Chấn động : Các nhà thầu Nhật Bản khởi kiện Việt Nam đòi hơn 324 triệu USD chi phí phát sinh cho Metro số 1
- Tạo bởi đéo có hình chó nó tin
- Start date
)
Xoanquay
Hiệp Heo Nhân Ái
Hoang đường! 😂🤣😂TPHCM - Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang vướng nhiều khiếu nại từ các nhà thầu Nhật Bản với tổng giá trị phát sinh hơn 324 triệu USD (hơn 8.474 tỉ đồng).
Tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại Depot Long Bình. Ảnh: Anh Tú
Thông tin trên được nêu trong văn bản của UBND TPHCM gửi Bộ Tài chính.
Metro số 1 được phê duyệt năm 2007, khởi công năm 2012, dài gần 20 km, kết nối trung tâm TPHCM với cửa ngõ phía Đông.
Tuyến metro có 11 ga trên cao và 3 ga ngầm, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, chủ yếu sử dụng vốn ODA từ Nhật Bản.
Metro số 1 TPHCM đã phục vụ hơn 26 triệu lượt khách. Ảnh: Minh Tâm
Tuyến Metro số 1 chính thức khai thác từ ngày 22.12.2024, đến nay đã phục vụ hơn 26 triệu lượt hành khách với hơn 100.000 chuyến tàu.
Tuy nhiên, 4 gói thầu xây lắp chính của Metro số 1 hiện đều đang vướng khiếu nại, trong đó thời gian thi công kéo dài gần 12 năm dẫn đến nhiều phát sinh.
Gói thầu CP1a: Đoạn ngầm Bến Thành - Nhà hát Thành phố (Liên danh SMCC - CIENCO4)
Nhà thầu có thiện chí phối hợp, mong muốn giải quyết sớm các chi phí phát sinh để hoàn tất hợp đồng. Các nội dung tồn đọng gồm chi phí tài chính do chậm thanh toán, điều chỉnh giá phần đồng Việt Nam, kéo dài thời gian thực hiện do tạm dừng thi công tại lối vào F2 và tháp thông gió, khối lượng vượt BOQ, và các công việc bổ sung về phòng cháy chữa cháy.
Chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đang thẩm định hồ sơ dự toán và hoàn thiện phụ lục hợp đồng để làm cơ sở thanh toán.
Hiện hai bên chưa thống nhất giá trị điều chỉnh theo chỉ số giá do khác biệt về nguồn áp dụng. UBND TPHCM chỉ đạo Chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với nhà thầu, khẩn trương xử lý các vướng mắc, hoàn tất trước ngày 27.3.2026.
Gói thầu CP1b: Đoạn ngầm Nhà hát Thành phố - Ba Son (Liên danh Shimizu - Maeda)
Nhà thầu đã đồng ý thực hiện hòa giải thương mại tại Trung tâm Hòa giải Thương mại Quốc tế Việt Nam. Tư vấn chung NJPT đánh giá giá trị khiếu nại khoảng 15 triệu USD.
UBND TPHCM giao Chủ đầu tư phối hợp với tư vấn pháp lý và NJPT rà soát chi tiết các khoản phát sinh hợp lý, tổng hợp giá trị thanh toán dự kiến, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư phê duyệt.
Sở Xây dựng chủ trì rà soát và hoàn thiện phương án hòa giải tổng thể trước ngày 20.3.2026, để Chủ đầu tư ký kết phụ lục hợp đồng, hoàn tất các khiếu nại trước ngày 27.3.2026.
Gói thầu CP2: Đoạn trên cao và depot (Liên danh Sumitomo - CIENCO6)
Nhà thầu SCC đề nghị giải quyết tổng thể các khiếu nại với giá trị ban đầu khoảng 100 triệu USD, cam kết rút các vụ kiện tại Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam nếu hòa giải thành công.
Trong quá trình tiếp tục làm việc, SCC đề xuất còn khoảng 45 triệu USD, với điều kiện các bên hoàn tất trước ngày 31.3.2026; nếu không đạt thỏa thuận, nhà thầu sẽ quay lại mức yêu cầu khoảng 62,6 triệu USD.
Tư vấn NJPT đánh giá giá trị hòa giải có thể xem xét khoảng 40 triệu USD.
UBND TPHCM chỉ đạo Chủ đầu tư tiếp tục phối hợp với tư vấn để thống nhất giá trị hòa giải và chuẩn bị cho các phiên tòa trọng tài nếu cần. Phiên điều trần tiếp theo dự kiến từ ngày 6 đến 12.5.2026.
Gói thầu CP3: Thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng (Hitachi)
Gói thầu này phát sinh 121 khiếu nại với tổng giá trị quy đổi khoảng 332 triệu USD. Nhà thầu ưu tiên giải quyết thông qua trọng tài nhưng chưa đưa ra cơ sở xác định giá trị hòa giải.
