Có Video Vinfet: 24s sinh tử từ 30% pin xuống 0=> mục đích gây ra những cái chết bất đắc kỳ tử

Do thằng chủ chày cối đéo thay pin chứ do cái xe à? Cái xe tự thay đc à thằng ngáo ngơ?
Cái pin điện thoại của mày mà dùng 30% tự sụt nguồn thì mày cũng phải đi thay chứ? Hay đợi cái điện thoại tự thay? =))))
Bọn ăn cứt Mĩ pin iPhone xuống 85% đã tru tréo đi thay pin mới. Mày nói tao mới để ý odo cày ghê thiệt
 
Do thằng chủ chày cối đéo thay pin chứ do cái xe à? Cái xe tự thay đc à thằng ngáo ngơ?
Cái pin điện thoại của mày mà dùng 30% tự sụt nguồn thì mày cũng phải đi thay chứ? Hay đợi cái điện thoại tự thay? =))))
Đụ má so sánh con xe với cái điện thoại kìa. Súc vật cũng còn biết ngại mà câm mõm, đéo như thằng mặt Lồn mày nói câu nào ngu lồn câu đó
 
Đụ má so sánh con xe với cái điện thoại kìa. Súc vật cũng còn biết ngại mà câm mõm, đéo như thằng mặt lồn mày nói câu nào ngu lồn câu đó
Thôi mày cút mẹ mày đi.
Đéo học hết lớp 9 thì biết cái buồi gì mà ẳng
 
nói gì thì nói cho có não tí đi. dm cái video lù lù.

xe chạy 255.000 km ( là 250 ngàn km rồi đó ).

cái điện thoại dùng 5 năm , cái cục pin chả sập từ 50% ấy chứ 30% còn là may rồi. kêu ca cl à.

pin điện thoại và pin oto là y hệt nhau, chỉ có khối lượng khác nhau.
 
nói gì thì nói cho có não tí đi. dm cái video lù lù.

xe chạy 255.000 km ( là 250 ngàn km rồi đó ).

cái điện thoại dùng 5 năm , cái cục pin chả sập từ 50% ấy chứ 30% còn là may rồi. kêu ca cl à.

pin điện thoại và pin oto là y hệt nhau, chỉ có khối lượng khác nhau.
Thế thì cái vụ xe chạy 200.000km mà độ chai pin chỉ tụt cái vài % thì sao. Sao lúc khoe % chai pin thì gáy là pin khó chai rồi bền các kiểu. Thế khác nào cái % kia là ảo lòi à :vozvn (19):
 
Thế thì cái vụ xe chạy 200.000km mà độ chai pin chỉ tụt cái vài % thì sao. Sao lúc khoe % chai pin thì gáy là pin khó chai rồi bền các kiểu. Thế khác nào cái % kia là ảo lòi à :vozvn (19):
lí do cản trở việc dùng xe điện, chính là cục pin. nó y hệt cái đt của mày.
dùng mới 1 2 năm thì đéo sao. chứ 3 4 năm là có vấn đề.
cục pin thay mới mà đen - trong bộ pin có 1 cục hỏng , thì cũng coi như vứt.

đầy lần tao lên xe xanh, còn 40 %, mà tài chạy xong là đi sạc luôn. bảo là : tí đang chạy nó tụt sml đéo biết ntn anh ạ.
 
lí do cản trở việc dùng xe điện, chính là cục pin. nó y hệt cái đt của mày.
dùng mới 1 2 năm thì đéo sao. chứ 3 4 năm là có vấn đề.
cục pin thay mới mà đen - trong bộ pin có 1 cục hỏng , thì cũng coi như vứt.

đầy lần tao lên xe xanh, còn 40 %, mà tài chạy xong là đi sạc luôn. bảo là : tí đang chạy nó tụt sml đéo biết ntn anh ạ.
Để mà nói chạy dịch vụ vf đang là lựa chọn số 1, do nó đang free sạc mà miễn thuế.
Doanh số nó phản ánh rõ ràng.
Bên trên tao có so sánh với tiền đổ xăng rồi đấy :)))
 
Odo con này là 255.011 nghĩa là nó đã đi đc 25v km
Thì pin chả có vấn đề
Nếu như chưa phải thay pin lần nào, thì tính ra so với tiền phải đổ xăng khá là ngon :waaaht:
Hãy là 1 thằng anti thông thái, đừng trở thành 1 thằng anti óc chó như thằng @Bả Chó
1km tầm 1,5k xăng nhỉ, chưa tính nhớt hao hụt vs bão dưỡng thì tiền xăng tầm 370tr.
Cục pin giá đó hay mắc hơn ta
 
1km tầm 1,5k xăng nhỉ, chưa tính nhớt hao hụt vs bão dưỡng thì tiền xăng tầm 370tr.
Cục pin giá đó hay mắc hơn ta
Trên tao có trích dẫn rồi đấy.
Con trong clip là vf5, chạy 25v
Thay pin hết khoảng 80 90tr, còn đổ xăng hết khoảng 350tr.
 
