Phạm Minh Chính bắt cả nước cùng quỳ trước Vinfast

[Người Vô Danh Tính]

Thế m chỉ sam buoiir đầu nó khác j vin ngày nay? Đéo ai so sam bây h với vin cả.

M mua xe VF chưa
Huy động cả họ nhảy vào mà mua

 

[wato]

Samsung ngày xưa cx thế. Để có doanh nghiệp tầm cỡ thế giới nhà nước phải tạo điều kiện, dân tộc phải hi sinh, đầu tư. Cm cứ đòi vcos doanh nghuêpj tầm cheabol nhưng động vào lợi ích thì rầm trời. Đời nào có doanh nghuêpj ra hồn. Cm ghét Vượn nhưng đừng có ghét zvin.Vin tiên phong có j mà cưd chưởi

Tiên phong cái con đĩ mẹ mày lũ súc vật, làm ăn láo Lồn nếu không muốn nói là lũ cướp mà chúng mày cũng ủng hộ cho được, đúng loài cầm thú.

 

[ruriruri_v2]

Samsung ngày xưa cx thế. Để có doanh nghiệp tầm cỡ thế giới nhà nước phải tạo điều kiện, dân tộc phải hi sinh, đầu tư. Cm cứ đòi vcos doanh nghuêpj tầm cheabol nhưng động vào lợi ích thì rầm trời. Đời nào có doanh nghuêpj ra hồn. Cm ghét Vượn nhưng đừng có ghét zvin.Vin tiên phong có j mà cưd chưởi

Tiên con cặc chứ mà phong đụ má cứt chó Vịt Lôm đi so với chaebol Hàn Quốc
Làm ăn mafia đần độn đéo có chính sách bắt nền kinh tế làm con tin thì ỉa vào mặt thằng Lồn Ape là còn nhẹ

 

[fuckalonecom]

Samsung ngày xưa cx thế. Để có doanh nghiệp tầm cỡ thế giới nhà nước phải tạo điều kiện, dân tộc phải hi sinh, đầu tư. Cm cứ đòi vcos doanh nghuêpj tầm cheabol nhưng động vào lợi ích thì rầm trời. Đời nào có doanh nghuêpj ra hồn. Cm ghét Vượn nhưng đừng có ghét zvin.Vin tiên phong có j mà cưd chưởi

Samsung nó khác, nó như hào môn sẵn con mẹ nó rồi. Còn đỉ mẹ Vin thì như đầu buồi giẻ rách phân lô bán nền ngạo nghễ mảng nào cũng đá vào...

 

[Thomas_lean]

rồi 95% xe bim mẹc audi, ferrari, porche, maserati gì gì đó, cũng quỳ lại VF luôn à . Hạt cát mà có giá hơn cục vàng nữa hả? quái đãng thật

 

[xa2xie]

Tao đéo biết Vượng là ai, Chính là ai. Tao đéo đi ô tô, đi xe máy ngoài đường HN khổ chết đĩ mẹ, đéo thở được. Tao ủng hộ cấm con mẹ nó xe xăng, nếu được cấm con mẹ hết ô tô vào nội thành, để bố đi đường cho mát. Chật chội tắc đường vkl ra, đkm chúng nó ngồi trong xe điều hoà mát, vừa nghe nhạc vừa xoa đùi gái, bố mày đi bên ngoài hít khói chết con đĩ mẹ. Đường nội thành toàn một với hai làn, ô tô rúc vào ăn cứt à. Cấm luôn cả ô tô chứ đừng nói cấm xe xăng. Vào nội thành chỉ có đi xe buýt điện, hoặc taxi điện, hoặc xe máy, xe đạp điện. Đm khí hậu HN đã như Lồn, xe cộ chen chúc làm cái lồn thêm khắm.

