Live Con nghiện VinFast vừa công bố kết quả kinh doanh Q1/26

Dưới đây là những điểm chính mà Vinfast đã gửi đến Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ SEC

• Xe điện (EV): bàn giao 58.577 xe, giảm 32% so với Q4/25. Khoảng 13% trong số này thuộc về các công ty có liên quan đến Vinfast. Thị trường quốc tế chiếm khoảng 8% tổng lượng xe giao

• Xe máy điện & xe đạp điện: bán được 143.136 xe, giảm 17% so với Q4/25

• Tổng doanh thu (Total revenues): 920,7 triệu USD, giảm 41% so với Q4/25

• Biên lợi nhuận gộp (Gross margin): âm 73,6% so với âm 46,4% Q4/25

• Lỗ từ hoạt động sản xuất (Loss from operations): 910,7 triệu USD, giảm 27,5% so với Q4/25

• Lỗ ròng (Net loss): 1,1 tỷ USD, giảm 25,1% so với Q4/25

• Tiền mặt (Cash and cash equivalents): 219,3 triệu USD

• Tổng nợ ngắn hạn (Total current liabilities): 6,98 tỷ USD

• Tổng nợ dài hạn (Total non-current liabilities): 4,37 tỷ USD

Cổ phiếu Vinfast giảm gần 5% sau khi kết quả kinh doanh được công bố.

Loss là Lỗ hả.
Tổng Loss có phải là Dài + Ngắn không.

Như vậy là Lỗ tổng hơn 11tỷ đô Mỹ 🇺🇸 à. Loss nhiều vậy AE, Chia đều 100 triệu dân là mỗi người cầm hơn 100 đô Mỹ 🇺🇸 Lỗ.
 
Tao đéo tin là dưới giá vốn. Nếu dưới, thì khả năng nó khấu hao tài sản quá nhanh, đẩy cái chi phí sản xuất lên cực cao.

Cái xe lồn mà bán 700tr-1tỷ2? Mày cứ so sánh giá xe nội địa của Hàn Nhật Trung. Sẽ thấy rõ nhất.
cũng khó nói. Xe nội địa như mày nói là tự sx ra được, cost nó thấp. Đây là nhập gần full set về lắp, cost nó cao.
 
Lỗ cũng tài nhỉ. R&D các thứ ở hết bên Tàu. Nhập về ráp vào bán x2 ,x3 giá mà cũng lỗ mỗi năm cả tỏi USD. Kinh doanh định hướng XHCN thế này hơi bất ổn :shame:
nhập về thì cost nó cao, giá bán ra thì thấp thì chả lỗ
 
Bác Vượng sắp thoát mảng xe điện rồi.
Bác dành sức cho những mục tiêu cao hơn: robot với VinRobotic, VinMotion, VinDynamic, và chinh phục vũ trụ với VinSpace
Thằng linh trưởng nó có nghiên cứu lôz thì cũng nát, ngoài phân lô bến nàn ra đéch làm đc cc gì. Qua mà học Qua Vũ @vuacuaxam coi người ta làm kia
 
trong báo cáo tc có khoản tiền điện từ quý 1/2025 đến quý 4/2025 đc tính vào chi phí của quý 1/2026 đúng ko nhỉ, khoản này do ông phạm tự chi trả mà miễn phí đến tận t2/2029. Dự là tiền điện chiếm phần lỗ quá lớn trong chi phí vận hành của vinfast, t nghi ngờ vinno chuẩn bị đc cho cai sữa rồi
 
Dm nợ ngắn hạn mà lên tới 6,98 tỷ USD thì nội việc xoay vòng dòng tiền để trả nợ đã là 1 con số khổng lồ, dm cái BCTC này ai nhìn vào mà dám đầu tư tiền vào thì cũng sợ thật. Chưa kể doanh thu quý 1 chỉ có 920tr USD nhưng lỗ chỉ tính riêng cho hoạt động sản xuất đã lên tới 910tr USD, dm đéo thể hiểu được chúng nó đang làm cái lồn gì luôn, điều này có nghĩa là sản xuất ra cái xe thì nó lỗ luôn nguyên cái xe đó chứ bán ra đéo lời được đồng nào, thậm chí hòa vốn cũng không luôn mà là lỗ hẳn bằng cái xe. Hỏi sao toàn dân phải đi bốc cứt để cho nó thở oxi
Nếu tao nói với mày...... phần lớn số nợ ngắn hạn của Vinfast là éo cần phải trả....mày tin không? :boss:
 
trong báo cáo tc có khoản tiền điện từ quý 1/2025 đến quý 4/2025 đc tính vào chi phí của quý 1/2026 đúng ko nhỉ, khoản này do ông phạm tự chi trả mà miễn phí đến tận t2/2029. Dự là tiền điện chiếm phần lỗ quá lớn trong chi phí vận hành của vinfast, t nghi ngờ vinno chuẩn bị đc cho cai sữa rồi
VF đầu âm thầm thay đổi chính sách từ tháng 4/2026 chứ không cần đợi đến năm 2029
 
Trương muội 99% mua bds tại vn nên đéo thoát dc chứ V e rằng còn cái dái khô, h cho bà Lan khắc phục thì vẫn túc tắc nộp lại dc chứ V e rằng bắt 10 đời chạy grap ko đủ
Anh V khác chứ...anh éo có tiền nhưng anh còn đất....Số đất anh nắm trong tay từ Bắc tới Nam để thực hiện các dự án trong tương lai nhẹ nhàng hàng chục nghìn ha chứ éo ít....

