Sau 1 tuần đổ xăng E10: Xe của tao đề đéo nổ, dắt bộ lòi cặc kiếm tiệm sửa còn tốn tiền

  • Tạo bởi Tạo bởi mmm90
  • Start date Start date

mmm90

Xamer mới lớn
Chỗ tao bán E10 từ 23/6. Sau 1 tuần đổ thì máy thấm, sáng nay đề đéo nổ, dắt lòi cặc kiếm tiệm sửa, thay bugi 100k.

Địt mẹ bởi tao nói mấy thằng học bổ túc rồi liên thông tại chức, nhờ học hộ, học mác lê lên làm lãnh đạo cái đầu nó ngu dốt lắm, toàn ban hành luật ngu, hại dân hại nước

E10 nát như này còn đòi E15, E20 xe đem bán sắt vụn
 
ngu cặc gì, có xăng khác đổ đâu, nó bán 1 loại e10 còn a95 cho quan chức xài đéo đổ cho dân
E10 bản chất không để nâu được, lên shopee mua chai ipone fuel của pháp đổ vô, cứ 1ml cho 1l xăng. Thằng đồ tể sắp bị rủa chết rồi cố lên
tao ngày nào cũng chạy đó, đụ mẹ để yên chắc còn nát
Tao đổ lần thứ mấy rồi, mỗi lần cứ 50-70k thôi
tao đổ 4 lần e10 rồi, hôm nay ngày 8-9 gì rồi, đề đéo nổ, dắt lòi cặc kiếm tiệm sửa
 
tao toàn đi grab chưa gặp cuốc nào chết máy nhé, mà mấy Lồn grab chửi ghê quá giờ tao phải set chế độ im lặng để nó câm
 
Xăng này xài đỉnh nha.
Dân Hà Lội đang từng đoàn mặc áo cờ đỏ sao vàng, cầm biểu ngữ đi xếp hàng mua xăng kìa.
 
E10 ko thích hợp cho xe FI và xe ga.
Làm cho ECU nó hiểu nhầm tỷ lệ xăng với khí --> phun nhiều xăng hơn mức cần thiết--> cháy ko hết --> bám cặn đen làm cho Bùgi ko dẫn điện --> ko đánh lửa dc.
Ngoài ra còn làm tắc kim phun và hư bơm xăng.
Xe cũng tốn nhiên liệu hơn và máy nóng hơn.
Đặc biệt tình trạng hụt ga chết máy khi đang chạy hoặc khi nhả ga rất nguy hiểm.
Tao chạy con xe số FI mà đang leo dốc cầu nó chết máy cái rồi tao nhanh trí về số gấp thế là quán tính nó lại kéo máy nổ và vặn ga chạy tiếp.
Xe ga thì chết máy phải nhanh tay nhấn đề máy lại để chạy tiếp.
Xui ko nổ máy dc thì vào tiệm như chủ thớt.

Khắc phục thì chỉ vệ sinh lại hệ thống bơm xăng, kim phun, bugi. Hỏng j thay đó thôi.

vào hãng có thể nó sẽ chạy lại phần mềm cho ECU cho nó tối ưu với E10
 
Xe tao kim phun mà cũng không trụ nổi E10

Lụ má ép dân đi E10 còn quan chức, cán bụ xài A95, chế độ súc vật thật chứ
mày fai mod lại bình xăng có chế độ auto rung lắc sau 30 phút một lần thì mới ok nha :vozvn (20):
 
Xe gì bị hỏng thì đéo nói
Chứ AB hay Spacy đổ chạy cũng ko đến nỗi, chưa hư cho tới khi nó hư kk

Tóm lại trong trường hợp xe bạn:​

Khi xe đổ nhầm xăng E10 bị ngộp không nổ được:
  • Thợ sẽ ưu tiên tháo bugi ra kiểm tra trước (xem có bị ướt xăng hay bị đen không) để lau khô hoặc thay mới nếu bugi đã quá cũ. Đây là bước rẻ tiền và dễ làm nhất.
  • Còn kim phun thì thường chỉ cần súc rửa do xăng E10 bám bẩn hoặc ngậm nước gây nghẹt, chứ không cần phải thay mới ngay đâu nhé!
 

Tóm lại trong trường hợp xe bạn:​

Khi xe đổ nhầm xăng E10 bị ngộp không nổ được:
  • Thợ sẽ ưu tiên tháo bugi ra kiểm tra trước (xem có bị ướt xăng hay bị đen không) để lau khô hoặc thay mới nếu bugi đã quá cũ. Đây là bước rẻ tiền và dễ làm nhất.
  • Còn kim phun thì thường chỉ cần súc rửa do xăng E10 bám bẩn hoặc ngậm nước gây nghẹt, chứ không cần phải thay mới ngay đâu nhé!
Đi bugi thì rip xe sớm thôi, kim phun thay mỗi cái kim là được rồi
 
E10 ko thích hợp cho xe FI và xe ga.
Làm cho ECU nó hiểu nhầm tỷ lệ xăng với khí --> phun nhiều xăng hơn mức cần thiết--> cháy ko hết --> bám cặn đen làm cho Bùgi ko dẫn điện --> ko đánh lửa dc.
Ngoài ra còn làm tắc kim phun và hư bơm xăng.
Xe cũng tốn nhiên liệu hơn và máy nóng hơn.
Đặc biệt tình trạng hụt ga chết máy khi đang chạy hoặc khi nhả ga rất nguy hiểm.
Tao chạy con xe số FI mà đang leo dốc cầu nó chết máy cái rồi tao nhanh trí về số gấp thế là quán tính nó lại kéo máy nổ và vặn ga chạy tiếp.
Xe ga thì chết máy phải nhanh tay nhấn đề máy lại để chạy tiếp.
Xui ko nổ máy dc thì vào tiệm như chủ thớt.

Khắc phục thì chỉ vệ sinh lại hệ thống bơm xăng, kim phun, bugi. Hỏng j thay đó thôi.

vào hãng có thể nó sẽ chạy lại phần mềm cho ECU cho nó tối ưu với E10
Tao bị cái đen này
đổ chạy 3-5 ngày tưởng êm, hôm nay ngày 8-9 đang chạy tắt, đề không nổ, dắt bộ lòi dái kiếm tiệm sửa

Đi bugi thì rip xe sớm thôi, kim phun thay mỗi cái kim là được rồi
Giờ có 1 loại xăng e10, không đổ thì lấy gì ggi, địt mẹ bác 8
 

Tóm lại trong trường hợp xe bạn:​

Khi xe đổ nhầm xăng E10 bị ngộp không nổ được:
  • Thợ sẽ ưu tiên tháo bugi ra kiểm tra trước (xem có bị ướt xăng hay bị đen không) để lau khô hoặc thay mới nếu bugi đã quá cũ. Đây là bước rẻ tiền và dễ làm nhất.
  • Còn kim phun thì thường chỉ cần súc rửa do xăng E10 bám bẩn hoặc ngậm nước gây nghẹt, chứ không cần phải thay mới ngay đâu nhé!
M chạy xe gì mà hư, xin lỗi t ko rành máy móc xe cộ lắm
 
Top