 

[boytadam]

cả thế giới k biết có đang bị dắt ko chứ dcm tiêu hủy pin CO2 cũng nhìu vl mà

 

[tulee1357]

Chúng nó cấm xe máy xăng nhưng lại không cấm ô tô chạy xăng, trong khi ô tô mới là thứ tốn xăng hơn, thải khí co2 nhiều hơn

 

[ruriruri_v2]

Tml nào còn so sánh cái mafia gang Vượn Lồn thì ôn lại lịch sử nhé

 

[Ciuto]

Samsung ngày xưa cx thế. Để có doanh nghiệp tầm cỡ thế giới nhà nước phải tạo điều kiện, dân tộc phải hi sinh, đầu tư. Cm cứ đòi vcos doanh nghuêpj tầm cheabol nhưng động vào lợi ích thì rầm trời. Đời nào có doanh nghuêpj ra hồn. Cm ghét Vượn nhưng đừng có ghét zvin.Vin tiên phong có j mà cưd chưởi

Tiên phong úp bô, bỏ hết cái này làm cái khác mà bọn bò vẫn tin yêu. Tuyệt vời

 

[Bát kỳ Đại Thanh]

Nhật tỷ lệ xe xăng nhiều hơn xe điện nhưng sao môi trường vẫn sạch vậy bạn
Âu Mẽo cũng tương tự
Còn Tàu xe điện nhiều hơn xe xăng nhưng Bắc Kinh vẫn ô nhiễm hơn bọn tư bẩn khác là sao vậy
Def cho Vượn thì nói đại cmn đi, bày đặt giọng trung lập nữa

mày không hiểu à , thằng @Nikotine này quê nó gốc 36 37 38 nên nó def , bên bài post em thuỳ dương cầu diễn 2010

N

Có Hình Cháu Thùy Dương Cầu Diễn

2/7/25

hẹ hẹ hẹ hẹ
tự dưng vui vui nói share thôi, em nó còn bé để em nó lớn.
sr mấy anh em thiện lành nha, anh em mình cứ thế thôi

• Nikotine

thằng mặt Lồn này chơi bời đúng chất 36 37 38 post ảnh nó lên nhá hàng để câu view câu like bảo post clip , xong về sau bảo post nhá hàng cho vui vì em nó còn đi học vl ( con bé dưới tuổi vị thành niên )

 

[khodulieu]

(Pinterest)
Tin như sét đánh, ngày 1 Tháng Bảy năm 2026, Hà Nội sẽ chính thức cấm xe xăng chạy trên các vành đai, một quyết định được Thủ tướng Phạm Minh Chính công bố với nụ cười làm dáng méo xệch quen thuộc, mà lý do mơ hồ đến mức buồn cười. Dù được nói là chống ô nhiễm môi trường, chống bụi mịn… nhưng thiên đường ******** do ông Chính vẽ ra, dường như đang chỉ dành riêng ông Phạm Nhật Vượng, ông trùm của VinFast – ngôi sao sáng lẻ loi trên bầu trời kinh tế xã hội chủ nghĩa Việt Nam, nhưng là bóng tối hãi hùng trên toàn cõi Việt Nam, với hiện thực diễn ra mỗi ngày là sản phẩm của Vượng đang cháy, lật và gây tai nạn khắp nơi.

Hãy tưởng tượng một Hà Nội không còn tiếng động của xe xăng – thứ phương tiện đã gắn bó gần một thế kỷ với người dân Việt Nam, từ anh công nhân đến chị bán rau. Thay vào đó, người Việt sẽ được “giải phóng” những chiếc xe điện VinFast lướt êm ru trên đường phố, hoặc đôi khi được đẩy hay kéo bởi những người cứu hộ nghiệp dư, hoặc bị bốc cháy dữ dội như một màn trình diễn pháo hoa bất đắc dĩ. Quyết định cấm xe xăng, theo lời ông Chính, là để bảo vệ môi trường, hiện đại hóa đô thị và nâng tầm vị thế Việt Nam. Nhưng nếu nhìn kỹ, ta chỉ thấy một bức tranh châm biếm: một chính sách được vẽ nên để phục vụ lợi ích của một tập đoàn, trong khi người nghèo – những người vẫn đang bám víu vào chiếc xe máy cà tàng mưu sinh mỗi ngày – bị đẩy vào ngõ cụt.

