Đã tìm ra nguyên nhân sân bay Long Thành chưa hoạt động, do thằng Vietnam Airlines chậm trễ

[Ronor]

Hangar bảo dưỡng máy bay số 2 và loạt dự án của Vietnam Airlines tại sân bay Long Thành (Đồng Nai) chưa khởi công, kéo theo nguy cơ không thể vận hành đồng bộ vào cuối năm như kế hoạch.
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, dự án hangar bảo dưỡng máy bay số 2, thuộc dự án thành phần 4 của sân bay Long Thành, do Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay VAECO (thành viên của Vietnam Airlines) làm nhà đầu tư đang chậm tiến độ.

Dự án được ký hợp đồng từ tháng 8/2025 với thời gian thực hiện là 16,5 tháng. Tuy nhiên đến nay, dự án vẫn chưa được khởi công và đang trong quá trình đề xuất điều chỉnh quy mô.
Không chỉ dự án trên, nhiều hạng mục thuộc dự án thành phần 4 cũng gặp tình trạng tương tự. Dự án nhà ga hàng hóa số 2, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh và hệ thống kho giao nhận hàng hóa (từ số 5 đến số 8) do Vietnam Airlines làm nhà đầu tư đều chưa được khởi công.

Trước đó, Cục Hàng không và Vietnam Airlines đã ký hợp đồng thực hiện các dự án nói trên vào ngày 1/10/2025, với thời gian xây dựng là 15 tháng.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thời gian qua, cơ quan này đã nhiều lần kiểm tra hiện trường, tổ chức họp và ban hành các văn bản đôn đốc nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, tiến độ các dự án vẫn chậm và chưa có chuyển biến tích cực.

Theo đánh giá của nhà chức trách hàng không, với tiến độ hiện nay, khả năng hoàn thành các hạng mục trên để vận hành cùng với sân bay Long Thành trước ngày 31/12 là không khả thi. Điều này có thể ảnh hưởng đến mục tiêu khai thác đồng bộ cũng như hiệu quả chung của toàn dự án.

Trước tình hình trên, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì làm việc với các nhà đầu tư, yêu cầu khẩn trương triển khai dự án, đảm bảo hoàn thành theo đúng hợp đồng đã ký. Đồng thời, Cục đề nghị báo cáo Thủ tướng và ban chỉ đạo dự án để yêu cầu nhà đầu tư thực hiện đúng trách nhiệm, cam kết.

Ngày 19/6/2025, Bộ Xây dựng ban hành quyết định lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hangar bảo dưỡng máy bay số 2 tại sân bay Long Thành. Hangar số 2 có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 645 tỷ đồng, xây trên diện tích 3,9ha tại khu vực E-01 trong khuôn viên sân bay.

Trước đó, hạng mục hangar số 1 đã được VAECO khởi công vào tháng 6/2025, dự kiến đưa vào khai thác khoảng tháng 7-8. Hãng hàng không Vietjet cũng đang triển khai hạng mục hangar số 3 và số 4, dự kiến hoàn thành vào tháng 10.

Vietnam Airlines chậm khởi công loạt dự án tại sân bay Long Thành

(Dân trí) - Hangar bảo dưỡng máy bay số 2 và loạt dự án của Vietnam Airlines tại sân bay Long Thành (Đồng Nai) chưa khởi công, kéo theo nguy cơ không thể vận hành đồng bộ vào cuối năm như kế hoạch.

dantri.com.vn

 

[Phong Thấp]

Đổ lỗi vcl.
Mà VA cũng đéo chối được vì nó là công ty nhà nước

 

[kingafonso]

Đổ lỗi vcl.
Mà VA cũng đéo chối được vì nó là công ty nhà nước

Vì nó biết đéo có tiền làm đéo thanh toán được chứ sao, nhưng giờ quay ra đổ lỗi nó

 

[thetribunal]

vụ máy bay thử nghiệm đáp xuống xong bị bụi vào động cơ phải đi bảo trì là có đúng ko tụi bây?
thế thì có cái Lồn nào sẵn sàng đâu mà đòi hoạt động.

 

[Ronor]

vụ máy bay thử nghiệm đáp xuống xong bị bụi vào động cơ phải đi bảo trì là có đúng ko tụi bây?
thế thì có cái lồn nào sẵn sàng đâu mà đòi hoạt động.

Một trường hợp cụ thể được ghi nhận là vào ngày 15/12/2025, khi sân bay Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Dù đường băng được khẳng định đủ điều kiện an toàn, nhưng trong quá trình thi công, nỗi lo ngại lớn nhất đối với các phi công và chuyên gia kỹ thuật là bụi, cát từ công trường bay vào động cơ máy bay.

Chính xác chơi ngu lấy tiếng nên ăn Lồn

 

[kingafonso]

Một trường hợp cụ thể được ghi nhận là vào ngày 15/12/2025, khi sân bay Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Dù đường băng được khẳng định đủ điều kiện an toàn, nhưng trong quá trình thi công, nỗi lo ngại lớn nhất đối với các phi công và chuyên gia kỹ thuật là bụi, cát từ công trường bay vào động cơ máy bay.

Chính xác chơi ngu lấy tiếng nên ăn lồn

Hứa với nhân dân cuối 2025 xong nên bị ép hạ cánh thôi

 

[thetribunal]

Một trường hợp cụ thể được ghi nhận là vào ngày 15/12/2025, khi sân bay Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Dù đường băng được khẳng định đủ điều kiện an toàn, nhưng trong quá trình thi công, nỗi lo ngại lớn nhất đối với các phi công và chuyên gia kỹ thuật là bụi, cát từ công trường bay vào động cơ máy bay.

Chính xác chơi ngu lấy tiếng nên ăn lồn

gặp tao ở xứ giãy chết thì tao kiện cm thằng nào ép bay thử nghiệm

 

[Ancxyz123]

Một trường hợp cụ thể được ghi nhận là vào ngày 15/12/2025, khi sân bay Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Dù đường băng được khẳng định đủ điều kiện an toàn, nhưng trong quá trình thi công, nỗi lo ngại lớn nhất đối với các phi công và chuyên gia kỹ thuật là bụi, cát từ công trường bay vào động cơ máy bay.

Chính xác chơi ngu lấy tiếng nên ăn lồn

Kêu mấy thằng dăn quăn tự vẫn, bộ đội hốt phân, múi mít đoàn đội ra đó quét bụi. Sót hạt nào quýnh xưng mông.

 

[little pussy]

Một trường hợp cụ thể được ghi nhận là vào ngày 15/12/2025, khi sân bay Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Dù đường băng được khẳng định đủ điều kiện an toàn, nhưng trong quá trình thi công, nỗi lo ngại lớn nhất đối với các phi công và chuyên gia kỹ thuật là bụi, cát từ công trường bay vào động cơ máy bay.

Chính xác chơi ngu lấy tiếng nên ăn lồn

vụ này hổm rài xàm có nói. các lãnh tụ ghé chơi nên sếp alo bắt tml phi công đáp xuống lòe tml tủ lạnh.