Có Video Sau bê tông cốt tre, kỹ sư xã nghĩa đã chế ra bê tông đất cho công trình 200 tỷ, Mỹ 100 năm nữa chưa làm được

SGNho

Thôi vậy thì bỏ


Cầu Sông Lô 215 tỷ đồng ở Phú Thọ mới sử dụng 10 năm đã hư hỏng nặng, trụ T3 lộ lõi toàn đất cát. Hơn 10.000 dân hai bên cầu phải đi vòng 30 km hoặc phải qua đò.​




Cầu Sông Lô hiện đang xuất hiện những hư hỏng nghiêm trọng ở trụ cầu T3, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã phải ban hành lệnh cấm toàn bộ xe ô tô, hiện chỉ cho xe máy và phương tiện thô sơ qua cầu. Tuy nhiên, trong suốt cả tuần qua, xe máy cũng không được lưu thông qua đây, đã khiến đảo lộn sinh hoạt của hàng nghìn hộ dân 2 bên đầu cầu.

Cây cầu Sông Lô không còn bóng dáng một phương tiện nào, lệnh cấm cầu đã được ban hành từ 27/10. Nhà anh Khoa ngay đầu cầu bên kia, giờ sang bên này đi làm phải vòng xa hơn khoảng 30km. Có một phương án khác đi gần hơn là ra bến đò thì cũng phải chờ đợi rất lâu.

''Trước chỉ đi làm 5-10 phút là đến nơi thôi, giờ mình đi gần 1 tiếng, còn đi đò nhỡ phải chờ đò rất là bất tiện. Mong cơ quan chức năng, chính quyền tạo điều kiện làm sao khắc phục càng sớm càng tốt cho người dân'', anh Trần Văn Khoa, người dân xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ cho biết.

Theo thống kê của chính quyền địa phương, việc cấm cầu Sông Lô đang ảnh hưởng đi lại của gần 3.000 hộ dân, với khoảng 10.000 nhân khẩu.

Cầu Sông Lô cấm phương tiện vì hư hỏng nghiêm trọng, người dân phải đi vòng 30 km - Ảnh 1.
Trụ T3 của cầu sông Lô bị hư hỏng, lộ nguyên phần bê tông, cốt thép dưới chân cầu.

Trụ T3 của cầu Sông Lô đáng lẽ lõi của trụ cầu phải là bê tông rất chắc chắn, thế nhưng bên trong chỉ toàn đất và cát. Một móng trụ khác cũng thấy rõ sự không chắc chắn về kết cấu, bởi chỉ cần cầm que tre là đã có thể chọc bở lớp bảo vệ bên ngoài rất dễ dàng, để lộ cả cốt thép.

Cầu Sông Lô được đưa vào sử dụng 10 năm nay. Dự án xây dựng cầu Sông Lô có tổng mức đầu tư là 215 tỷ đồng, chủ đầu tư là Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Phú Thọ cũ. Đơn vị thi công là Công ty cổ phần đầu tư phát triển đô thị và Khu công nghiệp.

Theo kết luận mới nhất của Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, trước ngày 6/11/2025, Sở Xây dựng sẽ phải báo cáo kết quả kiểm định tổng thể, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan và để xuất phương án xử lý khắc phục cụ thể với cầu Sông Lô.
 
Hết bảo hành rồi
Lỗi tại thiên nhiên bão lũ nhé
Trc tao làm bê tông đấy chứ
Nhưng dầm mưa ngâm nc lâu ngày bị phong thuỷ hoá chuyển sang đất đó
Nó sẽ lôi ra thằng nào ký nghiệm thu, thi công, giám sát, cọc loại này sẽ siêu để kiểm tra khuyết tật

Cty này không biết sân sau của ai thấy đăng ký hoạt động quá trời ngành từ khai thác mỏ, nông lâm, xây dựng, giáo dục, vận tải ... tô rừng mà khui ra đập chắc hốt cũng nhiều đó
 
Nó sẽ lôi ra thằng nào ký nghiệm thu, thi công, giám sát, cọc loại này sẽ siêu để kiểm tra khuyết tật

Cty này không biết sân sau của ai thấy đăng ký hoạt động quá trời ngành từ khai thác mỏ, nông lâm, xây dựng, giáo dục, vận tải ... tô rừng mà khui ra đập chắc hốt cũng nhiều đó
Dưới đất sâu ai biết đc
Hết bảo hành rồi còn đâu
Đến cái vụ cột điện sắt nhộm nhoạm ở hà tĩnh còn chìm kìa
Rồi cầu phong châu sập cũng chìm kìa
Cơ bản ai che chở cho mà thôi
 
Dưới đất sâu ai biết đc
Hết bảo hành rồi còn đâu
Đến cái vụ cột điện sắt nhộm nhoạm ở hà tĩnh còn chìm kìa
Rồi cầu phong châu sập cũng chìm kìa
Cơ bản ai che chở cho mà thôi
Không sâu dưới đất cũng kiểm tra dc, loại cọc này đặc thù nó vậy nên phải siêu âm để kiểm tra chất lượng
Xem video cho dễ hiểu
 
Dưới đất sâu ai biết đc
Hết bảo hành rồi còn đâu
Đến cái vụ cột điện sắt nhộm nhoạm ở hà tĩnh còn chìm kìa
Rồi cầu phong châu sập cũng chìm kìa
Cơ bản ai che chở cho mà thôi
Mỗi cây cọc nó đều có ống thép để nghiệm thu siêu âm chất lượng, độ thẳng đứng + coi cọc có bị thúi hay ko, rồi còn thử tải để coi cọc chịu lực bao nhiêu
Giá mỗi cây cọc kiểu này dao động cả tỉ bạc chứ ko giỡn đâu
 
Mỗi cây cọc nó đều có ống thép để nghiệm thu siêu âm chất lượng, độ thẳng đứng + coi cọc có bị thúi hay ko, rồi còn thử tải để coi cọc chịu lực bao nhiêu
Giá mỗi cây cọc kiểu này dao động cả tỉ bạc chứ ko giỡn đâu
Kệ
Hết bảo hành rồi
do thuỷ kích và phong hoá đó mà
Chứ trc tao làm là chất lượng lắm đó nha
 
Tao k làm bên cầu đường nên k biết cái hạng mục khoan nhồi này, nhưng tao đoán do lỗi kỹ thuật thôi chứ đéo ai ăn bớt bê tông như này đáng bao nhiêu tiền mà lại ngay phần móng, giờ mấy thằng ký hồ sơ mới chết
 
Cứ cho khai thác cát thì cầu đéo nào cũng sẽ rỗng thôi. Tiền thuế chúng nó đóng đéo bằng tiền bỏ ra khắc phục hậu quả do nó gây ra. Năm đéo nào cũng sạt lở, làm kè, sửa chữa móng mố - chân cầu.
 

Có thể bạn quan tâm

Top