Live Đấu tố : Tài xế công nghệ đang 'trả giá đắt cho giấc mơ linh hoạt'

Ko giải quyết vấn đề gì đâu. Vụ này về mặt đình công là một trong những vụ có hiệu quả kém nhất t từng được thấy. Nếu muốn có hiệu quả thì phía NN nên cắt bớt phế phần thuế TNCN, hoặc GTGT của nhóm đối tượng này. Nhưng t thấy các cơ quan ban ngành quản lý cũng éo có câu nào.
 
Tất cả là tại thế lực thù địch núp màu áo xanh grab

syMcvUt5J.png
 
Thời buổi này thì chỉ có súc vật ruồi bu là vẫn còn nhu cầu dùng xe dịch vụ 2 bánh :))

Tao đây nhẹ nhàng làm con Wave là chủ động vi vu bất chấp rồi :))
Lại còn tiết kiệm tiền bạc một cách đáng kể nữa :x 50k xăng tao đi cả trăm cây số , chứ 50k bắt dịch vụ xe 2 bánh thì đi dc cuốc 10 cây số là hết :))

Nên là thời buổi này thì chỉ có súc vật ruồi bu mạt rệp nên mới đéo có tiền mua xe 2 bánh mà thôi :x
 
Thời buổi này thì chỉ có súc vật ruồi bu là vẫn còn nhu cầu dùng xe dịch vụ 2 bánh :))

Tao đây nhẹ nhàng làm con Wave là chủ động vi vu bất chấp rồi :))
Lại còn tiết kiệm tiền bạc một cách đáng kể nữa :x 50k xăng tao đi cả trăm cây số , chứ 50k bắt dịch vụ xe 2 bánh thì đi dc cuốc 10 cây số là hết :))

Nên là thời buổi này thì chỉ có súc vật ruồi bu mạt rệp nên mới đéo có tiền mua xe 2 bánh mà thôi :x
Tụi c2, c3 cha mẹ không đưa đón, người già, tụi sinh viên năm 1 nhất là đám con gái ko quen đường thành phố.
Đi nhậu về 1 thân 1 mình sợ phạt nồng độ cồn thì book 2 bánh chứ 4 bánh làm gì. Đầy người cần mà tml.
 
Tụi c2, c3 cha mẹ không đưa đón, người già, tụi sinh viên năm 1 nhất là đám con gái ko quen đường thành phố.
Đi nhậu về 1 thân 1 mình sợ phạt nồng độ cồn thì book 2 bánh chứ 4 bánh làm gì. Đầy người cần mà tml.
Kệ mẹ culi xa phu hết thằng này có thằng khác hố hố.
 
Tụi c2, c3 cha mẹ không đưa đón, người già, tụi sinh viên năm 1 nhất là đám con gái ko quen đường thành phố.
Đi nhậu về 1 thân 1 mình sợ phạt nồng độ cồn thì book 2 bánh chứ 4 bánh làm gì. Đầy người cần mà tml.
Theo kinh nghiệm 20 năm ôm volang thì chỉ có con gái "trong ngành" mới ngồi xe ôm xe thồ :x
Xưa ko biết đường thì ghé chợ ghé hàng quán dọc đường mà hỏi (lâu lâu hỏi trúng mtml xe ôm xe thồ ngồi bắt khách ngay ngã4 thì chịu , tính làm gì :x) giờ thì Google Map cân tất :))

Còn những đối tượng còn lại như ăn nhậu thì toàn taxi :x Chỉ có đám nghèo hèn mới book xe ôm xe thồ :)) Đm đéo thằng nào dám để sếp ngồi xe ôm xe thồ đâu :x

Tụi c2 c3 mà dc cha mẹ yêu thương và cha mẹ chúng nó có kiến thức xã hội thì chúng nó đã có 1 chiếc xe đạp rồi :x

Giao mạng cho mấy tay xe ôm xe thồ là thấy ngu ko độ dc rồi :))
Bao nhiêu vụ tai nạn chỉ vì tml xe ôm xe thồ chạy cho kịp đủ cuốc sớm rồi :))
 
Ko giải quyết vấn đề gì đâu. Vụ này về mặt đình công là một trong những vụ có hiệu quả kém nhất t từng được thấy. Nếu muốn có hiệu quả thì phía NN nên cắt bớt phế phần thuế TNCN, hoặc GTGT của nhóm đối tượng này. Nhưng t thấy các cơ quan ban ngành quản lý cũng éo có câu nào.
grab là con bò vắt sữa mà m đợi nhà nghỉ giúp :vozvn (19):
con bò này vú phải Grab vắt, vú trái nhà nghỉ vắt :vozvn (19):
chỉ có tự đứng lên mà đòi quyền lợi cho nhau, đình công là phải đến cùng thì với có kqua được, xác định sát ván đéo thay đổi thì gỡ app luôn :vozvn (10):
 
Tao chạy grab, nói cho công bằng thì không chạy cũng đéo biết làm gì ra tiền.
Nên tao không ý kiến
Như bên Anh thì tụi chạy Grab được định hướng đi học mấy ngày như sửa xe, thợ xây, thợ sửa chữa ... tiếng Việt gọi là thợ đụng, đụng đâu sửa đó. Kiếm cũng khá mà t thấy có ích hơn lái xe suốt ngày.
 
yêu cầu tài xế grab phải trên 50 tuổi mới được chạy và được cấp bảo hiểm y tế + chiết khấu tối đa 10% !
Tối đa 10% (grab nó mới công bố thu 15%) nhưng đồng chí, đồng bào cắn dày quá nên tận 30 mấy %. Ấy là còn chưa bhxh đấy, thêm khúc đấy nữa là 40%, giờ thêm bhyt thì chạy mua quan tài là vừa.
 

➕ Có thể bạn quan tâm

Top