Nói thẳng tao thấy không có thiện cảm với thằng phạm nhật vượng vài cái con ô tô điện công nghệ china mà cứ tỏ ra nó làm chủ công nghệ.

[nhulonaynhi]

Xàm lo. Phàm là đồ tử tế thì giỏi đi cạnh tranh lành mạnh. Làm ba cái trò ép dân luật này luật nọ thì chỉ có xứ thiên đường này thôi

Nếu cạnh tranh lành mạnh được thì chắc không bao giờ đi van xin lạy lục Hoa Kỳ chứng cho cái "kinh tế thị trường" đâu, mà phải là "định hướng XHCN" kìa.

 

[Lồn trâu xào khế]

Trump nói Xe điện gây ô nhiễm không kém xe xăng và hậu quả môi trường lâu dài, trump cũng đã bỏ trợ cấp xe điện. Thì bò đỏ sẽ nói hãy nhìn TQ phổ cập xe điện, nhưng tại sao, vì Tàu KHÔNG THỂ SẢN XUẤT XE XĂNG, DẦU do hạn chế công nghệ nên bắt buộc nó phải đi tắt để không phụ thuộc vào xe hơi nhập khẩu. Ngu nhất lũ 3 đình đất nước chả làm được đéo gì sao ko chọn cái ít tệ hơn

 

[kutataxoakutataxoa is verified member.]

Tao trước kia cũng Anti Vượng lắm nhưng kể từ khi tao kiếm mua chiếc máy điện cho thằng cu con đi học thì lại thấy khác . Thật sự bây giờ thị trường xe điện Trung quốc cũng rất nhiều , đủ loại trong đó cũng nhiều thằng lắm , tùm lum thằng . Nhưng giá nó cũng đâu rẻ đâu . Một xe điện Trung quốc ac quy ổn ổn thắp nhăt cũng từ 10 triệu trở lên , thương hiệu thì loạn xà ngầu , độ hoàn thiện nhìn vào rất tệ , xe điện Vượng thì cũng kiểu cùng phân khúc , tốc độ nhỉnh hơn mà giá lại rất OK độ hoàn thiện cũng tốt , ví dụ so sánh chiếc Mioto của Vượng chỉ là 12tr và M6I của Yadea là gần 18tr , trong khi tao đi xem xe thì thấy Mioto có phần hơn . Acquy thì thằng Yadea nó bảo hành 2 năm ( Vượng là 1 năm ) Nhưng quen thằng làm kỹ thuật Yadea thì nó nói mang tiếng 2 năm mà có chuyện gì thì đố mà nó bảo hành vì điều kiện bảo hành nó không dễ ăn .Tao lấy chiếc Evo200Lite bản pin của a Vượng là gần 26tr (bên Yadea có chiếc gì dùng pin cũng tương tự mà 45tr) mà mấy anh em Shipper đang cày ngày caỳ đêm đó , cũng có hỏi qua một bạn SHipper thì nói chung là đánh giá xe OK tao mới lấy. Về chạy gần tháng rồi thì tương đối OK và khá hài lòng . Cũng lo sợ cháy nổ nhưng mình đề phòng hay sạc để ý vẫn là cách tốt nhất . Theo tao nghĩ thay vì để hàng Trung quốc trôi nổi không kiểm soát , mấy thằng buôn nhập về rồi bán chênh lệch giá cao mà không quan tâm chất lượng hay kỹ thuật vì buôn nhỏ làm sao ép được thì a Vượng bán số lượng lớn có thể ép giá hay ép chất lượng để tụi Tàu nó đảm bảo hơn cũng tốt hơn cho mình mà thôi . Dù sao Vin nó chưa làm hết nhưng nó cũng có thể yêu cầu hoặc ra điều kiện với tụi Tàu được . Giờ tụi mày đòi hỏi phải làm hết thì sao làm hết được . Đó là cách nhìn của tao khi lựa chọn một sản phẩm , còn các vấn đề khác của Vin về chính sách thì tao không ý kiến

Tốt thế sao k cạnh tranh lành mạnh đi mà còn phải ép dân mua xe điện ?

