Có Hình Nhìn tụi lùn Nhựt Bổn nó xây Aeon Huế mới thấy tụi này nó đỉnh vãi lol.

[aidokhongphailatoi]

Mày ngáo quá. Ví dụ Tiêu chuẩn Bộ Xây dựng lan can an toàn là 900mm - 1m2 . Thiết kế lan can 1m2 thì đạt thì làm. Lỡ có tai nạn mày cào lồn ăn vạ. Hỏi này , hỏi kia,Mày nên ra Hà Nội gặp ông bộ trưởng Bộ Xây dựng hỏi sao ông không nâng tiêu chuẩn lan can lên 3m để khỏi có người chết 😄

CHIỀU CAO LAN CAN CẦU QUY ĐỊNH TẠI TCVN11823-13:2017​

Kích thước của lan can trên cầu đường bộ phải đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định tùy thuộc vào cấp độ thử nghiệm của đường. Cụ thể, kích thước tối thiểu của lan can là 685 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-3, 810 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-4 và 1070 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-5. Các cấp thử nghiệm này được đặc tả dựa trên tốc độ, lưu lượng xe và điều kiện giao thông trên đường

Tuy nhiên, để giải thích ý nghĩa của các cấp thử nghiệm này, ta có thể đưa ra ví dụ như sau:

Với cấp TL-1: Trên các đường này, xe cộ di chuyển chậm và lưu lượng xe rất thấp. Vì vậy, các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với lan can cầu cũng thấp hơn so với các cấp thử nghiệm khác.

Với cấp TL-2: đây là các đường địa phương, đường thu gom với điều kiện tại chỗ thuận lợi, nơi dự kiến có số lượng nhỏ các xe nặng và tốc độ quy định được giảm. Các đường này có nhiều khúc cua và độ cong, nên cần phải đảm bảo độ ổn định của lan can cầu để bảo vệ an toàn cho người và phương tiện giao thông.

Với cấp TL-3: đây là các đường cao tốc huyết mạch có hỗn hợp lưu lượng rất thấp của xe tải nặng và điều kiện thuận lợi. Trên các đường này, tốc độ xe cộ thường cao hơn so với các đường khác và có ít khúc cua và độ cong. Do đó, tiêu chuẩn kỹ thuật của lan can cầu phải đáp ứng được yêu cầu an toàn tại tốc độ cao.

Với cấp TL-4 và TL-5: đây là các đường cao tốc, quốc lộ có hỗn hợp lưu lượng xe tải và xe hạng nặng, hoặc các đường có điều kiện tại chỗ bất lợi cho mức ngăn chặn cao hơn của lan can. Với lưu lượng xe cộ lớn và tốc độ cao, các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với lan can cầu cần đảm bảo tính an toàn cao nhất cho người tham gia giao thông.

 

[buoivanbuoi123]

"Nhìn khô coong thế này thì chắc khát nước lắm" - các giáo xư mất não mất niêm sỉ @richardphieu @Cangaybúlon @daotienpro @Dkz @ironman888 @Cqson @Biển xanh dậy sóng @Peter1953 @motkonca @johndick @Huttin @Moxxi @Công Dz nói phét tháng đi bar 28 ngày bĩu môi said

sao mày nhớ được từng ấy cái nick hay thế

 

[Kophaitao]

Thấy báo đưa tin nó làm ở rốn lũ mà. Là do nó nâng cốt sàn tầng 1 lên cao hơn so với mặt đường chứ vẫn còn 1 tầng hầm mà. Còn cấp thoát nước tầng 1 nó vẫn làm cùng cao độ với khu vực ấy được, còn tầng hầm thì chắc ít hoặc nếu có thì cứ làm bể thu rồi bơm trung chuyển lên đường thoát tầng 1 là được.

Mày nhìn cảnh quan xung quanh thì thấy nước cũng chỉ cao hoen mặt đg cỡ 50cm thôi mà
Aeon long biên hà lội đây, mưa gây ngập chứ ko phải lũ lụt gì như ở huế nhé

 

[Hippo so cute]

 

[LING-LING]

mày có biết là sau khi tai nạn thì đã phải đắp thêm vào ko ?


tuỳ mày thôi , chứ xây dân dụng hay cầu đầy mấy vụ mới khánh thành mà xuất hiện vết nứt đầy thì vẫn ăn vật tư bth

