Quỹ bình ổn xăng dầu còn 6 nghìn tỷ đang ở đâu??

Trong bối cảnh nguồn cung chịu nhiều sức ép vì bất ổn Trung Đông, Bộ Công Thương khuyến khích doanh nghiệp làm việc từ xa, người dân sử dụng xăng dầu tiết kiệm.

Ngày 9/3, Bộ Công Thương đánh giá nguy cơ thiếu hụt xăng dầu có thể xảy ra cục bộ tại một số địa phương khi xung đột quân sự tại Trung Đông leo thang. Tổng nguồn xăng dầu tiêu thụ nội địa năm 2025 đạt khoảng 28,6 triệu m3, tấn, bình quân 2,2-2,3 triệu m3, tấn một tháng. Việt Nam có hai nhà máy lọc dầu (Nghi Sơn, Bình Sơn) nhưng vẫn phụ thuộc đáng kể vào nguồn nhập khẩu.

Do đó, cơ quan này khuyến nghị người dân, doanh nghiệp đóng góp thiết thực cho an ninh năng lượng quốc gia, ổn định kinh tế vĩ mô bằng cách tiết kiệm, sử dụng hiệu quả xăng dầu.

Cụ thể, doanh nghiệp được khuyến khích cho nhân viên làm việc từ xa khi có thể để giảm nhu cầu đi lại, vận chuyển. Bên cạnh đó, doanh nghiệp nên xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu, tối ưu hóa logistics để giảm quãng đường và số chuyến xe rỗng, đầu tư công nghệ, phát triển các nguồn năng lượng tái tạo.

 
Trong bối cảnh nguồn cung chịu nhiều sức ép vì bất ổn Trung Đông, Bộ Công Thương khuyến khích doanh nghiệp làm việc từ xa, người dân sử dụng xăng dầu tiết kiệm.

Ngày 9/3, Bộ Công Thương đánh giá nguy cơ thiếu hụt xăng dầu có thể xảy ra cục bộ tại một số địa phương khi xung đột quân sự tại Trung Đông leo thang. Tổng nguồn xăng dầu tiêu thụ nội địa năm 2025 đạt khoảng 28,6 triệu m3, tấn, bình quân 2,2-2,3 triệu m3, tấn một tháng. Việt Nam có hai nhà máy lọc dầu (Nghi Sơn, Bình Sơn) nhưng vẫn phụ thuộc đáng kể vào nguồn nhập khẩu.

Do đó, cơ quan này khuyến nghị người dân, doanh nghiệp đóng góp thiết thực cho an ninh năng lượng quốc gia, ổn định kinh tế vĩ mô bằng cách tiết kiệm, sử dụng hiệu quả xăng dầu.

Cụ thể, doanh nghiệp được khuyến khích cho nhân viên làm việc từ xa khi có thể để giảm nhu cầu đi lại, vận chuyển. Bên cạnh đó, doanh nghiệp nên xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu, tối ưu hóa logistics để giảm quãng đường và số chuyến xe rỗng, đầu tư công nghệ, phát triển các nguồn năng lượng tái tạo.

Lại giống cô vít à
 
Các cây xăng hiện tại cho bán kiểu có 4-6 trụ thì chỉ cho 1 trụ bơm và bơm giới hạn dẫn đến tình trạng xếp hàng kéo dài mệt mỏi.
Bản chất nó đéo dừng bán mà chỉ bán cầm chừng nên bán hàng kiểu câu giờ vừa khốn nạn vừa mất thời gian của người mua.
 
Các cây xăng hiện tại cho bán kiểu có 4-6 trụ thì chỉ cho 1 trụ bơm và bơm giới hạn dẫn đến tình trạng xếp hàng kéo dài mệt mỏi.
Bản chất nó đéo dừng bán mà chỉ bán cầm chừng nên bán hàng kiểu câu giờ vừa khốn nạn vừa mất thời gian của người mua.
Moẹ 10h đêm tao đi làm về, ghé vô xếp hàng vcl. Tình trạng này đúng nghĩa là toàn dân thực hiện tiết kiệm năng lượng của tml 936 mà :tire:
 
Moẹ 10h đêm tao đi làm về, ghé vô xếp hàng vcl. Tình trạng này đúng nghĩa là toàn dân thực hiện tiết năng lượng của tml 936 mà :tire:

Khổ cho anh quá!
LĐ Đông Lào như 936 toàn hô khẩu hiệu, đúng chất "Thùng rỗng kêu to"!
 