Ngày 30.1.2026, Hitachi đề xuất giải quyết tổng thể khoảng 264,2 triệu USD (tương đương 40,3 tỉ Yên Nhật), giảm 20% so với tổng khiếu nại. Tuy nhiên, mức đề xuất này chủ yếu dựa trên tổng giá trị khiếu nại đang được giải quyết tại trọng tài, chưa phản ánh đầy đủ việc đánh giá khách quan về rủi ro pháp lý và nghĩa vụ hợp đồng của các bên.
Bên cạnh các vấn đề tài chính, một số tồn đọng kỹ thuật quan trọng vẫn chưa được nhà thầu xử lý dứt điểm, gồm thay thế các thiết bị không đạt tiêu chuẩn theo hợp đồng, khắc phục hiện tượng trượt bánh tàu trong điều kiện vận hành, và xử lý các vấn đề liên quan đến an toàn hệ thống.
UBND TPHCM chỉ đạo Chủ đầu tư phối hợp với Tư vấn chung NJPT và Tư vấn pháp lý để thúc đẩy hòa giải, đồng thời chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, tài liệu cho các thủ tục tố tụng trọng tài nếu cần.
LING-LING
Bát sứ hư hỏng
Đm, mới nạp đạo đức cho con cặc à méng.
Thích Vét Máng
Trưởng lão
Breadfruit
Súng hết đạn
chắc kiếp trước ở Ác lắm mới phải làm công dân xứ lừa.
themchich93
Địt xong chạy
clip bựa vkl, còn ko m
Thích Vét Máng
Trưởng lão
Rau tập tàng
Lồn phải lá han
Chó Leo Bờ Rào
Bò lái xe
từ ngày đi xe điện là nó cắt dần oda rồiko bỏ chính sách hạn chế xe xăng, cấm giờ xe tải, kiểm định khí thải thì tao ko cấp xăng dầu
Mồm hạn chế xe xăng, tay xách can xin dầu. Hay
hoathanhtao2024
Gió lạnh đầu buồi
Lào gì cũng Tôn
FanBrando
Địt mẹ đau lòng
Nhưng mà bọn nó đéo nhận VNĐ bạn ơi
.png "Sex :vozvn (17):"){kind=icon}
TienGianHauSat
Bò lái xe
Hitachi Rail nó bỏ thị trường VN luôn, tởn đến già. Mặc dù nhiều bên năn nỉ báo giá cho họ làm mấy tuyến khác nhưng Hitachi said đéo
fo_huyền
Thần điêu đại bịp
Thằng TQ cũng dính như vậy với VN. Nhưng thằng TQ nó đéo sợ. VN càng nợ nhiều thì nó càng thích. Đường sắt Cát Linh, VN cũng chơi như với Nhật bổn. Cũng kéo dài dự án, tăng dự toán, cũng cho bò đỏ vào chửi.
vuichoidi
Lồn phải lá han
Cái cốt lõi nhất là thế này.
Metro đc đầu tư phần lớn bằng vốn ODA của Nhật (tổ chức Jica thì phải).
Jica chuyển vốn ---> chính quyền TW -----> đưa tiền cho địa phương tp.HCM ---> tp lấy tiền đó để trả nhà thầu Nhật (Sumitomo).
Do ách tắc từ chính quyền TW (do pháp lý vướng mắc, do làm ăn lôm côm hoặc động cơ cá nhân gì đó...) ---> ko có làm thủ tục kịp thời chuyển đi phía địa phương ---> bọn nhà thầu Sumitomo thiệt hại vì không đc thanh toán đúng hạn.
Chó Leo Bờ Rào
Bò lái xe
nó chưa dã cho là may, loại ăn cháo đái bát. bao năm nó xây xe xăng hỗ trợ oda cho, giờ đòi bỏ xe xăng của nó lại vẫn đòi tiền rót vò mồmMồm hạn chế xe xăng, tay xách can xin dầu. Hay
vô tư đêTao vẫn nghĩ nếu nó ko ép đc chính sách hạn chế xe xăng, kiểm định khí thải và kể cả cấm xe theo giờ thì đéo bao giờ nó chịu nhả
Sabin
Địt Bùng Đạo Tổ
Vàng trong dân còn nhiều. Sợ kẹc
Sauhonggai09
Súng hết đạn
Chó Leo Bờ Rào
Bò lái xe
Mày bơm tiền cho thằng đệ. R nó dùng tiền đấy để ăn chơi, rồi xỏ lá lại mày. Thì mày xoa muốn bơm tiền tiếp k? Muốn dã chết mẹ nó đi ấy chứ
Có thể bạn quan tâm
