Vấn đề không nằm ở cân bằng điện tử. Ở Bắc Mỹ những nơi có tuyết vẫn nhiều xe sx 1990 đầu 2000 lưu hành trong mùa đông rất bthg, thậm chí 1 số xe cũ hơn vẫn chạy trong tuyết được. Đhs cái vũng nước có khi chưa đủ dội bồn cầu lại khiến cái xe rẽ ngang 90 độ như vậy
Mới mưa ướt đường thôi đã lia rồi nè
Dm m nói như con VF3 nó có hệ thống cân bằng ấy, có đéo đâu nên đường trơn coi như văng đầuXem kĩ lại thì vũng nước đọng tí xíu có văng mẹ gì đâu. Đường trơn tí mất lái bay sang phải chứng tỏ hệ thống cân bằng = 0
Hello trưa xớm
ko ăn trưa à
Mới ăn xong bữa chính,
gửi @Buồi
Trước đường trời mưa đi xe bị quay ngược xe kiểu đritt.. thằng nào mua vf3 thì xác định chả có tính nằn ăn toang éo gì đâu phanh thì tăng trống xe ngắn nên dễ trươjt mất lái xác định đi 40-50 còn đc
Cái này thì tạo khẳng định là do lái yếu vì nó đánh lái gấp là hay bị thế mà xe này nó đi phố nên ko cho đi nhanh tại nạn là đúng
xe mất traction control chứ tay lái yếu gì mày, địt mẹ cái văn đổ thừa tay lái yếu tao nghe biết bao lâu rồi, xe moto gp xe F1 driver nó đẳng cấp vãi cả Lồn mà mày xem xe nó biết bao công nghệ hỗ trợ thằng tài, đằng này cái xe củ lồn đúng nghĩa đồ chơi phóng to đéo có chút gì an toàn gì mà có thằng cố sống chết mua đéo dân tộc nào ngu như tộc này
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
Mày so sánh với Bắc Mỹ thì so thế đéo nào được. Bản chất thăng bằng điện tử là mỹ miều và gọi tên. Chứ cái xe thị hệ thống treo tốt sẽ giúp chiếc xe cân bằng ok rồi. Xe VF có kết cấu cơ khí ra Lồn gì đâu. Đang đi còn rơi bánh ra thì có hãng đéo nào làm ra được thế
T chỉ ví dụ ở môi trường thôi, chứ bắc Mỹ cũng chạy Toyota, Honda, GMC, Ford, etc. từ mấy đời 1990 hay 2000 nhưng vẫn chạy tốt
