Thằng viết mấy câu này ngu y chang màyCông ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup - hệ sinh thái do tỉ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập) vừa chính thức đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
M biết tại sao nhất nhất phải làm đường sắt ko? Vì đó là dự án trên trời, lịch sử VN ko có nên muốn làm với bao nhiêu tiền, muốn làm đến bao giờ đều được.Làm đường sắt là đúng nhưng không phải làm bằng mọi giá. Đường sắt không có cũng chẳng chết nhưng nếu dồn hết nguồn lực để làm thì càng chết nhanh hơn. Giống kiểu phải có ô tô tải thì buôn bán mới nhanh giàu nhưng không có ô tô tải, chở hàng bằng xe máy cũng vẫn sống. Chứ nhà nghèo cắm đất ngân hàng mua ô tô tải về mà lại giao cho bác tài chưa có kinh nghiệm lái xe để chở thì dễ đi tù cả lũ. Nên tao phục là phục cái bản lĩnh dám một mình giang tay chặn đứng tất cả từ trên xuống dưới quyết không chi tiền cho mua. Giống chị raymong dieng dang tay chặn tàu hoả xưa vậy
)ok mày khônThằng viết mấy câu này ngu y chang mày![]()
Mày nói thế ko hẳn, nếu làm đường sắt thì sẽ đầu tư cho r&₫, nâng cấp tay nghề và luyện kim, sẵn sàng cho việc công nghiệp hóa
Nhưng đéo ai cũng muốn tăng trưởng trước mắt, cái dân này ai cũng muốn nhìn con số đẹp nhưng công nghệ đéo có? Thử hỏi con số đó là gì là lạm phát chứ gì, tiền tăng nhưng giá trị sản xuất hàng hóa ko cải tiến
Cứ ghét vượn nhưng vụ đường sắt mà ko chịu đầu tư thì quá kém
Ko hẳn là mua xe tải mà đầu tư cho sản xuất xe tải mày nói ko đúng bản chất vấn đề
Thế chính phủ giờ cũng như xưa àSX cc, m thấy bn c.tr, bao nhiêu quả đấm thép từ thời 3X có sở hữu được công nghệ nào chưa
Các bú cạn chỉ nhăm nhăm đớp thì lấy đ ra hy sinh lấy công nghệ cho đời sau
Mày có bao giờ coi thông tin một buổi đấu thầu xây dựng chưa, chủ đầu tư thuê thầu , thầu và chủ đầu tư 1 bên mà ?ok mày khôn
ok mày khôn
70 tỷ đó cũng đem lại công ăn việc làm cho hàng triệu người màĐến giờ tao vẫn đéo hiểu sao họ lại nghĩ ra cái dự án đường sắt này, gần 70 tỷ đô, trong khi đất nước hiện tại nghe đâu còn hơn 80 tỷ đô để chăm lo cuộc sống cho 100 triệu dân. Chưa kể nợ nước ngoài, có vấn đề gì xảy ra thì trả nợ đến đời con cháu, lúc đó campuchia nó còn giàu hơn mình, thậm chí cả lào.
Nếu so với nhật chắc dự án này phải cỡ vài nghìn tỷ đô, hay mỹ chắc cỡ mười mấy nghìn tỷ đô. Vì gần bằng toàn bộ tiền dự trữ của nước họ .
Đến giờ này tao vẫn đéo hiểu ai nêu ra cái dự án đường sắt cao tốc, thế giới chả có nước nào đầu tư một dự án chi phí ngang bằng tiền toàn bộ đất nước đó có cả.
Thái lan có cái kênh đào kra gì đó, đào thành công là trở thành singapore ngay, lợi còn gấp 10 lần đường sắt bắc nam, mà chi phí chỉ tầm 1/3 hay 1/4. Vậy mà nước thái bao năm nay có dám làm đâu. Nó còn giầu hơn VN.
Chốt lại, dù không phải mấy ông nợ như chúa chốm không lo được thân đòi làm, mà nhà nước mình đầu tư làm tao cũng phản đối, quy phản động tao cũng chấp nhận, Vì không thể đầu tư một dự án với số tiền gần bằng số tiền dự trữ của cả đất nước được. Như vậy là chơi đùa với cuộc sống của nhân dân.
Mày lo làm gì, ko làm đâu. Bánh vẽ đường sắt từ hồi thập niên 2000. 2010 đường sắt vịt bắt kịp nhật bổn đóĐến giờ tao vẫn đéo hiểu sao họ lại nghĩ ra cái dự án đường sắt này, gần 70 tỷ đô, trong khi đất nước hiện tại nghe đâu còn hơn 80 tỷ đô để chăm lo cuộc sống cho 100 triệu dân. Chưa kể nợ nước ngoài, có vấn đề gì xảy ra thì trả nợ đến đời con cháu, lúc đó campuchia nó còn giàu hơn mình, thậm chí cả lào.