Con chú đang đi du học nước ngoài, chú mớ chuyển nó 600 tỷ. Sau này nó đi làm nó trả cháu sau nhé
 
THẾ LÀY NÀ THẾ LÀO?

Cuộc chiến giữa liên quân Mỹ, Israel với Iran diễn mới được một tuần.

Dân ta lo lắng giá xăng, dầu sẽ tăng, một số cửa hàng tư nhân bán xăng dầu đóng cửa với lý do không nhập được hàng từ đầu mối!?
Có vẻ sự lo lắng của người dân hơi thừa.

Ngay sau đó Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thuộc Bộ Công thương khẳng định:
Về năng lực sản xuất, nhà máy lọc dầu Dung Quất có thể duy trì vận hành ổn định ở mức công suất khoảng 118% ít nhất đến hết tháng 4 và bảo đảm cung cấp xăng dầu theo các hợp đồng đã ký với thương nhân đầu mối.
Trong khi đó, nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn cũng đang vận hành ổn định, với nguồn nguyên liệu đủ cho kế hoạch sản xuất trong thời gian tới.
Như vậy, hai nhà máy lọc dầu lớn trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn vẫn đang vận hành bình thường, bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho các thương nhân đầu mối theo hợp đồng đã ký đến hết tháng 3.

Đùng một cái chỉ hơn một ngày sau giá xăng dầu trong nước tăng cao ngất ngưởng, cụ thể:
Giá xăng E5 RON 92 tăng hơn 3.777 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 25.226 đồng/ lít, thấp hơn xăng RON 95 III 1.821 đồng/ lít.
- Giá xăng RON 95 III tăng hơn 4.707 đồng/ lít, giá bán lẻ không cao hơn 27.047 đồng/ lít.
- Giá dầu diesel tăng 7.207 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 30.239 đồng/ lít.
- Giá dầu hoả tăng gần 8.500 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 35.091 đồng/ lít.
- Giá dầu mazut 180 CST tăng 3.800 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 21.327 đồng/ lít.

Tại sao lại thế, xin chịu! Chỉ có Bộ Công thương mới trả lời được.
Chỉ dám đặt vấn đề: năng lực dự trữ cho an ninh quốc gia về năng lượng (xăng, dầu) của ta sao kém thế trước khủng hoảng (không được một tuần) và Quỹ bình ổn có tác dụng gì?
(Hiện Quỹ bình ổn xăng dầu còn 6 nghìn tỷ).

647286008_2668964626822501_7061415305400420931_n.jpg
Đm, tiền mất rồi thì để cho nó mất.
Mày khèo bác 9 làm gì, bác lại cho in thêm mấy k tỏi đắp vào 🤕.
Thiếu tiền thì in ra, chuyên chính vô sản, sợ mẹ gì
 
Giá xăng RON 95-III từ 23h ngày 19/3 tăng lên 30.690 đồng một lít, dầu diesel ở mức 30.420 đồng.

Theo điều chỉnh của Liên bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) tăng 5.120 đồng, lên 30.690 đồng một lít. Tương tự, E5 RON 92 thêm 4.670 đồng, có giá mới 27.170 đồng.

Các mặt hàng dầu (trừ mazut) tăng 3.400-8.990 đồng một lít tùy loại so với kỳ điều hành trước. Cụ thể, mỗi lít diesel và dầu hỏa có giá mới lần lượt 33.420 đồng và 35.920 đồng.
 
Chỉ có ma quỷ và trộm cướp mới hoạt động trong bóng tối!

 
Giá xăng dầu trong nước tăng 25-35% những ngày gần đây khiến nhiều doanh nghiệp vận tải điều chỉnh giá vé và cước vận chuyển từ 5% đến 35%, cá biệt có tuyến tăng 50%.