 

[TrienChjeuTrienChjeu is verified member.]

Tốt thế sao k cạnh tranh lành mạnh đi mà còn phải ép dân mua xe điện ?

Mày hỏi khó thế sao nó trả lời đc

 

[natratamthaitu]

Tốt thế sao k cạnh tranh lành mạnh đi mà còn phải ép dân mua xe điện ?

nói chung là ép dân là đeo thể, ép thì cx hiểu chất lượng nó ra sao thì mới ép, chứ ko ngta cx tự bỏ tiền ra mua. Còn có tiền thì cứ mua và trải nghiệm thôi

 

[Ronor]

Các cháu cứ nói xấu pác thế, pác 1 lòng vì nước vì dân mà

 

[Zhyfeng]

Trump nói Xe điện gây ô nhiễm không kém xe xăng và hậu quả môi trường lâu dài, trump cũng đã bỏ trợ cấp xe điện. Thì bò đỏ sẽ nói hãy nhìn TQ phổ cập xe điện, nhưng tại sao, vì Tàu KHÔNG THỂ SẢN XUẤT XE XĂNG, DẦU do hạn chế công nghệ nên bắt buộc nó phải đi tắt để không phụ thuộc vào xe hơi nhập khẩu. Ngu nhất lũ 3 đình đất nước chả làm được đéo gì sao ko chọn cái ít tệ hơn

Luyên thuyên, tàu nó hạn chế về tài nguyên xăng , dầu với dân số cả tỷ nên nó rẽ hướng sang làm xe điện với lợi thế làm đất hiếm đã tối ưu hóa quy trình. Chứ đéo phải nó ko sản xuất đc động cơ xăng dầu ,

 

[Dâm Tặc Tiên Sinh]

người ta xây nhà, xây đường , làm xe cho dân đi, xe máy oto đủ cả, thiếu cái gì không mà chúng m cứ chửi bác vượn của t thế
@Dâm Tặc Tiên Sinh @xin đừng như thế @bodothanthien-người đã chết

tuyệt đối tin tưởng vào đường lối lãnh đạo của đảng và mafia đông âu nhé em

 

[mecuto]

Đéo phải công nghệ chai na đâu
Nó tự thiết kế nó mới thất bại v đó chứ hàng công nghệ chaina nó cũng ko tệ đâu

Bên china có mấy mẫu y chang xe của vịn, nó đặt gia công nên lỗi tùm lum (đang chạy dừng xe, màn hình cảm ứng bị đơ, pin 20-60% tuột cái còn 0%)... trên tiktok đầy

​

 

[mecuto]

Mẫu bên tàu ra trước

​

 

[mecuto]

Đỉnh cao vin fet 1

​

 

[mecuto]

Đỉnh cao vin fet 2

​

 

[phaihandoi2]

Xong tới đây dự án đường sắt cao tốc :
- nó tạo ra cái tên công ty vinspeed xong nó lại gửi báo cáo đề xuất cho nó làm chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc bắc nam cho chính phủ , muốn sau này đường sắt mang tên thương hiệu vinspeed của nó, tính chi phối vận tải chính của quốc gia. Tính hớt tay trên của nhà nước, trở thành tư nhân độc quyền như EVN bố con chó vượn khôn thế. Vinspeed dịch ra nghĩa là vin tốc độ dm. Con chó có tham vọng độc quyền hớt tay trên cái đường sắt

Sản phẩm Vẹm mà phải đăng bài bố láo thế này à ? Có biết xam là nơi tập trung những người yêu nước, ưu tiên dùng hàng Việt không ?