Ăn là ăn cái dư thừa trong dự toán ấy mày. Ví dụ bản táp nối đầu cọc thiết kế yêu cầu là nối kín 2 đầu cọc, nhưng việc đó khiến thời gian thi công chậm trễ hơn với dự án cần tiến độ nên có thể linh động là chia nhỏ bản táp ra chỉ nối 3 điểm vẫn đảm bảo ổn định mối nối và nhanh hơn. Vậy phần dư đó sẽ thừa ra thì bán sắt vụn. Khi làm đề xuất khối lượng tại công trường, ban điều hành luôn nhân hệ số hao hụt nên xi măng cát đá thép sẽ lấy khối lượng nhiều hơn dự toán thì dư thừa đầy, nhưng chỉ có thép thì còn bán sắt vụn được chứ cát đá thì cho người dân xung quanh ai cần thì lấy. Hay như cáp đồng lên tủ, lên cột luôn để để thừa ra cả mét dù biết khi đấu tủ đấu cột sẽ cắt đi, nhưng vẫn phải để vì có trường hợp phải đi vòng, phải đi chéo nếu để đúng chiều dài lên đến bảng điện thì chỉ cần thiếu mấy cm là mất thời gian, mất tiền vật tư còn nhiều gấp mấy lần đoạn cáp thừa cắt đi. Cột cao có 4,5m mà tau còn phải để dây thừa cao gần cột luôn cơ mà. Cáp thừa thì bán sắt vụn. Ăn là ăn những cái đấy chứ không phải là nhập 10 về ăn 3 chỉ làm 7 đâu.

 

[aidokhongphailatoi]

Ăn là ăn cái dư thừa trong dự toán ấy mày. Ví dụ bản táp nối đầu cọc thiết kế yêu cầu là nối kín 2 đầu cọc, nhưng việc đó khiến thời gian thi công chậm trễ hơn với dự án cần tiến độ nên có thể linh động là chia nhỏ bản táp ra chỉ nối 3 điểm vẫn đảm bảo ổn định mối nối và nhanh hơn. Vậy phần dư đó sẽ thừa ra thì bán sắt vụn. Khi làm đề xuất khối lượng tại công trường, ban điều hành luôn nhân hệ số hao hụt nên xi măng cát đá thép sẽ lấy khối lượng nhiều hơn dự toán thì dư thừa đầy, nhưng chỉ có thép thì còn bán sắt vụn được chứ cát đá thì cho người dân xung quanh ai cần thì lấy. Hay như cáp đồng lên tủ, lên cột luôn để để thừa ra cả mét dù biết khi đấu tủ đấu cột sẽ cắt đi, nhưng vẫn phải để vì có trường hợp phải đi vòng, phải đi chéo nếu để đúng chiều dài lên đến bảng điện thì chỉ cần thiếu mấy cm là mất thời gian, mất tiền vật tư còn nhiều gấp mấy lần đoạn cáp thừa cắt đi. Cột cao có 4,5m mà tau còn phải để dây thừa cao gần cột luôn cơ mà. Cáp thừa thì bán sắt vụn. Ăn là ăn những cái đấy chứ không phải là nhập 10 về ăn 3 chỉ làm 7 đâu.

ăn vật tư mua sắt loại dỏm hay mua vật tư dỏm kê mua bán hoá đơn đó

 

[LING-LING]

Mày nhìn cảnh quan xung quanh thì thấy nước cũng chỉ cao hoen mặt đg cỡ 50cm thôi mà
Aeon long biên hà lội đây, mưa gây ngập chứ ko phải lũ lụt gì như ở huế nhé

Tau không hiểu mày muốn so sánh gì. Cụ thể hơn đi.

 

[cosmow]

CHIỀU CAO LAN CAN CẦU QUY ĐỊNH TẠI TCVN11823-13:2017​

Kích thước của lan can trên cầu đường bộ phải đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định tùy thuộc vào cấp độ thử nghiệm của đường. Cụ thể, kích thước tối thiểu của lan can là 685 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-3, 810 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-4 và 1070 mm cho đường thử nghiệm cấp TL-5. Các cấp thử nghiệm này được đặc tả dựa trên tốc độ, lưu lượng xe và điều kiện giao thông trên đường

Tuy nhiên, để giải thích ý nghĩa của các cấp thử nghiệm này, ta có thể đưa ra ví dụ như sau:

Với cấp TL-1: Trên các đường này, xe cộ di chuyển chậm và lưu lượng xe rất thấp. Vì vậy, các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với lan can cầu cũng thấp hơn so với các cấp thử nghiệm khác.