Vinfast quả là một chứng thực về “ý đảng mà không có lòng dân”. Từ các bài báo trên truyền hình, báo chí nô tài nhà nước đến những dòng trạng thái của đội quân dư luận viên, VinFast được mô tả như một kỳ tích, một biểu tượng của sự vươn lên trong thời đại 4.0. Nhưng rất khác với thực tế. Xe VinFast cháy nổ với tần suất gần như mỗi tuần, mỗi tháng… khiến người ta tự hỏi liệu đó là xe điện hay xe tang di động. Các vụ tai nạn liên quan đến VinFast được báo chí quốc tế đưa tin đều đặn, từ lật xe ở Hải Phòng đến va chạm ở Sài Gòn. Nhưng lạ thay, Bộ Công an và các cơ quan chức năng dường như bị “mù tập thể”. Không hề có một lời kêu gọi điều tra, không một động thái kiểm soát chất lượng. Thay vào đó, chúng ta được nghe những bản hùng ca về “tầm nhìn chiến lược” của ông Vượng, người được mô tả là ngày càng giàu lên, bất chấp thực tế rằng sản phẩm của ông đang khiến người Việt phải trả giá bằng chính sự an toàn của họ.


Trong chiến dịch làm xanh chế độ, Phạm Nhật Vượng được báo chí mô tả là ngày càng giàu lên, như thể sự giàu có của ông là minh chứng cho sự thành công của VinFast. Nhưng giàu có của một cá nhân liệu có đủ để che lấp những thiệt hại mà người dân phải gánh chịu? Xe VinFast có thể là niềm tự hào của một số người, nhưng với đa số người Việt, nó là biểu tượng của sự bất công: một sản phẩm được thổi phồng bởi quyền lực, được bảo vệ bởi bộ máy nhà nước, và được trả giá bằng mồ hôi, nước mắt, và đôi khi là cả máu của người dân.

Mà cũng lạ, Vượng giàu là chuyện của Vượng, tại sao giới tuyên truyền, giới trí thức bưng bô lại ca ngợi như tiền lẻ của Vượng đang tràn vào nhà mình?

Ông Chính Ba Đò tuyên bố cấm xe xăng, để chống ô nhiễm. Nhưng ông không nói gì khói bụi ô nhiễm từ các nhà máy điện than vẫn đang ám đen buồng phổi các tỉnh thành. Ông cũng như điếc với tiếng kêu than của người dân vùng khai thác bô-xít, hay những cánh rừng xanh bị san bằng làm sân golf khắp đất nước.

Ông Chính Ba Đò cười hềnh hệch về chuyện hiện đại hóa ư. Nhưng làm sao hiện đại được khi phần lớn người dân Hà Nội, từ bác xe ôm đến cô bán trà đá, không đủ tiền mua một chiếc VinFast rẻ nhất, huống chi là chi phí bảo trì hay thay pin đắt đỏ.

Vậy thì cấm xe xăng để làm gì? Câu trả lời rõ như ban ngày: để mở đường cho VinFast độc chiếm thị trường, để người dân không còn lựa chọn nào khác ngoài việc quỳ xin một suất mua xe điện “made in Vietnam”. Bản thân Chính đang quỳ trước thế lực đồng tiền của Phạm Nhật Vượng, nhưng Chính lại “sòng phẳng” đến mức “sợ mẹ gì”, ép 100 triệu dân cùng quỳ với mình.

Với VinFast, Chính Ba Đò sòng phẳng đến mức dùng cả bộ máy nhà nước để dọn đường cho tập đoàn này. Từ các chính sách ưu đãi thuế, miễn phí đất đai đến việc cấm xe xăng, mọi thứ đều được thiết kế để đảm bảo rằng VinFast không chỉ sống sót mà còn thống trị. Nhưng với người dân thì sao? Sòng phẳng ở đâu khi hàng triệu người nghèo không có nổi một phương tiện thay thế? Sòng phẳng ở đâu khi những chiếc xe máy xăng – thứ tài sản quý giá nhất của nhiều gia đình – bỗng trở thành vô dụng chỉ vì một quyết định từ trên cao?