Anh chỉ chết khi giá đất xuống thấp, thị trường bds đóng băng như thằng Tàu.....chứ nếu thị trường vẫn tạm ổn như hiện tại....anh đủ sức nuôi con nghiện

Hôm nay tao đọc tin, dự kiến trong 4 năm.....con nghiện sẽ bán cho đứa con ruột khoảng 1 triệu chiếc....nghe tin mà tao thấy vcl ra.....Tinh ra dự trù mỗi năm con đẻ tiêu thụ của con nghiện 250 000 chiếc ::xamvl19::
 
Nếu tao nói với mày...... phần lớn số nợ ngắn hạn của Vinfast là éo cần phải trả....mày tin không? :boss:
Về mặt bản chất của dòng tiền thì có thể đúng.
Tuy nhiên, nếu xét dưới góc độ pháp lý và kỹ thuật kế toán trên sàn chứng khoán để hợp thức hoá việc xoá nợ có thể bán một sổ mảng (sản xuất) như béc tao đã làm và khá thành công
 
Máy hơn 200 mã ngon đấy, chạy sướng. Cảm nhận cá nhân đánh giá đc 7/10 sơ với con Merc hay BMW.
Thực ra con lux A ông già đi đến giờ chỉ bảo dưỡng, thay mấy cái đồ hao mòn theo thời gian thôi. Chả vấn đề gì.
Camry thì hơi già, Arccord thì ngáo giá.
Cũng đúng, nếu chỉ để đi lại lòng vòng thành phố, bảo dưỡng garage thì cũng không vấn đề gì lớn.
Camry ngooài cái già thì được cái đi chiếc đó đỗ uống cafe người ta tưởng cán bộ, accord thì ngáo giá thật honda thì thà mua civic :vozvn (18):
 
con fadil thị trường thứ cấp đầy, t vẫn thấy chạy ngoài đg nhiều hơn con lux a
MÀ kể ra thì hài ẻ, con xe bê nguyên xi về thay đổi thay vì phát triển từ đầu mà k ngờ nhiều ng h vẫn săn đón, xe cũ vẫn đặt giá 300. Trong khi con lux a 600 còn bị dìm các kiểu
Phải chi lúc đầu lựa chọn làm xe giá rẻ mà lành và bền, nhà nghèo có thể mua mà nhà giàu cũng có thể ủng hộ coi như xe phụ thì có khi k đến nỗi. Ít ra có lỗ nhưng còn có triển vọng. H cắm đầu qua xe điện, đúng vl.
Đéo hiểu là nhiệm vụ chính trị, bắt buộc phải chuyển đổi mô hình hay là tư duy thích hào nhoáng, sĩ diện
Khu vực tao thì thấy con Lux nhiều hơn con Fadil, chắc gặp 4-5 con Lux mới gặp 1 con Fadil.
Còn nhiệm vụ chánh trị hay chuyển đổi để sĩ diện thì cả 2 đều đúng :vozvn (20):
 
Về mặt bản chất của dòng tiền thì có thể đúng.
Tuy nhiên, nếu xét dưới góc độ pháp lý và kỹ thuật kế toán trên sàn chứng khoán để hợp thức hoá việc xoá nợ có thể bán một sổ mảng (sản xuất) như béc tao đã làm và khá thành công
Tao éo hiểu béc mày nghĩ gì khi tách con nghiện thành 2....nhưng tao dự kiến có thể trong tương lai...béc mày sẽ bán đi mảng sản xuất cho Tàu + khoản nợ....chốt lại là béc mày vẫn giữ mảng " nghiên cứu"...còn sản xuất thì phải cắt lỗ.

Thực lòng mà nói tao éo hiểu trong đầu béc mày nghĩ gì....thành lập pháp nhân ở sing...niêm yết ở Mỹ và thất bại ở VN....Éo hiểu mớ bòng bong ấy giải quyết thế nào khi béc mày cho thằng con trai làm chủ tịch.
 
vinfast chỉ chi trả đến hết t6/2026, còn sau đó là ông phạm tự bỏ tiền túi ra chi trả. thế nên có thể hiểu từ q3/2026 khoản chi phí điện sẽ ko phải tính vào chi phí của vinfast nữa. Có một thắc mắc là các xe đăng ký trước ngày 10/2/2026 vẫn đc sạc ko giới hạn số lần vào kéo dài đến hết 2/2029, còn các xe đăng ký t3/2026 mới quy định sạc hạn chế, tính ra hơn 140 ngàn xe của q4/2025 sẽ vẫn hưởng ưu đãi sạc ko hạn chế số lần. Với quy định mới về tiền điện sản xuất khung giờ đêm thì ông phạm chịu đc chi phí điện này trong bao lâu nhỉ.
 

Có thể bạn quan tâm

Top