 

[Lồn trâu xào khế]

Luyên thuyên, tàu nó hạn chế về tài nguyên xăng , dầu với dân số cả tỷ nên nó rẽ hướng sang làm xe điện với lợi thế làm đất hiếm đã tối ưu hóa quy trình. Chứ đéo phải nó ko sản xuất đc động cơ xăng dầu ,

Nói chẳng khác đéo gì bò đỏ def vẹm ko làm được ốc vít do ko tối ưu được chi phí. Chứ làm được mà
Làm cái địt cụ mày
Xe máy tàu, ô tô tàu bao nhiêu hãng trước làm đâu hết rồi

 

[johndick]

Công nghệ đầu buồi gì, toàn mang trung quốc về lắp lại, xe điện muốn đi xa hơn thì nó lắp pin to hơn, có mẹ gì đâu cốt lõi vẫn là tàu hết, mà loại 2 loại 3 đéo động đc vào loại một. Biết sao xe vin cháy nhiều k, vì nó đặt pin to hơn của tàu có khi quá thiết kế gốc của bọn tàu, bố vin về chắc thêm thắt vào để pin to hơn, thông số đẹp hơn. Sắp tới còn cháy nữa nhé. Địt mẹ đất cát đi úp bô, băng rôn các thứ nó dập như choá, giờ lại đến xe điện thôi. Cứ cháy là nó dập hết luôn.

Có Lồn mua xe vin, khôn mua xe điện nước ngoài

 

[johndick]

Trump nói Xe điện gây ô nhiễm không kém xe xăng và hậu quả môi trường lâu dài, trump cũng đã bỏ trợ cấp xe điện. Thì bò đỏ sẽ nói hãy nhìn TQ phổ cập xe điện, nhưng tại sao, vì Tàu KHÔNG THỂ SẢN XUẤT XE XĂNG, DẦU do hạn chế công nghệ nên bắt buộc nó phải đi tắt để không phụ thuộc vào xe hơi nhập khẩu. Ngu nhất lũ 3 đình đất nước chả làm được đéo gì sao ko chọn cái ít tệ hơn

Tao thấy xe điện là trò bánh vẽ của tụi dâm chủ, định hướng môi trường của chúng nó.

 

[Zhyfeng]

Nói chẳng khác đéo gì bò đỏ def vẹm ko làm được ốc vít do ko tối ưu được chi phí. Chứ làm được mà
Làm cái địt cụ mày
Xe máy tàu, ô tô tàu bao nhiêu hãng trước làm đâu hết rồi

Má mày mở mắt ra xem bao nhiêu hãng xe tàu đang hoạt động ở việt nam , tỷ lệ xe tàu nó đang chạy tai chính tàu. Đến ford còn đặt nguyên tàu làm con ford territory đóng nhãn đem bán.

 

[johndick]

Tao thề là nếu đợt này thằng vượn nó trúng thầu thì tao bỏ xàm, tao cũng đéo quan tâm xã hội đất nước ra sao nữa kệ cm chúng nó, vì rơi vào tay vượn chính thức vn rơi vào kỷ nguyên băng hà.

Năm sau hà nội cấm đi xe xăng tao cũng bỏ xàm, đéo chửi đéo quan tâm nữa

 

[Lồn trâu xào khế]

Bưng bô chung chung , cút

Má mày mở mắt ra xem bao nhiêu hãng xe tàu đang hoạt động ở việt nam , tỷ lệ xe tàu nó đang chạy tai chính tàu. Đến ford còn đặt nguyên tàu làm con ford territory đóng nhãn đem bán.

 

[aidokhongphailatoi]

Bên china có mấy mẫu y chang xe của vịn, nó đặt gia công nên lỗi tùm lum (đang chạy dừng xe, màn hình cảm ứng bị đơ, pin 20-60% tuột cái còn 0%)... trên tiktok đầy

​

Y chang do bên đó gia công tốt và giá rẻ chứ thiết kế động cơ hay pin là tự thiết kế

 

[buoivanbuoi123]

khi nào chết cháy, nhớ ngoi lên cmt

chí mạng thế, nó ngậm cặc rồi