Ông Chính và các đồng chí của ông có thể tự hào vì đã đưa Hà Nội “lên tầm thế giới” với xe điện, nhưng cái tầm đó chỉ dành cho những người ******** đủ giàu để mua VinFast. Còn người nghèo? Họ bị bỏ lại phía sau, lặng lẽ nhìn những chiếc xe điện lướt qua trong khi tự hỏi làm sao để sống sót khi xe VinFast lại bất ngờ bốc cháy.

Hệ thống báo chí nô tài của nhà nước không ngừng tung hô VinFast như “xương sống của nền kinh tế xã hội chủ nghĩa”. Nhưng cái xương sống này, hóa ra, lại là một gánh nặng và nỗi ám ảnh cho người dân. Chất lượng xe VinFast bị quốc tế chê bai, từ lỗi phần mềm đến thiết kế thiếu an toàn. Nhưng ở Việt Nam, mọi lời chỉ trích đều bị dập tắt. Dư luận viên hoạt động ngày đêm để bảo vệ hình ảnh VinFast, trong khi các vụ cháy nổ được ém nhẹm hoặc đổ lỗi cho… người sử dụng. Tệ hơn là khi chỉ ra những nhược điểm, thì bị công an săn lùng như tội phạm. “Xe cháy vì bạn lái không đúng cách” – có lẽ đó là câu slogan mới mà VinFast nên cân nhắc.

Bất ngờ và vô lý cấm xe xăng không phải là một bước tiến cho Hà Nội, mà là một bước lùi cho công bằng xã hội. Nó không giải quyết được vấn đề ô nhiễm, không giúp người nghèo có cuộc sống tốt hơn, và chắc chắn không làm Việt Nam tiến gần hơn đến giấc mơ hiện đại hóa. Nó chỉ là một món quà đắt giá với cánh cửa gần như duy nhất chỉ đến VinFast, được gói ghém bằng quyền lực và trả bằng tiền thuế của dân. Và trong bản hùng ca “giải phóng” phiên bản 2.0 của chế độ, chỉ có một người cưỡi xe Vinfast húc đổ cánh cổng của chế độ Ba Đình: Phạm Nhật Vượng. Còn người dân Việt Nam? Họ vẫn sẽ tiếp tục trả giá, ngày qua ngày, trên những con đường đầy khói… và Và những tiếng vỗ tay thành đạt vô tri trên hệ thống truyền hình báo chí nô tài.

Năm sau anh 936 chắc về thì tưởng thú khác lên nó lại hoãn thôi

 

[Oanquabaodainhanoi]

Tml nào còn so sánh cái mafia gang Vượn lồn thì ôn lại lịch sử nhé

Cứt đái đòi so sánh với socola, chỉ có thể là bọn vượn nô mới húp nổi

 

[phucdu_atho]

Tiên phong cái con đĩ mẹ mày lũ súc vật, làm ăn láo lồn nếu không muốn nói là lũ cướp mà chúng mày cũng ủng hộ cho được, đúng loài cầm thú.

Thế còn hãng nào khác, giơ tay lên cho dân biết mà mua.
Sản xuất xe còn gắn trạm sạc nữa nhé, chứ nhà dân dây điện không đủ gánh.
À, mà muốn dây điện gánh đủ thì phải gọi điện lực, đóng tiền đổi dây, thế là anh em lại tất bật rồi, việc sinh ra nhiều quá.

 

[anhdavany]

Mày đọc lịch sử Hàn Quốc và Samsung chưa mà phán thế thằng ranh con?

M bai nhiêu tuổi nà vải t ranh con. Trên xam nay như nhau hết nhé tml. Ko có trò cậy già lên mặt đâu

 

[Nikotine]

mày không hiểu à , thằng @Nikotine này quê nó gốc 36 37 38 nên nó def , bên bài post em thuỳ dương cầu diễn 2010

N

Có Hình Cháu Thùy Dương Cầu Diễn

2/7/25

hẹ hẹ hẹ hẹ
tự dưng vui vui nói share thôi, em nó còn bé để em nó lớn.
sr mấy anh em thiện lành nha, anh em mình cứ thế thôi

• Nikotine

thằng mặt lồn này chơi bời đúng chất 36 37 38 post ảnh nó lên nhá hàng để câu view câu like bảo post clip , xong về sau bảo post nhá hàng cho vui vì em nó còn đi học vl ( con bé dưới tuổi vị thành niên )

chán vl thanh niên

 

