Có Hình Bác Hưng đã lên gân: Khai thác thương mại sân bay Long Thành trong 2026 là yêu cầu bắt buộc

thằng em t làm kỹ sư xây dựng ở long thành, nó bảo có lồn mà chạy được trong 2026 anh ạ, chạy rồi chết luôn cả nút, tiến độ có kịp đéo đâu anh - gửi đến bác phó làm chó cho trưởng
Confirm là có thật. Thằng bạn gần nhà bữa tháng 4 còn ngồi ăn cưới chung nó bảo công nhân chạy tụt cặc vì nợ lương. Bụi thì ho trĩ con đỉ mẹ nó luôn. Đéo thể kịp được trong năm này. Muốn đường hoàng có khi phải sang 2028 mới ổn.
Mà có xong trong năm này thì cái gì kết nối với sân bay? Có cái Lồn!
 

Yêu cầu TP HCM hoàn thành 200 km metro vào năm 2030​


Trong gần 5 năm tới, TP HCM phải hoàn thành thêm khoảng 180 km metro để đạt mục tiêu 200 km đường sắt đô thị theo Nghị quyết mới của Bộ Chính trị.
----------------------------
Nếu ko làm đc thì sẽ bị gì?
 
bạn tôi làm ở ACV, hôm trước chat chit thấy nó bảo sếp Tổng vào họp. Ơ vl bạn ơi sao nhanh thế, kể cả được tại ngoại thì cũng phải quản chế tại địa phương chứ đéo ai cho bay ra bay dzô. Xong bạn tôi mới chìa cái giấy mời họp, hóa ra chủ trì là tổ 965 với C03 =))) đéo mẹ conan chủ trì xử lý cho Long thành luôn mà.

các anh thả cho sếp ACV vào để tháo gỡ nốt vướng mắc trong thủ tục thanh toán cho thầu. Đáng tiếc là sau khi họp thì tin tức tại thực địa báo về là nhân công giảm còn nhiều hơn so với trước họp.
 

Yêu cầu TP HCM hoàn thành 200 km metro vào năm 2030​


Trong gần 5 năm tới, TP HCM phải hoàn thành thêm khoảng 180 km metro để đạt mục tiêu 200 km đường sắt đô thị theo Nghị quyết mới của Bộ Chính trị.
----------------------------
Nếu ko làm đc thì sẽ bị gì?
Thì thôi, đè dân ra tăng thuế thêm bù vào, bị vậy đó. Liên quan gì Bộ
 

Yêu cầu TP HCM hoàn thành 200 km metro vào năm 2030​


Trong gần 5 năm tới, TP HCM phải hoàn thành thêm khoảng 180 km metro để đạt mục tiêu 200 km đường sắt đô thị theo Nghị quyết mới của Bộ Chính trị.
----------------------------
Nếu ko làm đc thì sẽ bị gì?
Mỗi 20km ngót 20 năm thì 200Km phải 200 năm. Rồi sân bay Long Thành phải 201 năm nữa bay là đẹp :vozvn (21):
 
Cứ đăng thế thôi, từ giờ đến cuối năm thiếu đéo gì thiên tai bão lũ là có lý do delay ấy mà :vozvn (7):
Cái sân bay dính 2 điểm đéo biết xử lý kiểu gì: 1. Vị trí nằm ở đuôi dãy Trường Sơn, luôn luôn xảy ra lốc xoáy bất chợt rủi dính máy bay cất cánh hoặc hạ cánh thì ale hấp đéo biết chuyện Lồn gì xảy ra nữa, ngày xưa có 1 tml chuyên gia khí tượng 3/ cảnh báo rồi mà đéo nghe. 2. Bụi đỏ, cực kỳ hại động cơ, chi phí bảo dưỡng gấp 2-3 lần so với bình thường nếu đáp sân bay này. Cái bụi thì có thể khắc phục được bằng trồng cỏ và tưới nước thường xuyên chứ cái vị trí đuôi dãy Trường Sơn thì vô phương thôi xui tml bay gặp lốc xoáy thì cầu trời vậy! @Goadiator
 
Khai thác làm bão chăn thả bò sữa, đưa sữa tươi Lothamilk lên 1 tầm cao mới
'Kinh tế sân bay' đúng như chỉ đạo của Phó Thủ tướng.
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương liên quan quán triệt định hướng phát triển “kinh tế sân bay” với mục tiêu đầu tư xây dựng sân bay Long Thành đáp ứng tiêu chí “sáng, xanh, sạch, đẹp”, trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không tầm khu vực, quốc tế cùng hệ sinh thái dịch vụ hàng không, phi hàng không hiện đại, đồng bộ.
 