Ông Đỗ Văn Bằng, Giám đốc Công ty Minh Thành Phát (nhà xe Sao Việt), cho biết khi giá nhiên liệu tăng nhanh, nhiều chuyến xe khách gần như không có lãi, doanh nghiệp phải bù lỗ để duy trì hoạt động. Để giảm chi phí, đơn vị đã cắt giảm tần suất trên tuyến Hà Nội - Lào Cai/Sa Pa từ 50 xuống còn 35 chuyến mỗi ngày.

Theo ông Bằng, thời điểm này hãng xe Sao Việt chưa điều chỉnh giá vé nhằm chia sẻ với hành khách, song đang theo dõi diễn biến giá xăng dầu và chính sách điều hành của cơ quan quản lý trước khi quyết định. "Nhiên liệu hiện chiếm khoảng 40-50% cơ cấu giá thành vận tải đường bộ nên biến động giá xăng dầu gây áp lực lớn lên chi phí hoạt động của các doanh nghiệp", ông nói.

Báo cáo nhanh của các Sở Xây dựng địa phương gửi về Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết giá cước và chi phí vận tải đường bộ đã biến động mạnh ở nhiều địa phương.

 
Lọc dầu Dung Quất và lọc hóa dầu Nghi Sơn lâu nay chỉ có trên giấy trên báo, nơi đây chỉ chứa dầu nhập khẩu thôi nha!
"Cháy nhà ra mặt chuột" là vậy!
Tao nhớ là có 1 bài bốc trần sự thật là 2 nhà máy lọc dầu ở vn là chỉ làm cầm chừng cho có lệ.vì chi phí lọc ra sản phẩm xăng dầu thành phẩm của nhà máy còn cao hơn là đi nhập về.
Hiện tại còn nợ bên nhật tiền..nên bài toán lọc dầu ở vn là mị dân.
Đến đây là tụi mày hiểu vì sao đéo có dầu tự sản xuất mà toàn là nhập xăng ,dầu về bán.
Ở xứ vẹm này muốn sản xuất thì chi phí ko tên+nguyên liệu+vận chuyển rất cao-->giá cao nên đéo cạnh tranh dc với mấy nước khác.
Kết quả:say đéo với sản xuất,nhập về rẻ hơn.chúng ta chỉ gia công-->xuất khẩu-->mua lại.thế mới đúng quy chuẩn
 
Lỗ như lầy mà tụi bay bắt chạy 100% công suất thì đéo dâm nghĩ tới
Hiện tại còn nợ tụi nhật lùn,chưa trả..nên đéo có chuyện là 2 nhà máy nhập dầu về lọc ra thành phẩm để cấp cho thị trường-->fake news
 
Tao nhớ là có 1 bài bốc trần sự thật là 2 nhà máy lọc dầu ở vn là chỉ làm cầm chừng cho có lệ.vì chi phí lọc ra sản phẩm xăng dầu thành phẩm của nhà máy còn cao hơn là đi nhập về.
Hiện tại còn nợ bên nhật tiền..nên bài toán lọc dầu ở vn là mị dân.
Đến đây là tụi mày hiểu vì sao đéo có dầu tự sản xuất mà toàn là nhập xăng ,dầu về bán.
Ở xứ vẹm này muốn sản xuất thì chi phí ko tên+nguyên liệu+vận chuyển rất cao-->giá cao nên đéo cạnh tranh dc với mấy nước khác.
Kết quả:say đéo với sản xuất,nhập về rẻ hơn.chúng ta chỉ gia công-->xuất khẩu-->mua lại.thế mới đúng quy chuẩn
thằng Lồn nào làm kinh doanh buôn bán đều hiểu là chi phí không tên bao gồm bảo kê, xin đểu, thuế má phí phạt nó khủng khiếp ntn. nên chỉ có lũ chó ngu óc cặc mặt lồn ăn bám ngân sách mới đi bưng bô chế độ. chứ dân làm ăn thì ai cũng quá chán ngán
 
