Xe số sàn đúng khổ dâm

=)))))))) vcl 20 năm. M thích thương hiệu nào ở EU t tìm web con số sàn nó cho
Tao rất mệt khi phải giải thích cho mấy thằng già cố chấp như mày, thể loại như mày trên xàm này rất nhiều.
 
Tao rất mệt khi phải giải thích cho mấy thằng già cố chấp như mày, thể loại như mày trên xàm này rất nhiều.
xe số sàn dùng để tập lái rất tốt vì nó giúp lái mới hiểu nguyên lý hoạt động của xe và tăng cảm giác chủ động; nhưng lái quen tay rồi thì số tự động nó nhàn hơn hẳn.
 
Xe mày không có chế độ bán tự động à? Đọc thấy ngu Lồn kiểu đéo gì đấy :))
Tao chỉ nói mày ví dụ ngu như con chó thôi. Còn việc mày có xe hay không kệ mẹ mày. Cái xe cũng đéo là con cặc gì với Bố :)). Đơn giản: hoạt động 2 chân tất nhiên mỏi hơn 1 chân rồi. Chưa kể hạ tầng giao thông VN nát bét. Cao tốc 2 làn chắc xứ Lồn này mới có :))
Bán cái đĩ mẹ mày chó ngu. :)) Cao con đĩ mẹ mày. Lên cao tốc cái số sàn khác cc gì cái tự động. Liên quan cc gì mà lôi vào.
 
Bán cái đĩ mẹ mày chó ngu. :)) Cao con đĩ mẹ mày. Lên cao tốc cái số sàn khác cc gì cái tự động. Liên quan cc gì mà lôi vào.
1 chân giống 2 chân à? Sủa ngu bị tao nhét cứt vào mõm giờ lại sủa bậy đấy à? Giờ bố hỏi thằng óc chó: thao tác 1 và 2 chân giống nhau hay khác nhau? :)) Hết bị nhét cặc vào mõm EU chạy số sàn giờ chạy cao tốc AT, MT như nhau à :))
 
Thằng lồn đàn bà à mỏi chân. Thao tác đạp còn nhẹ hơn xe đạp. Tắc đường thì giở côn nhẹ nhích mỏi chân cc gì nhỉ??? Bọn EU chạy toàn số sàn hay nó ngu hết
Không biết thì ngậm cặc mà hóng. EU nào chạy toàn số sàn? giờ EU số sàn chỉ là thiểu số.
 
Chạy số sàn an toàn, tiết kiệm nhiên liệu, đường khó dễ điều khiển


Tao ở EU nè, chủ yếu số sàn nhé.
Ngoại trừ xe tải, chứ chạy xe con tốn hơn đéo bao nhiêu đâu mà lo tiết kiệm. Đuờng khó càng chết chứ dễ lỗ Lồn. Xe AT nó cũng có hai chế độ chạy rồi. Lên dốc , đổ đèo nhàn tênh. Mày chắc chưa chạy AT bao giờ hoặc chỉ mới chạy thử, lên phán như thằng nhà quê.
Mày ở Rumani à. Tao ở Đức, chúng nó số đông đổi qua AT rồi. Giờ AT cũng đéo phải là đắt. Sàn sàn con cặc.
 
Dm chỉ là cái yêu thích cá nhân mà mang ra chửi nhau hẳn 4 trang. Sàn hay td cũng tính trường hợp chứ, thằng nào loanh quanh phố phường thì thích std, thằng nào off road hoặc chạy đường đèo, đường rẫy thì thích số sàn, thằng đi cày (tải, cont, khách ...) thì làm đéo được lựa chọn mà thích hay không.
Nhưng ưu nhất vẫn là thằng xe nào cũng chạy được.
 