bạn tôi làm ở ACV, hôm trước chat chit thấy nó bảo sếp Tổng vào họp. Ơ vl bạn ơi sao nhanh thế, kể cả được tại ngoại thì cũng phải quản chế tại địa phương chứ đéo ai cho bay ra bay dzô. Xong bạn tôi mới chìa cái giấy mời họp, hóa ra chủ trì là tổ 965 với C03 =))) đéo mẹ conan chủ trì xử lý cho Long thành luôn mà.

các anh thả cho sếp ACV vào để tháo gỡ nốt vướng mắc trong thủ tục thanh toán cho thầu. Đáng tiếc là sau khi họp thì tin tức tại thực địa báo về là nhân công giảm còn nhiều hơn so với trước họp.
Thiếu công nhân thì điều bộ đầu, nha sai ra làm. Thiếu nữa thì bắt thuộc hạ của jang công công ra xúc cát, trộn vữa, khuân gạch... Kiểu gì cũng xong
 
Cái sân bay dính 2 điểm đéo biết xử lý kiểu gì: 1. Vị trí nằm ở đuôi dãy Trường Sơn, luôn luôn xảy ra lốc xoáy bất chợt rủi dính máy bay cất cánh hoặc hạ cánh thì ale hấp đéo biết chuyện lồn gì xảy ra nữa, ngày xưa có 1 tml chuyên gia khí tượng 3/ cảnh báo rồi mà đéo nghe. 2. Bụi đỏ, cực kỳ hại động cơ, chi phí bảo dưỡng gấp 2-3 lần so với bình thường nếu đáp sân bay này. Cái bụi thì có thể khắc phục được bằng trồng cỏ và tưới nước thường xuyên chứ cái vị trí đuôi dãy Trường Sơn thì vô phương thôi xui tml bay gặp lốc xoáy thì cầu trời vậy! @Goadiator
Trước có nhiều người cản thậm chí lên cả truyền thông. Đéo nghe, giờ cố đấm ăn cứt. Đổ bao tiền vào để lấy tăng trưởng 2 con số đẹp mặt thằng rau má.
 
bạn tôi làm ở ACV, hôm trước chat chit thấy nó bảo sếp Tổng vào họp. Ơ vl bạn ơi sao nhanh thế, kể cả được tại ngoại thì cũng phải quản chế tại địa phương chứ đéo ai cho bay ra bay dzô. Xong bạn tôi mới chìa cái giấy mời họp, hóa ra chủ trì là tổ 965 với C03 =))) đéo mẹ conan chủ trì xử lý cho Long thành luôn mà.

các anh thả cho sếp ACV vào để tháo gỡ nốt vướng mắc trong thủ tục thanh toán cho thầu. Đáng tiếc là sau khi họp thì tin tức tại thực địa báo về là nhân công giảm còn nhiều hơn so với trước họp.
Thiếu nhân công, cử các anh bộ đội vào làm nốt
 
Cái sân bay dính 2 điểm đéo biết xử lý kiểu gì: 1. Vị trí nằm ở đuôi dãy Trường Sơn, luôn luôn xảy ra lốc xoáy bất chợt rủi dính máy bay cất cánh hoặc hạ cánh thì ale hấp đéo biết chuyện lồn gì xảy ra nữa, ngày xưa có 1 tml chuyên gia khí tượng 3/ cảnh báo rồi mà đéo nghe. 2. Bụi đỏ, cực kỳ hại động cơ, chi phí bảo dưỡng gấp 2-3 lần so với bình thường nếu đáp sân bay này. Cái bụi thì có thể khắc phục được bằng trồng cỏ và tưới nước thường xuyên chứ cái vị trí đuôi dãy Trường Sơn thì vô phương thôi xui tml bay gặp lốc xoáy thì cầu trời vậy! @Goadiator
T thấy Long Thành ở xa dãy Trường Sơn mà, nếu gần thì phải là Bình Phước.
 
Song sân bay thì chắc chắn là song được, nhưng nhà xưởng đường xá công trình khác thì đéo song 🤣
Lại võ như trước thôi, dí quá đến ngày cứ khánh thành, song dỡ ra làm tiếp, hỏi thì bảo sự cố ngoài ý muốn, chứ song thế Lồn nào được tất.
 

Có thể bạn quan tâm

Top