Tao nhớ là có 1 bài bốc trần sự thật là 2 nhà máy lọc dầu ở vn là chỉ làm cầm chừng cho có lệ.vì chi phí lọc ra sản phẩm xăng dầu thành phẩm của nhà máy còn cao hơn là đi nhập về.
Hiện tại còn nợ bên nhật tiền..nên bài toán lọc dầu ở vn là mị dân.
Đến đây là tụi mày hiểu vì sao đéo có dầu tự sản xuất mà toàn là nhập xăng ,dầu về bán.
Ở xứ vẹm này muốn sản xuất thì chi phí ko tên+nguyên liệu+vận chuyển rất cao-->giá cao nên đéo cạnh tranh dc với mấy nước khác.
Kết quả:say đéo với sản xuất,nhập về rẻ hơn.chúng ta chỉ gia công-->xuất khẩu-->mua lại.thế mới đúng quy chuẩn
thằng lồn nào làm kinh doanh buôn bán đều hiểu là chi phí không tên bao gồm bảo kê, xin đểu, thuế má phí phạt nó khủng khiếp ntn. nên chỉ có lũ chó ngu óc cặc mặt lồn ăn bám ngân sách mới đi bưng bô chế độ. chứ dân làm ăn thì ai cũng quá chán ngán

Giá xăng hiện đang phải gánh những thuế phí như sau:
  • Tiêu thụ đặc biệt
  • Bình ổn giá
  • Môi trường
Cộng hết mấy cái trên lại, thêm giá vốn, nhân công, tiền lời, chi phí khác xong thêm 8% VAT nữa.

Áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu thực sự vô lý, bởi xăng dầu là mặt hàng thiết yếu đối với nền kinh tế!
Áp thuế môi trường nhưng đại đa số người dân không biết thực sự thuế môi trường đối với xăng dầu được tiêu vào việc gì, bởi thực tế thì môi trường ngày càng ô nhiễm!
 
THẾ LÀY NÀ THẾ LÀO?

Cuộc chiến giữa liên quân Mỹ, Israel với Iran diễn mới được một tuần.

Dân ta lo lắng giá xăng, dầu sẽ tăng, một số cửa hàng tư nhân bán xăng dầu đóng cửa với lý do không nhập được hàng từ đầu mối!?
Có vẻ sự lo lắng của người dân hơi thừa.

Ngay sau đó Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thuộc Bộ Công thương khẳng định:
Về năng lực sản xuất, nhà máy lọc dầu Dung Quất có thể duy trì vận hành ổn định ở mức công suất khoảng 118% ít nhất đến hết tháng 4 và bảo đảm cung cấp xăng dầu theo các hợp đồng đã ký với thương nhân đầu mối.
Trong khi đó, nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn cũng đang vận hành ổn định, với nguồn nguyên liệu đủ cho kế hoạch sản xuất trong thời gian tới.
Như vậy, hai nhà máy lọc dầu lớn trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn vẫn đang vận hành bình thường, bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho các thương nhân đầu mối theo hợp đồng đã ký đến hết tháng 3.

Đùng một cái chỉ hơn một ngày sau giá xăng dầu trong nước tăng cao ngất ngưởng, cụ thể:
Giá xăng E5 RON 92 tăng hơn 3.777 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 25.226 đồng/ lít, thấp hơn xăng RON 95 III 1.821 đồng/ lít.
- Giá xăng RON 95 III tăng hơn 4.707 đồng/ lít, giá bán lẻ không cao hơn 27.047 đồng/ lít.
- Giá dầu diesel tăng 7.207 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 30.239 đồng/ lít.
- Giá dầu hoả tăng gần 8.500 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 35.091 đồng/ lít.
- Giá dầu mazut 180 CST tăng 3.800 đồng/ lít, giá bán lẻ hơn 21.327 đồng/ lít.

Tại sao lại thế, xin chịu! Chỉ có Bộ Công thương mới trả lời được.
Chỉ dám đặt vấn đề: năng lực dự trữ cho an ninh quốc gia về năng lượng (xăng, dầu) của ta sao kém thế trước khủng hoảng (không được một tuần) và Quỹ bình ổn có tác dụng gì?
(Hiện Quỹ bình ổn xăng dầu còn 6 nghìn tỷ).

647286008_2668964626822501_7061415305400420931_n.jpg
6000 tỷ nghĩ là to....nhưng nếu bọn 34 mà oánh nhau 1 tuần nữa là 6000 tỷ bay hết:vozvn (21):
 

Có thể bạn quan tâm

Top