VinFast sắp phá sản mẹ rồi

[longsieuquan]

Muốn có một chiếc xe kiểu giống vf3 nhưng chất lượng tốt máy móc xịn thì là có sự lựa chọn nào không tụi bây

 

[HCL H2SO4]

Khi muốn tạo ra 1 sản phẩm tốt thì nhà sản xuất phải lắng nghe ý kiến của người tiêu dùng. Các hãng xe thường mời những người reviewers đánh giá xe của họ 1 cách khách quan khi mới ra để họ tìm ra những thứ chưa được nhằm cải tạo cho thế hệ sản phẩm sau, nhưng riêng Vinfast thì khác, họ cho những người đánh giá tiền để khen xe của họ và che đi những khuyết điểm còn những ai nói ra khuyết điểm thì họ báo cảnh sát bắt người đó, như vậy không phải là cách kinh doanh của 1 doanh nghiệp làm ăn nghiêm túc.

t còn băn khoăn là có sản xuất hay lắp ghép . sản xuất thì bao nhiêu % cug chứ biết . nếu m ko sản xuất thì mời đánh giá làm éo gì

 

[athichchoigai]

Ai bảo nó SX ô tô
Lỗ là do nó kinh doanh ngu
Làm j cũng form bđs sơn trát là giao nhà
Đến cái phần mềm mỗi dịch ra tiếng việt thôi mà thuê mả ngườI trả lương cao vẫn lỗi vkl lỗi mãi dell hết thì làm ăn j

Biết cặc gì về oto. Do xe điện có 40 cái máy tính nói chuyện với nhau nên đôi khi cãi nhau. Con người có 2 người nói chuyện cũng có lúc cãi nhau. Đằng này tận 40 cái máy tính thì tránh sao được.

 

[HCL H2SO4]

Nhìn vào những gì đang diễn ra thì chúng ta đều có thể kết luận rằng tương lai tài chính của Việt Nam là rất bi quan. Nợ công thì cao, mỗi năm đều phải lo lắng vấn đề trả lãi ,chưa tính đến vấn đề trả gốc, mà các doanh nghiệp trong nước được bảo trợ bởi chính quyền thì toàn đem đô la đi đốt, với tình hình lãi vay càng cao và số tiền vay càng nhiều thì trong tương lai rất có thể Việt Nam sẽ rơi vào tình trạng không có khả năng trả lãi quốc tế và sẽ bị liệt vào dạng vỡ nợ , khi đó sẽ không có 1 tổ chức tài chính nào cho Việt Nam vay thêm tiền, lúc đó mọi thứ hàng hóa trên đất nước Việt Nam sẽ trở nên khan hiếm vì không có đô la để mua, trong khi Việt Nam thì không có khả năng sản xuất bất kỳ 1 mặt hàng gì ngay cả kim chỉ, tình cảnh khi đó sẽ vô cùng hỗn loạn. Cho nên mọi người đừng hy vọng điều đó xảy ra vì nạn nhân chính là mọi người chứ không phải ai khác. Còn với cán bộ thì họ luôn có rất nhiều tiền và rất nhiều tài sản không chỉ ở Việt Nam mà cả nhiều nước tư bản ở âu Mỹ, họ sẽ không sao cả.

dân đen nằm thẳng tự cung tự cấp thôi. ko có tài sản thì ko ảnh hưởng mấy. bọn nửa vời mới là chết hẳn

 

[glucogluco is verified member.]

Mô hình kinh doanh quái dị vãi cả nồn, mở hẳn nhà máy sản xuất ô tô để kinh doanh dịch vụ taxi.

Các bác bảo địt mẹ mày, nhất định ko để xảy ra khủng hoảng kinh tế. Nghe rõ chưa?

 

[Lukozinzin]

Mô hình kinh doanh quái dị vãi cả nồn, mở hẳn nhà máy sản xuất ô tô để kinh doanh dịch vụ taxi.

Nhìn acc mày quen vl. 1 mình mày đóng 2 vai à?

 

[Lukozinzin]

công tâm mà nói, Thành thấy xe của Vin nhiều options hơn hẳn xe xăng cùng mức giá. Thành chỉ sợ nó thả con săn sắt bắt con cá rô, xe rẻ lại còn free sạc, hạ tầng sạc thì nó gần như phủ sóng độc quyền, sau giả sử nó tăng giá tùy ý thì lúc đó chẳng khác nào bị úp bô phát nữa như đợt xe xăng thì vỡ mồm.

Thôi, bỏ cái văn "ngon nhất trong phân khúc" hay mấy thứ đại loại thế đi. Bản chất con xe tàu hạng 3 thì đéo hãng nào nó dám cùng phân khúc mà so sánh.

