Sắp tới VN có thể lãng phí tiền ngoại tệ gần 5 tỷ USD mỗi năm, thậm chí môi trường còn ô nhiễm hơn trước vì xăng E10. Thật không thể tin nổi.

[Black Blade 051]

Mỗi ngày VN tiêu thụ 700.000 thùng dầu.
Như vậy mỗi năm tiêu thụ là 700.000 x 365 = 255.500.000 thùng dầu.
Giá mỗi thùng dầu hiện tại là 88 USD.
Mua dầu thì phải dùng USD. Như vậy mỗi năm phải dùng 255.500.000 x 88 = 22,4 tỷ USD mua dầu.
Xăng E10 hao hơn 20%. 22,4 x 0,2 = 4,48 tỷ USD lãng phí ngoại tệ.

Lãng phí ngoại tệ gần 5 tỷ USD mỗi năm, thậm chí môi trường còn ô nhiễm hơn trước vì xăng E10.
Thật không thể tin nổi. Thật là tuyệt vời.

 

[Chủ Trại Hòm]

Tao thấy nhiên liệu tiêu hao hơn trước phải 30-40%.
Đi con vision mà 35-40km/ lít cái lùm mé

 

[chauchauchau]

Kệ.
Cho dù đốt cháy cả VN, cũng phải cứu cho được CHXH chủ nghĩa Vượng Vin. Trích bác Châu

 

[phucdu_atho]

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

 

[Black Blade 051]

Tao thấy nhiên liệu tiêu hao hơn trước phải 30-40%.
Đi con vision mà 35-40km/ lít cái lùm mé

Vcl, Vision lúc trước cũng phải 50km/l. Mày dùng cách lọc xăng A95 tinh khiết như bọn nước ngoài đi nhé.

Kệ.
Cho dù đốt cháy cả VN, cũng phải cứu cho được CHXH chủ nghĩa Vượng Vin. Trích bác Châu

🤣🤣

 

[Thích Chân Quang]

sắp tới tăng lượng E lên la giải quyết đc hết

 

[glucogluco is verified member.]

Tao thấy nhiên liệu tiêu hao hơn trước phải 30-40%.
Đi con vision mà 35-40km/ lít cái lùm mé

Thế thì nhanh trí bế Tô Lâm vào hòm đậy nắp đi m

 

[Black Blade 051]

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

Động cơ Honda Yamaha hiện tại không tương thích với xăng E10, mà còn bày đặt Net Zero. Môi trường còn ô nhiễm hơn trước vì động cơ phải đốt nhiều nhiên liệu hơn. Tiền mất tật mang, một pha tự hủy 🤣🤣

 

[Trumpet]

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

Đm thế mà EU nó vẫn cho dân chọn mua xăng khoáng trong khi tỉ lệ xe cũ không tương thích xăng ethanol gần như bằng 0 chứ đéo như VN ta. Con lợn này nhớ lắp não trước khi sủa

 

[genz]

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

Bọn châu Âu nó đéo bắt đùng một cái thay đổi

 

[Chúc Cửu Âm]

Tao có 5 chiếc xe, thay vì chạy 1 chiếc cất 4 chiếc thì tao lại phải chạy lần lượt 5 chiếc cho hết xăng trong bình vì e10 không để nâu được, mà muốn hết hoàn toàn thì phải tháo hệ thống nhiên liệu ra xả hết xăng. Đừng đứa nào hỏi mua chi lắm xe thế thì nó bao gồm 1 chiếc oto, 1 chiếc tay ga đi chợ, 1 chiếc yaZ đi cafe, 1 chiếc cào cào off road, 1 chiếc adv đi phượt

 

[theboy159theboy159 is verified member.]

Mỗi ngày VN tiêu thụ 700.000 thùng dầu.
Như vậy mỗi năm tiêu thụ là 700.000 x 365 = 255.500.000 thùng dầu.
Giá mỗi thùng dầu hiện tại là 88 USD.
Mua dầu thì phải dùng USD. Như vậy mỗi năm phải dùng 255.500.000 x 88 = 22,4 tỷ USD mua dầu.
Xăng E10 hao hơn 20%. 22,4 x 0,2 = 4,48 tỷ USD lãng phí ngoại tệ.

Lãng phí ngoại tệ gần 5 tỷ USD mỗi năm, thậm chí môi trường còn ô nhiễm hơn trước vì xăng E10.
Thật không thể tin nổi. Thật là tuyệt vời.

Tiền trong dân còn nhiều lắm, đốt tiền của dân thì mới có cái mà dớp