Có Hình Đèo này mà kêu 10 ngày fix xe chạy có ảo quá không?

Thời điểm này có một xe khách lưu thông trên đèo may mắn dừng lại kịp khi phần đầu xe đã lọt xuống miệng hố sạt lở.

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 3.
Vụ sạt lở taluy dương đèo Mimosa đã cuốn trôi khoảng 100 m đường xuống vực sâu phía dưới khoảng 30 m

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 4.
Sau khi đèo Prenn sạt lở buộc phải cấm lưu thông ngày 17-11, phương tiện được phân luồng qua đèo Mimosa và đèo Sacom Tuyền Lâm. Sau đó, đèo Mimosa liên tiếp gặp sự cố sạt lở và đến nay sạt lở nghiêm trọng, buộc phải dừng lưu thông.



Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 6.
Lực lượng chức năng đã phong tỏa đèo Mimosa và khẩn trương lên phương án khắc phục khẩn cấp.

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 7.
Lượng lớn đất đá từ điểm sạt lở đổ ập xuống vực bên dưới.

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 8.
Đang đào núi để làm đường, 10 ngày là dư sức nhé 🤣
 
Đang đào núi để làm đường, 10 ngày là dư sức nhé 🤣
Tróc hết cả cái núi 1 lần luôn đi, mốt bị sạt nữa cũng đỡ làm :vozvn (19):
 
10 ngày đéo đủ để khảo sát
kể cả có cắt vào trong làm đường mới .
Phó TT thì biết cái con cặc gì mà đề nghị , đọc báo cáo rồi ra lệnh làm là làm được à
Xứ này xàm lồn , chỉ tay 5 ngón thì rất hay
Chỉ 1 cái cầu phao , cả bộ quốc phòng với quân đội làm mãi đéo xong thì mày hiểu cái trình thi công
Khả thi và dễ tiếp cận , chấp nhận được là tìm vị trí xây đường mới cắt qua luôn , bỏ qua khu vực này nếu có thể
Đừng nghe , hãy nhìn
Tao nảy ra ý tưởng thay vì xây lại thì đổ bê tông vá hai đầu lở rồi bắt mẹ cái cầu sắt cho nhanh
 
Làm thì làm được trong 10 ngày chứ không phải ko khả thi, có cái là thằng dell nào làm thôi, giờ ở đó mà chỉ tay với lãnh đạo thì thua, có mỗi chỗ sạt lở mà dell thấy máy móc j đến làm, đợi PTT tới chỉ tay nhòm rồi dàn quân ra chụp hình bẩm báo nhau rồi mới khắc phục lại dell biết đến bao giờ, Chứ địa chất Dalat thì nó sạt lở xưa giờ chứ phải chuyện mới đâu mà sợ
 
Anh em tránh ra để đích thân anh 3 ca 4 kíp chỉ đạo làm việc tao tin anh ấy xong việc thì dường nát như sb Long Thành và nhà ga tsb t3 của anh ấy
 
Thông tuyến tạm bằng mở đường vào phía taluy dương thì được. Cắm 4 con komat pc350 2 đầu mở đường thì 10 ngày có khi nó cạp gần hết cái chân núi.
 
Đường tạm tao nghĩ xe tải đéo dám đi,

nó phải đổ đá bên ngoài, rồi bê tông, làm ta luy xuôi xuống rồi bắt đầu bồi đất chứ giờ mở đường tạm xe tải vô nó lại sạt tiếp

Mà đường này toàn xe tải thôi vì xe máy, ê tô xe đi đèo Prenn
Đường tạm chỉ trừ loại có nguy cơ sạt lở xe tải mới chối thôi chứ bình thường xe tải chở keo 20,30 tấn leo ầm ầm. Hầu hết các đồi trồng keo đều mở đường tạm để lên khai thác. Các cột cao thế trên đỉnh đồi cũng đều mở đường công vụ cho xe tải chở vật liệu rồi cẩu lốp lên không. 1 bên đồi, 1 bên vực phi cháy phanh luôn.
 
Thời điểm này có một xe khách lưu thông trên đèo may mắn dừng lại kịp khi phần đầu xe đã lọt xuống miệng hố sạt lở.

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 3.
Vụ sạt lở taluy dương đèo Mimosa đã cuốn trôi khoảng 100 m đường xuống vực sâu phía dưới khoảng 30 m

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 4.
Sau khi đèo Prenn sạt lở buộc phải cấm lưu thông ngày 17-11, phương tiện được phân luồng qua đèo Mimosa và đèo Sacom Tuyền Lâm. Sau đó, đèo Mimosa liên tiếp gặp sự cố sạt lở và đến nay sạt lở nghiêm trọng, buộc phải dừng lưu thông.



Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 6.
Lực lượng chức năng đã phong tỏa đèo Mimosa và khẩn trương lên phương án khắc phục khẩn cấp.

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 7.
Lượng lớn đất đá từ điểm sạt lở đổ ập xuống vực bên dưới.

Hình ảnh đáng sợ khi đèo Mimosa bị sạt lở cắt đứt đôi - Ảnh 8.
Yêu cầu nhưng làm ntnao thì ko thấy nói
 
kAet68N.png
Quá tuyệt vời 💯 @Xoanquay
 
thuê nước ngoài thiết kế để fix thì may ra, rồi cho công nhân xứ Vẹm vào xây thôi. chứ tao đéo tin mấy thằng cán bụ cầu đường nó thiết kế được, 2 cái dự án hầm chui ngã tư An sương, ngã tư Nguyễn Văn Linh Nguyễn Hữu Thọ tao thấy tư duy cán bụ xứ Vẹm như con cặc vậy, thiết kế đéo gì vẫn kẹt xe rủi ro tai nạn vẫn mức cao
 

Có thể bạn quan tâm

Top