 

[Chimchim958]

Muốn có một chiếc xe kiểu giống vf3 nhưng chất lượng tốt máy móc xịn thì là có sự lựa chọn nào không tụi bây

Vđ’ các cụ bảo rồi, tiền ít thì hít thế đéo nào đc lồz thơm )
Nhíc thêm thì byd dolphin, đợt bên Tàu tao chạy con này ngon vl. Nhỏ gọn

 

[Lukozinzin]

Dựa vào những gì tôi thấy thì tôi cho rằng nhà nước không ép Phạm Nhật Vượng làm ô tô mà là khuyến khích ông Phạm Nhật Vượng làm điện thoại ô tô. Ông Phạm Nhật Vượng cũng muốn lưu danh thiên cổ cho nên mới cắm đầu vào làm điện thoại ô tô, có bao nhiêu đổ hết vào điện thoại với ô tô.

Ô tô điện thoại đã đốt của ông Phạm Nhật Vượng cả chục tỉ đô la, mà toàn là tiền túi. Cho nên, vài năm gần đây ông í xuống sắc hẳn. Cơ nghiệp cả đời có khi tan thành mây khói.

Tài sản của Vượng thời mới có trò ô tô điện thoại chỉ tầm 4 tỷ, sau đó là tháng ngày của vay và lỗ thì lấy đéo đâu ra tiền mà đốt hơn chục tỷ tiền túi, mày nghĩ tiền là vỏ hến à?

 

[Nemesist90]

Limo green chạy tuyến HN Quảng Ninh. Ngày 2 chuyến đi về. Lãi min 2 triệu. Chi phí sạc 0 đồng.
1 năm thu 700 triệu, bằng tiền vốn con xe. Năm thứ 2 bắt đầu ăn ra…
Quá là một món hời

 

[gozel000]

Bđs h thanh khoản kém rồi,bằng chứng là thằng Nova cũng ko ra đc hàng để trả nợ trái phiếu. Con Vượn h bọn ngân hàng cũng rén ko dám cho vay nữa

ngân hàng nào dám không cho vay, đm vượn có đặc quyền riêng cmay đ biết à

 

[Chimchim958]

Limo green chạy tuyến HN Quảng Ninh. Ngày 2 chuyến đi về. Lãi min 2 triệu. Chi phí sạc 0 đồng.
1 năm thu 700 triệu, bằng tiền vốn con xe. Năm thứ 2 bắt đầu ăn ra…
Quá là một món hời

Xe biển vàng 1 tháng sạc free 10 lần, trừ xe của xanh. Lấy đâu ra mà ngon thế mày
Ông anh t chạy limo, hôm ông a tính vài năm mới hồi vốn. Đấy là chưa tính thay pin

 

[doggyhn]

tao định bán xe xăng mua con feliz 2025 mà mày nói thế lại nản cmnr

 

[Chi xiwodd]

tao định bán xe xăng mua con feliz 2025 mà mày nói thế lại nản cmnr

thích xe máy điện thì tìm hiểu datbike còn ok hơn đó

 

[Chimchim958]

thích xe máy điện thì tìm hiểu datbike còn ok hơn đó

Cũng đéo ăn thua, vợ tao chạy 2 năm pin chai vãi đái ) Ban đầu chạy hơn 200km ms phải sạc, giờ chạy đc có 150km phải sạc r
Ncl xe xăng vẫn là chân ái,

 

[Con trym nhỏ]

Nếu Vinfast không thể làm ra chiếc xe lux A có giá 350.000.000 thì không thể thành công, bởi vì đó là thứ mà thị trường Việt Nam cần. Khi bán thứ người ta không cần thì không ai mua.

Thị trường Việt Nam cần là 1 chiếc xe sản xuất tại Việt Nam và có giá rẻ, trong khi chiếc xe này chỉ là xe lắp ráp tại Việt Nam và giá lại quá đắt so với chất lượng - nó không phải là thứ người Việt Nam cần. Một dây chuyền ô tô muốn có lãi thì dây chuyền đó phải sản xuất cả trăm nghìn xe mỗi năm, nếu chiếc xe Lux A có giá hơn 400.000.000 thì làm sao bán được vài trăm nghìn xe mỗi năm?

Để sản xuất được 1 chiếc xe ô tô có giá dưới 400.000.000 thì chiếc xe đó không thể là chiếc xe được lắp ráp tại Việt Nam còn linh kiện thì hoàn toàn mua ở nước ngoài, mà nó phải là 1 chiếc xe có phần lớn linh kiện được sản xuất tại Việt Nam. Cho nên phải đi từ gốc, không thể đi từ ngọn. Đi từ ngọn là thua, làm thế nào cũng lỗ.