Nếu so với nhật chắc dự án này phải cỡ vài nghìn tỷ đô, hay mỹ chắc cỡ mười mấy nghìn tỷ đô. Vì gần bằng toàn bộ tiền dự trữ của nước họ .
Đến giờ này tao vẫn đéo hiểu ai nêu ra cái dự án đường sắt cao tốc, thế giới chả có nước nào đầu tư một dự án chi phí ngang bằng tiền toàn bộ đất nước đó có cả.
Thái lan có cái kênh đào kra gì đó, đào thành công là trở thành singapore ngay, lợi còn gấp 10 lần đường sắt bắc nam, mà chi phí chỉ tầm 1/3 hay 1/4. Vậy mà nước thái bao năm nay có dám làm đâu. Nó còn giầu hơn VN.
Chốt lại, dù không phải mấy ông nợ như chúa chốm không lo được thân đòi làm, mà nhà nước mình đầu tư làm tao cũng phản đối, quy phản động tao cũng chấp nhận, Vì không thể đầu tư một dự án với số tiền gần bằng số tiền dự trữ của cả đất nước được. Như vậy là chơi đùa với cuộc sống của nhân dân.

Thằng 9 ba đò là chó săn của tập nó nuôi theo đít là con Vượn nữa mục đích là nó xuất khẩu xe điện tàu cao tốc đang ế ẩm trong nước ra kiếm tiền và qtrong là nô lệ bọn vẹm về an ninh kinh tế.Đến giờ tao vẫn đéo hiểu sao họ lại nghĩ ra cái dự án đường sắt này, gần 70 tỷ đô, trong khi đất nước hiện tại nghe đâu còn hơn 80 tỷ đô để chăm lo cuộc sống cho 100 triệu dân. Chưa kể nợ nước ngoài, có vấn đề gì xảy ra thì trả nợ đến đời con cháu, lúc đó campuchia nó còn giàu hơn mình, thậm chí cả lào.
Nếu so với nhật chắc dự án này phải cỡ vài nghìn tỷ đô, hay mỹ chắc cỡ mười mấy nghìn tỷ đô. Vì gần bằng toàn bộ tiền dự trữ của nước họ .
Đến giờ này tao vẫn đéo hiểu ai nêu ra cái dự án đường sắt cao tốc, thế giới chả có nước nào đầu tư một dự án chi phí ngang bằng tiền toàn bộ đất nước đó có cả.
Thái lan có cái kênh đào kra gì đó, đào thành công là trở thành singapore ngay, lợi còn gấp 10 lần đường sắt bắc nam, mà chi phí chỉ tầm 1/3 hay 1/4. Vậy mà nước thái bao năm nay có dám làm đâu. Nó còn giầu hơn VN.
Chốt lại, dù không phải mấy ông nợ như chúa chốm không lo được thân đòi làm, mà nhà nước mình đầu tư làm tao cũng phản đối, quy phản động tao cũng chấp nhận, Vì không thể đầu tư một dự án với số tiền gần bằng số tiền dự trữ của cả đất nước được. Như vậy là chơi đùa với cuộc sống của nhân dân.
Hy Lạp, đất nước như lol, nội lực không có, nó mới chỉ cố làm cái Olympic thôi mà đã vỡ nợ rồi sau gần 20 năm vẫn chưa gượng lại được. VN mà làm quả DSCT này thì mất nước luôn chứ vỡ nợ là còn nhẹĐến giờ tao vẫn đéo hiểu sao họ lại nghĩ ra cái dự án đường sắt này, gần 70 tỷ đô, trong khi đất nước hiện tại nghe đâu còn hơn 80 tỷ đô để chăm lo cuộc sống cho 100 triệu dân. Chưa kể nợ nước ngoài, có vấn đề gì xảy ra thì trả nợ đến đời con cháu, lúc đó campuchia nó còn giàu hơn mình, thậm chí cả lào.
Nếu so với nhật chắc dự án này phải cỡ vài nghìn tỷ đô, hay mỹ chắc cỡ mười mấy nghìn tỷ đô. Vì gần bằng toàn bộ tiền dự trữ của nước họ .
Đến giờ này tao vẫn đéo hiểu ai nêu ra cái dự án đường sắt cao tốc, thế giới chả có nước nào đầu tư một dự án chi phí ngang bằng tiền toàn bộ đất nước đó có cả.
Thái lan có cái kênh đào kra gì đó, đào thành công là trở thành singapore ngay, lợi còn gấp 10 lần đường sắt bắc nam, mà chi phí chỉ tầm 1/3 hay 1/4. Vậy mà nước thái bao năm nay có dám làm đâu. Nó còn giầu hơn VN.