[Năm Non@Bảy Núi]

Đổi chố đệ thì họ phạm sẽ bị đấu tố đầu tiên

Phạm v Đồng, Phạm Hùng, Phạm Minh Chính , Phạm Nhật Vượng, T kể 4 tên… ai biết kể tiếp . Riêng tao thì tao thích Jennifer Phạm hơn

 

[Lồn trâu xào khế]

Trách thằng 36 này là sai rồi, thằng tâm lô mới là chỉ đạo và đứng sau,nó với thằng vượn kết nghĩa anh em sống chết từ thời AVG rồi, bây giờ 2 thằng đó chia thiên hạ với nhau

 

[dauchandauchan is verified member.]

Chính phủ Hàn Quốc đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong sự phát triển vượt bậc của Samsung nói riêng và các Chaebol (tập đoàn gia đình lớn) khác nói chung, đặc biệt là trong giai đoạn "Kỳ tích sông Hàn" sau chiến tranh. Các chính sách ưu tiên tiêu biểu có thể kể đến từ khi thành lập đến nay bao gồm:
1. Hỗ trợ tài chính và ưu đãi thuế:
* Viện trợ ưu đãi và vốn vay: Trong giai đoạn đầu, chính phủ đã cung cấp các khoản vay ưu đãi từ ngân hàng và phân bổ đặc quyền viện trợ cho các tập đoàn được chọn, bao gồm Samsung, để họ có vốn tích lũy và mở rộng sản xuất.
* Hỗ trợ đầu tư cơ sở hạ tầng: Đặc biệt trong các ngành công nghệ cao như bán dẫn, chính phủ thường xuyên công bố các gói hỗ trợ tài chính khổng lồ để giúp các công ty thiết lập cơ sở hạ tầng sản xuất quy mô lớn, giảm bớt gánh nặng thanh khoản. Ví dụ, gần đây Hàn Quốc đã công bố gói hỗ trợ 26 nghìn tỷ won (19 tỷ USD) cho ngành bán dẫn.
* Ưu đãi thuế: Các chính sách ưu đãi thuế khác nhau được áp dụng, qua đó một phần chi phí R&D và đầu tư cơ sở sẽ được hoàn trả cho các công ty, khuyến khích họ đầu tư mạnh vào đổi mới và phát triển.
2. Chính sách tập trung vào xuất khẩu và công nghiệp nặng:
* Chiến lược phát triển kinh tế do Nhà nước lãnh đạo: Từ những năm 1960, chính quyền Park Chung-hee đã vạch ra các kế hoạch 5 năm và chiến lược phát triển kinh tế, chọn một số tập đoàn mạnh (như Samsung) để thực hiện chiến lược phát triển kinh tế quốc gia theo hướng xuất khẩu và đồng thời thay thế hàng nhập khẩu.
* Thúc đẩy công nghiệp nặng và hóa chất: Đến những năm 1970, chính phủ không tiếc tiền hỗ trợ để thúc đẩy xuất khẩu công nghiệp nặng và hóa chất, giúp các Chaebol mở rộng quy mô và thống trị các ngành công nghiệp chủ chốt này.
3. Hỗ trợ hành chính và nới lỏng quy định:
* Nới lỏng quy chế và xúc tiến thủ tục: Để các dự án đầu tư quy mô lớn của Samsung được triển khai thuận lợi, chính phủ sẽ nới lỏng các quy chế như về thiết lập hạ tầng xã hội, xúc tiến nhanh các quy trình hành chính, ví dụ như đẩy nhanh việc cấp phép cho các cụm sản xuất chip bán dẫn.
* Giải tỏa vướng mắc phát sinh: Các ban ngành hữu quan thường xuyên trao đổi chặt chẽ để giải tỏa sớm những vướng mắc phát sinh trong quá trình xúc tiến đầu tư tư nhân quy mô lớn.
4. Khuyến khích nghiên cứu và phát triển (R&D):
* Hỗ trợ tài chính cho R&D: Chính phủ đầu tư vào các chương trình R&D quốc gia và cung cấp quỹ cho các công ty như Samsung để nâng cao năng lực cạnh tranh trong các lĩnh vực công nghệ cao, đặc biệt là bán dẫn.
* Xây dựng hệ sinh thái công nghệ: Chính phủ cũng góp phần xây dựng một hệ sinh thái công nghệ thuận lợi, bao gồm việc hỗ trợ các doanh nghiệp khởi nghiệp và tăng trưởng trong lĩnh vực công nghệ.
5. Bảo hộ thị trường trong nước (giai đoạn đầu):
* Trong giai đoạn đầu phát triển, chính phủ Hàn Quốc đã có những chính sách bảo hộ nhất định để giúp các ngành công nghiệp trong nước, bao gồm cả các ngành mà Samsung tham gia, có thể phát triển và đủ sức cạnh tranh trước khi mở cửa thị trường rộng rãi hơn.
Lưu ý: Mối quan hệ giữa chính phủ Hàn Quốc và các Chaebol, bao gồm Samsung, là một mối quan hệ phức tạp, có cả mặt tích cực (thúc đẩy phát triển kinh tế) và tiêu cực (những lo ngại về sự độc quyền, thiếu minh bạch, và các vụ bê bối liên quan đến chính trị). Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng các chính sách ưu đãi và hỗ trợ từ chính phủ là một yếu tố then chốt giúp Samsung trở thành một đế chế công nghệ toàn cầu như ngày nay.