Mày nói lắm mà chỉ thấy phát biểu ngu, cái lý thuyết phải bắt đầu từ nuôi mớ rau con cá rồi mới được mua thuyền ra khơi nghe thì hợp lý nhưng là loại ngu Lồn. Tất cả đều đã ra khơi từ cả trăm năm trước, giờ mày cũng ra khơi theo lối mòn đấy thì mày ăn cái đéo gì? Nếu mày phát hiện ngoài khơi có của nả mà bọn đi trước cả trăm năm chưa tìm thấy mà mày lại tìm thấy thì nó mới có giá trị. Đằng này mày ra khơi với cái thuyền nát đòi đi đánh bắt truyền thống với thằng tàu chạy bằng động cơ hạt nhân thì mày ăn cái đéo gì. Đi được từ gốc rễ là tốt nhưng đéo phải ai cũng làm được, nếu làm thì phải làm những cái chưa ai làm thì mới có vốn mà ăn. Địt mẹ lải nhà lải nhải lý thuyết xuông nghe hãm lồn thật sự.

 

[Chi xiwodd]

Cũng đéo ăn thua, vợ tao chạy 2 năm pin chai vãi đái ) Ban đầu chạy hơn 200km ms phải sạc, giờ chạy đc có 150km phải sạc r
Ncl xe xăng vẫn là chân ái,

ừ xe xăng vẫn là chân ái mà, ý t là giữa 2 cái dở thì chọn cái dở ít hơn thôi

 

[Con trym nhỏ]

Điều tôi thấy khác với điều anh thấy. Tôi thấy nam hay nữ không quan trọng mà quan trọng là khả năng phù hợp cho mỗi công việc. Và những nhân viên cấp cao mà ông Vượng tuyển dụng thì không giỏi đối với những cấp vị cao cấp trong 1 tập đoàn to như tập đoàn Vin. Ông í thích tuyển nữ nhân viên vào các vị trí cao cấp cũng được, không có gì sai ở đấy cả, nhưng phải tuyển ra người giỏi cho những chức vụ đó. Ông ấy toàn tuyển những người không có khả năng, những người đấy làm sao có khả năng lãnh đạo 1 công ty tỉ đô.

Thế nào là người giỏi thì thằng vượn nó biết hơn các xamer ở đây, cái này đéo đánh giá được. Vị trí này đi tuyển gần như là đéo có ai để tuyển nên quanh đi quẩn lại chỉ có vài gương mặt này thôi. Lão vượn chảm tướng liên tục nhưng cũng tái bổ nhiệm liên tục ở mấy vị trí này. Đéo làm được việc là sút mà không phải sút âm thầm mà tuyên bố coing khai luôn. Điển hình là một con giám đốc bên bán lẻ bị bêu riếu ngay trước toàn dân thiên hạ, đéo làm được việc nên vị đuổi về chỗ cũ, nhục hết nước đéo dám nhìn ai. May mà tay chân thân tín của mụ vợ nên mới được cho về chỗ cũ. Thằng nào làm lâu chắc tao nói thế là biết là đứa nào đấy.

 

[xamv0612]

Muốn có một chiếc xe kiểu giống vf3 nhưng chất lượng tốt máy móc xịn thì là có sự lựa chọn nào không tụi bây

suzuki jimny nhé

 

[Babe]

Cắm mắt hóng

 

[longsieuquan]

suzuki jimny nhé

tầm tiền này mua luôn bán tải chạy ngon hơn

 

[Thích Chân Quang]

Muốn có một chiếc xe kiểu giống vf3 nhưng chất lượng tốt máy móc xịn thì là có sự lựa chọn nào không tụi bây

mini copper

 

[xamv0612]

tầm tiền này mua luôn bán tải chạy ngon hơn

vđ vừa ít tiền vừa muốn ngon thì lấy đ đâu ra

 

[VINA]

Hy vọng nó sớm toang

 

[trangbaybi]

Mô hình kinh doanh quái dị vãi cả nồn, mở hẳn nhà máy sản xuất ô tô để kinh doanh dịch vụ taxi.

thaco hay thành công thì đéo nói, mấy năm nay bọn Phương Trang nó cũng làm nhà máy sản xuất ô tô, trước là để nó làm xe cho công ty nó chạy giờ cũng bán ra nhưng âm thầm làm, nó tối ưu làm hợp tác lắp ráp đéo mở to, đủ để tiêu thụ dần dần, cũng đéo mất cục xương nào cho truyền thông đi sủa cắn khắp nơi như vượng. nhìn qua cũng thấy mô hình đã ổn áp hơn rồi.
nhưng vượng có đất, tác động được chính sách, chỉ có khi nào phe khác lên đéo thích nó nữa thì nó mới ẳng được còn giờ nhìn cái cách bò dát vàng làm thì vẫn sống khỏe