Với cấp TL-2: đây là các đường địa phương, đường thu gom với điều kiện tại chỗ thuận lợi, nơi dự kiến có số lượng nhỏ các xe nặng và tốc độ quy định được giảm. Các đường này có nhiều khúc cua và độ cong, nên cần phải đảm bảo độ ổn định của lan can cầu để bảo vệ an toàn cho người và phương tiện giao thông.

Với cấp TL-3: đây là các đường cao tốc huyết mạch có hỗn hợp lưu lượng rất thấp của xe tải nặng và điều kiện thuận lợi. Trên các đường này, tốc độ xe cộ thường cao hơn so với các đường khác và có ít khúc cua và độ cong. Do đó, tiêu chuẩn kỹ thuật của lan can cầu phải đáp ứng được yêu cầu an toàn tại tốc độ cao.

Với cấp TL-4 và TL-5: đây là các đường cao tốc, quốc lộ có hỗn hợp lưu lượng xe tải và xe hạng nặng, hoặc các đường có điều kiện tại chỗ bất lợi cho mức ngăn chặn cao hơn của lan can. Với lưu lượng xe cộ lớn và tốc độ cao, các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với lan can cầu cần đảm bảo tính an toàn cao nhất cho người tham gia giao thông.

Tao lạy mày . Tao nhận thi công thì cầm bản vẽ đã được duyệt. Vd bản vẽ lan can 1m2 ( đúng tiêu chuẩn) thì tao làm xong rồi lấy tiền về với vợ với con. Chứ đéo thằng điên nào rảnh lo chuyện nhà nước. Còn tai nạn giao thông rớt xuống cầu xảy ra mày đi đổ lỗi thằng thi công 😄

 

[Kophaitao]

Tau không hiểu mày muốn so sánh gì. Cụ thể hơn đi.

Là ko phải thằng aeon/nhật nó xây xịn gì cả.
Bảo huế ko ngập nhưng cũng chỉ là để nền cao = tốn tiền
Còn cái long biên thì ngập bãi xe, đương nhiên ko đến sàn vì phải cỡ 6-70 cm nữa
Ví như có cái aeon ở thái nguyên đợt vừa rồi thì cũng chìm hết thôi mà

 

[bephone2019]

AEON nó cũng là top của siêu thị nhật rồi, bọn Wal-Mart mẽo đéo mở ở vịt để xem siêu thị của mẽo nó như nào.
Nhà tao giờ đồ ăn 100% mua ở AEON Hà Đông, đồ đây tươi ngon hơn hẳn big c, cop mart. Giá tất nhiên cũng cao hơn mấy thằng còn lại

 

[LING-LING]

ăn vật tư mua sắt loại dỏm hay mua vật tư dỏm kê mua bán hoá đơn đó

Không, giờ chả ai ngu ăn cái đó đâu. Tư vấn nó phát hiện nó báo chủ đầu tư thì tiền phạt quá cha tiền chênh lệch mua đồ dỏm tráo đồ thật. Dự án yêu cầu chủng loại thép nào thì mày nhập ở đâu thì tùy nhưng phải có thí nghiệm cơ lý vật liệu mẫu, thí nghiệm tần suất, rồi chứng chỉ chất lượng vật liệu, cũng như nhà cung cấp. Thời gian công sức làm được những cái đó đéo bỏ với tiền phạt hay tiền bơm cho tư vấn lẫn ban quản lý.

 

[cosmow]

Ăn là ăn cái dư thừa trong dự toán ấy mày. Ví dụ bản táp nối đầu cọc thiết kế yêu cầu là nối kín 2 đầu cọc, nhưng việc đó khiến thời gian thi công chậm trễ hơn với dự án cần tiến độ nên có thể linh động là chia nhỏ bản táp ra chỉ nối 3 điểm vẫn đảm bảo ổn định mối nối và nhanh hơn. Vậy phần dư đó sẽ thừa ra thì bán sắt vụn. Khi làm đề xuất khối lượng tại công trường, ban điều hành luôn nhân hệ số hao hụt nên xi măng cát đá thép sẽ lấy khối lượng nhiều hơn dự toán thì dư thừa đầy, nhưng chỉ có thép thì còn bán sắt vụn được chứ cát đá thì cho người dân xung quanh ai cần thì lấy. Hay như cáp đồng lên tủ, lên cột luôn để để thừa ra cả mét dù biết khi đấu tủ đấu cột sẽ cắt đi, nhưng vẫn phải để vì có trường hợp phải đi vòng, phải đi chéo nếu để đúng chiều dài lên đến bảng điện thì chỉ cần thiếu mấy cm là mất thời gian, mất tiền vật tư còn nhiều gấp mấy lần đoạn cáp thừa cắt đi. Cột cao có 4,5m mà tau còn phải để dây thừa cao gần cột luôn cơ mà. Cáp thừa thì bán sắt vụn. Ăn là ăn những cái đấy chứ không phải là nhập 10 về ăn 3 chỉ làm 7 đâu.