Để mà nói chạy dịch vụ vf đang là lựa chọn số 1, do nó đang free sạc mà miễn thuế.
Doanh số nó phản ánh rõ ràng.
Bên trên tao có so sánh với tiền đổ xăng rồi đấy :)))
thì rõ. giờ Grab đầy xe điện luôn.

nhưng nói chung là chỉ dc 2 3 năm thôi. nếu k có đột phá về pin hoặc trạm sạc, thì khó mà lâu dài dc.
 
Trên tao có trích dẫn rồi đấy.
Con trong clip là vf5, chạy 25v
Thay pin hết khoảng 80 90tr, còn đổ xăng hết khoảng 350tr.
Mày có tính được cái mạng chó của mày đáng giá bao tiền không hả đồ ngu.
 
Mày có tính được cái mạng chó của mày đáng giá bao tiền không hả đồ ngu.
Thế cái mạng chó của mày ngồi trên "thùng tôn" hay "giá trị cốt lõi" hay "chó của Mỹ" đc an toàn tuyệt đối à?
Sủa ngu như lợn
 
thì rõ. giờ Grab đầy xe điện luôn.

nhưng nói chung là chỉ dc 2 3 năm thôi. nếu k có đột phá về pin hoặc trạm sạc, thì khó mà lâu dài dc.
Pin thì chắc chỉ đến vậy thôi, trạm sạc giờ sẽ càng ngày càng nhiều lên do bọn Vịn chiết khấu cao vloz.
Người dùng đc lợi, nhưng xét trên góc độ DN thì nó đang là con dao 2 lưỡi, doanh số hiện nay chưa đủ để bù sx và cái free sạc đấy
 
Thế cái mạng chó của mày ngồi trên "thùng tôn" hay "giá trị cốt lõi" hay "chó của Mỹ" đc an toàn tuyệt đối à?
Sủa ngu như lợn
Thế mày nhìn xem tỷ lệ chết trong thùng tôn nhiều hay tỷ lệ chết trong Vin phét nhiều chưa kể các nguyên nhân gián tiếp gây ra hiểm hoạ xã hội khác. Nhìn vài trăm con Vin phét ở Ìndo mà giết bao mạng ngừoi bên đó rồi. Khác đéo gì quan tài bay
 
Odo con này là 255.011 nghĩa là nó đã đi đc 25v km
Thì pin chả có vấn đề
Nếu như chưa phải thay pin lần nào, thì tính ra so với tiền phải đổ xăng khá là ngon :waaaht:
Hãy là 1 thằng anti thông thái, đừng trở thành 1 thằng anti óc chó như thằng @Bả Chó
Lỗ lòi lol so với xe xăng chứ lãi con mẹ gì
 
Thế mày nhìn xem tỷ lệ chết trong thùng tôn nhiều hay tỷ lệ chết trong Vin phét nhiều chưa kể các nguyên nhân gián tiếp gây ra hiểm hoạ xã hội khác. Nhìn vài trăm con Vin phét ở Ìndo mà giết bao mạng ngừoi bên đó rồi. Khác đéo gì quan tài bay
Mày trích dẫn cho tao vài trăm con Vịn ở indo gây chết người?
Thứ xàm lồz ngu dốt.
Mày trích con mẹ mày dẫn cả tỷ lệ chết trên xe Vịn và các xe khác ra đây?
Đã ngu còn mồm chó vó ngựa
 
Lỗ lòi lol so với xe xăng chứ lãi con mẹ gì
Bán lại thì chả lỗ lòi lồz, mà lỗ lòi lồz so với xe Nhật thôi :)))
Tao dùng cá nhân thì đéo bao h đi xe điện, chứ đừng nói mua Vịn. Nhưng nếu chạy dịch vụ thì hiện tại nó đang là lựa chọn số 1
 
Top