Có cái lol ấy. Đéo phải tự nhiên mà từ trước đến nay dự án nào cũng chậm tiến độ, vài ba năm mới xong 1 cái cao tốc.
Vedan là A3 sát sao và tư duy đột phá nhất trong chuyện hạ tầng, làm 3 năm bằng 20 năm, chỉ có óc cứt thiếu hiểu biết mới đéo nhận ra. Các đời trước chỉ ngồi máy lạnh, nghe cấp dưới báo cáo thế nào nghe thế đó, nó gọi đi khai trương, khánh thành nhận phong bì thì đi, cho nên mới có chuyện dự án hàng chục năm không xong.
Thời Vedan thì khác, làm thật, vì dân vì nước, tư duy đột phá nên mới có chuyện khởi công cả 12 đoạn cao tốc cùng lúc trong 1 ngày, trong khi các đời trước thì vài ba năm khởi công 1 cái.
Sân bay Long Thành thì từ lúc lên A3, gần như tết năm nào Vedan cũng vào thăm và kiểm tra tiến độ, ko có lão dí thì giờ này vẫn đang là bãi đất hoang chứ đéo phải 19/12 này bay chuyến đầu tiên cho đích thân Vedan là hành khách.
Tư duy và cách làm của Vedan là đột phá nhất trong tất cả các đời A3, uy tín ở TW là cực kỳ lớn và chuyện làm tiếp nhiệm kỳ 2 là đương nhiên.
Tầm ảnh hưởng ko quá phô trương, vì VEdan là người biết cân bằng lợi ích phe phái, ko tham cái ghế A1, nhưng về bản chất, Vedan muốn ai ngồi A1 thì người đó mới được ngồi nhé.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
đm thêm tâm lô, cố phải treo cái ảnh ngang với cụ nữa chứ
.png "Sex :vozvn (13):"){kind=icon}
thế là bọn lobby chính trị vin sun tech lại trứng dái dánh lô tô chạy kiếm chủ mới