Mấy ông thợ điện đấu tủ chiều lại hay ghé vựa phế liệu

 

[Bé bợm]

Nó xây cái này hết 4 nghìn tỷ, theo clip. Nền của nó cao hơn mặt đường 2.5m. Và hầm đậu xe của nó hoàn toàn khô ráo.
Ở đây có 2 cái để đánh giá, khá dễ dàng:
1. Nền của toàn bộ trung tâm thương mại, kể cả bãi đậu xe, cao hơn mặt đường 2.5m, thì nó đã ăn đứt các công trình khác về cái tầm: đó là độ hiểu biết và dự đoán

2. Chi phí xây dựng, kể cả vật liệu xây dựng, là 4000 tỷ, thì tính ra mỗi mét vuông là bao nhiêu? Có đắt hơn nhà dân hay các chung cư hạng trung không?

Nếu mà đơn giá tính trên mét vuông cho công trình này chỉ ở mức trung bình ở VN, thì rõ ràng nó chỉ cần làm đúng, cũng ra chất lượng tốt rồi. Tức là VN phải học cách làm đúng, chứ không phải là đắt mới tốt.

Xưa nhà tao nhờ chú thợ xây, mà chú vốn là phi công, phải đi cải tạo sau giải phóng. Chú cũng chỉ đi từ thợ phụ lên thợ chính thôi, nhưng chú luôn hiểu đúng ý chủ và làm đúng quy định. Cũng vật liệu đó, làm cái nhà cấp 4, nhưng gần 40 năm không sao hết.

Cái cốt lõi là làm đúng đã. Làm đúng, lại là vấn đề con người, chứ đéo phải kĩ thuật hay vật liệu.

 

[cosmow]

Không, giờ chả ai ngu ăn cái đó đâu. Tư vấn nó phát hiện nó báo chủ đầu tư thì tiền phạt quá cha tiền chênh lệch mua đồ dỏm tráo đồ thật. Dự án yêu cầu chủng loại thép nào thì mày nhập ở đâu thì tùy nhưng phải có thí nghiệm cơ lý vật liệu mẫu, thí nghiệm tần suất, rồi chứng chỉ chất lượng vật liệu, cũng như nhà cung cấp. Thời gian công sức làm được những cái đó đéo bỏ với tiền phạt hay tiền bơm cho tư vấn lẫn ban quản lý.

Chỗ m cái khối lượng ván cofa , sắt hộp... nó tính mới cho từng tầng hay tính ván cũ, sắt hộp cũ tận dụng lại.

 

[LING-LING]

Là ko phải thằng aeon/nhật nó xây xịn gì cả.
Bảo huế ko ngập nhưng cũng chỉ là để nền cao = tốn tiền
Còn cái long biên thì ngập bãi xe, đương nhiên ko đến sàn vì phải cỡ 6-70 cm nữa
Ví như có cái aeon ở thái nguyên đợt vừa rồi thì cũng chìm hết thôi mà

À. Thì tau cũng thấy nước mới dâng đến nữa ramp dốc cũng hiểu là nó nâng sàn tầng 1 chênh cao so với mặt đường thôi mà. Chứ không phải là chỉ thầu nhật mới làm được mà nhiều thầu việt nam thi công cũng được. Còn thầu chính là thầu nhật có thể là do chủ đầu tư nhật tạo điều kiện cho thầu nhật làm ăn thôi chứ thầu phụ ép cọc bọn phan vũ làm hết mà cái quan trọng nhất là nền móng mà bọn phan vũ đã làm rồi thì có nghĩa thầu chính nhật cũng tin tưởng thầu phụ việt nam.

 

[LING-LING]

Chỗ m cái khối lượng ván cofa , sắt hộp... nó tính mới cho từng tầng hay tính ván cũ, sắt hộp cũ tận dụng lại.

Tính mới nên giờ mới ăn biện pháp, chứ tính tận dụng thì ăn vật liệu biến mất sao được.