T nghèo đang đi số sàn nè, tất nhiên trước đây t chạy số tđ tầm 3 năm r qua số sàn. Số tđ thì phải là xe có cấp số thật mới thích, chứ mấy số kiểu cvt thì vứt mẹ đi. Đi số sàn nội thành mà tắc thì khá mỏi chân, cơ mà ra đường trường hay đường đèo thì phê vcl, cảm giác xe nó theo ý mình, lâu lâu gặp mấy cháu dàn hàng đi đường t nẹt ga cái tua tầm 5k vòng các cháu dẹp mẹ vào bên luôn 🤣🤣🤣
 
cơ số thể loại đi số sàn là alphamale, tự động là bede đàn bà các kiểu, Lồn mẹ cái xe gẻ hơn trăm mã mà bày đặt men mủng đàn ông củ lồn. Trả lời vì sao tự động sản xuất và sử dụng nhiều thì đéo biết trả lời làm sao :vozvn (21):
 
cơ số thể loại đi số sàn là alphamale, tự động là bede đàn bà các kiểu, lồn mẹ cái xe gẻ hơn trăm mã mà bày đặt men mủng đàn ông củ lồn. Trả lời vì sao tự động sản xuất và sử dụng nhiều thì đéo biết trả lời làm sao :vozvn (21):
chuẩn, hơn nhau nước đề thôi chứ dăm ba xe rẻ mà bày đặt làm chủ chiếc xe với kiểm soát các kiểu, xàm Lồn
 
vậy thì lo chạy đi , kệ mm
Vậy thì đừng có thượng đẳng thằng óc chó,số sàn là xe dành cho bọn đéo có tiền mua xe bị cắt option xe rẻ nhất trong dòng xe,khi nào chạy type R hay porsche thì hãy xạo Lồn,dăm ba con xe cùi số sàn chưa tới 100hp đòi đạp côn vô số nghe mắc ỉa

chuẩn, hơn nhau nước đề thôi chứ dăm ba xe rẻ mà bày đặt làm chủ chiếc xe với kiểm soát các kiểu, xàm lồn
Bọn ngu ảo tưởng đang chạy số sàn 3 400hp,nhưng số sàn ở vn toàn mấy con xe cùi bắp i10 vios chưa tới nổi 100hp
 
Mấy thằng cứ vin vào cái cảm giác lái để phản biện cái cc gì ấy nhỉ. STĐ thiếu đéo gì xe có chế độ lái bán tự động. Lại còn vượt xe khác với số sàn phê hơn??? Hồi 15 năm trước tao đi mondeo 2.5 V6 2003 đã có bán tự động, muốn vượt xe khác thì chỉ cần dí thốc chân gas là tự về số tăng tốc trong phạm vi ngắn dính mẹ nó lưng luôn. Tội cặc gì phải tìm mấy cái cảm giác lái ở mấy cái xe số sàn ? Nhưng tao phải công nhận là xe số sàn linh hoạt và mạnh mẽ hơn nhiều std khi leo và đổ đèo (mặc dù stđ cũng có chế độ hỗ trợ đổ đèo). Đi trong nội thành thì thôi, tặng bố cũng đéo đi
 
tao đơn giản là nghèo nên đi số sàn sửa cho đỡ chua thôi chứ éo có cảm giác lái cl gì hết,lo nó hết bố côn thì thay thôi, chứ con AT 1 lần nó đổ bệnh 10,20 củ đổ lên ko mà sửa đéo hết bệnh ,chứ AT mà sửa đơn giản , rẻ tao cũng qua AT chạy cho khỏe chân
 
