nhiên, các giải pháp này dường như chưa thuyết phục được người tiêu dùng. Nhiều ý kiến cho rằng VinFast cần minh bạch hơn trong việc điều tra nguyên nhân các vụ cháy và lỗi pin, cũng như đưa ra các biện pháp khắc phục cụ thể thay vì chỉ cập nhật phần mềm hoặc yêu cầu người dùng "theo dõi". Việc thiếu thông tin chính thức từ các cơ quan báo chí càng làm gia tăng sự nghi ngờ về chất lượng sản phẩm và trách nhiệm của hãng.
Pin xe VinFast, từ cháy nổ đến tự ngắt nguồn, đã đặt ra câu hỏi lớn về độ an toàn và chất lượng của sản phẩm. Dù VinFast có tham vọng trở thành một "Tesla của Việt Nam" và đang mở rộng ra thị trường quốc tế, những vấn đề này(policy) hiện tại có thể khiến hãng khó đạt được mục tiêu này do họ toàn đi OEM từ Trung Quốc.
Nếu không giải quyết triệt để những vấn đề này, tâm lý "tránh xa" VinFast có thể ngày càng lan rộng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín và triển vọng phát triển của hãng xe điện Việt Nam này.
Nguồn tham khảo:
- Báo cáo về các vụ cháy và lỗi pin;
- Bài đăng trên X về phản ứng dư luận;
Chỉ có X đăng bài thì Phạm Nhật Vượng không can thiệp xoá được và không bị công an bắt.