 

[aidokhongphailatoi]

Tao lạy mày . Tao nhận thi công thì cầm bản vẽ đã được duyệt. Vd bản vẽ lan can 1m2 ( đúng tiêu chuẩn) thì tao làm xong rồi lấy tiền về với vợ với con. Chứ đéo thằng điên nào rảnh lo chuyện nhà nước. Còn tai nạn giao thông rớt xuống cầu xảy ra mày đi đổ lỗi thằng thi công 😄

Ví dụ điển hình cho tư tưởng làm ăn bake

 

[Kophaitao]

À. Thì tau cũng thấy nước mới dâng đến nữa ramp dốc cũng hiểu là nó nâng sàn tầng 1 chênh cao so với mặt đường thôi mà. Chứ không phải là chỉ thầu nhật mới làm được mà nhiều thầu việt nam thi công cũng được. Còn thầu chính là thầu nhật có thể là do chủ đầu tư nhật tạo điều kiện cho thầu nhật làm ăn thôi chứ thầu phụ ép cọc bọn phan vũ làm hết mà cái quan trọng nhất là nền móng mà bọn phan vũ đã làm rồi thì có nghĩa thầu chính nhật cũng tin tưởng thầu phụ việt nam.

Đa phần thầu phụ vịt chứ tiền đâu bê nguyên đội nhật sang làm.
Nâng thì thêm tiền thôi , chi phí đầu tư sẽ cao.

 

[cosmow]

Ví dụ điển hình cho tư tưởng làm ăn bake

Đừng ví dụ t với cái thứ dơ bẩn ấy. Mày vd khác đi 😄

 

[playfuckboyz]

mới chúng đơn củ sen không biết vui hay buồn

 

[LING-LING]

Mấy ông thợ điện đấu tủ chiều lại hay ghé vựa phế liệu

Đợt thằng anh nhận thêm cái điện công viên, lần đầu tiên tau biết cáp đồng có giá đển thế. Mé, cáp 240 4 lõi từ trạm biến áp về 4 đường lên tủ chính mà cắt thừa ra 8m 2 đầu thì nhân với 9kg/m khoảng 70kg× 220 nghìn/kg thì hiểu thu nhập rồi.
Nên tau nể lão kỹ thuật điện bên thầu chính vãi Lồn. Lão phụ trách phần điện nên lão đặt cáp khéo lắm, đúng vừa đủ 3 người khiêng.

 

[LING-LING]

Đa phần thầu phụ vịt chứ tiền đâu bê nguyên đội nhật sang làm.
Nâng thì thêm tiền thôi , chi phí đầu tư sẽ cao.

À, thì tăng chiều cao tường vây lên thôi, chứ còn thông thủy của hầm mà nâng theo thì chả còn gì tăng theo cả. Thầu chính chắc chỉ có ban điều hành thôi chứ chắc khoán hết cho đội vịt.

 

[Milano88]

AEON nó cũng là top của siêu thị nhật rồi, bọn Wal-Mart mẽo đéo mở ở vịt để xem siêu thị của mẽo nó như nào.
Nhà tao giờ đồ ăn 100% mua ở AEON Hà Đông, đồ đây tươi ngon hơn hẳn big c, cop mart. Giá tất nhiên cũng cao hơn mấy thằng còn lại

Thằng lotte đồ cũng tươi đấy. Nhà tao hay mua lotte.

 

[Emla10]

Nâng bi bọn nhật vậy là mấy tml quên chuyện sập cầu cần thơ rồi )

 

[vevn2007]

Một kỹ sư Nhật khi về nước đã không ngại ngần nói với người công nhân Việt Nam: "Người Việt các anh sẽ muôn đời khổ. Đấy là vì các anh chỉ biết nghĩ đến những cái lợi lộc nhỏ của cá nhân mà không biết nghĩ đến cái lợi lớn của chung".

Rồi viên kỹ sư minh hoạ: "Một cái vít chúng tôi phải mang từ Nhật sang giá 40.000đ mà rơi xuống đất thì công nhân Việt Nam các anh thản nhiên dẫm lên hoặc đá lăn đi mất vì nó ko phải của các anh. Nhưng các anh đánh rơi điếu thuốc lá đang hút dở giá 1.000đ thì các anh sẵn sàng nhặt lên và hút tiếp cho dù nó bị bẩn chỉ vì nó là của các anh.

Hay như cuộn cáp điện chúng tôi nhập về giá 5 triệu/m, nhưng các anh cắt trộm bán được có vài trăm nghìn/m. Tất cả những việc làm đó mang lại chút lợi lộc cho các anh nhưng gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp vì chúng tôi phải nhập bổ sung hoặc nhập thừa so với cần thiết".

Đkm, tml này miêu tã đúng chính xác tinh thần Vn.