Ngoại trừ xe tải, chứ chạy xe con tốn hơn đéo bao nhiêu đâu mà lo tiết kiệm. Đuờng khó càng chết chứ dễ lỗ lồn. Xe AT nó cũng có hai chế độ chạy rồi. Lên dốc , đổ đèo nhàn tênh. Mày chắc chưa chạy AT bao giờ hoặc chỉ mới chạy thử, lên phán như thằng nhà quê.
Mày ở Rumani à. Tao ở Đức, chúng nó số đông đổi qua AT rồi. Giờ AT cũng đéo phải là đắt. Sàn sàn con cặc.
AT nó là tương lai rồi. Nhìn đây, đụ má 8 cấp luôn trong khi mấy con xe phổ thông hộp 6 cấp. Tao chạy hết từ con MT nghĩa địa cách đây hơn 15 năm, rồi khi đổi con xe khác con vợ tao nghe mấy thằng tài xế về nói mua MT Kia cho đỡ tốn xăng. Có cái đéo. Lấy con Mazda cho nó yên lành. Máy 1.5 hút khí thiên nhiên, tao dị ứng với cái turbo, full option, lẫy số trên vô lăng. Đụ má đèn đỏ đề pa chưa thằng nào qua tao, còn qua chế độ sport thì khỏi nói... nên thằng con cak nào nói sàn sàn là đúng như mày nói. Con cak. Chỉ có điều nếu chạy MT thì cái cảm giác nó vẫn khác với điều kiện mày thực sự kiểm soát được con xe, cũng như mày có con mái quá cá tính thì mày phải kiểm soát được nó, còn không thì mày ăn lol... Con MT nghĩa địa hồi tao chạy là con Accord cũng full option, 2.2, mẹ đề pa số 1 là dính lưng, con vợ tao nó chửi mấy lần cái vụ tao thử để số 1 xong nhả côn đạp hơn nửa ga cái là nó dính lưng ghế... dĩ nhiên ở VN chỉ dám thử ở đường trống
 
tao đơn giản là nghèo nên đi số sàn sửa cho đỡ chua thôi chứ éo có cảm giác lái cl gì hết,lo nó hết bố côn thì thay thôi, chứ con AT 1 lần nó đổ bệnh 10,20 củ đổ lên ko mà sửa đéo hết bệnh ,chứ AT mà sửa đơn giản , rẻ tao cũng qua AT chạy cho khỏe chân
AT hay gì thì bảo dưỡng ok nó còn đơn giản hơn con MT nữa. Con Mazda 3 của tao cứ 5-7k cây thay nhớt máy, giờ 120k cây tao thay nhớt hộp số, thay luôn lọc cũng có hơn 6 triệu bạc thì đâu có đắt... MT nếu chạy mức này mày thay bố côn chắc cũng phải 3-4 lần là ít rồi chi phí chắc cũng gần bằng, mà thay côn với bi tê này nọ mỗi lần mất hơn ngày, trong khi thay nhớt hộp số AT có nửa buổi xong...
 
tao đơn giản là nghèo nên đi số sàn sửa cho đỡ chua thôi chứ éo có cảm giác lái cl gì hết,lo nó hết bố côn thì thay thôi, chứ con AT 1 lần nó đổ bệnh 10,20 củ đổ lên ko mà sửa đéo hết bệnh ,chứ AT mà sửa đơn giản , rẻ tao cũng qua AT chạy cho khỏe chân
AT nào hư 1 lần 10 20tr mày chạy mer 2 3 tỷ hã,chiếc mazda3 tao chạy 9 năm cmnr mới đi sửa lần nhiều nhất có 7tr,máy móc chưa đụng tới tao chỉ thay mấy cái khác
 
Rồi sao, đá cuốn họng mày bây giờ.
Em yêu trương vô kỵ hay nhạc bất quần, làm như em đẹp lắm, em khó chịu với anh lâu rồi, anh bỏ qua hết, tình yêu là vậy đó, cứ như bầu trời xanh thiếu mây bay trong trắng... Thằng long ở trong tôi cờ bông lau nấu cá basa hiệu lệnh toàn xamer dịch ra thì pha mắm mười 2 tiếng chứ anh suy nghĩ spot chưa đến 1 phút... Làm như đẹp lắm vậy mẹ ơi 😱😱😱 cười 😁😁😁😃😂😀 kt đẹp phúc hậu hơn có chồng oy...


Dịch mệt quá 😢😢😢😴😞😭
 

Có thể bạn quan tâm

Top