Chốt lại, dù không phải mấy ông nợ như chúa chốm không lo được thân đòi làm, mà nhà nước mình đầu tư làm tao cũng phản đối, quy phản động tao cũng chấp nhận, Vì không thể đầu tư một dự án với số tiền gần bằng số tiền dự trữ của cả đất nước được. Như vậy là chơi đùa với cuộc sống của nhân dân.
vì hàng triệu người mà mạo hiểm tương lai của 100 triệu người thì tao thà chọn vài triệu người đó thất nghiệp.70 tỷ đó cũng đem lại công ăn việc làm cho hàng triệu người mà
chứ mày để 70 tỷ đó làm gì ?
mày ko nghĩ đất nước sẽ phát triển sao ?vì hàng triệu người mà mạo hiểm tương lai của 100 triệu người thì tao thà chọn vài triệu người đó thất nghiệp.
Không thể làm một cái dự án mà huy động toàn bộ tiền của một quốc gia. Trừ khi sang năm là ngày tận thế thì hãy làm. Còn đây tao nghĩ là một âm mưu muốn biến dân VN thành con nợ đời nợ kiếp, khiến phải phụ thuộc, phải làm nô lệ. Vì cho dù có bỏ tiền ra mà không có công nghệ lõi, lần đầu chưa va vấp khởi nghiệp thì kẻ thù nó sẵn sàng bỏ 50-100 tỷ ra để phá cho VN hết tương lai luôn. Và sau đó phải phụ thuộc nó. Một âm mưu rất nham hiểm đánh vào ước mơ khát khao của chính người dân.
Phát triển gì? mày tin lời cs thì 2010 vn đuổi kịp đường sắt nhật. 2020 cơ bản là 1 nước công nghiệp rồimày ko nghĩ đất nước sẽ phát triển sao ?
Cho dù như vậy tao cũng không muốn đặt cược tất cả vào một ván bài dsct. Tao ngu nhưng cũng hiểu mấy cái đơn giản đó. Nói như thái lan, giầu hơn ta, mà nước họ cũng chỉ dám xây dựng hai tuyến đường sắt cai tốc ngắn tầm 200-300 km, tốc độ cũng chỉ từ 250-300km/h. Quan trọng nhất tổng vốn nhà nước bỏ ra chỉ khoảng 6 tỷ đô cho hai cái, mà còn bị chậm tiến độ chưa xong, một cái thì còn đang là kế hoạch. Tao nghĩ VN cũng lên làm vậy, xây trước tuyến ngắn như nha trang -hcm, hay hcm-cần thơ… Tầm 5 tỷ đô thôi xem làm nổi không đã. chưa gì đã đòi vay 60 tỷ đô… Chịu mấy ông VNmày ko nghĩ đất nước sẽ phát triển sao ?
Má, nghe sướng rơn lỗ tai. 'Giỏi nhất thế giới' cơ đấy, oách vcl. Báo cs nó tự viết rồi tự khen nhau chứ lạ đéo gìTao thật không ngờ nước mình lại may mắn có một vị thống đốc giỏi nhất thế giới, giỏi hơn cả mấy anh tàu, nhật, hàn…
Bà NTH tao cũng không nghĩ giỏi đến vậy, hai lần trong 3 năm được vinh danh số 1 thế giới ngang với chủ tịch dự trữ liên bang mỹ. Thảo nào mà bơm cả triệu tỷ mà hiện tại kinh tế vẫn ổn định, chắc những thẳng có chút tuổi đều nhớ làm phát 25-30 % hồi những năm mà thủ tướng NTD còn làm.
Thảo nào có tin 5 năm viết 5 lá đơn xin nghỉ việc mà không ai dám cho nghỉ. Mong bà cố làm thêm 3 năm nữa để đất nước ổn định. Cám ơn Bà rất nhiều
* Tạp chí Global Finance nó chấm điểm dựa trên báo cáo do chính NHNN đẻ ra chứ đâu. Nó bảo "kiểm soát lạm phát, ổn định tiền tệ". Mày ra chợ nhìn giá phở, giá xăng xem nó có "ổn định" không hay nó phi như ngựa. Còn tiền đồng so với đô la tao cầm bên này thì ngày càng như giấy lộn.
* Đm, nghe đã thấy điêu. Tiền đó nó chảy vào túi ai hay lại chui vào mấy vụ đại án như SCB, Vạn Thịnh Phát rồi cả lò nhà nó hốt? Bơm tiền mà không lạm phát phi mã thì chỉ có hai khả năng: một là tiền đéo ra được nền kinh tế, hai là số liệu lạm phát là đồ giả. Mày tin cái nào?
* Nghe nó sặc mùi kịch bản tuyên truyền rẻ tiền của tụi ********. Ở cái xứ đó, ghế quyền lực nó dính vào đít rồi, muốn dứt ra đéo phải dễ, toàn là đấu đá phe phái thôi. "Không ai dám cho nghỉ" nghe cứ như truyện cổ tích.