HoangMinhHai
Đàn iem Duy Mạnh
Bọn m đọc comment nó còn nói cả dân vie còn e ngại



"Tôi làm việc cho một trong những đại lý mà bạn đã đề cập. Chúng tôi quyết định giữ quyền bán trong năm tới, nhưng đã trả lại số hàng tồn kho còn lại. Chúng tôi đã gỡ biển hiệu xuống và giờ chỉ còn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng. Chúng tôi chưa bao giờ cho thuê những chiếc xe này một cách mù quáng. Chúng tôi rất thẳng thắn về những khó khăn mà chúng gặp phải và đã thuyết phục được nhiều người không mua chúng, tình hình tệ đến mức đó. Thật mừng vì chúng tôi đã chấm dứt được việc kinh doanh chúng!"một số bình luận của tụi nó. T dịch cho xamer
I work for one if these dealerships you mentioned. We decided to reserve the right to sell for the next year, but sent our remaining inventory back. Took the sign down and only service them now. We never blindly leased these to people. We were very truthful about the challenges they've had and we talked more people away from them, it was that bad. So happy we're done with them!
Tao làm cho mấy dealership mày kể. Tụi tao quyết định giữ quyền bán cho năm sau nhưng rốt cuộc gửi lại hết. Đã tháo biển và chỉ sửa chửa tụi nó. Tụi tao đéo bao giờ mù quáng cho khách hàng thuê. Chúng tao luôn chân thực và khuyên mọi người tránh xa nó, nó tệ vãi. Chúng ta chấm dứt với nó rồi
ê còn chạy AI ko mày?Haha
M nhầm, hàng cũng có loại 1 - loại 2, cũng có loại nhà máy bên thứ 3 gia công cho bên khác. M nên phân biệt hàng OEM và ODM, vin là odm, các thương hiệu lớn họ oem và trung quốc là nơi sx do nhân công rẻ nhưng sản phẩm vẫn theo tiêu chuẩn hãng. M đang đánh lận 2 việc khác nhau, tất nhiên các hãng xe mới ra đời chắc chắn gặp khó khăn nhưng đó là do dành thì phần chứ ko phải do chất lượng sản phẩm kém dẫn tới khó khăn. Còn trung quốc sắp chuyển đổi qua dòng xe hydro trong 5 năm tới thì vin cũng phong phanh chuyển đổi, nếu vin bỏ luôn xe điện thì chắc với m >90% đồ xe vin là từ tàu chứ đéo có tự chủ 40% như vin phét. Hiện tại ngoài lốp - logo V - app tiếng việt do bên fpt 1 phần thì vin éo có công nghệ cc gì cả ngoài công nghệ phân lô. Còn m có thấy hãng xe lol nào ko có bản nâng cấp giữa dòng đời ko mà vẽ liên tiếp vf 5-6-7-8-9 chỉ khác mỗi trục cơ sở - nội thất vài cái đèn led bên ngoài.Mày khi nhận ra hầu hết hãng xe nào cũng sử dụng link kiện sản xuất từ TQ, bao gồm hãng hạng sang như Mercedes-Benz và BMW: bò này tháng éo biết được bao nhiêu.
bác không thấy câu mình nói nó nghịch lý à ? TQ nổi tiếng với mảng xe điện phát triển, nếu như vinfast là hàng TQ thật thì chất lượng phải tương đương chứ nhỉ? Còn chất lượng tệ, không tới thì chắc chán là hãng xe do chính người Việt làm rồi. Còn nữa là hãng xe nào mới ra mà thành công, mà hoàn hao liền đuọc đâu. Xe họ đi trước mình cả chục năm, cả trăm năm. Còn vẫn muốn tin là hàng TQ nữa thì về nhà tháo banh xe honda ra thử coi có phải Nhật nó nhập đồ tàu về bán cho dân Việt mình không ? Vốn dĩ ngay ban đầu ai cũng biết là sang Mỹ để làm marketing để mà bán được cho Ấn cho DNA(được kiểm duyệt tại Mỹ, thì nó sẽ uy tín hơn) thôi chứ sao mà ăn lại xe nhật trong thị trường ăn chắc mặc bền như Mỹ được.
Đọc thêm
Bọn m đọc comment nó còn nói cả dân vie còn e ngại![]()
Là chạy gì mậyê còn chạy AI ko mày?
có đứa nó comment bị nó lừa luộc tiền cọc, công ty làm ăn mất dạy nó đang kiện kìaỞ Mỹ có lemon law, bảo vệ người thuê xe mà cũng không ăn thua với vin phét. Đụ má cho thuê buồi gì có 140$ một tháng với tiền cọc là 2k đô, rẻ té cả đái. Nhưng đa số thuê được vài tháng là lỗi tùm lum phải đem sửa.
mấy con AI lột đồ đóLà chạy gì mậy
Vẫn chạy ngonmấy con AI lột đồ đó![]()
bữa nào rảnh up lên cho anh em xem, thớt kia của mày đang ngonVẫn chạy ngon
uppo éo nào dc , bên đây xe us jav eu đầy rẫy giá rẻ hơn vintrash nếu so về cùng phân khúc , tao éo thây ly do gi để mua luônKéo sang tính úp bô chứng, chứ xe ghẻ bán gì nổi