Hàn cái địt mẹ mày, Hàn là chó Mỹ mà may đem ra làm gương cho ngành công nghiệp top1 top2 thế giới của Cảng và Nhà nghỉ à, địt con điếm mẹ mày như thế khác gì mày nói Đao Lồng này không bằng con chó của Mỹ

 

[hung6996]

Còn 1 năm axx tao vẫn chờ xe Nhật

 

[johndick]

Người dân Hàn thời kì đầu dù sp nội địa nhái nhật, xấu, rách hơn nhật ngay gần đó nhưng họ vẫn mua dùng. Vì m phải chấp nhận nhưbgx cái sai sót đầu tiên, tạo điều kiện cho doanh nghiệp nhà m lớn để có sức đấm với những tư bản nước ngoài đã có tiếng trên thị trường. Muốn phát triển lâu dài thì phải hi sinh lợi ích một vài thế hệ, đó là thế hệ cống hiến, ko vì vài cái lợi nhỏ mua hàng ngon hiênh tại mà cắt nguồn sống doanh nghiệp mầm của dân tộc.Và kết quả hiện tại của Hàn thì m thấy r đấy, kì tích sông Hàn, kinh tế top, văn hóa lan tỏa, ng dân thượng đẳng, gáu thế giới thứ 3 như tộc vẹm thì xoắn xuýt, thấy quoics tịch Hàn là nằm ngửa luôn ra. Nhưng để như vậy bthif từ buổi đầu nhà nước phải bảo hộ các doanh nghiệp nòng cốt tiên phon, thế hệ đầu hi sinh lợi ích, lao động quên mình

Im mẹ mồm đi thằng seeder, lải nhải

 

[johndick]

Tao đéo biết Vượng là ai, Chính là ai. Tao đéo đi ô tô, đi xe máy ngoài đường HN khổ chết đĩ mẹ, đéo thở được. Tao ủng hộ cấm con mẹ nó xe xăng, nếu được cấm con mẹ hết ô tô vào nội thành, để bố đi đường cho mát. Chật chội tắc đường vkl ra, đkm chúng nó ngồi trong xe điều hoà mát, vừa nghe nhạc vừa xoa đùi gái, bố mày đi bên ngoài hít khói chết con đĩ mẹ. Đường nội thành toàn một với hai làn, ô tô rúc vào ăn cứt à. Cấm luôn cả ô tô chứ đừng nói cấm xe xăng. Vào nội thành chỉ có đi xe buýt điện, hoặc taxi điện, hoặc xe máy, xe đạp điện. Đm khí hậu HN đã như lồn, xe cộ chen chúc làm cái lồn thêm khắm.

