volumedead
Gió lạnh đầu buồi
Khả năng là vẫn đạt dc, nhưng cũng ko thể hoà mà càng lỗ ác hơn
VinFast báo lỗ lớn hơn do chi phí mở rộng tăng, nhà máy NC sẽ tiếp tục
- Tạo bởi volumedead
- Start date
Thomas_lean
Địt xong chạy
đạt gì, ra đường toàn VF biển vàng, xe kinh doanh, tay trái bán tay phải thì đạt chỗ nào! Bao nhiêu người chết vì bệnh sỹ rồi. VF nên dừng lại trước khi quá muộn cho VN.
volumedead
Gió lạnh đầu buồi
thì nó vẫn bán trái phải đông tây để ra dc cái số 300k thôi, như năm nay 200k tưởng nó xịt mà nó vẫn cài cắm dc, mỗi con gánh lỗ 500 cụ
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
doitanvt
Chịu khó la liếm
Phù phép sổ sách chém gió thôi lập hãng taxi tay trái bán tay phải thui, chứ h báo lỗ cái ngân hàng cắt tiền thì hẹo ngay, xe 10 cái thì 8 cái biển vàng mẹ rồiChết thế éo nào được....tầm nay anh V chỉ cần sụt sịt cảm cúm là hệ thống ngân hàng đã mang hoa quả sang thăm.
Nói cũng phục anh V, làm ăn kiểu éo gì mà lỗ tới 97 nghìn tỷ..... cứ càng làm càng lỗ thì đào đâu ra tiền để duy trì....tao nể là nể đoạn này.
Tao nghĩ theo bài toán thông thường, năm 2025, Vinhome lãi hơn 44 000 tỷ.....con nghiện Vinfast lỗ tới hơn 97 000 tỷ.....Tính ra bài toán thông thường thì Vingroup phải lỗ tới 50 000 tỷ.....Nhưng thế éo nào, tổng chung năm 2025, Vingroup vẫn báo lãi 11 000 tỷ.png "Sex :vozvn (12):")
Lãi trên giấy, book bằng khoản phải thu thì khó đéo gìChết thế éo nào được....tầm nay anh V chỉ cần sụt sịt cảm cúm là hệ thống ngân hàng đã mang hoa quả sang thăm.
Nói cũng phục anh V, làm ăn kiểu éo gì mà lỗ tới 97 nghìn tỷ..... cứ càng làm càng lỗ thì đào đâu ra tiền để duy trì....tao nể là nể đoạn này.
Tao nghĩ theo bài toán thông thường, năm 2025, Vinhome lãi hơn 44 000 tỷ.....con nghiện Vinfast lỗ tới hơn 97 000 tỷ.....Tính ra bài toán thông thường thì Vingroup phải lỗ tới 50 000 tỷ.....Nhưng thế éo nào, tổng chung năm 2025, Vingroup vẫn báo lãi 11 000 tỷ
HaiDang2018
Con chim biết nói
Chó Leo Bờ Rào
Bò lái xe
chắc bác lâm doạ mới đồng minh với mỹ ,mày mà cam mỹ như cam thằng rân thì tao cho mày rũ tù
sugarbabyy
Hạt giống tầm thần
Một dự án lớn thì bao giờ cũng có giai đoạn dòng tiền âm, với các dự án xe điện dòng tiền âm chắc chắn rất nặng và rất dài nên các tập đoàn lớn (các hãng xe từ Nhật, Mỹ, Hàn, Đức...) không dám/không đặt ưu tiên đầu tư:
+ các ông chủ không ai lại duyệt cho các CEO trình dự án làm xe điện,
+ cho dù có duyệt làm thì dòng tiền âm quá lớn trong thời gian dài sẽ bị áp lực dừng/ loại bỏ
Đây là cơ hội để các nước trình độ cơ khí yếu, khoa học cơ bản thấp như VN có thể tiếp cận. Cứ đầu tư xe điện, cứ âm tiền, sau 20-30 năm nữa sẽ thu bù lại khi thị trường đủ lớn. Dân không quen, không chịu đi thì cứ định hướng từ từ. Ví dụ ông chạy grab thì vui lòng dùng xe điên, ông muốn đi vào trung tâm thì phải đi xe điện.....
+ các ông chủ không ai lại duyệt cho các CEO trình dự án làm xe điện,
+ cho dù có duyệt làm thì dòng tiền âm quá lớn trong thời gian dài sẽ bị áp lực dừng/ loại bỏ
Đây là cơ hội để các nước trình độ cơ khí yếu, khoa học cơ bản thấp như VN có thể tiếp cận. Cứ đầu tư xe điện, cứ âm tiền, sau 20-30 năm nữa sẽ thu bù lại khi thị trường đủ lớn. Dân không quen, không chịu đi thì cứ định hướng từ từ. Ví dụ ông chạy grab thì vui lòng dùng xe điên, ông muốn đi vào trung tâm thì phải đi xe điện.....
ngavomat
Pần cùng đạo tặc
nhiều khi tao cũng mệt. Dân VN lắm đứa ngu như lợn. Giờ lắm đứa vẫn kêu là đi xe vin ko mất tiền sạc. Thế điện với trạm sạc rơi trên trời xuống à? Tiền nó ở đây ra này, nó lỗ thì nó phải chém mày ở cái khác bù vào chứ. DM nó lỗ qua việc bán thấp hơn giá vốn, thì nó phải thổi bđs lên nữa tăng định giá còn vay, thì lạm phát, thì bát phở mấy cái đứa nghĩ mình sạc miễn phí hay đớp lại tăng thêm 5k, thì.. địt mẹ mệt đéo nói nữa.
Có thể bạn quan tâm
