“Hôm trước tôi nói rồi, từ TP HCM đi sân bay Long Thành không thể quá 30 phút. Bây giờ đi hai tiếng, ách tắc hai tiếng đồng hồ, không ai người ta đến Long Thành. Tôi thấy người dân TP HCM vẫn chọn Tân Sơn Nhất. Xây dựng sân bay rất quan trọng, nhưng kết cấu giao thông phải đồng bộ.”
Tổng Bí thư Tô Lâm nhắc tới điểm nghẽn giao thông nói trên trong chuyến thăm chúc Tết Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân TP HCM vào hôm 9/2.
Tại đây, ông cho rằng TP HCM nên tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông lớn ngay trong năm nay, vấn đề mà chính quyền nơi đây “đã tập trung làm nhiều nhiệm kỳ, nhiều năm nay nhưng chưa giải quyết dứt điểm”.
Những điểm nghẽn này, theo ông, là vấn đề ùn tắc giao thông ở những con đường đi ra khu vực miền Tây, phía Bắc, hướng Đông.
Đồng thời, ông nói cũng phải giải quyết tắc nghẽn các con đường trong trung tâm, trong đó có khúc Bình Dương (cũ) về TP HCM phải cải thiện để từ Thủ Dầu Một về trung tâm TP HCM không quá 30 phút, giống như quãng đường giữa TP HCM và sân bay Long Thành (dự kiến đi vào khai thác vào tháng 6/2026).
Ngoài ra, vị tổng bí thư cũng nêu vấn đề ô nhiễm và đề nghị TP HCM học hỏi kinh nghiệm của Ấn Độ và Trung Quốc.
“10 năm trước Bắc Kinh cũng có tình trạng như thế, bây giờ khác hẳn. Quy mô TP HCM không kém gì Bắc Kinh, tại sao người ta làm được, tại sao chúng ta cam chịu sống trong ô nhiễm? Thành phố rất kém về ô nhiễm, tôi xem truyền hình dự báo rất sốt ruột.
Đây là trách nhiệm của chúng ta với dân, với cuộc sống người dân. Ai chịu trách nhiệm và kế hoạch giải quyết vấn đề như thế nào? Thành ủy có nghị quyết chuyên đề về vấn đề này không?”, ông đặt câu hỏi.
Tổng Bí thư Tô Lâm nhắc tới điểm nghẽn giao thông nói trên trong chuyến thăm chúc Tết Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân TP HCM vào hôm 9/2.
Tại đây, ông cho rằng TP HCM nên tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông lớn ngay trong năm nay, vấn đề mà chính quyền nơi đây “đã tập trung làm nhiều nhiệm kỳ, nhiều năm nay nhưng chưa giải quyết dứt điểm”.
Những điểm nghẽn này, theo ông, là vấn đề ùn tắc giao thông ở những con đường đi ra khu vực miền Tây, phía Bắc, hướng Đông.
Đồng thời, ông nói cũng phải giải quyết tắc nghẽn các con đường trong trung tâm, trong đó có khúc Bình Dương (cũ) về TP HCM phải cải thiện để từ Thủ Dầu Một về trung tâm TP HCM không quá 30 phút, giống như quãng đường giữa TP HCM và sân bay Long Thành (dự kiến đi vào khai thác vào tháng 6/2026).
Ngoài ra, vị tổng bí thư cũng nêu vấn đề ô nhiễm và đề nghị TP HCM học hỏi kinh nghiệm của Ấn Độ và Trung Quốc.
“10 năm trước Bắc Kinh cũng có tình trạng như thế, bây giờ khác hẳn. Quy mô TP HCM không kém gì Bắc Kinh, tại sao người ta làm được, tại sao chúng ta cam chịu sống trong ô nhiễm? Thành phố rất kém về ô nhiễm, tôi xem truyền hình dự báo rất sốt ruột.
Đây là trách nhiệm của chúng ta với dân, với cuộc sống người dân. Ai chịu trách nhiệm và kế hoạch giải quyết vấn đề như thế nào? Thành ủy có nghị quyết chuyên đề về vấn đề này không?”, ông đặt câu hỏi.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
))
.png "Sex :vozvn (17):"){kind=icon}
như cái dự án đường PXL đó, thay vì làm luôn toàn tuyến kéo dài đến chân cầu Thủ Thiêm để tạo ra trục giao thông nối liền với Q7, Nhà Bè thông qua cầu Thủ Thiêm 4 nhằm giảm tải cho Q1, Q4 thì chính quyền lại làm theo kiểu chắp vá để rồi đường PXL thì cụt ngũn còn cầu Thủ Thiêm thì có thời là nơi để dân thả diều nhảy lò cò .png "Sex :vozvn (1):"){kind=icon}