Chắc mày khối nghỉ hưu, năn sau cấm mấy thằng già ra đường nữa, cho mày lên chửi cho xôm

 

[Phong Thấp]

Phạm v Đồng, Phạm Hùng, Phạm Minh Chính , Phạm Nhật Vượng, T kể 4 tên… ai biết kể tiếp . Riêng tao thì tao thích Jennifer Phạm hơn

Đây mày.
Tao bổ sung thêm chiên da Phạm Chi Lan, dạo gần đây hay pr vf

NHỮNG NGƯỜI VIỆT NAM HỌ PHẠM NỔI TIẾNG - Họ Phạm TP HCM

Lịch sử Phạm Tu: võ tướng nhà Tiền Lý giúp Lý Nam Đế dựng nước Vạn Xuân Phạm Chiêm: võ tướng nhà Tiền Ngô Vương giúp Ngô Quyền dựng nước và là Hào trưởng vùng Trà Hương. Phạm Cự Lạng: danh tướng thời nhà Đinh và nhà Tiền Lê Phạm Bạch Hổ: một sứ quân trong số 12 sứ quân nhà Ngô Phạm Thị Trân: bà...

hophamtphcm.org

 

[fo_huyền]

Nghe mấy thằng anti Vin mệt vl, T cũng chả đi xe Vin dù 2021 suýt mua Lux SA nhưng cũng k bài trừ hay toxic như vậy.
T đang đi xe xăng và nghe tin t cũng ủng hộ vl và cũng hi vọng có những chính sách tốt để chuyển đổi:
1. Tiết kiệm vl, khí thải cũng tốt - về vấn đề pin mai sau sẽ rõ cách tái chế, xử lý.
2. Nên có chính sách ưu đãi chuyển đổi, hỗ trợ ng dân sang xe điện sẽ hợp lý hơn chứ k phải cứng nhắc cấm. (ví dụ Vin đã triển khai hỗ trợ đổi xe xăng lấy xe điện)
3. M đừng nghĩ 1 mình Vin làm xe điện - Gele đã bắt đầu làm nhà máy,...
4. Cần tối ưu tiện ích, hạ tầng phục vụ xe điện - Cái này sẽ là trở ngại nếu Vin làm hết và charge phí các xe hãng khác cũng ko ổn
5. Thử nhìn sang hàng xóm mình đi, ko còn xe máy xăng ! Oto tỉ lệ chắc 30% xăng 70% điện - có khoảng mấy chục hãng thi đấu bên hàng xóm. Môi trường rất xanh sạch.

PS: T thấy nên nhìn vào hướng tích cực chứ k phải nhằm vào ai đó ở đây, miếng bánh mở ra thì ai cầm đc trc ng đó ăn. Cảm thấy đón đầu được thì làm cái nhà máy, liên kết hãng nào đó mà làm giàu. Thời Nokia chuyển sang Iphone cũng chả thấy ai kêu mấy nhỉ

Hỗ trợ đổi xăng sang điện. Ok. Nhưng ko như mày nghĩ. Nó liên kết với các gara ngoài. Khi mày mang xe xăng vào sẽ định giá thấp hơn giá thị trường. Nếu muốn lợi thì mày nên tìm người bán xe của mày, rồi mua xe Vin thì có lợi hơn.

 

[Năm Non@Bảy Núi]

Đây mày.
Tao bổ sung thêm chiên da Phạm Chi Lan, dạo gần đây hay pr vf

NHỮNG NGƯỜI VIỆT NAM HỌ PHẠM NỔI TIẾNG - Họ Phạm TP HCM

Lịch sử Phạm Tu: võ tướng nhà Tiền Lý giúp Lý Nam Đế dựng nước Vạn Xuân Phạm Chiêm: võ tướng nhà Tiền Ngô Vương giúp Ngô Quyền dựng nước và là Hào trưởng vùng Trà Hương. Phạm Cự Lạng: danh tướng thời nhà Đinh và nhà Tiền Lê Phạm Bạch Hổ: một sứ quân trong số 12 sứ quân nhà Ngô Phạm Thị Trân: bà...

hophamtphcm.org

Hoan hô đồng chí …Phạm Tuân. Khi không anh bỗng nhãy tưng lên trời…by Bùi Giáng